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主轴承孔加工精度与结合面摩擦系数对柴油机接合面错位变形的研究
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作者 李政军 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2024年第11期242-245,共4页
研究针对MC13H YC6M360柴油发动机,采用有限元分析探究主轴承孔加工精度与摩擦系数对接合面错位变形的影响。研究发现,曲轴箱侧主轴承孔变形显著,且随摩擦系数增加,错位变形减小。实验验证了模型准确性,表明预紧力矩的增加加剧了变形。... 研究针对MC13H YC6M360柴油发动机,采用有限元分析探究主轴承孔加工精度与摩擦系数对接合面错位变形的影响。研究发现,曲轴箱侧主轴承孔变形显著,且随摩擦系数增加,错位变形减小。实验验证了模型准确性,表明预紧力矩的增加加剧了变形。研究结果为控制主轴承孔变形提供了理论依据,对提升柴油机性能具有重要意义。 展开更多
关键词 轴承孔 接合面错位 轴承孔变形 有限元分析 摩擦系数 拧紧力矩
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安装状态下柴油机主轴承孔及主轴瓦变形计算研究 被引量:16
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作者 王磊 廖日东 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期70-75,共6页
基于最小区域圆法的失圆度和偏心度计算,提出了一种改进的单纯形优化算法,对安装状态下某柴油机主轴承孔及主轴瓦的变形进行了研究。通过有限元模型迭代修改技术,模拟了机体-轴承盖装配状态下的镗孔工艺,对不同螺栓预紧力及不同轴瓦过... 基于最小区域圆法的失圆度和偏心度计算,提出了一种改进的单纯形优化算法,对安装状态下某柴油机主轴承孔及主轴瓦的变形进行了研究。通过有限元模型迭代修改技术,模拟了机体-轴承盖装配状态下的镗孔工艺,对不同螺栓预紧力及不同轴瓦过盈量下轴瓦的变形进行了计算和分析。测量了主轴承孔和主轴瓦的变形,对部分计算结果进行了验证。结果表明:安装状态下,保持横拉螺栓预紧力不变,主轴承孔失圆度随竖拉螺栓预紧力的增加基本呈线性递增;机体-轴承盖间的摩擦系数对主轴承孔变形影响甚微;主轴瓦的变形随过盈量总体上呈线性变化,考虑镗孔工艺的主轴瓦失圆度小于不考虑该工艺时的2%。 展开更多
关键词 内燃机 轴承孔 轴瓦 变形 有限元法
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螺栓预紧力下柴油机主轴承孔及主轴瓦的变形研究 被引量:5
3
作者 束永平 周博 覃韬 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第9期247-249,254,共4页
基于Abaqus的二次开发语言Python编写了一套等效柴油机主轴承孔镗孔工艺的迭代程序,运用有限元技术对螺栓预紧工况下的某型柴油机主轴承孔和轴瓦的变形进行了研究,并采用圆跳动和径向全跳动对主轴承孔的变形量进行评判。研究结果表明:... 基于Abaqus的二次开发语言Python编写了一套等效柴油机主轴承孔镗孔工艺的迭代程序,运用有限元技术对螺栓预紧工况下的某型柴油机主轴承孔和轴瓦的变形进行了研究,并采用圆跳动和径向全跳动对主轴承孔的变形量进行评判。研究结果表明:此迭代算法对柴油机主轴承孔的镗孔工艺等效效果较好;螺栓预紧力对主轴承孔的轴向变形影响较小,在仿真分析时可认为其在轴向是均匀变形的;在相同的过盈量和螺栓预紧力下,主轴瓦的圆跳动比不考虑镗孔工艺时降低了90%以上。 展开更多
关键词 柴油机 轴承孔 轴瓦 变形 有限元分析 PYTHON
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机车柴油机轴承孔的圆度自动检测系统设计 被引量:3
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作者 刘永平 龚俊 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第18期2169-2172,共4页
针对机车柴油机缸体曲轴孔的直径、圆度等几何误差检测问题,采用半径测量法和计算机辅助测试技术,从硬件设计、软件开发和机械结构设计等方面,开发设计了一种高精度、高效率、抗干扰性强的圆度自动检测系统。该检测系统具有测量过程可... 针对机车柴油机缸体曲轴孔的直径、圆度等几何误差检测问题,采用半径测量法和计算机辅助测试技术,从硬件设计、软件开发和机械结构设计等方面,开发设计了一种高精度、高效率、抗干扰性强的圆度自动检测系统。该检测系统具有测量过程可任意增加测量截面和各截面的测量点数、测量结果能实现数字化及图形化显示等优点。该检测系统对提高孔类零件的检测效率和质量具有一定的理论价值和实用意义。 展开更多
关键词 柴油机 轴承孔 圆度检测 位移传感器 计算机辅助测试
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精镗缸体主轴承孔DKM033组合机床的研制 被引量:3
5
作者 彭小敢 《制造技术与机床》 北大核心 2013年第10期126-128,共3页
基于对缸体主轴承孔系的加工精度要求的分析,制定了缸体主轴承孔加工工艺方案和机床方案。重点介绍了夹具和上、下料装置的设计特点。该机床已成功应用于生产实际,其加工精度满足缸体主轴承孔系加工要求。
关键词 精镗缸体 轴承孔 组合机床
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基于无衍射光的轴承孔位姿测量系统与光路分析 被引量:1
6
作者 张新宝 聂博强 黄启龙 《湖北工业大学学报》 2014年第5期11-13,38,共4页
设计出一套以无衍射光为基准的轴承孔位姿测量系统,以便对轴承孔的位姿进行测量,详细阐述了该系统的工作原理与设计方案,并通过ZEMAX软件对光路进行仿真与优化,并对其像差进行了详细分析。
关键词 合理校中 轴承孔 位姿检测 像差分析
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对柴油机机体主轴承孔形位误差测量方法的探讨 被引量:1
7
作者 席巍 郑业明 昝华 《机械工人(冷加工)》 2002年第12期34-35,共2页
1.引言 目前,对机体孔及箱体孔的圆度、圆柱度误差的测量一般采用量表法或通过内径千分尺对孔径进行测量,然后经过计算得到的方法来进行。这些方法虽然操作简单,但只适合精度要求较低、尺寸较小的场合,对于类似中速大功率柴油机机体这... 1.引言 目前,对机体孔及箱体孔的圆度、圆柱度误差的测量一般采用量表法或通过内径千分尺对孔径进行测量,然后经过计算得到的方法来进行。这些方法虽然操作简单,但只适合精度要求较低、尺寸较小的场合,对于类似中速大功率柴油机机体这样对检测精度要求较高、被测孔尺寸较大的情况,使用起来则很不方便,并存在很大的局限性。此外,这些方法只是孔的圆度。 展开更多
关键词 柴油机 机体 轴承孔 测量方法 形位误差
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车床主轴箱前轴承孔变形的原因分析
8
作者 全川生 孙铭 宋晓英 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2005年第1期82-83,共2页
普通车床在静态下测试 ,其几何精度合格 ,主轴径向跳动、轴向窜动不超差 ,但加工轴类零件时产生锥度较大。文章从主轴箱体的材料、成型工艺和主切削力作用下引起前轴承孔的塑性变形进行了全面的分析 ,并提出了维修方案 ,对金属切削机床... 普通车床在静态下测试 ,其几何精度合格 ,主轴径向跳动、轴向窜动不超差 ,但加工轴类零件时产生锥度较大。文章从主轴箱体的材料、成型工艺和主切削力作用下引起前轴承孔的塑性变形进行了全面的分析 ,并提出了维修方案 ,对金属切削机床故障判断具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 主轴箱 普通车床 轴承孔 切削力 几何精度 金属切削机床 轴类零件 前轴 维修方案 故障判断
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超声检测技术在深井钻头轴承孔检测中的应用
9
作者 贾健生 陈礼光 +1 位作者 彭光俊 陈曦 《新技术新工艺》 北大核心 1997年第5期8-9,共2页
论述了石油深井钻头轴承孔缺陷超声检测的原理、方案选择和计算机技术应用。
关键词 钻头 超声波探伤 轴承孔 油井钻头 计算机应用
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煤车轮轴承孔粗精车定位夹紧机构
10
作者 刘民 李锦秀 《煤矿机械》 北大核心 2002年第10期39-41,共3页
介绍在车削煤车轮轴承孔时所用夹具的结构、工作原理。
关键词 煤车轮 定位夹紧机构 轴承孔 车削 夹具
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基于普通车床前轴承孔变形原因的探析
11
作者 郑玉巧 胡世军 赵妙霞 《甘肃科技纵横》 2005年第6期46-46,共1页
针对普通机床加工轴类零件时,前轴承产生较大锥度的问题进行了分析,并提出了维修方案。对金属切削机床故障判断和生产实际都有重要意义。
关键词 车床 锥度 切削力 轴承孔 变形原因 普通车床 金属切削机床 轴类零件 机床加工 故障判断 维修方案 大锥度
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电刷镀修复WG-1800型离心机机座轴承孔
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作者 戴洪斌 文建波 《沈阳化工》 1994年第2期50-53,共4页
介绍了电刷镀技术修复大型离心机机座轴承孔损伤的应用,电刷镀的基本工作原理和几种刷镀液的配方和工艺条件。采用电刷镀技术具有省时、精确度高等优点。
关键词 电刷镀 电镀 离心机 轴承孔 分离
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基于有限元法的柴油机主轴承孔变形分析 被引量:4
13
作者 董玉光 曹晓辉 +2 位作者 姜树李 郭晨海 张政委 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2011年第1期16-19,共4页
利用有限元技术对某柴油机整机组合件进行了结构分析。采用对整机施加预应力,同时保持主轴承孔不变形的方法,模拟螺栓预紧情况下精镗主轴承孔时的整机应力状态;重点考察主轴承孔的同轴度、圆柱度和跳动。与传统方法对比,用改进方法考察... 利用有限元技术对某柴油机整机组合件进行了结构分析。采用对整机施加预应力,同时保持主轴承孔不变形的方法,模拟螺栓预紧情况下精镗主轴承孔时的整机应力状态;重点考察主轴承孔的同轴度、圆柱度和跳动。与传统方法对比,用改进方法考察主轴承孔变形,边界条件更加合理。计算结果表明:用该方法分析得到的主轴承孔的同轴度、圆柱度、跳动度误差值比传统分析方法得到的相应值要小,主轴承孔精确的变形计算应该采用这种方法。 展开更多
关键词 柴油机 机体 有限元分析 轴承孔 变形
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缸体主轴承孔珩磨黑皮问题的解决
14
作者 张明兴 《汽车工艺与材料》 2002年第4期15-17,21,共4页
富康轿车发动机缸体主轴承孔珩磨,长时间以来一直存在长1/4~3/4圆周长的弧形带珩磨黑皮问题。通过对黑皮产生的机理进行理论分析,采用科学分配精加工余量;减少刀杆承受的切削力变化幅度及弹性变形量;减少镗刀与衬套的间隙,提高系统的刚... 富康轿车发动机缸体主轴承孔珩磨,长时间以来一直存在长1/4~3/4圆周长的弧形带珩磨黑皮问题。通过对黑皮产生的机理进行理论分析,采用科学分配精加工余量;减少刀杆承受的切削力变化幅度及弹性变形量;减少镗刀与衬套的间隙,提高系统的刚性;改善主轴与镗刀浮动联接轴的浮动性等措施,提高了镗孔质量,完全解决了主轴承孔珩磨黑皮问题。 展开更多
关键词 缸体 轴承孔 珩磨 黑皮 加工余量 刚性 活动性 富康轿车 发动机
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DF系列内燃机车柴油机主轴承孔光学测量数据处理软件设计
15
作者 郑箭锋 《铁道技术监督》 2005年第2期31-32,共2页
简述了光学测量法在DF系列柴油机主轴承孔同轴度测量中的重要性,分析了这种测量工艺在现场兑现率不高的原因,提出了开发一个计算机软件解决这个问题的思路,并详细说明了软件的设计方案,推导了由自动准直仪测得的角度偏差换算到柴油机主... 简述了光学测量法在DF系列柴油机主轴承孔同轴度测量中的重要性,分析了这种测量工艺在现场兑现率不高的原因,提出了开发一个计算机软件解决这个问题的思路,并详细说明了软件的设计方案,推导了由自动准直仪测得的角度偏差换算到柴油机主轴承孔同轴度的计算公式。 展开更多
关键词 DF系列 内燃机车 柴油机主轴承孔 光学测量 数据处理软件 光学测量法
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附件机匣壳体变形分析及轴承孔平行度计算方法 被引量:3
16
作者 孙红 史妍妍 +2 位作者 侯明曦 李锦花 郭梅 《航空科学技术》 2016年第7期26-29,共4页
作为承力部件的附件机匣壳体,其变形会对附件机匣的安全性及可靠性产生影响。根据附件机匣的工作载荷,通过有限元分析的方法分析附件机匣工作下壳体受力变形情况,预先估计壳体变形对壳体支撑及定位精度的影响。并以有限元分析得出的轴... 作为承力部件的附件机匣壳体,其变形会对附件机匣的安全性及可靠性产生影响。根据附件机匣的工作载荷,通过有限元分析的方法分析附件机匣工作下壳体受力变形情况,预先估计壳体变形对壳体支撑及定位精度的影响。并以有限元分析得出的轴承孔变形量为基础,根据空间向量理论,提出一种定量计算轴承孔平行度的方法,为附件机匣壳体的结构优化设计提供理论指导。 展开更多
关键词 附件机匣 壳体变形 轴承孔平行度
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抱轴箱轴承孔同轴度的检测 被引量:2
17
作者 汤忠芳 褚守云 +1 位作者 张宝金 陈明 《机车车辆工艺》 2009年第2期37-38,共2页
从滚动抱轴箱的结构分析入手,通过不同的同轴度检测方法对产品质量影响的阐述,对类似抱轴箱这样的"长距短孔"零件的的同轴度检测提出了一种切实、可行的检测方法。实际检测结果表明:检测方法可靠,检测结果稳定,更符合产品装... 从滚动抱轴箱的结构分析入手,通过不同的同轴度检测方法对产品质量影响的阐述,对类似抱轴箱这样的"长距短孔"零件的的同轴度检测提出了一种切实、可行的检测方法。实际检测结果表明:检测方法可靠,检测结果稳定,更符合产品装配和实际使用状况,满足了产品的质量要求。 展开更多
关键词 抱轴箱 同轴度 轴承孔 三座标
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缸体主轴承孔在主轴承盖二次装配后的变形影响分析 被引量:4
18
作者 王安民 郭强 《内燃机与配件》 2019年第20期44-47,共4页
测得了直径为52的发动机高压铸造铝合金缸体的主轴承孔,在使用不同强度等级及不同拧紧工艺下的主轴承盖螺栓拧紧时,缸体主轴承孔在二次装配主轴承盖螺栓时的尺寸变化情况,探索出为保证缸体主轴承孔在主轴承盖螺栓二次装配后,主轴承孔维... 测得了直径为52的发动机高压铸造铝合金缸体的主轴承孔,在使用不同强度等级及不同拧紧工艺下的主轴承盖螺栓拧紧时,缸体主轴承孔在二次装配主轴承盖螺栓时的尺寸变化情况,探索出为保证缸体主轴承孔在主轴承盖螺栓二次装配后,主轴承孔维持首次加工后的尺寸状态的螺栓强度等级及拧紧工艺的选择方向策略,为后续发动机轴瓦稳定选型提供可靠的数据支撑。 展开更多
关键词 缸体 轴承孔 二次装配 变形 螺栓压紧力
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机体主轴承孔圆度和圆柱度测量仪 被引量:1
19
作者 马志民 《机车车辆工艺》 北大核心 1996年第2期19-21,共3页
介绍了机体主轴承孔圆度和圆柱度测量仪的特点和工作原理,并对其测量精度进行了分析。
关键词 柴油机 机体 圆度 圆柱度 轴承孔 测量仪器
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船舰用齿轮箱轴承孔的中心位移及轴线偏移量计算
20
作者 何如 徐振忠 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 1992年第1期32-35,共4页
以某舰用齿轮箱为例,用有限元法计算出轴孔周边各离散点的位移;然后确定变形后的齿轮箱体轴孔中心位移量,最后确定出变形后的箱体主动轮轴线和从动轮轴线的夹角。
关键词 船舰 齿轮箱 轴承孔 位移 轴线
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