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题名北京地区富水软弱土层暗挖施工技术
被引量：2
- 1
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作者
郑昊
姜瑞军
马景霞
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机构
北京市政建设集团有限责任公司
北京东直门机场快速轨道有限公司
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出处
《市政技术》
2012年第3期112-114,144,共4页
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文摘
北京地铁15号线马泉营站—孙河站区间隧道暗挖段为马蹄形断面形式,覆土为5.8～9.6 m,该段隧道地质条件恶劣,土体含水量大、强度低,且受周边环境影响部分地段无法降水施工,暗挖施工难度较大,因此,针对现场地质条件施工单位对工艺做了调整,并总结出一系列在富水软弱土层实施暗挖的施工经验。
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关键词
隧道
浅埋暗挖
富水软弱土层
深孔劈裂注浆
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名富水地层盾构端头加固方式与工艺研究
被引量：5
- 2
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作者
周晓华
何冬
杨平
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机构
江苏省南京重大路桥建设指挥部
南京林业大学土木工程学院
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出处
《森林工程》
2014年第6期137-140,143,共5页
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基金
住建部科研项目(2014-k3-029)
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文摘
为解决盾构始发与接收这一隧道工程中令人困扰的问题,优化盾构端头加固方式与施工工艺,提高盾构始发与接收的安全可靠性。本文结合南京宁和城际轨道交通土建施工NH-TA05标新梗街站端头加固实例,针对软弱富水砂性土层的特殊地质条件,通过综合理论分析及对不同土质加固方案的比选,提出水泥土三轴搅拌桩+三重管旋喷桩+垂直局部冻结+应急降水井的端头加固方案选择,细化盾构端头加固措施、加固工艺与主要加固参数。实践证明,加固方案应用效果良好,端头搅拌桩强度与冻结壁厚度均达到设计要求,无漏砂漏水现象,确保了盾构的安全顺利始发与接收,可以在类似工程推广应用。
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关键词
软弱富水土层
端头加固
加固工艺
加固参数
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Keywords
soft water-rich soil
end reinforcement
reinforcement technology
reinforcement parameters
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分类号
S773.3
[农业科学—森林工程]
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题名富水软土地基的地下连续墙施工重点及工法
被引量：1
- 3
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作者
靖勇飞
谢申举
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机构
济南工程质量与安全生产监督站
北京建工土木工程有限公司
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出处
《科学技术创新》
2017年第30期180-181,共2页
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文摘
山东大学轨道交通R3线滩头车站场地土质软弱,含水量高,并且墙体成槽宽深,极易造成地下连续墙槽壁的坍塌。本文分析富水软土地层进行施工地铁车站中的要点和难点,并针对性地制定工法方案。
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关键词
地下连续墙
富水软弱土层
泥浆护壁法
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分类号
TU471.8
[建筑科学—结构工程]
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题名深孔水下钢管柱一次定位安装技术
被引量：2
- 4
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作者
李建高
柳伟
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机构
中铁隧道集团三处有限公司
江西交通职业技术学院
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出处
《建筑技术》
2014年第9期806-808,共3页
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文摘
天津地铁Z1线和5号线文化中心换乘站中间柱采用深孔水下钢管柱一次定位安装技术,并应用地标定位后浇筑混凝土、钢管柱内底部混凝土灌注和吊装钢管柱等技术。采用深孔水下钢管柱一次定位安装技术可省略抽排泥浆步骤,不加钢护筒,取得了简化施工工序、缩短工时和降低成本的效果。
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关键词
富水软弱土层
钢管柱
一次定位
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Keywords
soft aquifer
, steel pipe column
one-off positioning
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈富水软弱土层中SMW工法桩的设计与应用
被引量：2
- 5
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作者
高天罡
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机构
济南能源工程集团有限公司
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出处
《建筑机械化》
2023年第12期67-70,73,共5页
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文摘
以山东大学东客站综合交通枢纽进出场道路开源路建设项目为背景,阐述了济南富水软弱土层基坑支护中SMW工法桩的设计计算及施工应用情况,通过工程实践分析表明SMW工法桩适用于济南富水软弱土层基坑开挖深度不大于9m的基坑支护,应用优势尤为突出,并为类似的富水软弱土层基坑支护提供了借鉴和参考建议。
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关键词
SMW工法桩
富水软弱土层
基坑支护
适用性
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分类号
TU473
[建筑科学—结构工程]
TU447
[建筑科学—岩土工程]
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