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高速铁路无砟轨道车辆跳轨全过程计算
1
作者
向俊
梁洁林
+2 位作者
龚凯
张浩天
石闽城
《中南大学学报(自然科学版)》
CSCD
北大核心
2024年第12期4711-4722,共12页
铁道车辆一旦出现跳轨现象,车轮将失去钢轨对其约束作用,在轮轨横向力作用下,存在跳轨脱轨的隐患,且随着车速提高,该现象将加剧。目前,对车辆跳轨全过程的计算尚处于初级阶段。本文建立了能够考虑轮轨冲击作用的高速车辆-无砟轨道系统...
铁道车辆一旦出现跳轨现象,车轮将失去钢轨对其约束作用,在轮轨横向力作用下,存在跳轨脱轨的隐患,且随着车速提高,该现象将加剧。目前,对车辆跳轨全过程的计算尚处于初级阶段。本文建立了能够考虑轮轨冲击作用的高速车辆-无砟轨道系统竖向振动分析模型、编制了计算程序并进行了初步验证,计算并分析了轨面急剧不平顺对高速车辆跳轨的影响规律。研究结果表明:本文提出的模型及编制的程序能够完整地反映高速车辆在无砟轨道上的跳轨全过程;轨面急剧不平顺的波幅及波长对于高速车辆跳轨具有重要影响;在《高速铁路线路维修规则》中,有关焊接后钢轨表面平直度管理值不但能够保证高速车辆不跳轨,而且距离跳轨尚有57%的安全余量;要使有关钢轨表面质量缺陷深度管理值具有高速车辆跳轨控制效果,建议增加与深度配套的长度管理值。
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关键词
高速铁路
跳轨全过程
无砟
轨
道
车辆
轮
轨
冲击
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职称材料
铁道车辆车轮跳轨全过程计算方法
被引量：
2
2
作者
向俊
陈林
+3 位作者
苏玮
杨海明
龚凯
彭子祥
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期614-624,共11页
为研究提速及高速列车跳轨脱轨机理,提出跳轨车轮位移及轮轨力的基本特征,强调考虑轮轨冲击作用的必要性。在具体计算时,应包含3种完全不同的动力学控制方程,分别是轮轨密贴时的方程、轮轨分离时的方程和轮轨冲击时的方程。研究结果表明...
为研究提速及高速列车跳轨脱轨机理,提出跳轨车轮位移及轮轨力的基本特征,强调考虑轮轨冲击作用的必要性。在具体计算时,应包含3种完全不同的动力学控制方程,分别是轮轨密贴时的方程、轮轨分离时的方程和轮轨冲击时的方程。研究结果表明:本文方法从本质上揭示了列车车轮跳轨全过程,能够描述车轮跳轨的主要信息;速度越大,车轮跳轨高度越高,跳轨持续时间越长;是否考虑轮轨冲击作用,对于车体加速度、钢轨速度、钢轨加速度、轨枕速度及轨枕加速度等车-轨系统振动响应影响较大。
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关键词
铁道工程
行车安全
跳轨全过程
轮
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冲击
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轨
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职称材料
题名
高速铁路无砟轨道车辆跳轨全过程计算
1
作者
向俊
梁洁林
龚凯
张浩天
石闽城
机构
中南大学土木工程学院
华东交通大学交通运输工程学院
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
CSCD
北大核心
2024年第12期4711-4722,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(52068028)
江西省自然科学基金面上资助项目(20224BAB204065)。
文摘
铁道车辆一旦出现跳轨现象,车轮将失去钢轨对其约束作用,在轮轨横向力作用下,存在跳轨脱轨的隐患,且随着车速提高,该现象将加剧。目前,对车辆跳轨全过程的计算尚处于初级阶段。本文建立了能够考虑轮轨冲击作用的高速车辆-无砟轨道系统竖向振动分析模型、编制了计算程序并进行了初步验证,计算并分析了轨面急剧不平顺对高速车辆跳轨的影响规律。研究结果表明:本文提出的模型及编制的程序能够完整地反映高速车辆在无砟轨道上的跳轨全过程;轨面急剧不平顺的波幅及波长对于高速车辆跳轨具有重要影响;在《高速铁路线路维修规则》中,有关焊接后钢轨表面平直度管理值不但能够保证高速车辆不跳轨,而且距离跳轨尚有57%的安全余量;要使有关钢轨表面质量缺陷深度管理值具有高速车辆跳轨控制效果,建议增加与深度配套的长度管理值。
关键词
高速铁路
跳轨全过程
无砟
轨
道
车辆
轮
轨
冲击
Keywords
high-speed railway
whole process of wheel-jumping
ballastless track
vehicle
wheel-rail impact
分类号
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
铁道车辆车轮跳轨全过程计算方法
被引量：
2
2
作者
向俊
陈林
苏玮
杨海明
龚凯
彭子祥
机构
中南大学土木工程学院
华东交通大学土木建筑学院
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期614-624,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(52068028)
国家自然科学基金委员会与神华集团有限公司联合资助项目(U1261113)
+1 种基金
江西省教育厅科学技术项目(GJJ170392)
华东交通大学科研启动基金资助项目(10012003416034)。
文摘
为研究提速及高速列车跳轨脱轨机理,提出跳轨车轮位移及轮轨力的基本特征,强调考虑轮轨冲击作用的必要性。在具体计算时,应包含3种完全不同的动力学控制方程,分别是轮轨密贴时的方程、轮轨分离时的方程和轮轨冲击时的方程。研究结果表明:本文方法从本质上揭示了列车车轮跳轨全过程,能够描述车轮跳轨的主要信息;速度越大,车轮跳轨高度越高,跳轨持续时间越长;是否考虑轮轨冲击作用,对于车体加速度、钢轨速度、钢轨加速度、轨枕速度及轨枕加速度等车-轨系统振动响应影响较大。
关键词
铁道工程
行车安全
跳轨全过程
轮
轨
冲击
跳
轨
高度
跳
轨
时间
Keywords
railway engineering
running safety
whole process of wheel-jumping
wheel-rail impact
wheeljumping height
wheel-jumping duration
分类号
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路无砟轨道车辆跳轨全过程计算
向俊
梁洁林
龚凯
张浩天
石闽城
《中南大学学报(自然科学版)》
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
铁道车辆车轮跳轨全过程计算方法
向俊
陈林
苏玮
杨海明
龚凯
彭子祥
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
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已选择
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