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刻槽填充弹性铺装路面破冰及抗滑性能评价 被引量:1
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作者 常晓娟 《内蒙古公路与运输》 2022年第2期5-7,12,共4页
为了验证不同填筑高度和不同环境下的刻槽填充弹性铺装路面的破冰性能和抗滑性能,文章开展刻槽填充路面的室内破冰试验和摩擦系数测试。首先通过理论分析,明确了刻槽填充路面的破冰机理。然后通过室内破冰试验,研究填充材料在高于、平... 为了验证不同填筑高度和不同环境下的刻槽填充弹性铺装路面的破冰性能和抗滑性能,文章开展刻槽填充路面的室内破冰试验和摩擦系数测试。首先通过理论分析,明确了刻槽填充路面的破冰机理。然后通过室内破冰试验,研究填充材料在高于、平齐和低于沥青路面表面的三种填筑高度和不同冰层厚度下的刻槽填充路面破冰性能。最后通过摆式摩擦系数测试,验证刻槽填充路面在干燥、潮湿和结冰条件下的抗滑性能。结果表明:填充材料与沥青路面平齐的填筑高度具有最佳的破冰效果,当冰层厚度小于2mm时,刻槽填充路面均具有良好的破冰效果;在三种环境下的刻槽填充路面的抗滑性能较AC-13沥青路面分别提高了4.5%、10.8%和24.6%。 展开更多
关键词 刻槽填充路面 路面破冰 抗滑性能
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弹性薄层自破冰路面试验段施工检测及质量控制 被引量:1
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作者 彭春 樊孟孟 刘奇 《工程技术研究》 2021年第7期51-52,共2页
文章为进一步验证弹性薄层自破冰路面的前期研究成果,开展了该路面试验段的施工研究,通过应用探索,确定了弹性薄层自破冰路面试验段施工质量控制的关键技术点,为后期弹性薄层自破冰路面试验段的推广实施奠定了基础。
关键词 弹性薄层 路面 施工检测 质量控制
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弹性薄层自破冰路面层间剪切试验研究
3
作者 陈伟祥 晏鹏博 +1 位作者 樊孟孟 王锴 《西部交通科技》 2019年第12期8-10,15,共4页
弹性薄层自破冰路面结构中,低模量弹性铺装层与原路面面层两种材料性能差异较大,其层间界面的良好粘接至关重要。文章采用自制夹具进行层间斜剪试验,研究了剪切速率和试验温度变化与层间界面剪应力之间的关系;通过试验发现弹性薄层自破... 弹性薄层自破冰路面结构中,低模量弹性铺装层与原路面面层两种材料性能差异较大,其层间界面的良好粘接至关重要。文章采用自制夹具进行层间斜剪试验,研究了剪切速率和试验温度变化与层间界面剪应力之间的关系;通过试验发现弹性薄层自破冰路面结构中低模量弹性铺装层与原路面层间的剪应力随温度的升高而略有增大,随剪切速率的增大而增大。 展开更多
关键词 弹性薄层 路面 剪应力 剪切速率 温度
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弹性薄层自破冰路面施工检测方法探讨
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作者 刘奇 樊孟孟 +2 位作者 彭春 闫朗 臧晓宁 《北方交通》 2021年第10期46-49,共4页
弹性薄层自破冰路面首次在渭武高速漳县段铺筑500m试验段,对于该新型路面结构目前尚无成熟的检测评价方法。基于弹性薄层自破冰路面特性,并兼顾其自破冰功能性,梳理了常规沥青路面的检测方法,确定了弹性自破冰路面抗滑性能、空隙率、平... 弹性薄层自破冰路面首次在渭武高速漳县段铺筑500m试验段,对于该新型路面结构目前尚无成熟的检测评价方法。基于弹性薄层自破冰路面特性,并兼顾其自破冰功能性,梳理了常规沥青路面的检测方法,确定了弹性自破冰路面抗滑性能、空隙率、平整度及厚度的检测方法。 展开更多
关键词 路面 试验段 检测方法
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不同种类抗冻结路面抑制结冰效果对比研究
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作者 张洪伟 曹文海 乔文庭 《公路工程》 北大核心 2015年第4期63-66,共4页
为了解决我国北方气候寒冷地区路面积雪结冰对公路发展和交通安全运营的影响。通过室内路面破冰模拟试验仪验证橡胶颗粒、盐化物沥青混凝土的抑制结冰能力。在抑制结冰试验中提出的指标摆值平均加权衰减量与摆值平均加权衰减率,可以定... 为了解决我国北方气候寒冷地区路面积雪结冰对公路发展和交通安全运营的影响。通过室内路面破冰模拟试验仪验证橡胶颗粒、盐化物沥青混凝土的抑制结冰能力。在抑制结冰试验中提出的指标摆值平均加权衰减量与摆值平均加权衰减率,可以定量描述抗冻结沥青路面的抑制结冰能力。在一定的温度范围内,物理类与化学类抗冻结沥青路面均具有良好的抑制结冰能力,其中化学类抗冻结沥青路面的抑制结冰能力更优。 展开更多
关键词 道路工程 橡胶颗粒沥青混合料 盐化物沥青混合料 路面破冰模拟试验仪 抑制结
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盐化物沥青混凝土抑制结冰与融雪试验 被引量:31
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作者 张洪伟 韩森 +1 位作者 张丽娟 吕晓霞 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期17-20,共4页
为了解决中国北方气候寒冷地区路面积雪结冰对公路发展和交通安全运营的影响,采用室内路面破冰模拟试验仪验证盐化物沥青混凝土的抑制结冰能力,通过现场观测验证路面的融雪能力。结果表明:在抑制结冰试验中提出的指标摆值平均加权衰减... 为了解决中国北方气候寒冷地区路面积雪结冰对公路发展和交通安全运营的影响,采用室内路面破冰模拟试验仪验证盐化物沥青混凝土的抑制结冰能力,通过现场观测验证路面的融雪能力。结果表明:在抑制结冰试验中提出的指标摆值平均加权衰减量与摆值平均加权衰减率,可以定量描述盐化物沥青路面的抑制结冰能力;盐化物融冰雪沥青路面与普通沥青路面相比不易积雪,且积雪与路面粘附性较差,积雪易清除。 展开更多
关键词 道路工程 盐化物沥青混凝土 路面破冰模拟试验仪 抑制结 融雪
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橡胶颗粒沥青混合料抑制结冰模型的研究与应用 被引量:3
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作者 张洪伟 张勇 +1 位作者 刘延辉 卢斌 《公路》 北大核心 2014年第1期168-171,共4页
我国北方地区冬季气候寒冷,路面积雪结冰对公路发展和交通安全运营的制约因素越来越受到各界人士的关注。Asymptotic模型可以应用于不同温度下橡胶颗粒沥青混凝土路面抑制结冰性能衰减规律的研究。通过Asymptotic模型可以预估不同轮碾... 我国北方地区冬季气候寒冷,路面积雪结冰对公路发展和交通安全运营的制约因素越来越受到各界人士的关注。Asymptotic模型可以应用于不同温度下橡胶颗粒沥青混凝土路面抑制结冰性能衰减规律的研究。通过Asymptotic模型可以预估不同轮碾作用次数下、不同橡胶颗粒掺量下的摆值,预估摆值与试验实测摆值满足线性关系,拟合程度非常好,相关系数较高。 展开更多
关键词 橡胶颗粒沥青混合料 路面破冰模拟试验仪 抑制结 Asymptotic模型
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