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四川茶马古道路网系统及其文化与旅游价值探讨 被引量：10
1
作者 喇明英 徐学书 《社会科学研究》 CSSCI 北大核心 2011年第4期158-161,共4页
茶马古道是历史上我国西部连接汉藏等民族地区的综合性路网系统。川西地区是历史上茶马贸易的发祥地和茶叶主要输出地,四川境内的川甘青道、川藏道、川滇道为茶马古道路网系统的主要组成部分,至今保存完整,沿线文物遗存众多,民族文化多... 茶马古道是历史上我国西部连接汉藏等民族地区的综合性路网系统。川西地区是历史上茶马贸易的发祥地和茶叶主要输出地,四川境内的川甘青道、川藏道、川滇道为茶马古道路网系统的主要组成部分,至今保存完整,沿线文物遗存众多,民族文化多姿多彩,自然生态复杂多样,是极为珍贵的线路文化遗产,具有极高的文化和旅游价值。深入挖掘并利用好四川茶马古道的文化底蕴、沿线丰富的文化遗产和自然生态资源,大力发展旅游业,对于促进茶马古道线路文化遗产保护,推进川西高原各民族经济社会和文化发展,具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 茶马古道 路网系统 线路旅游
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铁路路网系统运输能力灵活性研究 被引量：5
2
作者 雷中林 何世伟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期26-30,共5页
在综述灵活性理论和国内外学者相关研究的基础上,结合路网系统运输能力理论体系及铁路网的特性,提出铁路路网系统运输能力灵活性定义,分析它与路网系统运输能力可靠性的区别和联系,并与国外类似概念进行了比较。分析表明,本文提出的铁... 在综述灵活性理论和国内外学者相关研究的基础上,结合路网系统运输能力理论体系及铁路网的特性,提出铁路路网系统运输能力灵活性定义,分析它与路网系统运输能力可靠性的区别和联系,并与国外类似概念进行了比较。分析表明,本文提出的铁路路网系统运输能力灵活性定义更符合我国铁路网系统实际。从深入研究路网系统潜在运输能力出发,给出了路网系统运输能力灵活性的量化公式,并分析两种路网系统运输能力灵活性的对立同一性,以它来描述路网拓扑结构的演变。通过实际算例表明,本文提出的定义与计算方法,可为铁路路网规划和建设提供有效的客观量化依据。 展开更多
关键词 铁路网 路网系统运输能力 灵活性
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铁路网系统运输能力可靠性理论研究 被引量：3
3
作者 雷中林 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期84-88,共5页
从可靠性理论和交通网络流特性出发,概述了国内外关于能力可靠性研究方面的最新进展。以铁路路网系统运输能力系列概念为基础,提出路网系统运输能力可靠性定义,并分析其产生原因。考虑到铁路网实际运营的各种不确定性因素,提出基于概率... 从可靠性理论和交通网络流特性出发,概述了国内外关于能力可靠性研究方面的最新进展。以铁路路网系统运输能力系列概念为基础,提出路网系统运输能力可靠性定义,并分析其产生原因。考虑到铁路网实际运营的各种不确定性因素,提出基于概率的不确定性情景的路网系统运输能力可靠性计算模型,并以K短路和复合遗传算法为核心进行编程计算,算例表明,该理论及模型正确,计算结果较符合铁路网现状,为铁路路网规划和管理提供客观量化依据,具有理论和应用价值。 展开更多
关键词 铁路路网系统 运输能力 可靠性
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城市路网系统大气污染物多耦合驱散分析模型
4
作者 黄光球 张嘉蓉 +1 位作者 马蒙 陆秋琴 《国土与自然资源研究》 2023年第5期66-72,共7页
为揭示路网系统中大气污染物在多因素耦合作用下的自然驱散特征,采用去趋势互相关分析法(DCCA)、对象Petri网和双枝模糊理论相结合的方法,提出了一种新型的城市路网系统中大气污染物多耦合驱散分析模型,简称BBOPNM。该模型运用DCCA刻画... 为揭示路网系统中大气污染物在多因素耦合作用下的自然驱散特征,采用去趋势互相关分析法(DCCA)、对象Petri网和双枝模糊理论相结合的方法,提出了一种新型的城市路网系统中大气污染物多耦合驱散分析模型,简称BBOPNM。该模型运用DCCA刻画各因素对污染物驱散的作用程度,并辨识其作用极性。然后基于对象Petri网抽象处理实际路网系统驱散状态,引入双枝模糊理论定义驱散度,揭示多耦合驱散过程的逻辑因果关系,结合多耦合驱散机理,给出模型更新规则及算法。最后,以西安市路网为例对模型进行验证分析。结果表明,该模型可以准确揭示城市路网系统中的大气污染物在多因素耦合作用下的驱散能力及其变化情况。 展开更多
关键词 城市路网系统 大气污染物 多耦合驱散 PETRI网
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基于路网系统的水泥混凝土道路的可靠度研究 被引量：2
5
作者 殷晓 徐旭 《上海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期513-519,共7页
在路网系统中考虑道路单元的可靠度,根据道路网络的综合拓扑指标值确定系统中各道路单元的重要程度,最终确定维修后道路的目标可靠度,从而利用直接积分法得到沥青加铺层的厚度.分析表明:当加铺层厚度小于35 cm时,道路可靠度随着加铺层... 在路网系统中考虑道路单元的可靠度,根据道路网络的综合拓扑指标值确定系统中各道路单元的重要程度,最终确定维修后道路的目标可靠度,从而利用直接积分法得到沥青加铺层的厚度.分析表明:当加铺层厚度小于35 cm时,道路可靠度随着加铺层厚度的增加而增加;当加铺层厚度达到或超过35 cm时,道路可靠度随着加铺层厚度的增加而趋于稳定.考虑单条道路在整个路网系统中的地位,不仅能够使修护后的路面系统可靠度最大化,而且可以使修护费用得到最优分配. 展开更多
关键词 直接积分法 路网系统 可靠度 沥青加铺层
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城市交通快速路网系统的规划研究 被引量：1
6
作者 于一丁 张海兰 《武汉城市建设学院学报》 1995年第3期6-12,共7页
依据我国城市交通现状，探讨了当前城市规划中城市道路的划分标准和交通设施的量化概念，指出了道路划分的标准应从宽度、功能到速度的转变以及城市交通用地估算的误区．提出了城市快速路网系统的规划概念、规划要点和保障体系并简单介... 依据我国城市交通现状，探讨了当前城市规划中城市道路的划分标准和交通设施的量化概念，指出了道路划分的标准应从宽度、功能到速度的转变以及城市交通用地估算的误区．提出了城市快速路网系统的规划概念、规划要点和保障体系并简单介绍了烟台市城市总体规划中应用快速路网系统的实例． 展开更多
关键词 城市交通 快速路网系统 城市规划 堵塞
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上海市花木-龙阳路副中心路网系统改善研究
7
作者 张强 廖苑伶 +1 位作者 李喆 张弛 《城市道桥与防洪》 2020年第4期8-10,27,I0001,I0002,共4页
上海市花木-龙阳路副中心依托既有的龙阳路交通枢纽进行高强度开发,以实现交通和土地利用的最大化效益。针对巨大的交通出行需求、用地条件受限等不利因素,提出应该在交通需求预测的基础上,解决路网系统方面存在的问题,优化对外和内部... 上海市花木-龙阳路副中心依托既有的龙阳路交通枢纽进行高强度开发,以实现交通和土地利用的最大化效益。针对巨大的交通出行需求、用地条件受限等不利因素,提出应该在交通需求预测的基础上,解决路网系统方面存在的问题,优化对外和内部交通通道的改善方案,从而提高区域路网系统的承载能力和道路交通运行效率。 展开更多
关键词 城市副中心 交通枢纽 路网系统 交通改善
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基于深度学习的车联网的路网监测系统的DoS和DDoS攻击的入侵检测方法
8
作者 曹磊 温蜜 何蔚 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第1期303-311,共9页
面对日益复杂的交通路况,车联网成为提升智能路网监测系统性能的重要保证,它可以实现车载网、车际网、车辆与移动互联网之间的信息交互共享。然而DoS和DDoS网络攻击的频发,成为车联网可用性的严重威胁之一。针对传统入侵检测算法存在训... 面对日益复杂的交通路况,车联网成为提升智能路网监测系统性能的重要保证,它可以实现车载网、车际网、车辆与移动互联网之间的信息交互共享。然而DoS和DDoS网络攻击的频发,成为车联网可用性的严重威胁之一。针对传统入侵检测算法存在训练困难、分类精度低、泛化能力差的问题,提出一种高效的深度学习模型CNN-BiSRU。实验选择在最新的CICIDS2018数据集中进行验证,结果表明,该模型获得了更高的检测精度,而相比于CNN-BiLSTM,CNN-BiSRU拥有更快的检测速度。 展开更多
关键词 入侵检测 DOS攻击 深度学习 车联网 路网监测系统
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市域铁路调度中心级路网综合监控系统设计
9
作者 周期 《智能建筑与智慧城市》 2024年第6期163-165,共3页
文章研究了市域铁路调度中心级路网综合监控系统设计,在明确市域铁路特点以及调度功能需求的基础上,从系统总体定位、系统设计原则、系统功能设计、系统主要构成、软硬件设计等方面出发,分析了综合监控系统设计要点,有利于减少路网运行... 文章研究了市域铁路调度中心级路网综合监控系统设计,在明确市域铁路特点以及调度功能需求的基础上,从系统总体定位、系统设计原则、系统功能设计、系统主要构成、软硬件设计等方面出发,分析了综合监控系统设计要点,有利于减少路网运行风险,提高线路资源的集中监控和整合利用水平,推动市域铁路实现更高质量的发展。 展开更多
关键词 市域铁路 调度中心级 路网综合监控系统 智能系统设计
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城市路网系统大气污染物排放量计算方法 被引量：2
10
作者 黄光球 马蒙 陆秋琴 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2020年第7期1856-1869,共14页
为解决城市复杂路网系统特定时期各路段机动车大气污染物排放量的精确计算问题,提出一种新的机动车污染物排放量计算方法.首先构建路网拓扑模型;其次利用复杂管网液体流动模拟路网机动车流动行为,根据流动规律构建机动车流计算模型,并... 为解决城市复杂路网系统特定时期各路段机动车大气污染物排放量的精确计算问题,提出一种新的机动车污染物排放量计算方法.首先构建路网拓扑模型;其次利用复杂管网液体流动模拟路网机动车流动行为,根据流动规律构建机动车流计算模型,并给出其求解算法-邻域自适应差分进化(NADE,neighborhood adaptive differential evolution)算法;然后结合排放因子计算机动车污染物排放量,并揭示其排放特征;最后以大西安主城区路网为例对该方法进行实例验证.结果表明:该方法计算结果贴近各路段污染物实际排放情况,通用性强,适用于复杂路网机动车流量和污染物排放量的动态测算. 展开更多
关键词 城市路网系统 机动车污染物测算 机动车流动模型 邻域自适应差分进化算法(NADE) 排放因子
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基于物元理论的城市规模与路网系统协调评价 被引量：1
11
作者 于海松 周家中 陈夕云 《数学的实践与认识》 北大核心 2015年第2期7-13,共7页
城市规模与道路网络是一对互为动力的城市发展因子,两者的协调配合促进城市交通体系的健康发展.利用可拓学理论将两者协调发展的评价指标体系、评价等级范围以及指标特征值结合成物元,建立城市规模与路网系统协调程度的物元评价模型,并... 城市规模与道路网络是一对互为动力的城市发展因子,两者的协调配合促进城市交通体系的健康发展.利用可拓学理论将两者协调发展的评价指标体系、评价等级范围以及指标特征值结合成物元,建立城市规模与路网系统协调程度的物元评价模型,并考虑主客观条件,采用熵值权重与主观权重的融合权重来确定评价等级,增加评价结果的可靠性.最后通过成都市中心城的统计数据,对城市规模和路网系统协调程度进行评价,验证方法的实用性和可操作性,结果表明目前成都市中心城的路网水平在一定程度上能够较好适应城市规模的需求,评价等级为优,但仍有较大提升空间,管理部门在城市发展的过程中应继续关注路网系统的完善. 展开更多
关键词 物元分析 城市规模 路网系统 协调性 熵值
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公路网交通调查系统及多源数据预处理研究
12
作者 黄琼 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第4期0169-0172,共4页
本研究聚焦于公路网交通调查系统和多源数据预处理技术,首先,介绍了不同类型的交通观测站(包括线圈、压电、激光)及其建设和养护的重要性。随后,探讨了交通调查设备的对比分析。在多源交通数据预处理部分,本文详细讨论了数据剔除法(交... 本研究聚焦于公路网交通调查系统和多源数据预处理技术,首先,介绍了不同类型的交通观测站(包括线圈、压电、激光)及其建设和养护的重要性。随后,探讨了交通调查设备的对比分析。在多源交通数据预处理部分,本文详细讨论了数据剔除法(交通量、平均速度、占有率)和数据补缺法(历史数据库插补、时间序列插补、空间位置插补)。最后,阐述了多源交通调查数据在公路网运行分析中的重要作用,希望能够通过本文简单的分析探讨,可以为后研究者提供适当的借鉴参考意义。 展开更多
关键词 公路网交通调查系统 多源数据预处理 线圈 激光
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构建“街区式”空间形态 优化城市路网系统
13
作者 吴伟强 吴安琪 《杭州（我们）》 2016年第4期17-20,共4页
一、缓解大城市交通拥堵是新型城镇化建设的重点任务治理大城市交通拥堵是世界性的热点和难点问题。交通拥堵是世界主要城市无一幸免的'城市病',为最严重的社会问题之一,更是推进城市化的严重障碍。到1999年,美国91%的郊区官员... 一、缓解大城市交通拥堵是新型城镇化建设的重点任务治理大城市交通拥堵是世界性的热点和难点问题。交通拥堵是世界主要城市无一幸免的'城市病',为最严重的社会问题之一,更是推进城市化的严重障碍。到1999年,美国91%的郊区官员认为治理交通拥堵是未来都市圈建设最严重的挑战。我国自1986年上海推出汽车牌照拍卖制度以来。 展开更多
关键词 路网系统 城市交通拥堵 交通流量 重交通量 街区 道路容量 空间形态
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面向Integration的仿真模型路网编辑系统设计与实现
14
作者 胥耀方 于雷 《交通信息与安全》 2010年第2期88-92,共5页
利用Visual Basic语言、MapX地图化组件及Access数据库设计并开发了面向Integration的仿真模型路网编辑系统。按照用户需求,详细设计了该系统的系统功能、数据库概念模型和数据库结构。阐述了在Integration仿真软件需求下的路网建立、... 利用Visual Basic语言、MapX地图化组件及Access数据库设计并开发了面向Integration的仿真模型路网编辑系统。按照用户需求,详细设计了该系统的系统功能、数据库概念模型和数据库结构。阐述了在Integration仿真软件需求下的路网建立、分割其他图元、路段结点关联、相邻路段合并的技术方法。最后,对系统进行了开发,实现了不依赖于任何软件独立进行路网编辑的功能。 展开更多
关键词 MAPX INTEGRATION 路网编辑系统 独立运行
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基于层次细节技术的铁路网信息显示系统
15
作者 余洋 杨涛 《铁路计算机应用》 2003年第2期37-39,共3页
介绍了基于层次细节技术的铁路网信息显示系统的实现方法,重点讨论了显示铁路网上所有中间站的方法,用任意多边形区域选择多个支点、非支点站的方法和查询两支点站集合之间所有流量信息的方法。在实践的基础上,探讨了此技术在全国铁路... 介绍了基于层次细节技术的铁路网信息显示系统的实现方法,重点讨论了显示铁路网上所有中间站的方法,用任意多边形区域选择多个支点、非支点站的方法和查询两支点站集合之间所有流量信息的方法。在实践的基础上,探讨了此技术在全国铁路网编组计划计算机自动编制项目上的应用,并展示了根据此方法编制的软件实际生成的计算机效果图。最后对软件开发实践中的经验和体会进行了总结。 展开更多
关键词 层次细节技术 路网信息显示系统 中间站 流量
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公路网地理信息系统的标准化研究 被引量：2
16
作者 余正昊 牛志国 《北方交通》 2008年第7期71-74,共4页
阐述了公路网地理信息系统标准化的必要性,国内外公路网地理信息系统标准化的研制现状,公路网地理信息系统标准化的基本原则及公路网地理信息系统标准化设计等几项内容;并在文中给出了与公路网地理信息系统相关的标准,以供参考。
关键词 公路网地理信息系统 标准化问题
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《上海公路网交通分析评价系统》开发研究
17
作者 孙海浩 林航飞 陈小鸿 《城市轨道交通研究》 2002年第4期82-86,共5页
运用交通工程、系统工程的理论方法,开发《上海公路网交通分析评价系统》软件,作为分析和应用上海市公路网交通调查数据的主要成果形式。简要介绍了《上海公路网交通分析评价系统》的功能、初步框架、核心模型以及系统设计方法和开发平... 运用交通工程、系统工程的理论方法,开发《上海公路网交通分析评价系统》软件,作为分析和应用上海市公路网交通调查数据的主要成果形式。简要介绍了《上海公路网交通分析评价系统》的功能、初步框架、核心模型以及系统设计方法和开发平台的选取。 展开更多
关键词 《上海公路网交通分析评价系统》 开发 评价指标 评价模型 交通调查 数据处理
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张剑飞：注重提升路网系统效能
18
作者 杨光 《综合运输》 2014年第4期93-93,共1页
如何将交通运输发展与城镇化发展有机结合？张剑飞衷示，要保证规划的科学性，遵循舒适、实用、节约、自然、美观原则，保证规划落地。
关键词 路网系统 城镇化发展 交通运输 美观原则 科学性 规划
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历史街区慢行交通系统路网与设施规划探索
19
作者 曹伯虎 汤明磊 刘万放 《城市建筑》 2016年第32期28-28,87,共2页
历史街区作为一个城市历史文化发展历程的见证,是城市历史文化的源泉.但随着机动化的发展,历史街区存在内部交通冲突情况.因此,做好对历史街区慢行交通系统路网以及设施的规划具有必要性.本文探索了历史街区慢行交通系统路网规划,分析... 历史街区作为一个城市历史文化发展历程的见证,是城市历史文化的源泉.但随着机动化的发展,历史街区存在内部交通冲突情况.因此,做好对历史街区慢行交通系统路网以及设施的规划具有必要性.本文探索了历史街区慢行交通系统路网规划,分析了历史街区慢行交通网络优化,研讨了历史街区慢行交通设施规划,希望具有借鉴意义. 展开更多
关键词 历史街区 慢行交通 系统路网 设施规划
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路网运行监测信息系统建设探讨
20
作者 阔志强 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2021年第12期105-106,113,共3页
在江西省覆盖范围比较广泛,并且服务人口比较多的是普通公路,这是一种工艺性比较强的交通基础设施,能够很好的对人民的生产生活进行保障,并且能够很好地促进社会经济的发展,在建设交通强国江西坐标时,这是一个比较重要的支撑。随着社会... 在江西省覆盖范围比较广泛,并且服务人口比较多的是普通公路,这是一种工艺性比较强的交通基础设施,能够很好的对人民的生产生活进行保障,并且能够很好地促进社会经济的发展,在建设交通强国江西坐标时,这是一个比较重要的支撑。随着社会的不断发展和进步,江西省的交通量以及普通公路路网规模都在不断的扩大和增长,在此背景下,工路也面临着很大的运行压力,人民群众在出行时,也更加的追求安全性和舒适性,所以公路有关部门要针对有关需求,开展科学合理的管理以及应急处置等工作,提高自身的决策能力。在此背景下,该文章主要针对路网运行监测系统的建立进行了分析和研究。 展开更多
关键词 交通状况 路网系统 监测信息 建设 分析
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