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题名CPTU在跨海高速铁路大桥浅层气勘察中的应用
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作者
产运节
张建
张鹏
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机构
中国铁路上海局集团有限公司苏州铁路工程建设指挥部
中国铁路设计集团有限公司线路站场枢纽设计研究院
中国铁路设计集团有限公司地质勘察设计研究院
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出处
《中国铁路》
2022年第6期43-48,共6页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2020G030)。
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文摘
浅层气地质是我国沿海、沿江地区工程建设遇到的难题之一。以杭州湾某跨海高速铁路特大桥为研究对象,采取孔压静力触探技术(CPTU)作为工程地质勘察手段,查明工程沿线浅层气地质情况的时空分布规律,获取桥址区域含气土的工程力学特性,探究海底浅层气地层对桥梁设计、施工和运营造成的潜在影响,提出工程设计、建设和运营对策。研究结果表明:CPTU可精确探测出海底浅层气的分布范围,指导海上大型桥梁设计与施工。存在浅层气区域,建议采用打入桩施工工艺;当采用钻孔桩施工时,施工前应提前积极主动采取控制性放气措施,同时增大桩端阻力或侧阻力,以增加桩基的承载力,确保工程安全。项目运营期间应建立运营安全监测系统,实时监测和评估桥梁状态,为桥梁运营维护提供保障。
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关键词
跨海高速铁路特大桥
浅层气
孔压静力触探技术(CPTU)
工程灾害防治
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Keywords
Sea-crossing High Speed Railway Bridge
Shallow Gas
Cone Penetration Test with Pore Pressure(CPTU)
Engineering Disaster Prevention
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分类号
P694
[天文地球—地质学]
P67
[天文地球—海洋地质]
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