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直接挡与超速挡变速箱对商用车燃油经济性影响分析
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作者 赵玉顺 李桃 +2 位作者 齐贯中 黄洪印 徐圣金 《重型汽车》 2024年第4期24-25,共2页
本文以国内某6×4重卡牵引车为研究对象,利用AVL-Cruise仿真与转鼓实验,对比研究了直接挡变速箱+小速比驱动桥及超速挡+大速比对燃油经济性的影响,并明晰了影响机理。结果表明,在综合速比相同条件下,直接挡+小速比的燃油经济性优于... 本文以国内某6×4重卡牵引车为研究对象,利用AVL-Cruise仿真与转鼓实验,对比研究了直接挡变速箱+小速比驱动桥及超速挡+大速比对燃油经济性的影响,并明晰了影响机理。结果表明,在综合速比相同条件下,直接挡+小速比的燃油经济性优于超速挡+大速比,这是由于直接挡+小速比配置的变速箱、驱动桥传递效率高于超速挡+大速比。 展开更多
关键词 燃油经济性 直接 超速挡 传递效率
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电控机械自动变速系统超速挡换挡规律研究 被引量:2
2
作者 雷晓东 孙冬野 余荣辉 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第24期2252-2255,共4页
以长安SC7130轿车为设计对象,建立了电控机械自动变速汽车的最佳动力性换挡规律。在此基础上,针对超速挡时动力性换挡规律出现的换挡错误,从而导致汽车最高车速无法实现,以及部分油门开度下出现换挡循环的问题进行了研究,建立了修正后... 以长安SC7130轿车为设计对象,建立了电控机械自动变速汽车的最佳动力性换挡规律。在此基础上,针对超速挡时动力性换挡规律出现的换挡错误,从而导致汽车最高车速无法实现,以及部分油门开度下出现换挡循环的问题进行了研究,建立了修正后含超速挡的最佳动力性换挡控制规律。该换挡规律已在仿真和台架实验中进行了验证,并应用于SC7130实验样车的开发研究中。 展开更多
关键词 自动变速传动 超速挡 规律 仿真
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皇冠3.0车自动变速器无超速挡的真正原因分析
3
作者 邱峰 万茂松 《汽车维护与修理》 2011年第7期61-61,共1页
贵刊2011年第2期刊登了《丰田皇冠3.0车A340E自动变速器无超速挡》一文,文中介绍了该故障的具体诊断步骤、最终故障部位及排除方法。笔者对该文的故障诊断思路和步骤没有异义,如果能再增加一些原因分析,就更佳了。但对《编者按》中的观... 贵刊2011年第2期刊登了《丰田皇冠3.0车A340E自动变速器无超速挡》一文,文中介绍了该故障的具体诊断步骤、最终故障部位及排除方法。笔者对该文的故障诊断思路和步骤没有异义,如果能再增加一些原因分析,就更佳了。但对《编者按》中的观点有不同的看法,里面存在理论上的误解和实际应用上的错误,如果不纠正过来,会对这类故障的诊断产生误导。笔者在此作必要的分析,以飨读者。 展开更多
关键词 丰田皇冠3.0 自动变速器 超速挡 原因 故障部位 故障诊断 排除方法
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奔驰变速箱超速挡行星齿烧毁
4
作者 易法坤 《汽车维修与保养》 2003年第3期39-39,共1页
奔驰722.5系列变速箱是在四前速的基础上略加改进而开发的.由于其设计上的不足,其尾部超速挡行星齿由于受润滑油量的限制,极易出现烧毁故障.
关键词 奔驰轿车 故障排除 变速箱 超速挡 行量齿 烧毁
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丰田皇冠3.0车A340E自动变速器无超速挡
5
作者 谢金红 《汽车维护与修理》 2011年第2期39-40,共2页
故障现象 一辆二手1999款丰田皇冠3.0轿车,搭载A340E自动变速器,累计行驶15万km。该车因行驶中不能从3挡(D3)升到超速挡(D4)而来我校修理厂维修。
关键词 丰田皇冠3.0轿车 自动变速器 超速挡 故障现象 修理厂 行驶 累计
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丰田凌志轿车自动变速器为何无超速挡
6
作者 李国春 《汽车运用》 2007年第2期41-41,共1页
故障现象:一辆日本丰田凌志瑙400型轿车,将自动变速器变速杆挂入D挡位行驶时,按动设置在换挡手柄处的超速挡O/D开关后,车速不能随着踩下加速踏板而提高至150公里,小时以上。
关键词 自动变速器 凌志轿车 日本丰田 超速挡 400型 故障现象 加速踏板 变速杆
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超速挡变速箱上盖壳体故障分析及优化改进
7
作者 余淼 李敏捷 《汽车实用技术》 2018年第17期147-148,162,共3页
带超速挡的重型变速箱,由于用户使用习惯的需要,用户在挂超速挡时变速器内部需要完成一次拨叉运动的换向。变速器换向机构为杠杆机构,其中的铰链支点布置在变速器上盖壳体上,文章针对用户反馈的超速挡换向困难、上盖壳体换向凸台断裂等... 带超速挡的重型变速箱,由于用户使用习惯的需要,用户在挂超速挡时变速器内部需要完成一次拨叉运动的换向。变速器换向机构为杠杆机构,其中的铰链支点布置在变速器上盖壳体上,文章针对用户反馈的超速挡换向困难、上盖壳体换向凸台断裂等问题进行了理论分析、CAE分析等,找到了超速挡挂挡困难的原因,并提出了优化改进方案。优化方案在市场上做了小批量验证,改进效果显著,为其它类似问题的分析和解决提供了一些参考价值。 展开更多
关键词 变速器 超速挡 故障分析 改进
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凌志轿车自动变速器为何无超速挡
8
作者 宋世佳 《汽车运用》 2003年第10期44-44,共1页
故障现象:一辆日本凌志LS400型轿车,将自动变速器换挡杆挂前进位D挡行驶时,按动换挡手柄处的超速挡O/D开关后,车速不能随加速踏板踩下而提高到150公里/小时以上.
关键词 凌志轿车 自动变速器 超速挡故障 故障分析 汽车维修
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日产天籁无超速挡故障
9
作者 林绪东 黄庆新 《汽车维修与保养》 2011年第8期82-83,共2页
故障现象 一辆东风日产天籁7230JK轿车,搭载VQ23DE发动机和RE4F04B自动变速器,行驶里程68Zikm。无超速挡,跑高速时,发动机转速偏高,油耗大。
关键词 超速挡故障 东风日产 发动机转速 自动变速器 故障现象 行驶里程 轿车 油耗
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威驰轿车行驶中超速挡指示灯闪烁
10
作者 宋健 《汽车与驾驶维修》 2012年第4期53-53,共1页
故障现象:一辆2002年产天津一汽丰田威驰轿车,搭载1.5L发动机和4挡自动变速器,行驶里程27万km。用户反映该车行驶中超速挡指示灯闪烁。
关键词 丰田威驰轿车 指示灯闪烁 行驶里程 超速挡 自动变速器 故障现象 发动机 一汽
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福特蒙迪欧无超速挡
11
作者 李朝珍 《汽车与驾驶维修》 2009年第2期47-47,共1页
故障现象:一款2001年产长安福特蒙迪欧2.4L轿车,使用的是CD4E型4前速电子控制自动变速器,行驶里程为8万km。该车在0D挡(超速挡开关启用)跑不起来(无4挡或超速挡)。据车主反映,偶尔车辆也正常,一旦出现故障,仪表板上的“OD”... 故障现象:一款2001年产长安福特蒙迪欧2.4L轿车,使用的是CD4E型4前速电子控制自动变速器,行驶里程为8万km。该车在0D挡(超速挡开关启用)跑不起来(无4挡或超速挡)。据车主反映,偶尔车辆也正常,一旦出现故障,仪表板上的“OD”灯(变速器控制指示灯)即闪烁不停。该车以前在别的服务站维修过,更换车速传感器和检查全车线束后,故障没有得到解决。 展开更多
关键词 福特蒙迪欧 超速挡 电子控制自动变速器 故障现象 车速传感器 行驶里程 全车线束 指示灯
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这辆凯迪拉克轿车因何无超速挡
12
作者 李国春 《汽车运用》 2003年第10期43-44,共2页
故障现象:一辆1994年产的美国凯迪拉克轿车,行驶约5 000公里后,当自动变速器置于D挡位(超速挡)时,行驶10公里左右车速即逐渐下降,此时踩下加速踏板车速也无法提高,并有打滑现象.
关键词 凯迪拉克轿车 超速挡故障 故障分析 汽车维修 故障检查
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丰田皇冠变速器无超速挡故障1例
13
作者 王兴广 《汽车与驾驶维修》 2006年第8期56-56,共1页
一辆1994款丰田皇冠3.0L轿车,搭载AISINAW公司生产的型号为A340E型4速自动变速器。该车行驶中突然发现超速挡上不去,变速器出现似乎打滑的现象(发动机没有明显空转现象),发动机转速超过4000r/min仍然不能进入超速挡。若这时缓慢... 一辆1994款丰田皇冠3.0L轿车,搭载AISINAW公司生产的型号为A340E型4速自动变速器。该车行驶中突然发现超速挡上不去,变速器出现似乎打滑的现象(发动机没有明显空转现象),发动机转速超过4000r/min仍然不能进入超速挡。若这时缓慢踩下加速踏板,车速能渐渐提升至120km/h左右,之后即使油门踩到底车速也上不去了。该故障是间歇性的,偶尔也正常,开始时故障发生间隔时间长,后来越来越频繁。故障灯不亮,ECU也没有记录储存故障代码。 展开更多
关键词 超速挡故障 自动变速器 丰田皇冠 发动机转速 A340E型 空转现象 加速踏板 间隔时间 故障发生 故障代码
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这辆蒙迪欧为何无超速挡
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作者 李朝珍 《汽车与驾驶维修》 2007年第2期62-62,共1页
一辆2001年产福特蒙迪欧轿车,行驶里程8万km。车主反映该车出现了在OD挡跑不起来的故障,即超速挡开关启用后无4挡或超速挡。
关键词 福特蒙迪欧轿车 超速挡 行驶里程
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丰田凌志LS400自动变速器无超速挡的故障排除
15
作者 肖强 《中国电子商务》 2013年第6期229-229,共1页
本文主要阐述了一辆丰田凌志LS400自动变速器是由于高、倒档离合器内活塞上的密封环磨损密封不严造成油液渗漏,使活塞作用在离合器摩擦片上的压紧力降低,从而导致高、倒档离合器摩擦片在传递动力时打滑,造成车速在超速O/D档和D3档... 本文主要阐述了一辆丰田凌志LS400自动变速器是由于高、倒档离合器内活塞上的密封环磨损密封不严造成油液渗漏,使活塞作用在离合器摩擦片上的压紧力降低,从而导致高、倒档离合器摩擦片在传递动力时打滑,造成车速在超速O/D档和D3档时降低的故障诊断与排除过程。 展开更多
关键词 超速挡 离合器打滑 密封环密封不严
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轻型汽车装带超速挡变速器的节油效果
16
作者 齐善臣 《汽车运输》 CSCD 1992年第6期22-25,共4页
关键词 轻型 汽车 装带超速挡 变速器 节油
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基于杠杆法的6挡自动变速器挡位分析 被引量:1
17
作者 张鹏飞 张伯俊 郭广岩 《汽车维修》 2016年第6期13-16,共4页
与发达国家相比,中国汽车工业相对落后,自动变速器技术方面更是相差一大截。面对这样的状况,进一步精确分析变速器行星齿轮机构的传动比、控制规律及动作顺序就显得越来越有意义。一、杠杆法简介二十世纪70年代末和80年代初,
关键词 自动变速器 行星齿轮机构 行星齿轮系 行星排 动作顺序 汽车工业 美国通用公司 模拟法 超速挡 齿数比
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重型变速器换挡拨叉轴断裂的故障分析 被引量:1
18
作者 王贵选 《汽车维修》 2016年第12期10-11,共2页
带超速挡的重型变速器,因为挡位排列的需要,超速挡位的拨叉在挂挡前先要进行一次换向。这就需要将超速挡位的拨叉放置在其它挡位的拨叉轴上,通过上盖总成中的摆动拨头实现换向操作。以6挡变速器为例,为了保证5、6挡拨叉的挂挡行程,被借... 带超速挡的重型变速器,因为挡位排列的需要,超速挡位的拨叉在挂挡前先要进行一次换向。这就需要将超速挡位的拨叉放置在其它挡位的拨叉轴上,通过上盖总成中的摆动拨头实现换向操作。以6挡变速器为例,为了保证5、6挡拨叉的挂挡行程,被借用的拨叉轴就需要加长,而通常加长的那一段为"悬臂梁",在外力的作用下会产生变形甚至断裂。根据对某6挡重型变速器的故障汇总,有这样的反馈信息:5、6挡难挂挡,或者是挂上挡后难以摘掉, 展开更多
关键词 超速挡 轴断裂 故障分析 反馈信息 同步器 故障件 导块 子孔 飞溅润滑 绘图过程
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4T65-E自动变速器换挡冲击解决方案
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作者 林瑞花 《汽车维护与修理》 2008年第7期42-43,共2页
4T65-E自动变速器是横置前驱全电子控制带有超速挡的四前进挡自动变速器,由PCM控制2个换挡电磁阀来实现4个前进挡。PCM利用PC电磁阀来调节系统油压,利用PWM电磁阀来控制发动机与自动变速器之间的连接。
关键词 自动变速器 冲击 PCM控制 全电子控制 电磁阀 调节系统 超速挡 发动机
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三菱车自动变速器锁挡
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作者 张古明 《汽车维护与修理》 2008年第5期31-31,共1页
故障现象 一辆三菱车(装配4G63发动机和F4A42自动变速器),累计行驶了28万km,自动变速器出现起步;中击大,一旦进入超速挡行驶,故障指示灯立即点亮,尔后就锁在3挡的现象。
关键词 自动变速器 三菱车 4G63发动机 故障指示灯 故障现象 超速挡 行驶
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