连云港西大堤工程建设影响作用评价 被引量：8

1

作者 徐军 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期67-73,共7页

西大堤的建成使连云港由原来的海峡通道型港口变为半封闭的人工海湾型港口,风浪条件改善,可利用的港口岸线大大加长,为连云港亿吨大港的建设提供了契机,也改善了连云港与东西连岛的交通条件,促进了旅游业的发展。另一方面,也改变了海湾... 西大堤的建成使连云港由原来的海峡通道型港口变为半封闭的人工海湾型港口,风浪条件改善,可利用的港口岸线大大加长,为连云港亿吨大港的建设提供了契机,也改善了连云港与东西连岛的交通条件,促进了旅游业的发展。另一方面,也改变了海湾内水动力与沉积环境。大堤建成后,湾内潮波由前进波转变为驻波,水体交换能力减弱,湾内水质污染加重,尤其是湾顶水域污染最重;同时加剧了湾内泥沙的淤积,在西大堤内侧形成新的潮滩,位于湾顶的老海滨浴场被淤废。由于西大堤封堵了连云海峡西口门,使得近岸泥沙的运移路径改变,北部的泥沙流自海州湾东去沿大堤折向东西连岛方向,在大堤的外侧和东西连岛外缘形成新的落淤场所,大沙湾和苏马湾海滨浴场受到影响。沉积作用的加剧已影响到港口及周边海岸与水利设施的正常运作,因而应加强对港区及周边海洋环境的监测与研究,缓建西大堤内侧北港区码头,并对西大堤西端进行透空式改造,以从根本上解决港区泥沙淤积问题。 展开更多

关键词 连云港 西大堤 沉积环境 海岛旅游 评价

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西大堤变形预测结果的可靠性研究 被引量：2

2

作者 吕慧 应四爱 《浙江工业大学学报》 CAS 2002年第1期82-85,共4页

结合西大堤工程实际 ,利用各测点的变形资料共同拟合函数曲线 ,对变形中的预测结果可靠性进行了较为深入的研究与探讨 ,建立了回归方程。该法克服了观测时间短、子样容量小的不足 。

关键词 回归分析 可靠性 变形规律 西大堤工程 变形预测

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滇池草海西大堤除险加固工程振冲试桩与施工

3

作者 谢勤 杨晖 《云南水力发电》 2002年第z1期63-66,共4页

滇池草海西大堤加固工程 ,包括坝基加固和堤身加高加固处理 ,文章主要介绍振冲碎石桩在大堤坝基除险加固工程中的应用情况及效果。

关键词 滇池草海 西大堤 除险加固 振冲碎石桩 施工

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连云港西大堤工程后港区自然环境变化概述 被引量：8

4

作者 程琪 虞志英 《海洋工程》 CSCD 1999年第3期54-61,共8页

通过对连云港西大堤工程建设前后水文、泥沙和地形等自然环境现场调查资料的比较，对连云港由海峡地形变化成海湾地形以后，港内水域自然环境发生的变化进行综合分析。分析结果不仅为连云港深水港的扩建提供了科学依据，同时亦为淤泥质... 通过对连云港西大堤工程建设前后水文、泥沙和地形等自然环境现场调查资料的比较，对连云港由海峡地形变化成海湾地形以后，港内水域自然环境发生的变化进行综合分析。分析结果不仅为连云港深水港的扩建提供了科学依据，同时亦为淤泥质海岸港口工程大规模人工改造后的自然环境研究提供了实例。 展开更多

关键词 连云港 西大堤 海湾 自然环境

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连云港西大堤工程后人工海湾内回淤强度的测算分析 被引量：7

5

作者 张华 《海洋工程》 CSCD 2000年第1期70-74,共5页

本文重点研究了连云港西大堤工程后人工海湾内的回淤状况 ,得出以下结论 :西大堤的封堵使人工海湾内的水动力和泥沙运动产生了明显的变化。但这只是工程后的局部调整 ,不会造成严重的淤积。由于湾内泥沙供应量的减少 ,连云港仍将维持冲... 本文重点研究了连云港西大堤工程后人工海湾内的回淤状况 ,得出以下结论 :西大堤的封堵使人工海湾内的水动力和泥沙运动产生了明显的变化。但这只是工程后的局部调整 ,不会造成严重的淤积。由于湾内泥沙供应量的减少 ,连云港仍将维持冲淤相对平衡的状态。并且 ,本文以实测资料为依据 ,对两类主要的回淤预报公式进行了分析评价 。 展开更多

关键词 连云港 人工海湾 西大堤 回淤强度 港池

全文增补中

连云港西大堤合龙口施工

6

作者 刘怀仁 张惠龙 《水运工程》 北大核心 1997年第7期43-46,共4页

简要介绍连云港西大堤合龙口的施工概况。为选择合理的合龙施工方案，首先必须估算出龙口内的真实流速，并结合工程实际，采用了合龙口“先减宽抛填断面截流合拢，再爆破补抛加宽形成全断面”的施工方案。实践证明，该方案不仅能降低成本。

关键词 连云港 合龙施工 防波堤 西大堤

全文增补中

连云港建设西大堤雏议

7

作者 孔祥兴 《海洋开发与管理》 1989年第2期66-67,共2页

一、港口概况江苏省连云港地理位置优越,是横贯我国中部地区陇海铁路的终点港,是我国中原和西北地区海上吞吐物资的最近口岸。连云港港为一海峡港口。北屏东、西连岛,南依云台山,为一南北宽2.5—5公里,东西长约10公里的天然海峡。连云... 一、港口概况江苏省连云港地理位置优越,是横贯我国中部地区陇海铁路的终点港,是我国中原和西北地区海上吞吐物资的最近口岸。连云港港为一海峡港口。北屏东、西连岛,南依云台山,为一南北宽2.5—5公里,东西长约10公里的天然海峡。连云港最早是在连岛与云台山之间建有港口。1925年陇海铁路铺轨到海州后,在临洪河大浦港设临时码头,后因临洪河口淤积严重,大浦港渐废,于1933年改在连云港建设陇海铁路出海港。 展开更多

关键词 连云港港 西大堤 我国中部地区 西连岛 临洪河 码头岸线 临时码头 大浦 全港吞吐量 港务管理

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浅谈抚西大堤总干段运行规范管理

8

作者 朱嘉俊 彭小斌 《江西水利科技》 2008年第S2期71-72,75,共3页

近几年,抚西大堤总干段规范管理的进程加快,由过去的"重建设、轻管理"向"两手都要抓,两手都要硬"的思想转变,使堤防管理步入"管理专业化、服务社会化"的发展轨道,逐步建立了适应社会发展的管理体制,畅通... 近几年,抚西大堤总干段规范管理的进程加快,由过去的"重建设、轻管理"向"两手都要抓,两手都要硬"的思想转变,使堤防管理步入"管理专业化、服务社会化"的发展轨道,逐步建立了适应社会发展的管理体制,畅通了经费来源,提高了管理水平. 展开更多

关键词 抚西大堤 总干堤防 运行管理

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草海西大堤加固工程施工管理简介

9

作者 张子华 《云南水电技术》 2002年第2期2-6,共5页

草海西大堤加固工程是我院承担设计、施工总承包的市政工程。本文主要介绍了在草海西大堤的加固工程中的施工组织、施工方法以及施工进度控制、质量控制及效果等，通过桩身质量检测和坝体碾压质量检测表明，加固后能满足地基承载能力和... 草海西大堤加固工程是我院承担设计、施工总承包的市政工程。本文主要介绍了在草海西大堤的加固工程中的施工组织、施工方法以及施工进度控制、质量控制及效果等，通过桩身质量检测和坝体碾压质量检测表明，加固后能满足地基承载能力和坝体安全要求。可对类似工程的加固处理和施工管理提供参考。 展开更多

关键词 滇池 草海西大堤 加固工程 施工管理

原文传递

长江科学院领导带队赴湖南,江西开展暗访督査巡堤査险工作

10

作者 雷蕾(文/摄影) 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2020年第8期F0002-F0002,共1页

2020年7月21-23日,长江科学院院长卢金友带队赴湖南、江西,采用“四不两直”方式,对两省的堤防巡堤査险工作进行暗访督查。根据7月20日流域内水雨情形势及站点超警情况,卢金友率湖南堤防巡查防守暗访督查组于21日白天对洞庭湖区屈原垸... 2020年7月21-23日,长江科学院院长卢金友带队赴湖南、江西,采用“四不两直”方式,对两省的堤防巡堤査险工作进行暗访督查。根据7月20日流域内水雨情形势及站点超警情况,卢金友率湖南堤防巡查防守暗访督查组于21日白天对洞庭湖区屈原垸西大堤和东大堤共计28.85 km的值守点进行了督查,并于夜间对洞庭湖区干堤吉家湖段、长江干堤永济垸段巡堤查险情况进行了暗访。22日下午至23日,卢金友率江西堤防巡查防守暗访督查组分别对江西共青城市共青联号、九江市湖口干堤进行了暗访督查工作。 展开更多

关键词 长江干堤 长江科学院 洞庭湖区 西大堤 水雨情 永济 巡查 九江市

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屈原农场防洪大堤保卫战

11

作者 徐尚友 李年华 《中国农垦》 北大核心 1996年第10期35-35,共1页

关键词 防洪大堤 屈原 西大堤 农场 保卫战 历史最高水位 防洪抢险 子堤 洞庭湖 指挥决策

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连云港港大堤港区围堤工程合龙

12

作者 徐永久 《港口科技》 2006年第11期42-42,共1页

美丽金秋，阳光灿烂，碧海蓝天，山岛滴翠。依托我国最宏伟的拦海大堤——连云港西大堤建设的浩大围堤工程，即连云港航道扩建疏浚抛泥配套工程，于11月6日胜利合龙。至此，作为连云港港未来集装箱主港区的大堤港区已现雏姿，从而为未... 美丽金秋，阳光灿烂，碧海蓝天，山岛滴翠。依托我国最宏伟的拦海大堤——连云港西大堤建设的浩大围堤工程，即连云港航道扩建疏浚抛泥配套工程，于11月6日胜利合龙。至此，作为连云港港未来集装箱主港区的大堤港区已现雏姿，从而为未来大堤新港区集装箱泊位规模化建设和港口15万吨级深水航道扩建工程建设奠定基础。 展开更多

关键词 连云港港 围堤工程 西大堤 新港区 合龙 集装箱泊位 深水航道 配套工程

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明清时期的连岛认知

13

作者 张保见 《江苏地方志》 2024年第3期38-40,共3页

连岛是江苏省最大的海岛,现通过长达近7000米的拦海大堤——西大堤,与连云港市东部城区相连。因其由东、西两座岛屿连接而成,故又称东西连岛。连岛历史悠久,风光旖旅,人文景观荟萃。汉代摩崖的东海琅琊郡界域刻石,至今保存相对完好。明... 连岛是江苏省最大的海岛,现通过长达近7000米的拦海大堤——西大堤,与连云港市东部城区相连。因其由东、西两座岛屿连接而成,故又称东西连岛。连岛历史悠久,风光旖旅,人文景观荟萃。汉代摩崖的东海琅琊郡界域刻石,至今保存相对完好。明清两代是连岛发展的重要时期,彼时的人们对连岛有了相对全面的认知,并留下了丰富的史料,尤其以地方志资料最为突出。 展开更多

关键词 地方志资料 人文景观 西大堤 东西连岛 刻石 明清

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连云港近岸海域沉积物特征与沉积环境分析 被引量：15

14

作者 彭俊 陈沈良 《海洋科学进展》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期445-454,共10页

用Flemming三角图示法和210Pb测年法对连云港近岸海域的表层沉积物和柱状样进行了分析,研究了表层沉积物的粒度参数特征以及近岸沉积速率的变化。结果表明:连云港近岸海域表层沉积物主要为粘土质粉砂,粒度参数点落在Flemming三角图的Ⅲ... 用Flemming三角图示法和210Pb测年法对连云港近岸海域的表层沉积物和柱状样进行了分析,研究了表层沉积物的粒度参数特征以及近岸沉积速率的变化。结果表明:连云港近岸海域表层沉积物主要为粘土质粉砂,粒度参数点落在Flemming三角图的Ⅲ区,表明沉积动力环境相对较弱。1986年西大堤建设后,近岸海域的沉积速率明显增加。西墅附近的沉积速率由0.56 cm/a增加到1.15 cm/a;港湾内侧快速沉积,过剩210Pb放射性活度未能测出,表明沉积时间短暂。沉积速率的这种变化反映了沉积动力环境的减弱。 展开更多

关键词 连云港 粒度参数 210Pb 西大堤

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连云港港区二维潮流计算 被引量：5

15

作者 张镜潮 李家星 《海洋工程》 CSCD 北大核心 1992年第1期49-57,共9页

本文是在连云港整体物理模型试验的基础上,按照潮波能谱模式进行全港区二维潮流计算。本模式在空间上采用有限元法求解能谱控制方程中的水位,进而求得各分潮的水位和流速值。通过叠加求得任意时刻的水位、流速的瞬时值。该方法简捷、有... 本文是在连云港整体物理模型试验的基础上,按照潮波能谱模式进行全港区二维潮流计算。本模式在空间上采用有限元法求解能谱控制方程中的水位,进而求得各分潮的水位和流速值。通过叠加求得任意时刻的水位、流速的瞬时值。该方法简捷、有效,适应性强。通过连云港西大堤工程的兴建与不建两种情况的计算,所得结果与物理模型试验结果进行了比较。证明该方法是成功的。 展开更多

关键词 分潮 潮波 二维潮流 物理模型试验 有限元法求解 潮汐预报 西大堤 天文潮 前进波 调和常数

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潮流计算中特殊地形的数值处理

16

作者 孙英兰 王学昌 孙长青 《中国海洋大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1994年第S1期153-160,共8页

旨在提高模拟海域潮流计算的分辨率,着重研究在计算垵中存在宽度小于一个网格步长的防波堤、狭长岛屿以及小于一个网格步长的港口口门、防波堤开口等特殊地形的数值处理方法。以连云港西大堤工程为例,进行了数值计算,取得了满意的结果。

关键词 连云港 西大堤 数值模拟 潮流 分辨率 特殊地形 线边界 缩小断面

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长株潭城际铁路开滨区间盾构施工技术(七) 工程重难点及遇到的问题(三)

17

作者 张佳兴 《工程机械与维修》 2015年第12期108-112,共5页

过湘江大堤 线路及现场情况 滨开区间盾构分在里程WDK7＋500和WDK6＋280穿越湘江西大堤和东大堤。现场环境及地形见图7。 线路平纵、断面 盾构机穿越西大堤段为3‰的上坡,穿越东大堤段为12.66‰的上坡。曲线为平曲线,曲率半径R=1200。

关键词 盾构施工技术 圆砾土 工程地质 西大堤 曲率半径 同步注浆 平曲线 素填土 二次注浆 掘进过程

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探地雷达在工程地基检测中的应用研究 被引量：4

18

作者 武可贵 程学标 《水运工程》 北大核心 1997年第9期5-8,共4页

以连云港西大堤工程为例，探讨探地雷达在工程地基检测中的适用性。

关键词 探地雷达 工程地基 检测 港口工程 连云港西大堤

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六角型多孔护面块体的应用 被引量：2

19

作者 郭继业 《水运工程》 北大核心 1998年第2期5-8,共4页

在连云港西大堤试验段，开发、研究，采用了六角型多孔护面块体，文章对该块体的设计、施工、使用以及与西大堤四脚空心方块护面的对比观测成果、经济效益作了介绍。

关键词 连云港 西大堤 六角型 多孔护面块体 块体

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海堤视准线观测的折光影响分析

20

作者 吕慧 黄希德 《现代测绘》 1995年第3期40-40,共1页

连云港西大堤的平面位移监测采用二级布网,首先通过布设平面监测网,测定堤上的七个工作基点,然后利用工作基点组成六段视准线,用光学视准线测定堤上24个观测点的位移。 本文采用统计检验方法对视准线观测资料进行了分析,对视准线观测中... 连云港西大堤的平面位移监测采用二级布网,首先通过布设平面监测网,测定堤上的七个工作基点,然后利用工作基点组成六段视准线,用光学视准线测定堤上24个观测点的位移。 本文采用统计检验方法对视准线观测资料进行了分析,对视准线观测中出现的位移反向问题进行了较为深入的研究,对相应的观测子样分别进行t检验和F检验,最后得出了海堤上视准线观测受堤顶折光影响是显著的结论。 展开更多

关键词 视准线观测 折光影响 海堤 连云港西大堤 工作基点 统计检验 观测资料 反向问题 平面监测网 基点组

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