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柔性装配模式下飞机薄壁件装配偏差分析
1
作者 乔康壮 曲学军 《机械工程师》 2025年第1期41-45,51,共6页
针对柔性装配模式下飞机薄壁件的装配特点,综合考虑薄壁件的制造偏差、柔性工装的定位偏差及柔性件在装配力作用下的变形误差,提出一种基于柔性装配的飞机薄壁件装配偏差模型。首先,结合柔性工装定位偏差,通过确定性定位法对薄壁件发生... 针对柔性装配模式下飞机薄壁件的装配特点,综合考虑薄壁件的制造偏差、柔性工装的定位偏差及柔性件在装配力作用下的变形误差,提出一种基于柔性装配的飞机薄壁件装配偏差模型。首先,结合柔性工装定位偏差,通过确定性定位法对薄壁件发生转动和平动产生的刚性偏差进行分析,并利用影响系数法和超元刚度矩阵理论对薄壁件因夹紧和铆接装配而产生的柔性变形进行分析。其次,针对薄壁件偏差传递规律建立了装配偏差模型,利用MATLAB求解可得到薄壁件上各关键特性点的法向偏差,对装配体最终偏差进行了有效预测。最后,通过某型飞机薄壁件进行实例验证,并借助有限元分析软件ABAQUS对薄壁件装配过程进行仿真。通过对关键测点装配偏差的计算结果和仿真结果对比,验证了文中提出的飞机薄壁件装配偏差模型的可行性。 展开更多
关键词 飞机薄壁件 装配偏差模型 影响系数法 超元刚度矩阵 有限元分析
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基于改进雅可比旋量模型的大尺寸薄壁壳体装配偏差分析与调控
2
作者 宜亚丽 杨泽宇 +2 位作者 卫锐 赵敏杰 金贺荣 《华南理工大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2024年第12期32-42,共11页
大尺寸薄壁壳体尺寸和质量大,容易变形,装配精度要求苛刻。为满足航天器壳体对接装配的高精度需求,需对壳体装配偏差进行主动预测和调控。该文以某大型薄壁壳体为研究对象,采用小位移旋量法对舱段关键特征误差进行表征,得到舱段几何误... 大尺寸薄壁壳体尺寸和质量大,容易变形,装配精度要求苛刻。为满足航天器壳体对接装配的高精度需求,需对壳体装配偏差进行主动预测和调控。该文以某大型薄壁壳体为研究对象,采用小位移旋量法对舱段关键特征误差进行表征,得到舱段几何误差的旋量表达式以及旋量参数之间的约束关系,建立了考虑壳体关键特征误差的并联和串联装配链累积路径,并基于雅克比旋量理论对舱段装配偏差进行表征,得到基于改进雅克比旋量的舱段装配偏差传递模型。利用蒙特卡洛模拟方法对改进的雅可比旋量模型的装配阶差合格率进行数值模拟,并与仿真分析结果进行对比,提出一种量化各类误差贡献度的计算方法。以加工总成本最小为优化目标,以各类误差的变化关系和装配阶差要求为约束条件,提出一种考虑误差贡献度的舱段公差优化分配策略。对优化前后的舱段装配成功率和装配阶差合格率进行对比,发现该文方法可使壳体装配阶差合格率由原来的88.12%提高到99.56%。该文提出的研究方法可为设计人员进行主动公差设计提供理论参考。 展开更多
关键词 壳体装配 装配偏差 雅可比旋量 公差建模 公差优化
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基于组合基元法的非理想模型装配偏差预测算法研究
3
作者 张永亮 《制造技术与机床》 北大核心 2024年第7期155-163,共9页
基于模型定义(model-based definition,MBD)体系的装配偏差算法适用于赛博空间中理想数模的装配场景,但不适用于物理空间中非理想状态的装配场景,导致现场产生大量修配工作。针对这一问题,文章模拟真实的装配场景,基于零件的非理想状态... 基于模型定义(model-based definition,MBD)体系的装配偏差算法适用于赛博空间中理想数模的装配场景,但不适用于物理空间中非理想状态的装配场景,导致现场产生大量修配工作。针对这一问题,文章模拟真实的装配场景,基于零件的非理想状态,并将配合特征之间的拓扑关系考虑在内,对装配偏差的传递与累积过程展开研究,给出一种装配偏差预测算法。首先,针对孔轴配合与槽轴配合,将装配约束转化为定位点约束,依据最大实体原则,构造柱面点云的最小包围圆,确定接触状态,给出串行装配偏差算法,并将以上两种配合定义为两种基元,对应的装配偏差算法定义为两种独立基元算法。其次,基于平面贴合、孔轴配合与槽轴配合给出并行装配偏差算法,并将其定义为组合基元算法。最后,基于非理想模拟数据进行实例验证,达到了准确预测装配偏差的目标,为后续在赛博空间基于实测数据的装配偏差计算提供理论依据,以促进高精度装配。 展开更多
关键词 非理想模型 定位点约束 最小包围圆 装配偏差预测
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带装配偏差下的飞机管路连接件密封性能分析
4
作者 夏芝玮 钱进 陈果 《中国工程机械学报》 北大核心 2024年第3期341-345,共5页
为解决飞机管路连接件在装配过程中对密封性能影响的问题,首先根据管路连接件的实际结构,建立飞机管路连接件有限元模型。根据现有轴向预紧力和拧紧力矩的转化公式对轴向预紧力和拧紧力矩进行转换,方便后续仿真分析中对管路连接件轴向... 为解决飞机管路连接件在装配过程中对密封性能影响的问题,首先根据管路连接件的实际结构,建立飞机管路连接件有限元模型。根据现有轴向预紧力和拧紧力矩的转化公式对轴向预紧力和拧紧力矩进行转换,方便后续仿真分析中对管路连接件轴向预紧力的施加。随后对管路连接件进行有限元仿真分析,根据现行航标规定得出不同拧紧力矩与装配偏差对密封性的影响。结果表明:装配偏差均会对管路密封性能产生较大的影响,并且轴向偏差对管路密封性能影响最大。为减少装配偏差对管路密封性能的影响,应首先避免装配过程中产生正轴向偏差。 展开更多
关键词 管路连接件 密封性 装配偏差
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基于3DCS的前大灯区域装配偏差建模及优化
5
作者 陆雨薇 马巍 郑伟 《汽车实用技术》 2024年第6期67-71,共5页
汽车前大灯区域是体现汽车整体造型的重要组成部分,前大灯组件的装配质量直接影响到整体的性能以及外观质量。然而,前大灯区域的设计与调整面临着一系列挑战,特别是在与周围零件的匹配方面,这直接影响整车感官质量。为了解决这一问题,... 汽车前大灯区域是体现汽车整体造型的重要组成部分,前大灯组件的装配质量直接影响到整体的性能以及外观质量。然而,前大灯区域的设计与调整面临着一系列挑战,特别是在与周围零件的匹配方面,这直接影响整车感官质量。为了解决这一问题,文章利用公差分析软件3DCS对前大灯组件进行了三维公差仿真分析。通过比较分析结果,能够识别到装配关键要素,进而优化产品结构和公差,改进装配工艺。实践表明,对超差率较大的零部件公差及定位方式进行修改后,装配质量显著上升。因此,该方法可以用来指导前期的设计开发工作,提高设计稳定性,在装配方案设计初期具有指导意义。 展开更多
关键词 前大灯区域 装配偏差 蒙特卡洛模拟法 3DCS软件
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轿车车体装配偏差研究方法综述 被引量:39
6
作者 林忠钦 胡敏 +4 位作者 陈关龙 来新民 干频 祝俊皓 周立波 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 1999年第3期58-60,共3页
本文从轿车车体焊接、工夹和装配制造全过程出发,概述了轿车车体装配偏差研究方法和研究现状,详细讨论了车体柔性薄板件装配偏差研究的理论模型及车体装配偏差的监测与统计技术,最后提出了面向全生命周期的车体制造装配偏差设计与评... 本文从轿车车体焊接、工夹和装配制造全过程出发,概述了轿车车体装配偏差研究方法和研究现状,详细讨论了车体柔性薄板件装配偏差研究的理论模型及车体装配偏差的监测与统计技术,最后提出了面向全生命周期的车体制造装配偏差设计与评价思想。 展开更多
关键词 车体 装配偏差 汽车 研究方法
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基于装配偏差度的复杂机械产品再制造质量优化方法 被引量:5
7
作者 刘明周 孙志军 +2 位作者 葛茂根 王小巧 王强 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1473-1477,1497,共6页
为提高复杂机械产品再制造质量可靠性与稳定性,提出了基于装配偏差度的复杂机械产品再制造过程质量优化方法。综合考虑再制造过程装配偏差的形成原因及传递机制,构建了再制造过程装配偏差度函数。通过对相关质量控制域的划分,描述了基... 为提高复杂机械产品再制造质量可靠性与稳定性,提出了基于装配偏差度的复杂机械产品再制造过程质量优化方法。综合考虑再制造过程装配偏差的形成原因及传递机制,构建了再制造过程装配偏差度函数。通过对相关质量控制域的划分,描述了基于装配偏差度的再制造质量优化判断条件及方法,并用模拟退火遗传算法求解装配偏差度在线优化模型,实现了对复杂机械产品再制造装配质量的优化。最后以某型主减速器主锥再制造总成装配过程为例验证了该方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 再制造 装配偏差 质量控制域 质量优化
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基于夹具配置的薄板件装配偏差分析模型 被引量:9
8
作者 邢彦锋 赵晓昱 吴伟蔚 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期280-286,共7页
为提高当前柔性薄板零件装配偏差分析的效率,提出了一种考虑夹具配置的装配偏差分析模型。通过对柔性薄板的定位装配过程的研究,分析了零件偏差、夹具偏差和装配偏差在各个步骤中的变化过程,建立了"N-2-1"和"3-2-1"... 为提高当前柔性薄板零件装配偏差分析的效率,提出了一种考虑夹具配置的装配偏差分析模型。通过对柔性薄板的定位装配过程的研究,分析了零件偏差、夹具偏差和装配偏差在各个步骤中的变化过程,建立了"N-2-1"和"3-2-1"两种夹具定位规则下的装配前后偏差之间的线性关系;根据装配后夹具定位点的释放模式的不同,建立了过定位释放和完全释放两种模式下的装配偏差分析模型。最后,通过分析实例薄板的装配偏差,表明了该装配偏差分析模型的有效性。 展开更多
关键词 夹具配置 薄板零件 装配偏差 线性关系 模型
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汽车车身装配偏差定性分析方法的研究 被引量:3
9
作者 陈道炯 邢欣 +2 位作者 吴姣 杨建明 高上忠 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期83-87,共5页
提出了借助图论的有向关联图对车身装配偏差流向与误差传递关系式进行分析的方法,构建关联矩阵、综合偏差矩阵、测量误差矩阵、约束矩阵、突变系数矩阵,建立偏差传递数学模型。通过统计过程控制(SPC)图的趋势定性分析,依据误差传递数学... 提出了借助图论的有向关联图对车身装配偏差流向与误差传递关系式进行分析的方法,构建关联矩阵、综合偏差矩阵、测量误差矩阵、约束矩阵、突变系数矩阵,建立偏差传递数学模型。通过统计过程控制(SPC)图的趋势定性分析,依据误差传递数学模型,经模糊判据权重确定偏差根源,从而实现制造过程的车身装配偏差控制。以某汽车后地板装配为例,验证了该方法的正确性与可行性。 展开更多
关键词 有向关联图(SDG) 车身装配偏差 偏差传递关系式 统计过程控制
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柔性装配偏差分析在白车身焊装尺寸质量控制中的应用 被引量:4
10
作者 董丹丹 李书森 +1 位作者 唐亮 叶青 《汽车技术》 北大核心 2008年第7期56-59,共4页
针对汽车白车身焊装特点,介绍了一种柔性装配偏差分析方法,并利用该方法对某型汽车前舱总成焊装过程进行了模拟焊装试验。模拟试验结果表明,柔性装配偏差分析方法能够反映出实际焊装过程中零件尺寸偏差情况,并可通过敏感度分析快速找出... 针对汽车白车身焊装特点,介绍了一种柔性装配偏差分析方法,并利用该方法对某型汽车前舱总成焊装过程进行了模拟焊装试验。模拟试验结果表明,柔性装配偏差分析方法能够反映出实际焊装过程中零件尺寸偏差情况,并可通过敏感度分析快速找出产生问题的根本原因。通过实际应用验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 白车身 焊装 柔性装配偏差分析
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接头形式及装配顺序对车身装配偏差影响的研究 被引量:5
11
作者 陶恩树 雷雨成 《机械设计》 CSCD 北大核心 2006年第8期50-52,共3页
零件在不同方向上的装配偏差对接头形式具有敏感性。以搭接接头形式为例,采用最坏情况法分析了装配顺序对最终装配偏差的影响。分析结果表明,车身装配过程中,在不增加额外费用的前提下,零件之间采用合理的接头形式和装配顺序,同样能达... 零件在不同方向上的装配偏差对接头形式具有敏感性。以搭接接头形式为例,采用最坏情况法分析了装配顺序对最终装配偏差的影响。分析结果表明,车身装配过程中,在不增加额外费用的前提下,零件之间采用合理的接头形式和装配顺序,同样能达到降低最终装配偏差的目的。 展开更多
关键词 接头形式 装配顺序 装配偏差
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基于尺寸工程的轿车行李箱盖总成与尾灯装配偏差分析 被引量:17
12
作者 王镝 《汽车技术》 北大核心 2004年第2期33-36,共4页
轿车车身尾灯区与周边零件的配合间隙和高度差体现了整车的设计水平和制造装配水平。分析了行李箱盖板总成和尾灯之间的装配偏差、与白车身之间的装配流程及相关的定位基准建立。介绍了如何利用均方根分析法RSS(RootSumSquare)分析装配... 轿车车身尾灯区与周边零件的配合间隙和高度差体现了整车的设计水平和制造装配水平。分析了行李箱盖板总成和尾灯之间的装配偏差、与白车身之间的装配流程及相关的定位基准建立。介绍了如何利用均方根分析法RSS(RootSumSquare)分析装配偏差、总成偏差及进行零件误差分配,并进行了理论推导和实例分析。实践表明,通过分析零件的偏差来指导设计,可减少重复工作,提高设计合理性,尤其在结构方案设计初期更具有指导意义。 展开更多
关键词 汽车工程 轿车 行李箱 尾灯装配 装配偏差 配合间隙 零件误差 尺寸工程
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轿车车门玻璃升降阻力与导槽装配偏差的关系研究 被引量:3
13
作者 孙康 靳超锋 罗竟涛 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第8期206-209,213,共5页
针对轿车车门玻璃与导槽密封条之间装配偏差过大引起升降阻力过大或者不平稳而导致升降系统失效的问题,首先对玻璃与密封条在Y偏移方向下受力特性以及刚—柔性体的接触摩擦特性进行分析,建立其升降阻力与偏差角的数学理论模型。根据橡... 针对轿车车门玻璃与导槽密封条之间装配偏差过大引起升降阻力过大或者不平稳而导致升降系统失效的问题,首先对玻璃与密封条在Y偏移方向下受力特性以及刚—柔性体的接触摩擦特性进行分析,建立其升降阻力与偏差角的数学理论模型。根据橡胶材料的特性,建立玻璃与导槽密封条的有限元模型,对导轨在Y方向上偏移角度与玻璃在升降过程中所受的阻力的关系进行仿真分析,结果表明:升降阻力随着前后导轨偏移量增大呈现非线性增加,并在此基础上对其进行实车实验研究,验证了仿真的正确性。为指导车门玻璃升降系统的设计与制造过程提供依据,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 车门玻璃升降阻力 导轨装配偏差 摩擦接触 有限元
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航空发动机典型转子件装配偏差建模及分析 被引量:7
14
作者 单福平 李志敏 朱彬 《制造业自动化》 2015年第7期100-103,共4页
针对航空发动机典型转子件装配精度要求高的特点,考虑其特有的止口装配方式,建立了包含尺寸偏差与形位偏差的尺寸链模型。引入皮尔逊分布族的方法,使得该尺寸链模型在输入偏差为非正态分布的情况下,能够计算装配偏差的分布形态。通过仿... 针对航空发动机典型转子件装配精度要求高的特点,考虑其特有的止口装配方式,建立了包含尺寸偏差与形位偏差的尺寸链模型。引入皮尔逊分布族的方法,使得该尺寸链模型在输入偏差为非正态分布的情况下,能够计算装配偏差的分布形态。通过仿真计算,文章方法在不失精度的情况下计算效率远高于蒙特卡罗法。 展开更多
关键词 航空发动机转子 装配偏差 尺寸链模型 皮尔逊分布族
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轿车车体装配偏差研究方法综述 被引量:3
15
作者 胡敏 《汽车与配件》 北大核心 2007年第34期24-25,共2页
轿车车体制造是融合了冲压成形、自动装配生产线、机器人焊装及检测技术等多学科领域的过程。近几年来,世界知名汽车制造企业的国际性合并不断加剧着汽车市场的竞争,开展轿车车体制造尺寸偏差控制研究正在成为工业界和学术界的热点问题... 轿车车体制造是融合了冲压成形、自动装配生产线、机器人焊装及检测技术等多学科领域的过程。近几年来,世界知名汽车制造企业的国际性合并不断加剧着汽车市场的竞争,开展轿车车体制造尺寸偏差控制研究正在成为工业界和学术界的热点问题之一。 展开更多
关键词 车体制造 装配偏差 轿车 自动装配生产线 综述 汽车制造企业 尺寸偏差控制 冲压成形
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基于PCWR的薄板件装配偏差计算与控制研究 被引量:1
16
作者 胡朝辉 刘建文 《汽车工程学报》 2017年第6期423-431,共9页
针对汽车车身设计中由于未考虑柔性薄板件装配误差而导致多次的试制和设计变更问题,提出了一种面向设计的装配偏差控制方法。该方法在设计阶段基于柔性薄板件焊接的定位、夹紧、焊接、释放(PCWR)过程进行焊接装配偏差分析,使用影响系数... 针对汽车车身设计中由于未考虑柔性薄板件装配误差而导致多次的试制和设计变更问题,提出了一种面向设计的装配偏差控制方法。该方法在设计阶段基于柔性薄板件焊接的定位、夹紧、焊接、释放(PCWR)过程进行焊接装配偏差分析,使用影响系数法和蒙特卡罗模拟法建立焊接装配偏差模型,并结合实例进行了偏差计算模型的验证。在装配偏差分析基础上使用遗传算法进行零件结构和公差的优化设计,从而以较低的成本实现对车身装配偏差的控制。 展开更多
关键词 装配偏差 PCWR 影响系数法 蒙特卡罗方法 遗传算法
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高速动车组车体侧墙装配偏差应用研究
17
作者 马宏福 冯孝忠 杨艳群 《大连交通大学学报》 CAS 2013年第2期15-19,33,共6页
针对高速列车侧墙零件的特点,提出了高速列车侧墙柔性件的装配偏差模型,以定量描述其输入偏差和输出质量的数学关系.在不同零件偏差或工艺定位方式等输入条件下,利用上述模型对装配总成的尺寸质量进行虚拟分析与预测,结合工程经验研究... 针对高速列车侧墙零件的特点,提出了高速列车侧墙柔性件的装配偏差模型,以定量描述其输入偏差和输出质量的数学关系.在不同零件偏差或工艺定位方式等输入条件下,利用上述模型对装配总成的尺寸质量进行虚拟分析与预测,结合工程经验研究装配偏差是否接受的问题,为高速动车组车体大部件的制造质量改进提供理论支撑. 展开更多
关键词 高速动车组 铝合金车体 侧墙 装配偏差
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基于3DCS的发动机前端轮系装配偏差仿真分析 被引量:15
18
作者 杨彦灵 潘强 +1 位作者 吴嵩松 顾勇 《汽车技术》 北大核心 2013年第7期14-18,共5页
基于三维公差分析软件3DCS对某发动机各附件带轮进行了装配偏差仿真分析。结果表明,该发动机各附件带轮相互切线与理想平面夹角公差均不能满足设定目标要求。依据分析结果对超差率较大的零部件尺寸及公差进行了修正,修正后各附件带轮的... 基于三维公差分析软件3DCS对某发动机各附件带轮进行了装配偏差仿真分析。结果表明,该发动机各附件带轮相互切线与理想平面夹角公差均不能满足设定目标要求。依据分析结果对超差率较大的零部件尺寸及公差进行了修正,修正后各附件带轮的总超差率明显减小,满足公差要求,解决了该发动机前端轮系装配偏差造成发动机噪声大的问题。 展开更多
关键词 发动机 轮系 装配偏差 3DCS
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轿车翼子板装配偏差建模与定位工艺优化 被引量:4
19
作者 张弩 樊勇 +3 位作者 颜晔 于奎刚 郑丞 金隼 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2009年第6期64-68,78,共6页
轿车翼子板装配质量对整车尺寸质量有很大影响。造成翼子板装配偏差的因素有:翼子板本身尺寸偏差、白车身尺寸偏差、装配工艺工装偏差。在实际生产中,通过对翼子板的定位优化来减小输入偏差对最终装配偏差的影响,是减小翼子板装配偏差... 轿车翼子板装配质量对整车尺寸质量有很大影响。造成翼子板装配偏差的因素有:翼子板本身尺寸偏差、白车身尺寸偏差、装配工艺工装偏差。在实际生产中,通过对翼子板的定位优化来减小输入偏差对最终装配偏差的影响,是减小翼子板装配偏差、提高装配质量的首选途径。结合基于欧拉变换的空间零件偏差传递模型和MPS优化算法,建立了一套针对翼子板的建模与定位工艺优化方法。此方法在某自主品牌轿车生产中的应用取得了明显的效果,并且显示出比传统优化方法更高的效率。 展开更多
关键词 翼子板 装配偏差建模 定位工艺优化 MPS优化算法
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飞机薄壁零件装配偏差建模与仿真分析 被引量:12
20
作者 刘殷杰 田锡天 +2 位作者 耿俊浩 张敏 马丽萍 《机床与液压》 北大核心 2020年第2期138-143,共6页
为了准确有效地实现飞机薄壁零件装配偏差预测与控制,提出一种飞机薄壁零件装配偏差建模与仿真分析方法。根据飞机薄壁零件装配工艺过程,考虑零件制造偏差、工装夹具偏差和装配变形,基于确定性定位法和影响系数法建立装配偏差模型。在... 为了准确有效地实现飞机薄壁零件装配偏差预测与控制,提出一种飞机薄壁零件装配偏差建模与仿真分析方法。根据飞机薄壁零件装配工艺过程,考虑零件制造偏差、工装夹具偏差和装配变形,基于确定性定位法和影响系数法建立装配偏差模型。在此基础上,基于蒙特卡洛法对装配偏差模型进行仿真求解,根据偏差源敏感度进行装配偏差优化。以某型飞机机身壁板装配偏差分析为例,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 飞机薄壁零件 确定性定位 影响系数法 蒙特卡洛法 装配偏差模型
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