关于海洋钢结构立式管状物装船固定方式的研究

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作者 李志强 梁国栋 +3 位作者 张国平 宋涛 刘泉泉 刘玉坚 《石油和化工设备》 CAS 2024年第2期159-163,共5页

海洋石油工程组块、导管架以及LNG管廊及陆地模块化工厂在陆地建造完成后,需用拖轮运至海上安装。为了防止发生危险事故,在运输过程中,须将组块、导管架以及LNG模块化工厂连同滑靴,临时固定在拖轮上。但是,受海上风浪条件及运输船只的限... 海洋石油工程组块、导管架以及LNG管廊及陆地模块化工厂在陆地建造完成后,需用拖轮运至海上安装。为了防止发生危险事故,在运输过程中,须将组块、导管架以及LNG模块化工厂连同滑靴,临时固定在拖轮上。但是,受海上风浪条件及运输船只的限制,用于临时固定的结构物强度要求较高。目前用于导管架、组块及LNG模块化工厂的装船固定往往采用管插板的形式,此类装船固定预制流程长、效率低,由于吨位较重,在安装的过程中存在较高的安全风险。针对目前装船固定结构的缺点,本文通过对装船固定结构物预制现状的描述,并结合海洋石油工程装船固定结构模拟计算,提出适应生产的装船固定结构形式。 展开更多

关键词 装船固定 管插板 固定方式

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饱和潜水系统装船固定设计及强度分析 被引量：1

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作者 孙青 《船舶标准化工程师》 2021年第3期36-41,共6页

南海某项目作业需采用饱和潜水技术,所选用的集装箱式饱和潜水系统自带的预制固定件无法与作业船舶的木质甲板直接连接,针对该问题设计一套工字钢过渡架,作为饱和潜水系统与甲板T型材之间的过渡连接,并借助SACS软件对过渡架、甲板以及... 南海某项目作业需采用饱和潜水技术,所选用的集装箱式饱和潜水系统自带的预制固定件无法与作业船舶的木质甲板直接连接,针对该问题设计一套工字钢过渡架,作为饱和潜水系统与甲板T型材之间的过渡连接,并借助SACS软件对过渡架、甲板以及用于两者连接的焊接件进行强度校核,计算结果满足规范要求。使在不更改所选装备资源的情况下保证饱和潜水作业安全顺利实施,为实际工程中的相似问题提供参考和指导建议。 展开更多

关键词 饱和潜水 装船固定 过渡架 焊接件 强度校核

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钢箱梁梁段装船固定技术方案设计

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作者 钟生长 王敬华 《管理与技术》 2000年第4期19-24,共6页

由我厂制造的厦门海沧大桥钢箱梁９４个梁段，顺利地从武昌造船厂阳逻码头运输到厦门市东渡港港务局码头，历经长江、东海等３类航区，全程１０９０海里。本文围绕厦门海沧大桥钢箱梁在运输途中可能出现的梁段变形、梁段失稳及梁段的安... 由我厂制造的厦门海沧大桥钢箱梁９４个梁段，顺利地从武昌造船厂阳逻码头运输到厦门市东渡港港务局码头，历经长江、东海等３类航区，全程１０９０海里。本文围绕厦门海沧大桥钢箱梁在运输途中可能出现的梁段变形、梁段失稳及梁段的安全保护措施等问题，阐述了厦门海沧大桥钢箱梁梁段装船固定方案设计过程。 展开更多

关键词 钢箱梁 梁段 运输 装船固定技术方案 设计

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管式装船固定拉筋切割模型的程序绘制

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作者 谢晖 张谦 +3 位作者 邓梦东 余鹏 何斌斌 王劲松 《海洋工程装备与技术》 2018年第B10期154-158,共5页

管式装船固定拉筋是海洋平台装船固定结构中最常用的一种。本文通过分析其中拉筋切割线和切割体的特点,应用空间解析几何原理,设计出了一套求解切割线和切割体定位点的算法。然后依据该算法应用C#编程,操控AutoCAD软件完成自动绘制。大... 管式装船固定拉筋是海洋平台装船固定结构中最常用的一种。本文通过分析其中拉筋切割线和切割体的特点,应用空间解析几何原理,设计出了一套求解切割线和切割体定位点的算法。然后依据该算法应用C#编程,操控AutoCAD软件完成自动绘制。大幅降低了管式装船固定拉筋切割模型绘制的难度,提高了管式装船固定拉筋加工设计和预制效率。 展开更多

关键词 装船固定 管式拉筋 切割模型 程序绘制

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甲板片临近港池间船舶倒运的装船及固定工艺 被引量：1

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作者 王蒙 《山东化工》 CAS 2021年第7期119-121,共3页

海洋石油平台等大型钢结构物的结构建造多采用分层预制、单独喷涂、最后总装集成的方式进行。其中甲板片的预制可以在自有场地进行,也可以在临近公司厂区进行,预制完成后通过运输驳船进行倒运。以某海洋石油平台建造场地实际项目为案例... 海洋石油平台等大型钢结构物的结构建造多采用分层预制、单独喷涂、最后总装集成的方式进行。其中甲板片的预制可以在自有场地进行,也可以在临近公司厂区进行,预制完成后通过运输驳船进行倒运。以某海洋石油平台建造场地实际项目为案例,从项目信息采集到SPMT布置,从运输装船到装船固定,对整个施工作业方案进行分析并验算,确保工艺的可行性,为今后类似结构物的临近港池间的船舶转场运输提供了方案指导、技术支持及施工经验。 展开更多

关键词 甲板片 SPMT 运输装船 装船固定

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谈谈《固定式散粮装船机》的设计

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作者 丁贤玉 丁相东 《粮食流通技术》 1998年第2期26-27,42,共2页

关键词 固定装船机 散粮 旋转 变幅 伸缩机构 装船机

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配备固定装船机盐业码头的平面布置及移船模拟 被引量：4

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作者 姜华林 李林青 《中国水运（下半月）》 2018年第10期173-174,共2页

采用固定式装船机的散货码头具有结构简单、造价低的优点,但由于移船方式较复杂,在国内应用不多,本文总结配备固定装船机的吉布提盐业出运码头项目的平面布置方案,并对船舶的移船作业方式进行模拟分析研究,证明该装船作业模式可以实现,... 采用固定式装船机的散货码头具有结构简单、造价低的优点,但由于移船方式较复杂,在国内应用不多,本文总结配备固定装船机的吉布提盐业出运码头项目的平面布置方案,并对船舶的移船作业方式进行模拟分析研究,证明该装船作业模式可以实现,并为以后的工程提供参考及借鉴意义。 展开更多

关键词 蝶形平面布置 固定装船机 移船作业 墩式码头

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海洋石油201船托管架自身甲板固定设计研究 被引量：2

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作者 孟祥伟 蔡铮 +2 位作者 雷鸣 张建成 顾海峰 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2016年第A01期210-214,共5页

为节省海洋石油201船在带航期间支付存储托管架租用场地（或驳船）的费用,论文研究分析了将托管架固定在201船自身甲板的方案,实地测量了现场并进行三维模拟,并对比分析了将托管架部分构件拆分及整体固定的两个方案.为不影响201船的机... 为节省海洋石油201船在带航期间支付存储托管架租用场地（或驳船）的费用,论文研究分析了将托管架固定在201船自身甲板的方案,实地测量了现场并进行三维模拟,并对比分析了将托管架部分构件拆分及整体固定的两个方案.为不影响201船的机动灵活性,使201船可以快速投入到海管项目（或结构项目）,确定了通过改造部分甲板滚轮布置、设计特殊工装,实现采用将第一节托管架安装到船尾,第二、三节托管架及搁架整体固定于201船自身甲板的方案.最后,进行了固定设计方案的强度计算校核,校核结果满足要求.该方案设计合理,技术可行;现已成功应用,并取得了良好的实施效果. 展开更多

关键词 铺管船 托管架 装船固定

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大型模块运输固定优化分析 被引量：2

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作者 何敏 于文太 +1 位作者 钱建伟 梁学先 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2010年第A02期521-529,共9页

以BZ34—1 CEPA浮托组块运输计算为例，讨论了如何运用SACS软件模拟结构运输模型和组合环境工况，使得斜撑承受运输过程中的动态荷载，不承受静态荷载。运用GAP单元使组块主腿只受压力不受拉力，合理优化装船固定设计，保证组块运输的... 以BZ34—1 CEPA浮托组块运输计算为例，讨论了如何运用SACS软件模拟结构运输模型和组合环境工况，使得斜撑承受运输过程中的动态荷载，不承受静态荷载。运用GAP单元使组块主腿只受压力不受拉力，合理优化装船固定设计，保证组块运输的安全性。对于万吨级组块或者导管架的装船固定设计具有很大的指导意义。 展开更多

关键词 BZ34—1 CEPA浮托组块 GAP单元 装船固定 优化设计

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弃置拆除的海洋结构物运输固定方法分析 被引量：5

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作者 韩敬艳 《石油工程建设》 2019年第1期27-30,共4页

近年来弃置拆除的海上平台及单点日益增多,运输装船固定已成为弃置拆除项目中不可或缺的一环。根据弃置项目的特点,归纳总结了弃置拆除的海洋结构物装船固定需要的整套设计计算流程图。并以该流程图为基础,结合拆除结构物的特点、驳船... 近年来弃置拆除的海上平台及单点日益增多,运输装船固定已成为弃置拆除项目中不可或缺的一环。根据弃置项目的特点,归纳总结了弃置拆除的海洋结构物装船固定需要的整套设计计算流程图。并以该流程图为基础,结合拆除结构物的特点、驳船的特点、施工条件的限制,详细介绍了驳船上装船固定的布局要点,以及常见装船固定方式,如垫墩、抬梁、临时支撑、边挡等。同时阐述了每种固定方式的计算方法、注意要点及规范选择。 展开更多

关键词 拆除 海洋结构物装船固定 设计

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散货连续装船机发展与机型

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作者 孙晓晨 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2020年第12期337-338,共2页

散货连续装船机(简称散货装船机)是现代港口、散货码头的关键装卸设备之一,通过 与后方输送机系统的衔接,将大宗散货连续装入散货船中,随着世界经济的发展,对钢铁和电力需求十分旺盛,推动着以煤炭和铁矿石为代表的大宗散货贸易及远洋运... 散货连续装船机(简称散货装船机)是现代港口、散货码头的关键装卸设备之一,通过 与后方输送机系统的衔接,将大宗散货连续装入散货船中,随着世界经济的发展,对钢铁和电力需求十分旺盛,推动着以煤炭和铁矿石为代表的大宗散货贸易及远洋运输迅猛发展,国际贸易的激烈竞争和少数矿业巨头的垄断不断推动船舶大型化、高效化。近年推出的40万吨VLOC超大型散货轮,载重能力从30万吨直接 跳升到40万吨,因而大型化、高效化是散货装船机的必然趋势。国外发达国家对大中型装船机的生产使用较早,如巴西淡水河谷在20世纪60年代就使用了由日本等国生产的摆动式大型装船机。改革开放后我国先是从日本、德国等发达国家进口大中型装船机,后再采用由发达国家设计、国内制造的引进模式生产的大中型装船机。散货连续装船机是现代港口、散货码头的关键装卸设备之一,主要用于煤炭、矿石、散粮等货物的装船用途。 展开更多

关键词 装船机 固定式装船机 摆动式装船机 移动式装船机 牵引小车

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南海两腿三桩导管架平台拆除方案设计与应用——以涠洲11-4 C平台为例 被引量：3

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作者 刘建峰 王彦多 +3 位作者 杜颖 武斌斌 韩敬艳 姜宇飞 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期202-209,共8页

涠洲11-4 C平台为非常规两腿三桩导管架平台,其所在海域水深较深、海况条件较差,对该类平台的拆除存在较大困难且缺乏相关工程经验。基于该平台的特点及所处环境条件,分析认为整体拆除方案不具可行性,提出了"先拆除组块,后拆除导管... 涠洲11-4 C平台为非常规两腿三桩导管架平台,其所在海域水深较深、海况条件较差,对该类平台的拆除存在较大困难且缺乏相关工程经验。基于该平台的特点及所处环境条件,分析认为整体拆除方案不具可行性,提出了"先拆除组块,后拆除导管架"的分体拆除方案。对两腿组块的拆除,通过设计不等高吊耳,解决了组块在拆除吊装时利库吊索具的配扣难题,节省了吊索具采购费用,缩短了陆地准备工期;针对两腿组块在装船固定和运输过程中极易倾覆的特点,通过矩阵式双排布置"垫板+立柱+斜撑"的装船固定设计,节省了船期,并降低了组块运输风险;对两腿三桩导管架的拆除,摒弃常规的"垫墩+筋板"的装船固定设计方案,而采用"滑靴+筋板"的方案,解决了两腿三桩导管架采用"立式吊装和立式运输"方案存在的技术难题。本文设计的两腿三桩导管架平台拆除方案在涠洲11-4 C平台拆除工程实践中取得了良好的实施效果,为后续类似平台拆除项目提供了借鉴。 展开更多

关键词 涠洲11-4 C平台 两腿三桩导管架平台 拆除方案 立式吊装 立式运输 装船固定

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海洋平台组块的安装 被引量：3

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作者 李树来 曹旭 张立仁 《科技与创新》 2016年第15期104-104,共1页

海洋平台的建设是海洋石油开发的重要环节。由于海上施工的费用很高,而且受环境条件影响很大,海洋平台通常采用陆地预制,海上组对、连接的方法完成。因此,海洋平台的安装是平台建设的重要环节。以WZ12-1PAP/11-4N/6-1三个无人平台组块... 海洋平台的建设是海洋石油开发的重要环节。由于海上施工的费用很高,而且受环境条件影响很大,海洋平台通常采用陆地预制,海上组对、连接的方法完成。因此,海洋平台的安装是平台建设的重要环节。以WZ12-1PAP/11-4N/6-1三个无人平台组块与导管架的海上连接为例,浅析了组块的安装过程。 展开更多

关键词 海洋平台 组块安装 装船固定 拖航吊装

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