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题名桥梁拼接缝混凝土渗透性及与裂缝宽度关系研究
被引量：5
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作者
杨扬
韩建坤
张国荣
陈伟
韩依璇
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机构
在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室
河海大学
湖北工业大学
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期73-81,共9页
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基金
江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20160144)
湖北省自然科学基金项目(2017CFB604)。
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文摘
采用气体渗透技术对桥梁拼接缝混凝土的抗渗性进行测试和评价,并对气体渗透系数与裂缝宽度闭合关系开展室内材料层面和现场结构层面的研究。室内试验中,基于对混凝土材料基本性能的测量和分析,对带贯穿裂缝的混凝土试件开展了气体抗渗性测试。结合回归分析,以相对气体渗透率k/k0为因变量,以裂缝宽度闭合相对变化量ac为自变量,建立了拟合曲线方程,说明当ac增大1.125×10^-2mm时,气体渗透系数较初始状态增大10倍左右。现场结构层面的试验中,通过在拼接缝混凝土的跨中和梁端3个关键部位预埋传感器,在桥梁运营期开展了抗渗性能测试,并比较了荷载对混凝土气体渗透系数的影响。结果显示,所研究桥梁拼接缝混凝土的气体渗透系数处于10^-16~10^-19m^2量级范围,混凝土密实性能整体较好;1个月龄期时,拼接缝跨中传感器的气体渗透系数较两端高两个数量级,说明此处混凝土可能存在初始施工质量缺陷。而8个月龄期时,此处的气体渗透系数较1个月时降低了一个数量级,密实性能的提升可能来自于膨胀剂的膨胀效应;加卸载状况下3支传感器的气体渗透系数对比说明,剪力对混凝土宏观缺陷或微观裂缝的闭合效果有限;近桥墩处3#梁端传感器的混凝土气体渗透系数在不同龄期下提高了一个数量级,而其他两处则呈现降低趋势,说明桥墩处混凝土的原始微裂缝有发展为宏观裂缝的可能,且裂缝宽度增大了约0.01 mm。
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关键词
桥梁工程
裂缝宽度闭合
气体渗透
拼接缝混凝土
密实性能
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Keywords
bridge engineering
crack width closure
gas permeability
joint concrete
compaction
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分类号
U448.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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