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1996-2013年上海虹桥机场低能见度及低跑道视程特征分析 被引量:31
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作者 胡伯彦 冯雷 陈志豪 《气象科技》 北大核心 2015年第1期151-155,共5页
利用1996—2013年上海虹桥机场逐时地面观测资料,对影响机场正常运行的主导能见度低于800m(低能见度)和跑道视程(RVR)低于550m(低RVR)时次的出现次数进行统计分析,得到以下结论:1996—2013年虹桥机场除2002年低RVR时次出现较多外... 利用1996—2013年上海虹桥机场逐时地面观测资料,对影响机场正常运行的主导能见度低于800m(低能见度)和跑道视程(RVR)低于550m(低RVR)时次的出现次数进行统计分析,得到以下结论:1996—2013年虹桥机场除2002年低RVR时次出现较多外,其余年份均为低能见度时次出现更多;低能见度及低RVR时次出现次数分别以5.7次/年和2.6次/年的速率减少;季节变化特征显示两者均在12月出现最多,9月出现最少,11月至次年2月是两者出现的高频季节,5—9月为低频季节;一天中低能见度及低RVR多集中出现于19:00—01:00(世界时),其中23:00达各自峰值;进入夜间后低能见度时次的出现比率首先较大,后半夜开始低RVR影响逐渐凸显。虹桥机场低能见度时次出现次数随能见度数值的降低呈先减少后增多趋势,低RVR时次则在150~200m及0~50m两个区间出现次数较多。 展开更多
关键词 虹桥机场 能见度 跑道视程 气候统计
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虹桥机场能见度变化特征分析 被引量:27
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作者 沈俊 阎凤霞 王燕雄 《热带气象学报》 CSCD 北大核心 2008年第1期99-104,共6页
分析了上海虹桥机场近18年(1987~2004年)能见度的年际变化、季节变化和日变化特征,发现虹桥机场能见度呈逐年下降趋势,但是能见度低于着陆标准的年发生频数却趋于减少,能见度的季节变化特征非常明显,夏季能见度最佳,冬季最差,出现低能... 分析了上海虹桥机场近18年(1987~2004年)能见度的年际变化、季节变化和日变化特征,发现虹桥机场能见度呈逐年下降趋势,但是能见度低于着陆标准的年发生频数却趋于减少,能见度的季节变化特征非常明显,夏季能见度最佳,冬季最差,出现低能见度的频数最高。一天中早晨4~8点的能见度最差,不利于飞机降落,而13~18点的能见度条件较好。小波分析的结果表明虹桥机场能见度变化以年周期和天气尺度周期(2.5~9.8天)最为显著,其次为准双周振荡(10~20天)。一年中七八月份能见度最佳,一月能见度最差,转折点一般出现在春末夏初和秋末冬初。虹桥机场的能见度变化和大雾时数以及颗粒物关系密切,呈反位相变化特征。 展开更多
关键词 能见度 小波分析 虹桥机场
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静态爆破技术在虹桥机场整修工程中的应用 被引量:4
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作者 王志明 徐盈秋 《人民长江》 北大核心 2004年第6期17-18,35,共3页
静态爆破具有安全、无震动、无公害、操作简便等优点,因而在工程中得到较广泛的应用。在上海虹桥机场整修工程中,采用静态爆破技术施工,取得较好的效果。介绍了静态爆破的施工过程,指出利用静态爆破技术进行开挖必须很好地控制开挖的整... 静态爆破具有安全、无震动、无公害、操作简便等优点,因而在工程中得到较广泛的应用。在上海虹桥机场整修工程中,采用静态爆破技术施工,取得较好的效果。介绍了静态爆破的施工过程,指出利用静态爆破技术进行开挖必须很好地控制开挖的整个过程,关键要选好爆破设计参数,只有这样才能既有利于保护开挖结构物中重要物件的安全,又可以使开挖进度加快、费用降低。 展开更多
关键词 爆破研究 静态爆破 施工方法 整修工程 上海虹桥机场
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虹桥机场T2航站楼出租车上客系统组织管理优化探讨 被引量:21
4
作者 黄岩 王光裕 《城市道桥与防洪》 2014年第12期7-9,35,共4页
介绍虹桥机场T2航站楼出租车上客点系统的设计及现场组织管理方法。通过对调查获取的交通参数进行分析,结合实际运营中存在的一些问题,围绕着如何提高既有交通设施通行能力,对虹桥机场出租车上客点的组织管理方式进行研究,从而为已建和... 介绍虹桥机场T2航站楼出租车上客点系统的设计及现场组织管理方法。通过对调查获取的交通参数进行分析,结合实际运营中存在的一些问题,围绕着如何提高既有交通设施通行能力,对虹桥机场出租车上客点的组织管理方式进行研究,从而为已建和新建的机场出租车上客点设计及运营效率提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 出租车上客点 通行能力 组织管理 虹桥机场T2
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上海虹桥机场扩建工程中的变化管理 被引量:1
5
作者 赖华辉 徐峰 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2010年第19期130-133,共4页
上海虹桥机场扩建工程作为大型复杂项目,变化管理是关键管理环节。从项目前期策划中的工程进度关键点确定、合同责任界面划分和以运营为导向原则的执行,项目过程控制中的规范性、动态性和激励性,以及项目后期绩效总结中的"闭环&qu... 上海虹桥机场扩建工程作为大型复杂项目,变化管理是关键管理环节。从项目前期策划中的工程进度关键点确定、合同责任界面划分和以运营为导向原则的执行,项目过程控制中的规范性、动态性和激励性,以及项目后期绩效总结中的"闭环"控制与"痕迹"管理3个方面,对上海虹桥机场扩建工程中的变化管理方法进行了总结。通过能源中心工程变化管理的案例,验证了这套变化管理方法的有效性。这对提高大型复杂项目的变化管理水平具有重要的现实意义与实用价值。 展开更多
关键词 上海虹桥机场 扩建工程 变化管理 大型复杂工程 工程管理
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虹桥机场事件与淞沪战争的肇始
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作者 李秉奎 《人文杂志》 CSSCI 北大核心 2021年第12期78-87,共10页
虹桥机场事件是日本海军扩大侵华战争而有意制造的“阴谋”,也是蒋介石转移对日作战重心的“契机”。卢沟桥事变爆发后,日本海军不甘充当“配角”,在淞沪地区扩大战端的指向性明晰。制造虹桥机场事件的大山勇夫,是日本海军方面提前选择... 虹桥机场事件是日本海军扩大侵华战争而有意制造的“阴谋”,也是蒋介石转移对日作战重心的“契机”。卢沟桥事变爆发后,日本海军不甘充当“配角”,在淞沪地区扩大战端的指向性明晰。制造虹桥机场事件的大山勇夫,是日本海军方面提前选择的牺牲品,同时也是未婚、无过多家庭牵挂的“童贞中尉”。这是他被委派制造侵略事件的重要原因。虹桥机场事件发生前后,蒋介石及国民党高层已有谋划,预计在淞沪地区“先发制敌”,希望通过上海周边的抗日军事行动吸引国际社会伸出援手。只是,吸引国际援助的谋划并未成功,前线的军事指挥系统及各方配合亦屡有漏洞。淞沪抗战失利后,国民党军队无力阻止日军进攻南京,亦未因此获得国际社会的更多援助。 展开更多
关键词 中国抗日战争 日本侵华战争 虹桥机场事件
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2018年12月21日虹桥机场平流雾天气漏报原因研究
7
作者 李新峰 陈志豪 《河南科技》 2019年第2期153-158,共6页
2018年12月21日,虹桥机场出现了平流雾天气,虽然此次平流雾未造成航班延误或取消,但由于没有提前预警,服务效果较差。本文对此次平流雾天气的预报思路和服务过程进行了反思,为提高平流雾预报能力,及时准确发布预警积累经验。预战术阶段... 2018年12月21日,虹桥机场出现了平流雾天气,虽然此次平流雾未造成航班延误或取消,但由于没有提前预警,服务效果较差。本文对此次平流雾天气的预报思路和服务过程进行了反思,为提高平流雾预报能力,及时准确发布预警积累经验。预战术阶段,客观预报均未预报出此次过程,天气形势预报与实况也有较大差异,导致预报员对21日晨天空云系变化及平流雾发生未能做出正确判断。战术阶段,预警与实况较一致,影响结束时间的预报误差仅为14min。分析发现,基于目前的业务技术水平,雾的准确预报仍十分困难,预报着眼点和预报流程存在不确定和不稳定的问题,服务产品与空中交通管制运行过程的融合深度仍需提升针对性。因此,加强科技攻关和推进空管气象联合复盘分析是缓解预报能力与业务需求之间矛盾的有效途径,通过技术创新和业务探索,改进服务方式,实现精准、定向、多元的航空气象信息发布。 展开更多
关键词 漏报 平流雾 预警 虹桥机场
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上海虹桥机场大气污染特征分析 被引量:3
8
作者 陈九龄 仇欣 +4 位作者 潘骏 卞清根 唐民 江飞 王恒茂 《环境监测管理与技术》 CSCD 2018年第6期39-43,共5页
通过将上海虹桥机场2016年大气污染物监测数据与该市国控站点数据对比分析,结果表明:机场附近首要污染物为NO_2和PM_(2.5),随着污染级别加重,PM_(2.5)成为首要污染物的频次增加。虹桥机场NO_2浓度均值在各季节均高于各国控站点,日变化呈... 通过将上海虹桥机场2016年大气污染物监测数据与该市国控站点数据对比分析,结果表明:机场附近首要污染物为NO_2和PM_(2.5),随着污染级别加重,PM_(2.5)成为首要污染物的频次增加。虹桥机场NO_2浓度均值在各季节均高于各国控站点,日变化呈"双峰双谷"特征,峰值出现时间较其他站点早1 h。冬季PM_(2.5)浓度高于国控站点,其他三季相当。冬季PM_(2.5)日变化具有明显的"双峰"特征,上午峰值出现时间较其他站点早一两小时,夏季不明显。O_3日变化表现为上午其生成速率和NO_2的消耗速率都要高于其他站点。 展开更多
关键词 大气污染物 NO2 PM25 O3 分布特征 上海虹桥机场
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2008(上海)长三角地区机场扩建工程智能化沙龙——上海虹桥机场、杭州萧山机场等扩建工程智能化需求讨论会成功举办
9
作者 李月成 《智能建筑与城市信息》 2008年第6期12-12,共1页
5月29日下午,“2008(上海)长三角地区机场扩建工程智能化沙龙“在上海市海仑宾馆举办,这是2008年“IB 商务沙龙”的第三场活动。此次沙龙特别邀请了上海虹桥机场、浦东机场、杭州萧山机场以及宁波栎社机场等相关人士,共同探讨长三角... 5月29日下午,“2008(上海)长三角地区机场扩建工程智能化沙龙“在上海市海仑宾馆举办,这是2008年“IB 商务沙龙”的第三场活动。此次沙龙特别邀请了上海虹桥机场、浦东机场、杭州萧山机场以及宁波栎社机场等相关人士,共同探讨长三角地区机场扩建工程的智能化建设与技术需求。 展开更多
关键词 机场扩建工程 智能化建设 杭州萧山机场 长三角地区 虹桥机场 上海市 讨论会 浦东机场
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上海早晨边界层稳定度、PM2.5峰值浓度与虹桥机场雾霾天气年度变化特征分析
10
作者 阎凤霞 《中国航班》 2020年第9期37-38,63,共3页
本文统计了2013-2017年虹桥机场不同季节雾霾发生日数;发现虹桥机场大雾天气出现时段多发于早晨 , 该时期上海虹桥机场雾霾日数呈逐年下降趋势。大雾等低能见度天气多发生于静稳天气条件下,边界层结构及PM2.5 排放对低能见度天气的生成... 本文统计了2013-2017年虹桥机场不同季节雾霾发生日数;发现虹桥机场大雾天气出现时段多发于早晨 , 该时期上海虹桥机场雾霾日数呈逐年下降趋势。大雾等低能见度天气多发生于静稳天气条件下,边界层结构及PM2.5 排放对低能见度天气的生成有着重要影响。采用宝山 08 时的气象探空资料,计算总体理查逊数(Rf)作为依据得到早晨边界层的垂直稳定度;同时统计了上海四个季节 PM2.5浓度的日变化。上海地区早晨边界层的稳定度具有明显的季节差异,秋冬季基本为稳定边界层结构(SBL),春夏季多为对流边界层结构(CBL)。上海地区PM2.5 的峰值一般出现在早晨,从2013年以来PM2.5浓度都呈现明显的下降特征。 展开更多
关键词 水平能见度 稳定度 虹桥机场
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上海虹桥机场雷暴观测的统计分析 被引量:6
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作者 阎凤霞 许建明 王峰云 《安徽农业科学》 CAS 2013年第35期13614-13616,13622,共4页
利用上海虹桥机场1986~2008年的雷暴观测资料,分析了虹桥机场雷暴日数、雷暴时数和雷暴持续时间的长期变化特征.结果表明,1986~2008年虹桥机场的雷暴日数和雷暴时数呈现先缓慢下降后迅速上升的变化趋势,2000年左右是转折点;雷暴主要... 利用上海虹桥机场1986~2008年的雷暴观测资料,分析了虹桥机场雷暴日数、雷暴时数和雷暴持续时间的长期变化特征.结果表明,1986~2008年虹桥机场的雷暴日数和雷暴时数呈现先缓慢下降后迅速上升的变化趋势,2000年左右是转折点;雷暴主要发生在夏季(65.95%)和春季(23.36%),其发生具有明显的日变化特征和季节差异,夏季雷暴主要发生在午后到上半夜,而春季雷暴主要出现在夜间,这与不同季节雷暴的促发机制有关.利用雷暴持续时间度量雷暴强度,发现持续时间为0~1和1~2h的雷暴发生频数最多,不同强度的雷暴均集中在夏季发生,统计时段内最长的一次雷暴过程持续时间达12.5 h. 展开更多
关键词 雷暴 虹桥机场 长期变化
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虹桥机场雷雨季降水性低云的航空气象要素特征 被引量:3
12
作者 徐佳辉 金耀廷 阎凤霞 《中国民航飞行学院学报》 2017年第4期70-74,共5页
利用2015年雷雨季虹桥机场各类气象观测数据,讨论分析了典型的雷雨季降水性低云的航空气象要素演变特征。研究表明:2015年雷雨季,降水持续时长为1 h以内的降水过程最多,但降水持续时长为1 h以内时,低云生成的概率最低。低云生成时的云... 利用2015年雷雨季虹桥机场各类气象观测数据,讨论分析了典型的雷雨季降水性低云的航空气象要素演变特征。研究表明:2015年雷雨季,降水持续时长为1 h以内的降水过程最多,但降水持续时长为1 h以内时,低云生成的概率最低。低云生成时的云高与降水持续时长及低云生成时的相对湿度和风速有很高的相关性,均通过0.01的显著性检验,表明降水持续时间越长,低云生成时的云高越低;相对湿度越高,低云生成时云高越低;风速越大,低云生成时云高越高。 展开更多
关键词 虹桥机场 雷雨季 降水性低云
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1986—2015年6月上海虹桥机场低云日数的年际变化及原因分析 被引量:4
13
作者 金耀廷 刘海文 +1 位作者 杜梦醒 苗家瑞 《大气科学学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期395-403,共9页
利用1986—2015年上海虹桥机场低云资料、ERA-Interim再分析资料以及NOAA海面温度资料,对虹桥机场6月低云日数的年际变化进行了研究,并对导致其年际变化的原因进行了探讨。结果表明:虹桥机场低云在6月出现的天数最多,且6月低云日数具有... 利用1986—2015年上海虹桥机场低云资料、ERA-Interim再分析资料以及NOAA海面温度资料,对虹桥机场6月低云日数的年际变化进行了研究,并对导致其年际变化的原因进行了探讨。结果表明:虹桥机场低云在6月出现的天数最多,且6月低云日数具有显著的年际变化特征。影响虹桥机场6月低云日数年际变化的主要原因是:当副热带西风急流位置异常偏北时,虹桥机场处于急流入口区右侧,异常的上升气流有利于虹桥机场上空出现低云;当东南季风异常偏强时,来自低纬的水汽和来自北方的偏北气流能够在长江中下游地区聚汇,使得虹桥机场上空低云日数偏多。此外,ENSO对虹桥机场6月低云日数的年际变化具有重要影响。赤道中太平洋异常偏冷时,其上空的局地对流活动受到抑制,导致西北太平洋低纬地区对流层低层出现异常反气旋,该异常反气旋通过局地的风—蒸发—海面温度的正反馈过程得到增强,并在前期冬季形成后能够一直维持至6月,该异常反气旋有利于来自海洋的水汽在其南部偏东气流的输送下到达长江中下游地区,导致长江中下游地区降水偏多,有利于虹桥机场低云日数偏多。 展开更多
关键词 上海虹桥机场 低云日数 年际变化 海面温度
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上海虹桥机场陆侧客流的研究与分析 被引量:2
14
作者 乔俊杰 《甘肃科技纵横》 2012年第2期20-23,共4页
作为上海市重要的交通枢纽中心,虹桥枢纽在出色完成其交通承载功能的同时,也为社会带来了诸多思考。与此同时,作为枢纽的重要组成部分,虹桥机场面对部分设施的使用效率未达预期、多种交通方式之间换乘存在多种问题以及枢纽中心和市区交... 作为上海市重要的交通枢纽中心,虹桥枢纽在出色完成其交通承载功能的同时,也为社会带来了诸多思考。与此同时,作为枢纽的重要组成部分,虹桥机场面对部分设施的使用效率未达预期、多种交通方式之间换乘存在多种问题以及枢纽中心和市区交通集散点之间的衔接等种种问题,如何能够提高机场运营效率,充分利用发达健全的硬件设施为出行者带来更为高效、快捷与舒适的交通服务,成为当今社会引人深思的话题。为此本文根据实地调查的数据统计结果,分析虹桥机场陆侧客流出行特征,运用层次分析法对虹桥机场各中交通方式的适用性进行分析,并提出相应优化方案。 展开更多
关键词 虹桥机场 换乘效率 出行特征 层次分析法 优化方案
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徕卡三维扫描监测系统在穿越虹桥机场隧道中的应用 被引量:3
15
作者 王伟才 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2009年第4期69-70,共2页
关键词 自动化监测系统 徕卡全站仪 虹桥机场 三维扫描 隧道 飞机跑道 应用 机载软件
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“机场城市”的理念及规划策略--以上海虹桥机场T1航站区改造规划为例 被引量:2
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作者 金晨宇 《规划师》 北大核心 2016年第5期70-75,共6页
随着我国经济和社会发展步入"新常态",城市的快速扩张式发展逐渐得到遏制,许多城市开始寻找新的发展模式。与此同时,在现代经济活动的驱使下,大城市对于机场的依赖程度进一步加深,但由于单一功能的机场已无法满足现代城市的... 随着我国经济和社会发展步入"新常态",城市的快速扩张式发展逐渐得到遏制,许多城市开始寻找新的发展模式。与此同时,在现代经济活动的驱使下,大城市对于机场的依赖程度进一步加深,但由于单一功能的机场已无法满足现代城市的发展需求,对其进行改造和功能提升成为重要的发展方向。在此背景下,"机场城市"这一发展模式的提出为陷入城市楼宇包围中的机场提供了一个全新的升级途径,也使得城市和机场变得更加富有活力。文章结合上海虹桥机场T1航站区改造规划实践,详细介绍将单一功能的机场打造成"机场城市"的理念、策略与规划内容,希望能为那些被城市化地区包围的机场片区的创新发展提供借鉴。 展开更多
关键词 机场城市” 创新发展 改造规划 虹桥机场T1航站区
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上海虹桥机场风向日变化特征分析 被引量:2
17
作者 房云龙 赵京华 +1 位作者 秦婷 张勇 《科技创新与应用》 2021年第1期65-68,72,共5页
文章利用2010-2019年上海虹桥机场地面风场逐时观测数据,统计了不同季节各风向段出现频率日变化特征,结果表明:虹桥机场东风(80°-110°)、东南风(120°-150°)日变化规律显著;各季节东南风频率曲线呈准正弦波型,春夏... 文章利用2010-2019年上海虹桥机场地面风场逐时观测数据,统计了不同季节各风向段出现频率日变化特征,结果表明:虹桥机场东风(80°-110°)、东南风(120°-150°)日变化规律显著;各季节东南风频率曲线呈准正弦波型,春夏季日较差、极大值高于秋冬季;东风日变化规律季节性变化比弱于东南方,夏秋季东风日变化强于冬春季节。东南风与东风频率极大值、极小值出现时间四季基本相同。造成风向日变化的原因是因为上海地区存在南支海风环流和东支海风环流,两支环流均可能影响虹桥机场,最可能影响时间为15:00-19:00和14:00-18:00,各季节略有差异。 展开更多
关键词 上海虹桥机场 风向日变化 海风环流
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虹桥机场陆侧交通旅客出行选择的影响分析 被引量:1
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作者 姚坤 《交通企业管理》 2023年第1期66-69,共4页
一个航线分布广阔、陆侧综合交通集散网络高效便捷的大型综合交通枢纽,可为所在的城市与地区甚至国家带来参与全球化的战略资源。对于航站楼到各种公共交通之间的换乘流程的设计便捷度期望较高的旅客希望能尽快、准时、便捷地往返于机... 一个航线分布广阔、陆侧综合交通集散网络高效便捷的大型综合交通枢纽,可为所在的城市与地区甚至国家带来参与全球化的战略资源。对于航站楼到各种公共交通之间的换乘流程的设计便捷度期望较高的旅客希望能尽快、准时、便捷地往返于机场与目的地之间。据相关资料显示,2018年全球民航旅客量达43.4亿人次,2019年达到45.4亿人次,增长比例约为3.7%。 展开更多
关键词 枢纽机场 陆侧公共交通 出行选择 疏散能力 分担率 虹桥机场
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虹桥机场平滑道道面钢纤维砼罩面施工实践 被引量:1
19
作者 谢明逸 朱鸣 《广东交通职业技术学院学报》 2004年第1期55-57,46,共4页
本文具体介绍了钢纤维砼在虹桥机场平滑道整修工程中的应用,给出了干硬性钢纤维砼的配合比,论证了钢纤维砼配合比的初步方法,并对本次实践结果进行检测,最后提出了应伸的一些问题。
关键词 钢纤维砼 虹桥机场平滑道 整修工程 罩面施工 配合比
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清水预制挂板在虹桥机场西航站楼中的应用 被引量:4
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作者 马建荣 冯为民 《福建建筑》 2009年第12期76-79,138,共5页
上海虹桥国际机场西航站楼采用清水混凝土外墙挂板技术。本文介绍了预制清水混凝土外墙挂板的设计、预制、施工和安装技术。工程施工前,对预制清水混凝土外墙挂板的制作、模板、钢筋骨架等进行了深化、精细的设计,同时采用合理的配合比... 上海虹桥国际机场西航站楼采用清水混凝土外墙挂板技术。本文介绍了预制清水混凝土外墙挂板的设计、预制、施工和安装技术。工程施工前,对预制清水混凝土外墙挂板的制作、模板、钢筋骨架等进行了深化、精细的设计,同时采用合理的配合比、原材料、预制方法和养护方法确保了混凝土颜色、表面观感、质量符合要求。 展开更多
关键词 上海虹桥机场西航站楼 预制板 外挂板 清水混凝土
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