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虚拟多核数据采集技术的研究和应用 被引量:1
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作者 何先龙 赵立珍 +1 位作者 杨学山 吴鹏 《测控技术》 CSCD 北大核心 2012年第6期53-56,共4页
提出了一种主要通过软件来拓宽数据采集仪动态范围的新方法——虚拟多核数据采集技术。本方法利用1个A/D,对同一个输入信号进行多路连续扫描采集;然后由软件按照一定的规则对所采集到的数据再进行2次重采样,达到拓宽动态范围的目的。相... 提出了一种主要通过软件来拓宽数据采集仪动态范围的新方法——虚拟多核数据采集技术。本方法利用1个A/D,对同一个输入信号进行多路连续扫描采集;然后由软件按照一定的规则对所采集到的数据再进行2次重采样,达到拓宽动态范围的目的。相比多核数据采集方法,本方法主要由软件来间接提高A/D的分辨率,具有成本低、可修改性强等优点;相比单核数据采集仪,本方法可使采集仪在高采样率工作时也能得到高的分辨率和大的动态范围。实验仿真结果表明本方法理论上是可行的。基于此方法和16位A/D芯片开发出了虚拟3核数据采集仪。其噪声和实际动态范围测试结果表明虚拟多核数据采集技术在实际应用中也是可行的。 展开更多
关键词 数据采集 动态范围 重采样 虚拟多核数据采集技术
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虚拟多核数据采集技术的研究
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作者 赵立珍 何先龙 +2 位作者 杨学山 杨帆 张新朝 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2012年第3期73-75,共3页
提出了一种主要通过软件来拓宽数据采集仪动态范围的方法:虚拟多核数据采集技术。该方法利用1个A/D,对同一个输入信号进行多路连续扫描采集;然后由软件按照一定的规则对所采集到的数据再进行2次重采样,达到拓宽动态范围的目的。相比多... 提出了一种主要通过软件来拓宽数据采集仪动态范围的方法:虚拟多核数据采集技术。该方法利用1个A/D,对同一个输入信号进行多路连续扫描采集;然后由软件按照一定的规则对所采集到的数据再进行2次重采样,达到拓宽动态范围的目的。相比多核数据采集方法,该方法主要由软件来间接提高A/D的分辨率,具有成本低、可修改性强等优点;相比单核数据采集仪,该方法可使采集仪在高采样率工作时也能得到高的分辨率和大的动态范围。实验仿真结果表明方法理论上是可行的。 展开更多
关键词 数据采集仪 动态范围 重采样 多核数据采集技术 虚拟多核数据采集技术
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一种多核混合分区调度算法设计与实现 被引量:5
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作者 郝继锋 虞保忠 +1 位作者 周霆 徐晓光 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2016年第7期140-144,149,共6页
提出了一种基于嵌入式多核虚拟机管理器的混合分区调度算法.对多核混合分区调度算法的配置、设计和实现过程进行阐述,而且,在飞思卡尔PowerPC MPC8641D硬件平台上对多核混合分区调度算法进行充分的功能测试和验证;最后,对多核混合分区... 提出了一种基于嵌入式多核虚拟机管理器的混合分区调度算法.对多核混合分区调度算法的配置、设计和实现过程进行阐述,而且,在飞思卡尔PowerPC MPC8641D硬件平台上对多核混合分区调度算法进行充分的功能测试和验证;最后,对多核混合分区调度算法的特点以及将来还需要完善的工作进行总结. 展开更多
关键词 综合化航空电子系统 ARINC653分区调度算法 自适应分区调度算法 嵌入式多核虚拟机管理器 混合分区调度算法
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基于软件的拓宽数据采集仪动态范围的应用
4
作者 何先龙 赵立珍 杨学山 《自动化仪表》 CAS 北大核心 2012年第8期81-83,共3页
高采样率和宽动态范围是提高数据采集仪性能的关键指标。对拓宽采集仪的动态范围的方法进行了研究,提出了基于虚拟多核数据采集技术来拓宽低位A/D芯片的动态范围的方法。此方法通过软件对A/D转换的数据进行多次重采样,间接提高了采集仪... 高采样率和宽动态范围是提高数据采集仪性能的关键指标。对拓宽采集仪的动态范围的方法进行了研究,提出了基于虚拟多核数据采集技术来拓宽低位A/D芯片的动态范围的方法。此方法通过软件对A/D转换的数据进行多次重采样,间接提高了采集仪的动态范围。基于此方法和16位A/D芯片开发出了虚拟3核数据采集仪。测试结果表明此采集仪具有高采样率和宽动态范围的性能,可用于实际测试。 展开更多
关键词 数据采集仪 动态范围 采样率 多重采样 虚拟多核 A/D芯片
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下一代综合模块化航空电子系统关键技术研究 被引量:16
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作者 马莹莹 刘青春 +1 位作者 胡飞 姚建国 《航空电子技术》 2019年第4期1-9,共9页
随着高新技术的不断发展,航空电子机载系统能支持越来越复杂的功能,当前的综合模块化航空电子(IMA)系统架构采用模块化的设计以及开放式的架构,在提高航空电子系统可靠性的同时大大降低了功耗及成本。但随着飞行任务的日益复杂以及机载... 随着高新技术的不断发展,航空电子机载系统能支持越来越复杂的功能,当前的综合模块化航空电子(IMA)系统架构采用模块化的设计以及开放式的架构,在提高航空电子系统可靠性的同时大大降低了功耗及成本。但随着飞行任务的日益复杂以及机载系统功能的不断增加,当前的IM A系统在面对复杂的应用需求时出现了无法突破的技术瓶颈。基于当前IM A系统的技术瓶颈,详细描述了下一代IM A系统的架构设计细节,总结了实施下一代IM A系统将面临的技术挑战,从高速网络,高性能多核处理器以及多核虚拟化等方面分析了有望发挥重要作用的关键技术,并提供了关键技术可行的研究思路,为下一代IMA系统的相关研究提供参考。 展开更多
关键词 综合模块化航空电子(IM A) 高速机载网络 多核处理器 多核虚拟
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