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船舶修造企业火灾事故特征挖掘与致因分析 被引量:2
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作者 李显 焦宇 +2 位作者 陈文涛 史旦达 康与涛 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期29-38,共10页
为探究船舶修造企业(SRBE)火灾事故的特征和致因,运用数理统计方法研究118起火灾事故,从事故的时空属性、火灾三要素和伤害严重程度进行事故特征挖掘;并基于改进的人因分析与分类系统(HFACS-SRBE)事故致因模型,采用卡方检验、让步比(OR... 为探究船舶修造企业(SRBE)火灾事故的特征和致因,运用数理统计方法研究118起火灾事故,从事故的时空属性、火灾三要素和伤害严重程度进行事故特征挖掘;并基于改进的人因分析与分类系统(HFACS-SRBE)事故致因模型,采用卡方检验、让步比(OR)、克莱姆V系数(Cramer's V)方法,分析致因因素之间的相关性及其强弱。结果表明:14:00—16:00最易发生火灾事故和人员伤亡;火灾事故主要发生地点在船舶区域,占比为33.90%;59.19%的点火源是动火作业;无人员伤害、轻伤和轻微伤、重伤和死亡数量比值为61:54:3。通过相关性及其强弱检验后确定15组相邻层级致因因素存在相关性,并得到26条完整事故致因链。其中,沟通与协调→运行计划不适当→不良心理状态→决策差错是导致船舶修造火灾事故发生关联性强度最大的事故致因链。 展开更多
关键词 船舶修造企业(SRBE) 火灾事故 致因分析 人因分析与分类系统(HFACS)模型 卡方检验 让步比(OR) 克莱姆V系数(Cramer's V)
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5G与新兴技术应用赋能船舶修造 被引量:1
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作者 刘会飞 《船舶标准化工程师》 2024年第4期28-32,38,共6页
为推进5G与新兴技术在船舶修造业中的应用,对5G通信、人工智能、虚拟现实、区块链等新兴技术在船舶修造行业的应用情况进行介绍,并对船舶修造行业当前在应用新技术过程中遇到的困难进行分析。研究成果可为船舶修造行业数字化转型提供一... 为推进5G与新兴技术在船舶修造业中的应用,对5G通信、人工智能、虚拟现实、区块链等新兴技术在船舶修造行业的应用情况进行介绍,并对船舶修造行业当前在应用新技术过程中遇到的困难进行分析。研究成果可为船舶修造行业数字化转型提供一定参考。 展开更多
关键词 船舶修造 5G 数字化转型
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船舶修造业固体废弃物的处置工艺
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作者 陈秋玲 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第6期I0037-I0037,共1页
船舶作为大型工业产品,其修造过程涉及众多环节,从材料切割、焊接到涂装,每个环节都可能产生大量的固体废弃物。这些废弃物若处理不当,不仅会对环境造成污染,还可能影响船舶的性能和寿命。因此,从船舶角度出发,深入探讨船舶修造业固体... 船舶作为大型工业产品,其修造过程涉及众多环节,从材料切割、焊接到涂装,每个环节都可能产生大量的固体废弃物。这些废弃物若处理不当,不仅会对环境造成污染,还可能影响船舶的性能和寿命。因此,从船舶角度出发,深入探讨船舶修造业固体废弃物的处置工艺,对于实现资源的高效利用、减少环境污染以及推动船舶修造业的绿色发展具有重要意义。 展开更多
关键词 船舶修造 固体废弃物 工业产品 处置工艺 材料切割 减少环境污染 高效利用
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基于频数统计和相关性检验的船舶修造事故特征分析
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作者 李显 焦宇 +2 位作者 史旦达 吴建军 康与涛 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期3959-3972,共14页
为了揭示船舶修造事故特征,选取我国某著名造船集团下事故数据库中1353份事故调查报告,结合频数统计和卡方检验(Chi-square test)、克莱姆V系数(Cramer’s V coefficient)、斯皮尔曼等级相关系数(Spearman’s rank correlation coeffici... 为了揭示船舶修造事故特征,选取我国某著名造船集团下事故数据库中1353份事故调查报告,结合频数统计和卡方检验(Chi-square test)、克莱姆V系数(Cramer’s V coefficient)、斯皮尔曼等级相关系数(Spearman’s rank correlation coefficient)等相关性检验方法,从事故严重性、时间、空间、事故涉及人员、事故类别和事故致因六个维度进行了综合分析。结果表明:船舶修造事故低危事件频发而重大事故较少,工作受限事故和损失工作日事故的数量相对较多;事故集中在第二季度,但9月的每起事故伤亡率最高;近年来,工作日平均事故率大于非工作日事故率;船体车间、机电车间、分段车间和涂装车间为事故的主要发生地;事故涉及人员中初中教育水平的人员占比超过2/3;装配工、辅助工和电焊工是涉事最多的工种;腕及手、踝及脚是最易受到伤害的部位;船舶修造事故类型与特定的作业类型密切相关,物体打击、机械伤害和高处坠落事故常发生人员伤害;事故原因中人的不安全行为占比超过77%,其中7.01(操作错误,忽视安全,忽视警告)、7.10(有分散注意力行为)和7.06(冒险进入危险场所)是主要人为因素。事故严重程度维度中的国标与国际标准两个特征之间呈现最强的显著相关关系,在事故严重程度与其他维度的特征相关性分析中,国标与事故类别、伤害方式关联性相对较强。事故部门、事故类别和肇事人员的教育水平与事故严重程度中的国标、国际标准、直接经济损失和实际损失工时四个特征均显示出相关关系,且肇事人员和受伤人员的教育水平与直接经济损失呈现负相关关系,肇事人员的教育水平与实际损失工时也是负相关。 展开更多
关键词 安全工程 船舶修造 事故特征 卡方检验 克莱姆V系数 斯皮尔曼等级相关系数
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基于二元Logistic回归船舶修造事故伤害模型
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作者 李显 焦宇 +2 位作者 史旦达 吴建军 康与涛 《中国安全科学学报》 CSCD 北大核心 2024年第12期120-128,共9页
为探究船舶修造企业(SRBE)事故伤害的影响因素,基于1411起某造船集团事故数据,构建二元Logistic回归(LR)模型,并借助让步比(OR)量化企业、时间、地点、人员、环境和事故类型等因素对事故伤害的影响。结果表明:共有11个因素显著影响事故... 为探究船舶修造企业(SRBE)事故伤害的影响因素,基于1411起某造船集团事故数据,构建二元Logistic回归(LR)模型,并借助让步比(OR)量化企业、时间、地点、人员、环境和事故类型等因素对事故伤害的影响。结果表明:共有11个因素显著影响事故伤害。非合同工事故伤害风险显著高于合同工;非审批的危险作业项目事故伤害风险是审批项目的3.246倍;男性肇事者事故伤害风险显著高于女性;事故中作业人员受教育水平集中在初中,相较于初中学历,作业人员受教育程度越高,事故伤害风险越低;事故伤害呈现季节性特征,第2季度事故频发,第1季度事故较少且风险较低;高峰时段及工作日事故伤害风险分别显著高于非高峰时段和非工作日;物体打击是主要事故类型,而机械伤害显著增加作业人员受伤风险;厂区内船舶和车间是事故伤害高发地点;随着工龄增加,事故造成人员伤害风险降低,然而温度上升,发生事故伤害风险增加。 展开更多
关键词 Logistic回归(LR) 船舶修造企业(SRBE) 事故伤害 影响因素 让步比(OR)
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船舶修造有限空间作业安全风险研究
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作者 张雅茹 盛进路 牛文斌 《工业安全与环保》 2024年第11期54-59,共6页
有限空间作业是船舶修造工程中尤为重要的环节之一,存在较高的作业风险。聚焦于船舶修造过程中的有限空间作业安全风险研究,采用三角模糊事故树的分析方法,构建船舶修造有限空间作业风险因素模型,分析导致作业事故发生因素的逻辑关系。... 有限空间作业是船舶修造工程中尤为重要的环节之一,存在较高的作业风险。聚焦于船舶修造过程中的有限空间作业安全风险研究,采用三角模糊事故树的分析方法,构建船舶修造有限空间作业风险因素模型,分析导致作业事故发生因素的逻辑关系。运用三角模糊函数将基本事件发生概率转换为三角模糊数,计算得到各基本事件的模糊结构重要度。结果表明,船舶修造有限空间作业中,空间通风不足、监管失效以及作业人员安全知识缺失等是致使事故发生的关键因素,针对以上原因从开展危险源辨识、制定合理的作业程序和加强专项培训3个方面为有限空间安全作业安全管理提出了建议和措施,为改善有限空间作业的安全性提供科学依据。 展开更多
关键词 船舶修造 有限空间 三角模糊数 事故树分析
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绿色船舶修造需求加速增长提高船企产能大势所趋
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作者 林洪山 《广东造船》 2024年第5期13-14,共2页
当前,国际航运市场持续回暖,航运造船行业一片欣欣向荣,但造船特别是绿色船舶产能已明显跟不上市场需求步伐。这也为造船行业带来了新课题新挑战,这种形势下,扩充造船产能势在必行。
关键词 国际航运市场 造船行业 船舶修造 绿色船舶 市场需求 大势所趋 产能
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精益管理强根基 创新自强谋发展——记广州文冲船舶修造有限公司
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《中国修船》 2024年第3期I0001-I0001,共1页
广州文冲船舶修造有限公司(简称文冲修造)成立于2019年9月12日,是中国船舶集团旗下广船国际下属的全资子公司,坐落于中国船舶龙穴造修船基地。文冲修造延承了原文冲船厂的修船业务,具有近70年的修船经验,主要从事各类大型船舶及海洋工... 广州文冲船舶修造有限公司(简称文冲修造)成立于2019年9月12日,是中国船舶集团旗下广船国际下属的全资子公司,坐落于中国船舶龙穴造修船基地。文冲修造延承了原文冲船厂的修船业务,具有近70年的修船经验,主要从事各类大型船舶及海洋工程项目的修理与改装业务,连续多年稳居中国修船前十强。通过强化技术创新、推动绿色修船,文冲修造已发展成为国家高新企业、工业和信息化部国家级“绿色工厂”企业、绿色修船示范企业。 展开更多
关键词 高新企业 文冲船厂 船舶修造 广船国际 工业和信息化部 修船 船舶及海洋工程 精益管理
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规模经济需要高质量的管理支撑——记舟山长宏国际船舶修造有限公司
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《中国修船》 2024年第4期I0001-I0001,共1页
1企业概况舟山长宏国际船舶修造有限公司(以下简称长宏国际)位于浙江省舟山群岛新区,由中国500强企业——江苏新长江集团于2010年投资设立,2018年中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司投资入股,双方携手共同发展船舶修造业务。2015年5... 1企业概况舟山长宏国际船舶修造有限公司(以下简称长宏国际)位于浙江省舟山群岛新区,由中国500强企业——江苏新长江集团于2010年投资设立,2018年中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司投资入股,双方携手共同发展船舶修造业务。2015年5月25日,习近平总书记视察舟山长宏国际产业园。习总书记嘱咐要找准市场,不断提高企业核心竞争力,为壮大我国海洋工程制造业作出积极贡献。 展开更多
关键词 船舶修造 投资入股 长宏 海洋工程 舟山群岛新区 管理支撑 产业园 提高企业核心竞争力
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船舶修造企业应急预案编制对策分析
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作者 徐建 《广东造船》 2024年第3期108-111,共4页
本文从船舶修造企业应急预案的编制到过程应用角度出发,对应急预案编制的重点、难点问题进行了分析,研究了船舶修造企业应急预案编制中重点关注的问题,从组建合理的应急组织机构、生产安全事故应急响应流程、响应分级、应急预案衔接等... 本文从船舶修造企业应急预案的编制到过程应用角度出发,对应急预案编制的重点、难点问题进行了分析,研究了船舶修造企业应急预案编制中重点关注的问题,从组建合理的应急组织机构、生产安全事故应急响应流程、响应分级、应急预案衔接等方面对船舶修造企业编制预案进行了着重研究,从而为船舶修造企业编制(修订)应急预案提供参考。 展开更多
关键词 船舶修造企业 应急预案 应急预案编制
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强标准 抓规范 促提升 全面提升船舶修造行业本质安全水平
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作者 孙晓军 申鹏飞 +1 位作者 顾泽鑫 徐阳 《江苏应急管理》 2024年第9期21-23,共3页
船舶修造行业技术、资金、劳动力密集,既是传统优势产业,也是安全生产事故易发多发的高危领域之一。近年来,泰州医药高新区(高港区)紧扣“强标准、抓规范、促提升”目标,着力破解规范管理中遇到的重点、难点、堵点问题,推进船舶修造企... 船舶修造行业技术、资金、劳动力密集,既是传统优势产业,也是安全生产事故易发多发的高危领域之一。近年来,泰州医药高新区(高港区)紧扣“强标准、抓规范、促提升”目标,着力破解规范管理中遇到的重点、难点、堵点问题,推进船舶修造企业危险作业应用场景安全生产标准化建设,全面提升船舶行业本质安全水平。 展开更多
关键词 劳动力密集 安全生产标准化建设 船舶修造 传统优势产业 安全生产事故 船舶行业 危险作业 本质安全
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船舶修造专业“校企合作,工学一体”教学新模式探析
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作者 傅春雷 《区域治理》 2024年第21期0220-0222,共3页
职业教育中船舶修造专业为船舶工业发展提供了大量的后备力量。但伴随产业快速发展和职业教育的滞后性,传统教学模式很难适应当代船舶工业人才培养需要。为顺应船舶工业发展趋势、满足人才培养需求,亟待探索出一种新教学模式。在当前教... 职业教育中船舶修造专业为船舶工业发展提供了大量的后备力量。但伴随产业快速发展和职业教育的滞后性,传统教学模式很难适应当代船舶工业人才培养需要。为顺应船舶工业发展趋势、满足人才培养需求,亟待探索出一种新教学模式。在当前教育背景下,“校企合作、工学一体”的新型教学模式应时而出,成为船舶修造专业教育改革的核心路径之一。文章旨在对这一新教学模式实施策略及关键要素进行探析,从而为推进船舶修造专业教育提供一些参考和启发。 展开更多
关键词 船舶修造 校企合作 教学模式探索
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福安市船舶修造业职业卫生现况调查 被引量:3
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作者 蔡作溶 邱丛 缪亮声 《职业与健康》 CAS 2008年第3期216-217,共2页
关键词 船舶修造 职业卫生 检测 健康监护
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船舶修造中焊接变形的控制与矫正措施 被引量:3
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作者 庹前进 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2012年第6期56-58,共3页
在船舶的建造与维修中常常发生焊接变形的情况,对船舶的质量以及运行造成了安全隐患,并使相应的成本费用提高,对于我国航运事业来说形成了制约与阻碍。在船舶焊接施工过程中,导致其焊接变形的因素众多,必须深入地进行分析研究。文章介... 在船舶的建造与维修中常常发生焊接变形的情况,对船舶的质量以及运行造成了安全隐患,并使相应的成本费用提高,对于我国航运事业来说形成了制约与阻碍。在船舶焊接施工过程中,导致其焊接变形的因素众多,必须深入地进行分析研究。文章介绍了船舶修造焊接过程中的变形情况,提出了对变形情况进行的矫正方法与应对措施。 展开更多
关键词 船舶修造 焊接变形 控制 矫正
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无损检测技术在船舶修造中的应用研究 被引量:1
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作者 曹文正 郑雄胜 《科技资讯》 2010年第36期70-70,72,共2页
介绍了无损检测技术在船舶设计、生产、使用、修理过程中的具体应用,探讨了船舶修造的质量与无损检测技术的关系,提出了在船舶修造企业中建立一套完整的无损评价系统的重要性和必要性。
关键词 无损检测技术 船舶修造 质量
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船舶修造安全工程专业人才培养模式 被引量:1
16
作者 时亚丽 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2006年第B07期25-27,共3页
介绍了青岛远洋船员学院基本情况和国内船舶修造行业发展简况以及学院安全技术管理专业建立的背景,并从培养模式、课程设置、教材建设、实践教学等4个方面阐述了我院船舶安全技术管理专业的教学计划制定情况。
关键词 船舶修造 安全工程 培养模式 课程设置 教材建设 实践教学
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船舶修造密闭舱室作业危害因素分析及预防措施 被引量:4
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作者 徐昆伦 王世强 《安全》 2015年第2期35-38,共4页
本文结合船舶修造行业密闭舱室作业的特点,分析了船舶密闭舱室作业存在的危险因素和有害因素,从安全技术和安全管理两方面提出了控制密闭舱室作业事故的预防措施,以提高作业人员、设备设施和作业环境的本质安全水平,从而有效预防密闭舱... 本文结合船舶修造行业密闭舱室作业的特点,分析了船舶密闭舱室作业存在的危险因素和有害因素,从安全技术和安全管理两方面提出了控制密闭舱室作业事故的预防措施,以提高作业人员、设备设施和作业环境的本质安全水平,从而有效预防密闭舱室作业事故的发生,降低密闭舱室作业产生的危害,提高船舶修造安全管理水平。 展开更多
关键词 船舶修造 密闭舱室 危害因素 预防措施
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船舶修造焊接危害因素分析及预防措施研究 被引量:3
18
作者 徐昆伦 时亚丽 《青岛远洋船员学院学报》 2009年第2期47-50,共4页
本文结合船舶修造行业焊接作业的特点,分析了船舶焊接作业存在的危害因素,提出了控制焊接事故的预防措施,通过加强对人员、设备和作业环境的安全管理,从而有效控制焊接作业事故的发生,降低焊接作业产生的危害,提高船舶修造安全管理水平。
关键词 船舶修造 焊接 事故 危害因素 预防措施
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基于交叠影响阈的在职培训课程开发研究——以船舶修造电工为例 被引量:1
19
作者 刘红晶 魏萍 张海玲 《中国科技经济新闻数据库 教育》 2022年第6期94-97,共4页
船舶修造电工在职培训课程开发对于船舶修造企业发展和高校教学有着重要意义。本文分析了校企合作开展船舶修造电工在职培训现状,提出基于交叠影响阈的船舶修造电工在职培训课程开发,试图在船舶修造电工培训中兼顾企业培训效益、高校船... 船舶修造电工在职培训课程开发对于船舶修造企业发展和高校教学有着重要意义。本文分析了校企合作开展船舶修造电工在职培训现状,提出基于交叠影响阈的船舶修造电工在职培训课程开发,试图在船舶修造电工培训中兼顾企业培训效益、高校船舶修造专业建设、工人自身的诉求,即实现使船舶修造电工培训达到企、校、工三方面交叠积极性影响;同时还提出有效的具体培训形式、过程控制及效果评价方法,既要反哺船舶修造专业建设和教学,还要提高高校实验实训设备的利用率。 展开更多
关键词 交叠影响阈 企校工联动 船舶修造电工 在职培训
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试析船舶修造行业劳资纠纷的特点及完善纠纷解决机制——以舟山为例 被引量:1
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作者 陈莉莉 《海洋开发与管理》 2009年第1期50-56,共7页
船舶行业特殊的用工模式,使劳资纠纷日益突出。纠纷的多发性、群体性、解决难度大、非诉讼告状是当前船舶修造行业劳资纠纷的主要特点。外包队克扣或者拖欠劳动者的工资、外包队与劳动者工资价位约定不明确、外包队在支付工资时不合理... 船舶行业特殊的用工模式,使劳资纠纷日益突出。纠纷的多发性、群体性、解决难度大、非诉讼告状是当前船舶修造行业劳资纠纷的主要特点。外包队克扣或者拖欠劳动者的工资、外包队与劳动者工资价位约定不明确、外包队在支付工资时不合理扣除相关费用、用人单位招聘手续不规范、承包人因经营能力不足和管理不善等因素导致工程亏损、承包人无力承担劳动者工资或者预领工程款后逃匿等是产生劳资纠纷的重要原因。建立纠纷的预防机制、调解机制、监管机制及畅通劳动者诉求机制等解决劳资纠纷多元机制,是避免和减少劳资纠纷,构建和谐劳动关系,促进舟山船舶修造业健康发展的重要因素。 展开更多
关键词 船舶修造 劳资纠纷 解决机制
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