浅析航运集团企业基于业财融合下的单船单航次财务效益分析——以A航运集团为例 被引量：2

1

作者 郑浩滨 《交通财会》 2022年第8期87-90,共4页

业财融合是财务管理的发展趋势,也是财务人员的转型方向,“单船单航次”作为航运企业最细化的“产品”维度,是财务分析评价的重中之重。笔者以多年实践经验,从业财融合角度出发,通过分析A航运集团企业在单船单航次业财融合分析方面的实... 业财融合是财务管理的发展趋势,也是财务人员的转型方向,“单船单航次”作为航运企业最细化的“产品”维度,是财务分析评价的重中之重。笔者以多年实践经验,从业财融合角度出发,通过分析A航运集团企业在单船单航次业财融合分析方面的实践应用,希望对航运企业在提高财务管理分析效能方面提供一些参考和思路。 展开更多

关键词 航运集团企业 业财融合 单船单航次 财务分析

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试论国有大型航运企业集团的产权地位 被引量：1

2

作者 孙光圻 《中国水运》 1995年第2期4-7,共4页

试论国有大型航运企业集团的产权地位孙光圻（大连海事大学港口与航运研究所，辽宁１１６０２４）所谓国有大型航运企业集团，可以理解为经国家主管机关授权或委托，由两个以上具有内在联系与功能互补的国有航运企业为主体所组成的多层... 试论国有大型航运企业集团的产权地位孙光圻（大连海事大学港口与航运研究所，辽宁１１６０２４）所谓国有大型航运企业集团，可以理解为经国家主管机关授权或委托，由两个以上具有内在联系与功能互补的国有航运企业为主体所组成的多层次、多元化的经济组织集合体。如目前... 展开更多

关键词 水路运输 航运企业集团 国有企业 产权 地位

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人民币贬值对航运集团企业境外美元借款的影响及对策

3

作者 黄丽琴 《交通财会》 2017年第5期45-47,52,共4页

2008年金融危机的发生,境外主要经济体(美国等)进入降息周期,境外美元借款相对于境内人民币借款具有借款利率低、借款期限长等优势,航运集团企业纷纷进行境外美元借款,随着美国经济的逐步好转,2015年美联储开始加息,人民币逐步贬值,境... 2008年金融危机的发生,境外主要经济体(美国等)进入降息周期,境外美元借款相对于境内人民币借款具有借款利率低、借款期限长等优势,航运集团企业纷纷进行境外美元借款,随着美国经济的逐步好转,2015年美联储开始加息,人民币逐步贬值,境外美元借款的优势丧失,针对航运集团企业的境外美元借款,应采取主动积累美元资产以对冲汇率风险,择机置换美元借款为本位币借款,"自然对冲"以降低汇率风险,通过外汇掉期锁定汇率变动风险等措施最大程度降低人民币贬值对航运集团企业境外美元借款的负面影响。 展开更多

关键词 航运集团企业 境外美元借款 人民币贬值 对冲 汇率掉期

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谈航运企业集团的内部控制

4

作者 孙娜娟 杨赞 李玖晖 《世界海运》 2003年第4期26-27,共2页

分析了航运企业集团内部控制的重要性、目标及方法,为航运企业集团的管理提供借鉴和参考。

关键词 航运企业集团 内部控制 企业管理 水路运输企业 内部管理体制 资金管理 全面预算管理

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航运企业集团资金集中管理存在的问题及对策 被引量：2

5

作者 霍艳 《世界海运》 2011年第8期22-24,共3页

结合航运企业集团的实际情况,分析集团资金管理现状,探讨在中国特有的金融环境下如何运用新的资金管理平台寻求资金管理模式的不断提升。在此基础上提出航运企业集团资金集中管理的优化对策,并探索航运企业集团资金管理未来发展的方向。

关键词 航运企业集团 资金集中管理 结算中心模式 现金池

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资金集中管理在我国航运企业集团中的应用——以中远集团为例

6

作者 陈亚楠 唐玉莲 《交通企业管理》 2009年第12期18-20,共3页

航运企业集团具有点多线长、流动分散、内部单位多、外部代理单位多的行业特点。随着全球经济一体化进程的加速,加上2007年次贷危机引发了全球金融动荡,中国传统航运企业受到极大的冲击，结算业务和集团内资金调剂、

关键词 航运企业集团 中远集团 资金集中管理 应用 传统航运企业 内部单位 一体化进程 行业特点

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新租赁准则对航运企业集团影响的研究与思考

7

作者 徐钢 《首席财务官》 2022年第22期88-90,共3页

航运企业船舶租赁业务比例较高,并且为避免融资租赁而以不断续租短租的方式来长期租入船舶,由于此部分合同涉及的金额较大且期限较长,新租赁准则中的“两租合一”的实施势必会对航运企业集团造成诸如非流动资产和负债规模的扩大、经营... 航运企业船舶租赁业务比例较高,并且为避免融资租赁而以不断续租短租的方式来长期租入船舶,由于此部分合同涉及的金额较大且期限较长,新租赁准则中的“两租合一”的实施势必会对航运企业集团造成诸如非流动资产和负债规模的扩大、经营业绩前期下降明显、融资能力和融资空间下降而加剧财务风险等不利影响。故本文将根据航运企业集团受到的新租赁准则影响提出几点建议,希望航运企业集团能更快适应新租赁准则要求,为我国航运业的平稳发展助力。 展开更多

关键词 新租赁准则 两租合一 航运企业集团

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浅析航运企业内部控制 被引量：1

8

作者 潘玉萍 《财会通讯（中）》 2009年第12期105-107,共3页

近年来，航运企业集团为了增强企业的竞争实力，提高企业的经济效益，不断加强和完善企业管理，而将全面内部控制作为现代企业管理的重要手段，为企业发展提供了一个强有力的保证。

关键词 企业内部控制 航运企业集团 现代企业管理 竞争实力 经济效益 企业发展

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我国航运企业物流发展探讨

9

《交通建设与管理》 2002年第8期30-31,共2页

目前,现代物流正越来越受到广泛关注,给传统运输带来了巨大冲击,也给航运业提供了获取新利润源泉的机遇。现代物流是国际航运企业发展的方向,也是我国航运企业迎接现实挑战实现持续发展的必由之路。 1 我国航运企业物流发展现状 “九五... 目前,现代物流正越来越受到广泛关注,给传统运输带来了巨大冲击,也给航运业提供了获取新利润源泉的机遇。现代物流是国际航运企业发展的方向,也是我国航运企业迎接现实挑战实现持续发展的必由之路。 1 我国航运企业物流发展现状 “九五”期间我国加快了物流系统的建设,向标准化、国际化方向发展,国外先进物流技术在我国得到传播,我国航运界也开始全面关注物流业,不少航运企业纷纷介入物流领域,开始重视内陆运输、仓储及多式联运等服务的整体性和系统性。 展开更多

关键词 航运企业 物流发展 现代物流 物流系统 物流业 物流基础设施 航运企业集团 航运业 信息技术 物流企业

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中国长江航运集团

10

《新理财（公司理财）》 2008年第6期36-37,共2页

中国长江航运集团（简称中国长航）．是我国内河最大的骨干航运企业集团。中国长航以江海联运为核心能力，是我国航运企业中唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业．也是国家首批57家试点企业集团和计划单列企业集团... 中国长江航运集团（简称中国长航）．是我国内河最大的骨干航运企业集团。中国长航以江海联运为核心能力，是我国航运企业中唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业．也是国家首批57家试点企业集团和计划单列企业集团之一，现为国务院国有资产监督管理委员会管理的大型企业集团。 展开更多

关键词 长江航运集团 国务院国有资产监督管理委员会 中国 航运企业集团 全程物流服务 大型企业集团 江海联运 计划单列

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并购对收购公司股东收益影响的评估——基于中远、中海集团并购重组案例研究 被引量：1

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作者 刘崟 《现代企业》 2017年第1期55-56,共2页

“补短板”作为我国目前重要的经济任务之一,我国的国有企业大而不强的现状长期存在,就是经济发展的短板之一,为弥补这一短板国有企业的并购重组势在必行。中远、中海集团属于中国最大的航运企业集团,为了企业能够更好的在国际市场进行... “补短板”作为我国目前重要的经济任务之一,我国的国有企业大而不强的现状长期存在,就是经济发展的短板之一,为弥补这一短板国有企业的并购重组势在必行。中远、中海集团属于中国最大的航运企业集团,为了企业能够更好的在国际市场进行竞争,2015年两家企业集团对部分企业进行了并购重组。 展开更多

关键词 并购重组 中海集团 股东收益 收购公司 航运企业集团 国有企业 评估 案例

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世纪之交的对接——中远集团总裁魏家福谈中国加入WTO问题

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作者 张彤 《中国远洋航务》 1999年第12期10-11,共2页

在中美两国就中国加入世界贸易组织(WTO)签订双边协议之际,全国各大媒体都以显著的位置和引人注目的标题刊登了这个振奋人心的消息。为此,我们记者采访了中国远洋运输(集团)总公司总裁魏家福。作为中国最大的跨国航运企业集团的老总,他... 在中美两国就中国加入世界贸易组织(WTO)签订双边协议之际,全国各大媒体都以显著的位置和引人注目的标题刊登了这个振奋人心的消息。为此,我们记者采访了中国远洋运输(集团)总公司总裁魏家福。作为中国最大的跨国航运企业集团的老总,他站得更高,想得更远。魏家福总裁就中国加入WTO后。 展开更多

关键词 魏家福 中国加入WTO 中远集团 世纪之交 汽车工业 中国经济 航运企业集团 发展机遇 世贸组织 船公司

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对航运企业集团财务信息系统实施策略的探讨 被引量：1

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作者 张庆华 邓伟荣 李学凯 《交通财会》 2006年第1期56-61,共6页

本文对航运企业集团实施财务信息系统的必要性进行了阐述,并结合中远集团实施SAP系统的经验,就实施财务信息系统的前提、范围、组织、方法论、步骤和后续维护及注意事项进行了探讨。

关键词 航运企业集团 财务 信息系统 实施策略

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民生公司的人本管理

14

作者 徐英华 《经营与管理》 北大核心 2007年第5期56-57,共2页

由爱国实业家卢作孚先生1925年创办的民生公司，从一条仅70.6吨位的小火轮起家，十年间就发展成为川江航运的主力军，将外国轮船逐出川江，统一和发展了川江航运事业，在抗战前夕已成为当时我国最大和最有影响的民营航运企业集团，创造... 由爱国实业家卢作孚先生1925年创办的民生公司，从一条仅70.6吨位的小火轮起家，十年间就发展成为川江航运的主力军，将外国轮船逐出川江，统一和发展了川江航运事业，在抗战前夕已成为当时我国最大和最有影响的民营航运企业集团，创造了我国民族航运事业的奇迹。民生公司取得巨大成就的一个重要原因就是将企业精神——民生精神与人本思想紧密结合，创造了独特的以人为本的企业文化，推动了企业迅速发展壮大。 展开更多

关键词 民生公司 人本管理 航运企业集团 川江航运 航运事业 企业精神 爱国实业家 抗战前夕

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资金集中管理与强化内部资本市场问题研究 被引量：3

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作者 李明龙 《商业经济》 2020年第8期158-160,共3页

企业集团要想实现规模化、多元化的发展,有效提升核心竞争力,就需要将管理的重点放在资金集中化管理、优化资金结构配置以及提升内部资本市场运作效率上。因为资金作为有效提升企业集团运行效率的根本,在企业运营、投资和融资等方面起... 企业集团要想实现规模化、多元化的发展,有效提升核心竞争力,就需要将管理的重点放在资金集中化管理、优化资金结构配置以及提升内部资本市场运作效率上。因为资金作为有效提升企业集团运行效率的根本,在企业运营、投资和融资等方面起着重要的作用,不断优化和完善资金集中化管理,提高内部资本市场运作效率,满足集团内各成员单位实际经营与发展的需要,具有重要的战略意义。以中远海运集团实施资金集中化管理、强化内部资本市场运作效率的成功经验为切入点,深度分析了企业集团在经营管理与发展中遇到的困境,并提出了相应的策略建议,以供借鉴参考。 展开更多

关键词 航运企业集团 资金集中管理 内部资本市场

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持续发展的中国长航

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《党政干部论坛》 2007年第12期F0004-F0004,共1页

中国长江航运集团（简称中国长航），是我国内河最大的骨干航运企业集团，现为国务院国资委管理的大型企业集团。总部设在武汉。中国长航有130多年的历史。截止2006年．拥有总资产309亿元，从业人员7万，全资及控股子公司20家，各类船舶... 中国长江航运集团（简称中国长航），是我国内河最大的骨干航运企业集团，现为国务院国资委管理的大型企业集团。总部设在武汉。中国长航有130多年的历史。截止2006年．拥有总资产309亿元，从业人员7万，全资及控股子公司20家，各类船舶2800余艘；中国长航船舶重工有7个大中型船厂，是湖北省也是全国造船工业出口创汇的重要基地；与中石化联营的中石化长江燃料有限公司， 展开更多

关键词 中国 长航 持续发展 长江航运集团 控股子公司 航运企业集团 大型企业集团 从业人员

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子承父志，“新一代船王”——卢国纪

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作者 陈小强 《重庆行政（公共人物）》 2011年第3期50-53,共4页

民生轮船公司，是由著名爱国实业家、中国航运业的先驱卢作孚先生，于1925年在重庆创办的，也就是今天的民生实业（集团）有限公司的前身。在历经86年的风雨沧桑后。当年名为“民生”号小客轮所在的公司，如今已发展成为中国最大的民营... 民生轮船公司，是由著名爱国实业家、中国航运业的先驱卢作孚先生，于1925年在重庆创办的，也就是今天的民生实业（集团）有限公司的前身。在历经86年的风雨沧桑后。当年名为“民生”号小客轮所在的公司，如今已发展成为中国最大的民营航运企业集团，海内外有40多个子公司和分支机构，有职12100多人，年营业收入20多亿元，进入了中国服务企业500强、中国物流企业100强、中国民营企业500强、重庆市100强企业、水上运输业第5名、中国国际货代企业综合实力100强、海运50强。 展开更多

关键词 民生轮船公司 中国航运业 航运企业集团 企业500强 100强企业 企业综合实力 爱国实业家 水上运输业

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公司动态

18

《中国远洋航务》 1998年第3期9-12,共4页

中海集团绘就跨世纪发展蓝图 据中海集团权威人士透露,到2000年,中海集团总资产和总收入在目前基础上将增长一倍;到2005年,两项指标再翻一番,形成以生产经营为基础,资产经营为重要内容和跨地区、跨行业、跨所有制、跨国经营的大型航运... 中海集团绘就跨世纪发展蓝图 据中海集团权威人士透露,到2000年,中海集团总资产和总收入在目前基础上将增长一倍;到2005年,两项指标再翻一番,形成以生产经营为基础,资产经营为重要内容和跨地区、跨行业、跨所有制、跨国经营的大型航运企业集团。 中海集团已确定未来的发展战略是:抓住沿海、拓展远洋一业为主、多元发展,到2000年基本形成一支以适应沿海。 展开更多

关键词 中海集团 新加坡 市场部 东方海外 航线 全集装箱船 大西洋 航运企业集团 资产重组 中海发展股份有限公司

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为长江航运开出绿色良方

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作者 王磊 王仁贵 《瞭望》 2018年第33期17-19,共3页

“仅把船舶用油从重油全部改为轻油，一年就会增加成本1600万元左右。成本虽然很高，但从2017年开始，长航集团所属符航运公司已全部改用了低硫燃油。”在进行“大江奔流——来自长江经济带的报道”主题采访时，长江上最大的骨干航运企... “仅把船舶用油从重油全部改为轻油，一年就会增加成本1600万元左右。成本虽然很高，但从2017年开始，长航集团所属符航运公司已全部改用了低硫燃油。”在进行“大江奔流——来自长江经济带的报道”主题采访时，长江上最大的骨干航运企业集团——中国长江航运集团有限公司（简称长航集团）的董事长张锐为《嘹望》新闻周刊记者算了这样一笔账。 展开更多

关键词 中国长江航运集团 航运企业集团 航运公司 长航集团 长江经济带 新闻周刊 《瞭望》 董事长

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