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航空发动机燃油控制系统复杂零件制造技术发展趋势 被引量:8
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作者 张晓东 吴宝海 +1 位作者 罗明 张定华 《航空制造技术》 2015年第12期55-58,共4页
航空发动机燃油控制系统是航空发动机的核心组成部分,其性能决定了航空发动机是否能正常有效的工作。高效、精密地制造出发动机燃油控制系统的复杂壳体、精密偶件等核心零部件,对于保障发动机的工作性能、提高发动机的工作效率有重要作用。
关键词 发动机燃油 控制系统 精密偶件 航空发动机 核心零部件 工作性能 复杂零件 孔系 半精加工 制造技术
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基于模式识别的航空发动机燃油控制系统传感器故障诊断 被引量:2
2
作者 张洪生 《航空发动机》 2008年第2期43-45,38,共4页
航空发动机燃油控制系统执行机构故障有可能导致参数测量传感器出现较大偏差,而采用传统的传感器故障诊断方法易误诊为传感器故障。为此,引入修正因子作为传感器故障模式样本,通过聚类分析获得样本的特征向量;按照卡洛南—路伊变换(K—... 航空发动机燃油控制系统执行机构故障有可能导致参数测量传感器出现较大偏差,而采用传统的传感器故障诊断方法易误诊为传感器故障。为此,引入修正因子作为传感器故障模式样本,通过聚类分析获得样本的特征向量;按照卡洛南—路伊变换(K—L变换)原理,对传感测量信息进行变换,构成了新的正交变换矩阵,减弱了各特征向量的相关性,突出了差异性,加强了对故障传感器和发动机燃油控制系统执行机构故障的特征识别能力;利用多组学习训练样本,设计了发动机不同参数测量传感器故障模式的判别函数。经仿真试验验证,该方法可以有效识别、诊断传感器故障。 展开更多
关键词 模式识别 故障诊断 传感器 航空发动机 燃油控制系统
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航空发动机燃油控制系统ABOM构建分析 被引量:3
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作者 雷焕丽 孟银杏 +2 位作者 李宏联 阎红 董会波 《航空制造技术》 2018年第8期85-91,96,共8页
为满足ERP系统对BOM(物料清单)数据的各类业务需求,需对企业内部BOM数据进行深入分析研究,按照ERP系统要求的数据格式,提供所需的产品数据信息。通过对设计、制造、装配过程不同状态物料清单进行定义与对比分析,结合企业BOM现状,从数据... 为满足ERP系统对BOM(物料清单)数据的各类业务需求,需对企业内部BOM数据进行深入分析研究,按照ERP系统要求的数据格式,提供所需的产品数据信息。通过对设计、制造、装配过程不同状态物料清单进行定义与对比分析,结合企业BOM现状,从数据特点、业务流程设计,BOM构建维护等多方面进行论述。着重阐述了基于PDM(产品数据管理)系统的装配BOM数据分析,建立了ERP系统对装配BOM数据的需求模型。 展开更多
关键词 ABOM(装配物料清单) 虚拟件装配 ERP(企业资源规划) 燃油控制系统 航空发动机
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航空发动机燃油控制系统中难加工材料加工技术进展与研究
4
作者 肖建国 方秋生 +1 位作者 张广明 向煜 《金属加工(冷加工)》 2012年第21期14-16,共3页
航空发动机的燃油控制系统作为发动机上的附件,整体结构小,其中的零部件也是小,这对于靠加工来保证高精度会增加不小的难度,比如微小高精度齿轮(Ⅴ级精度)的加工等。
关键词 燃油控制系统 航空发动机 材料加工 技术进展 高精度 体结构 零部件
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航空发动机燃油调节系统FMEA与模糊综合评价
5
作者 张瑞鑫 李洋洋 +1 位作者 马逸超 李运华 《机床与液压》 北大核心 2025年第1期174-179,共6页
航空发动机燃油调节系统由泵源、计量活门、压差稳定活门等组成,属于液压速度伺服系统。由于其工作环境恶劣、工况复杂,存在故障隐蔽性强、交联关系复杂和故障诊断难度大等问题。通过对燃调系统进行机制分析,明确各元件的故障机制,并采... 航空发动机燃油调节系统由泵源、计量活门、压差稳定活门等组成,属于液压速度伺服系统。由于其工作环境恶劣、工况复杂,存在故障隐蔽性强、交联关系复杂和故障诊断难度大等问题。通过对燃调系统进行机制分析,明确各元件的故障机制,并采用故障失效模式与影响分析方法(FMEA),确定和识别系统中已知或潜在的故障。通过潜在故障分析,评估航空发动机故障发生概率,建立各部件的故障隶属度矩阵,并提出纠正措施与故障检测方法。通过模糊综合评价算法,实现定量的综合性分析与评价,从而保证航空发动机燃油调节系统的高可靠性运行。 展开更多
关键词 航空发动机 燃油调节系统 故障模式与影响分析 模糊综合评价 层次分析法
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涡扇发动机控制系统架构优化设计方法
6
作者 郭超超 孙有朝 赵慧冰 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第1期204-212,共9页
优化涡扇发动机控制系统对提高其性能和可靠性至关重要。本文中提出了一种新颖的涡扇发动机控制系统架构,利用转子动力学、气体质量和能量在容腔中的储存效应以及热力学原理,构建高精度涡扇发动机的部件级模型,借鉴C-MAPSS控制器架构并... 优化涡扇发动机控制系统对提高其性能和可靠性至关重要。本文中提出了一种新颖的涡扇发动机控制系统架构,利用转子动力学、气体质量和能量在容腔中的储存效应以及热力学原理,构建高精度涡扇发动机的部件级模型,借鉴C-MAPSS控制器架构并结合发动机实际运行情况,基于Min-Max架构对稳态控制器和过渡态控制器架构进行优化设计,开发了一种在加速调节计划时无需考虑N_(2)和P_(s3)的最大值限制,减速调节计划时仅考虑燃油比例单元(RU)最小限制的发动机控制系统架构,并将其集成到构建的发动机模型中验证其有效性。仿真结果表明:所构建的涡扇发动机模型仿真结果与试车数据相比,在非设计点误差小于1.1%;在推力发生变化时,设计的稳态控制器响应速度快(调节时间小于2 s),无稳定误差;在瞬态大推力变化时过渡态控制器能快速准确地跟踪加减速指令,并能有效防止高压压气机和低压压气机发生喘振;在减速过程中成功实现最低燃油比例单元(RU)为0.0042的要求。本研究可为涡扇发动机的高精度建模及控制系统优化设计提供重要的技术支撑。 展开更多
关键词 航空发动机 多动力学建模 控制系统 控制计划 过渡态控制
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航空发动机燃油和控制系统的研究进展 被引量:1
7
作者 贾慧 曹芸 张清宇 《内燃机与配件》 2024年第17期130-132,共3页
本文旨在研究航空发动机燃油和控制系统的最新进展。从全数字化控制系统、自适应控制算法、神经网络控制技术以及故障诊断与容错控制策略等方面,介绍了该领域中的创新和改进。接着,对国内外研究进展进行了比较分析,总结了存在的问题和... 本文旨在研究航空发动机燃油和控制系统的最新进展。从全数字化控制系统、自适应控制算法、神经网络控制技术以及故障诊断与容错控制策略等方面,介绍了该领域中的创新和改进。接着,对国内外研究进展进行了比较分析,总结了存在的问题和挑战。 展开更多
关键词 航空发动机 燃油系统 控制系统
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基于系统辨识的航空发动机稳态燃油自抗扰控制
8
作者 张家睿 汪锐 +1 位作者 刘舒恒 于亮 《测控技术》 2024年第2期41-48,共8页
自抗扰控制技术应用于航空发动机稳态燃油控制存在两个难点:发动机中的高频不确定动态导致扩张状态观测器(Extended State Observer, ESO)增益过高和名义控制系数整定困难。针对此现状,提出一种基于系统辨识的航空发动机稳态燃油自抗扰... 自抗扰控制技术应用于航空发动机稳态燃油控制存在两个难点:发动机中的高频不确定动态导致扩张状态观测器(Extended State Observer, ESO)增益过高和名义控制系数整定困难。针对此现状,提出一种基于系统辨识的航空发动机稳态燃油自抗扰控制器。首先,使用经典Gram-Schmidt(Classical Gram-Schmidt, CGS)算法对控制系数和发动机未知动态进行辨识,将辨识信息加入ESO中设计改进ESO (Improved ESO,IESO),从而使总扰动中包含较少的高频动态,降低观测器增益。其次,基于IESO设计航空发动机稳态燃油自抗扰控制器,并根据辨识结果快速整定名义控制系数。最后,分析IESO观测误差的收敛性和闭环系统的稳定性。仿真结果表明,所提方法可以快速整定名义控制系数,有效降低观测器增益,进而提高系统的鲁棒性。 展开更多
关键词 自抗扰控制 航空发动机控制 系统辨识 扩张状态观测器 稳定性分析
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航空发动机燃油控制系统的测试技术分析
9
作者 曹立炜 孙立新 +3 位作者 王露露 耿爱荣 段黄科 王光崭 《电子技术(上海)》 2024年第2期121-123,共3页
阐述航空发动机的研制状况与实际需要,分析航空发动机燃油与控制系统中的问题,以及对检测技术研发的实际需求。提出航空发动机燃油与控制系统检测技术进一步发展的设想,包括推进航空发动机测试仪器研发、开展试验测试技术研究、提高测... 阐述航空发动机的研制状况与实际需要,分析航空发动机燃油与控制系统中的问题,以及对检测技术研发的实际需求。提出航空发动机燃油与控制系统检测技术进一步发展的设想,包括推进航空发动机测试仪器研发、开展试验测试技术研究、提高测试结果准确度。 展开更多
关键词 航空系统 发动机 燃油控制系统 测试技术
原文传递
航空发动机燃油系统部件寿命建模研究
10
作者 袁忠大 程秀全 王大伟 《机床与液压》 北大核心 2024年第7期231-236,共6页
为解决燃油系统部件可靠性难以估计的问题,收集了燃油系统重要部件燃油泵组件、液压机械装置、燃油流量传感器、燃油喷嘴的工作时间数据,针对不同部件的工作时间分别绘制Weibull概率图,用三参数相关系数优化法对Weibull分布模型进行参... 为解决燃油系统部件可靠性难以估计的问题,收集了燃油系统重要部件燃油泵组件、液压机械装置、燃油流量传感器、燃油喷嘴的工作时间数据,针对不同部件的工作时间分别绘制Weibull概率图,用三参数相关系数优化法对Weibull分布模型进行参数估计,并依据参数估计值得到不同部件的可靠度函数、失效率函数及故障概率密度函数,最后对燃油系统部件进行可靠性评估与分析。结果表明:航空发动机燃油系统部件作为一种复杂的机械电子系统,Weibull分布模型可有效评估其使用寿命,可用于对航空发动机燃油系统部件进行可靠性分析。 展开更多
关键词 航空发动机 燃油系统 部件寿命 WEIBULL分布 可靠性模型
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基于浸入与不变方法的航空发动机输出反馈控制
11
作者 洪兴奎 曹冠真 +1 位作者 谭湘敏 秦绍坤 《热力透平》 2025年第1期1-7,共7页
航空发动机状态反馈控制器的设计要求中,转速、推力等状态信息可测,但实际工程中却存在状态信息不可测和模型参数不确定的情形。基于浸入与不变方法,提出了一种航空发动机输出反馈自适应控制方法,该方法包含一个浸入与不变参数估计器、... 航空发动机状态反馈控制器的设计要求中,转速、推力等状态信息可测,但实际工程中却存在状态信息不可测和模型参数不确定的情形。基于浸入与不变方法,提出了一种航空发动机输出反馈自适应控制方法,该方法包含一个浸入与不变参数估计器、一个浸入与不变状态观测器和一个输出反馈反步控制器。首先,利用估计的模型参数,设计浸入与不变观测器来观测未知状态;然后,利用模型输出结果和观测到的状态,设计浸入与不变自适应参数估计器,以估计模型参数;最后,结合模型输出结果、状态观测结果和参数估计信息,设计输出反馈反步控制器,实现航空发动机给定输入指令的跟踪控制。利用Lyapunov理论证明了闭环系统的稳定性,并基于T-MATS航空发动机非线性仿真平台,验证了所提出方法的有效性。研究成果可为航空发动机输出反馈自适应控制提供参考。 展开更多
关键词 航空发动机 输出反馈 浸入与不变 自适应控制 非线性系统
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航空发动机燃油控制装置可靠性研究综述 被引量:2
12
作者 安理会 王建礼 +4 位作者 刘意 李柯柯 符江锋 魏鹏飞 李华聪 《推进技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期1-17,共17页
航空发动机燃油控制装置是航空发动机的核心控制单元,长期服役在高温、高压、强振的恶劣环境,在航空发动机外场使用中故障率占比高,产品的寿命及可靠性是当前制约我国装备能力提升的短板。本文总结了当前燃油控制装置的典型故障类型,对... 航空发动机燃油控制装置是航空发动机的核心控制单元,长期服役在高温、高压、强振的恶劣环境,在航空发动机外场使用中故障率占比高,产品的寿命及可靠性是当前制约我国装备能力提升的短板。本文总结了当前燃油控制装置的典型故障类型,对比分析了国内外在燃油控制装置可靠性设计与分析技术、可靠性优化技术、寿命试验技术及可靠性评估技术方面的研究进展;剖析了我国燃油控制装置可靠性技术研究及应用方面的不足及原因,同时结合航空发动机正向研发体系建设需要,指出了航空发动机自主创新设计中燃油控制装置性能及可靠性一体化设计所面临的技术难点和挑战,并立足于现有国内设计水平及工业基础,给出了夯实我国航空燃油控制装置设计能力需开展的基础性研究建议。 展开更多
关键词 航空发动机 燃油控制装置 可靠性设计 故障类型 综述
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虚实结合的“航空发动机控制系统设计技术”课程教学改革探索 被引量:1
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作者 汪勇 郑前钢 +1 位作者 张海波 张天宏 《工业和信息化教育》 2024年第12期90-94,共5页
针对“航空发动机控制系统设计技术”课程的原理抽象、晦涩难懂,教学模式理论、实践交互性弱等问题,提出了一种虚实融合的课程教学改革建设方法。分析课程教学的现状与问题,阐述了课程改革的意义,阐明了课程改革的思路,给出了改革的具... 针对“航空发动机控制系统设计技术”课程的原理抽象、晦涩难懂,教学模式理论、实践交互性弱等问题,提出了一种虚实融合的课程教学改革建设方法。分析课程教学的现状与问题,阐述了课程改革的意义,阐明了课程改革的思路,给出了改革的具体举措。 展开更多
关键词 航空发动机控制系统 虚实结合 课程教学改革
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航空发动机燃油伺服系统可控流路设计方法
14
作者 赵文帅 王曦 +3 位作者 龙一夫 周龙 周振华 张胜 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期85-101,共17页
针对液压机械伺服系统正向设计的难点,提出了液压机械伺服系统可控流路的基本概念和理论。通过建立状态空间模型,采用闭环系统分析法及液压机械伺服系统可控流路概念,提出了单腔和串联式双腔两种基本结构的可控流路设计方法;在此基础上... 针对液压机械伺服系统正向设计的难点,提出了液压机械伺服系统可控流路的基本概念和理论。通过建立状态空间模型,采用闭环系统分析法及液压机械伺服系统可控流路概念,提出了单腔和串联式双腔两种基本结构的可控流路设计方法;在此基础上,以燃油伺服等压差控制系统的正向设计为典型算例,应用提出的可控流路设计方法进行了系统性设计。仿真结果表明,燃油伺服等压差控制系统静态误差为0,动态调节时间不大于0.01 s,超调量不大于10%,相角裕度大于45°,正弦波动输入信号的干扰下具有鲁棒抗干扰性能。 展开更多
关键词 航空发动机 燃油伺服系统 液压机械压力伺服 可控流路设计 状态空间 等压差控制
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航空发动机控制系统及关键技术现状与展望 被引量:1
15
作者 高亚辉 倪烨斌 +2 位作者 姜成平 王欢 卢俊杰 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期577-596,共20页
航空发动机控制系统是航空发动机的安全关键系统,对发动机在飞行全包线范围内安全可靠产生推力或功率至关重要。本文阐述了航空发动机控制系统的演进历程,对架构设计、控制律设计、故障诊断与状态监视设计三大系统级关键核心技术以及仿... 航空发动机控制系统是航空发动机的安全关键系统,对发动机在飞行全包线范围内安全可靠产生推力或功率至关重要。本文阐述了航空发动机控制系统的演进历程,对架构设计、控制律设计、故障诊断与状态监视设计三大系统级关键核心技术以及仿真使能技术的发展情况进行总结分析,并对工程可应用性进行探讨,最后对未来的发展方向和重点研究内容进行展望,为新一代航空发动机控制系统设计提供一定参考。 展开更多
关键词 航空发动机 控制系统 架构设计 控制 故障诊断 状态监视 仿真
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光纤传输在航空发动机控制系统中的应用 被引量:1
16
作者 李琛 郑志洪 +1 位作者 文彬鹤 高凯 《航空发动机》 北大核心 2024年第5期153-159,共7页
为了提高发动机控制系统的耐电磁辐射能力,减轻系统传输电缆的质量,以全权限数字电子控制系统为基础,提出了一种基于光纤的系统重构和传输方案,开展光纤数据传输技术研究。设计了整套光纤链路的方案,完成了光纤组件的硬件加工,并在主、... 为了提高发动机控制系统的耐电磁辐射能力,减轻系统传输电缆的质量,以全权限数字电子控制系统为基础,提出了一种基于光纤的系统重构和传输方案,开展光纤数据传输技术研究。设计了整套光纤链路的方案,完成了光纤组件的硬件加工,并在主、备系统间建立光纤传输路径,对设计的光纤传输链路开展了半物理和整机试验验证。结果表明:光纤传输技术可用于航空发动机控制系统信号传输,设计的光纤传输链路可耐受发动机的恶劣机械环境,并能稳定可靠地传输数据;当主系统部分功能失效时,通过光纤传输可获取备份系统信号,实现主控系统的故障重构,提高了系统的可靠性。通过项目研究,为未来新一代分布式控制系统的研制积累了技术经验。 展开更多
关键词 光纤传输 航空发动机 控制系统 电磁防护 整机试验 分布式控制
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航空发动机燃油系统定压活门参数优化设计
17
作者 王涛 柴文伟 +2 位作者 罗畅敏 李文强 叶志锋 《航空发动机》 北大核心 2024年第2期134-138,共5页
定压活门在燃油系统中为多个伺服机构供油,针对其稳定性、稳态精度、鲁棒性等设计要求,以及多个设计参数相互竞争又相互矛盾的选择,提出了一种基于优化算法的参数设计方法。建立了定压活门数学模型,基于稳态模型进行了参数设计分析。结... 定压活门在燃油系统中为多个伺服机构供油,针对其稳定性、稳态精度、鲁棒性等设计要求,以及多个设计参数相互竞争又相互矛盾的选择,提出了一种基于优化算法的参数设计方法。建立了定压活门数学模型,基于稳态模型进行了参数设计分析。结果表明:定压活门存在流量稳态工作区,在流量稳态工作区内,阀芯截面积增大,流量敏感度增大,但阀芯截面积过大会增大定压活门的体积。根据定压活门压力范围计算了稳态参数,以调节时间和超调量为目标,取3组不同定压腔容积,将弹簧腔容积、阻尼孔径、运动阻尼、阀芯质量作为参数,基于非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行了动态优化。Pareto解集表明调节时间和超调量相互矛盾。选取1组解经AMESim仿真验证,优化后的结构参数能够使调节时间缩短20%以上,超调量降低15%以上,定压活门动态性能得到改善。 展开更多
关键词 定压活门 状态空间模型 多目标优化 非支配排序遗传算法 燃油系统 航空发动机
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“航空发动机控制系统”课程教学改革
18
作者 陈毓智 缑林峰 马静 《西部素质教育》 2024年第20期6-10,共5页
文章从课程目标制定、课程内容整合、教学方法革新、考核方式优化、专家讲座举办、课程思政开展六个方面阐述了“航空发动机控制系统”课程教学改革,其中教学方法革新包括互动式教学、案例分析教学、虚拟仿真教学、科研见习、在线教学... 文章从课程目标制定、课程内容整合、教学方法革新、考核方式优化、专家讲座举办、课程思政开展六个方面阐述了“航空发动机控制系统”课程教学改革,其中教学方法革新包括互动式教学、案例分析教学、虚拟仿真教学、科研见习、在线教学、跨学科整合教学。 展开更多
关键词 航空发动机控制系统”课程 课程目标 课程内容
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军用航空发动机燃油与控制系统的研究和发展 被引量:10
19
作者 张绍基 《航空发动机》 北大核心 2000年第3期14-21,27,共9页
本文对国内外军用航空发动机燃油与控制系统的研制现状和今后的发展方向进行了归纳和分析,主要对主燃油控制、加力燃油控制、尾喷口控制、防喘控制、发动机状态监视和故障诊断各系统的技术特点,方案选择,研究动向进行简单的介绍和评述。... 本文对国内外军用航空发动机燃油与控制系统的研制现状和今后的发展方向进行了归纳和分析,主要对主燃油控制、加力燃油控制、尾喷口控制、防喘控制、发动机状态监视和故障诊断各系统的技术特点,方案选择,研究动向进行简单的介绍和评述。 从航空发动机燃油与控制系统近年来取得的进展,特别是FADC技术的研究和应用,可以看出发动机燃油与控制系统的发展潜力巨大,将会对军用飞机和军用航空发动机的研制和发展产生巨大影响。 展开更多
关键词 航空发动机 燃油 控制系统 防喘 供油系统
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航空发动机主燃油控制系统稳态过程分析 被引量:6
20
作者 王强 傅强 《科学技术与工程》 2007年第12期3028-3030,共3页
航空发动机的燃油系统用来供给发动机主燃烧室和加力燃烧室的燃油,在数字电子控制工作状态下,燃油流量受电子控制器控制。对航空发动机燃油系统工作原理进行分析后,针对不同转速对稳态过程进行了分析,给出了主供油量随油门杆变化的拟合... 航空发动机的燃油系统用来供给发动机主燃烧室和加力燃烧室的燃油,在数字电子控制工作状态下,燃油流量受电子控制器控制。对航空发动机燃油系统工作原理进行分析后,针对不同转速对稳态过程进行了分析,给出了主供油量随油门杆变化的拟合曲线。 展开更多
关键词 航空发动机控制 燃油控制规律 数字电子控制
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