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交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 市场监管总局 国家网信办关于修改《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的决定 被引量：2
1
《中华人民共和国国务院公报》 2020年第10期42-43,共2页
中华人民共和国交通运输部中华人民共和国工业和信息化部中华人民共和国公安部中华人民共和国商务部国家市场监督管理总局国家互联网信息办公室令2019年第46号《关于修改<网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法>的决定》已于2019... 中华人民共和国交通运输部中华人民共和国工业和信息化部中华人民共和国公安部中华人民共和国商务部国家市场监督管理总局国家互联网信息办公室令2019年第46号《关于修改<网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法>的决定》已于2019年11月20日经交通运输部第26次部务会议通过,并经工业和信息化部、公安部、商务部、市场监管总局、国家网信办同意,现予公布,自公布之日起施行。 展开更多
关键词 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》 工业和信息化部 国家网信办 市场监管总局 交通运输部 公安部 商务部
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青岛市人民政府关于修改《青岛市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的决定
2
《青岛市人民政府公报》 2020年第1期1-7,共7页
青岛市人民政府令第273号《关于修改〈青岛市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》已于2019年12月8日经市第十六届人民政府第78次常务会议审议通过,现予公布,自2020年2月1日起施行。
关键词 网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法 《青岛市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》 人民政府 网约车服务 出租汽车驾驶员
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网络约租车监管的制度逻辑 被引量：7
3
作者 吴韬 《财经法学》 2016年第2期74-78,62,共5页
2015年10月10日,交通运输部就《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。高秦伟认为,目前网络约租车市场存在一定的问题,但是这些问题多数都能被市场所消化,可以暂时不需要政府的直接介入。只有在市场... 2015年10月10日,交通运输部就《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。高秦伟认为,目前网络约租车市场存在一定的问题,但是这些问题多数都能被市场所消化,可以暂时不需要政府的直接介入。只有在市场无法解决现有失灵,企业或行业自律也无法解决问题时,政府作为监管主体,才有采取相应监管措施的必要。傅蔚冈认为,专车(网络约租车)无论是在技术基础还是经营方式上都是迥异于传统的出租车,用监管出租汽车的方式来监管专车会出现各种各样的不适应。"暂行办法"的主要目的是保护现存出租车业的利益,但是却以剥夺乘客的选择权和通过私家车出行所带来的各种便利为代价。吴韬认为,应当尽快对传统出租车管理制度实施以竞争为导向的改革,破除数量限制和出租车公司制度这些藩篱,形成进退自由的市场机制,并最终根据市场对两类出租车的需求比例,形成二者在服务差异化基础上的竞争、互补的良性关系。 展开更多
关键词 网络预约出租汽车 专车 出租车 网络预约汽车服务 聪明监管
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“互联网+”交通新业态下网络租约车的政策监管——兼评《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》 被引量：14
4
作者 信息社会50人论坛 《电子政务》 CSSCI 2015年第11期26-31,共6页
2015年10月10日,交通运输部对外发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,围绕该暂行办法本身存在的问题、该暂行办法如若实施可能对创新和共享经济发展造成的不良影响等展开了探讨,在此基础上总结指出,推动专车新... 2015年10月10日,交通运输部对外发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,围绕该暂行办法本身存在的问题、该暂行办法如若实施可能对创新和共享经济发展造成的不良影响等展开了探讨,在此基础上总结指出,推动专车新政应当遵奉互联网思维、"战略性模糊"、差异化试点、尊重实践、协同监管、可操作性等发展原则。 展开更多
关键词 互联网+ 专车 网络约车 专车新政 共享经济 网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法
原文传递
GB/T 42017-2022数据安全国家标准网约车场景应用实践
5
作者 陈舒 胡影 +1 位作者 孙铁 王越乔 《信息技术与标准化》 2024年第S01期136-140,共5页
针对网络预约汽车服务的数据安全风险,研制国家标准GB/T 42017—2022《信息安全技术网络预约汽车服务数据安全要求》,并通过试点验证、行业贯标、评估认证等系统性举措,解决网约车行业数据收集和使用的安全保护问题,形成标准化引领行业... 针对网络预约汽车服务的数据安全风险,研制国家标准GB/T 42017—2022《信息安全技术网络预约汽车服务数据安全要求》,并通过试点验证、行业贯标、评估认证等系统性举措,解决网约车行业数据收集和使用的安全保护问题,形成标准化引领行业发展的机制,强化网络预约汽车服务提供者数据安全保护责任,在确保数据安全的基础上推动网约车平台经济的健康发展。 展开更多
关键词 网络预约汽车服务 数据安全 个人信息保护 行程录音录像数据 GB/T 42017—2022
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竞争的市场与聪明的监管 被引量：16
6
作者 高秦伟 《财经法学》 2016年第2期62-68,共7页
2015年10月10日,交通运输部就《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。高秦伟认为,目前网络约租车市场存在一定的问题,但是这些问题多数都能被市场所消化,可以暂时不需要政府的直接介入。只有在市场... 2015年10月10日,交通运输部就《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。高秦伟认为,目前网络约租车市场存在一定的问题,但是这些问题多数都能被市场所消化,可以暂时不需要政府的直接介入。只有在市场无法解决现有失灵,企业或行业自律也无法解决问题时,政府作为监管主体,才有采取相应监管措施的必要。傅蔚冈认为,专车(网络约租车)无论是在技术基础还是经营方式上都是迥异于传统的出租车,用监管出租汽车的方式来监管专车会出现各种各样的不适应。"暂行办法"的主要目的是保护现存出租车业的利益,但是却以剥夺乘客的选择权和通过私家车出行所带来的各种便利为代价。吴韬认为,应当尽快对传统出租车管理制度实施以竞争为导向的改革,破除数量限制和出租车公司制度这些藩篱,形成进退自由的市场机制,并最终根据市场对两类出租车的需求比例,形成二者在服务差异化基础上的竞争、互补的良性关系。 展开更多
关键词 网络预约出租汽车 专车 出租车 网络预约汽车服务 聪明监管
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专车立法在促进创新吗? 被引量：20
7
作者 傅蔚冈 《财经法学》 2016年第2期68-74,62,共7页
2015年10月10日,交通运输部就《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。高秦伟认为,目前网络约租车市场存在一定的问题,但是这些问题多数都能被市场所消化,可以暂时不需要政府的直接介入。只有在市场... 2015年10月10日,交通运输部就《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。高秦伟认为,目前网络约租车市场存在一定的问题,但是这些问题多数都能被市场所消化,可以暂时不需要政府的直接介入。只有在市场无法解决现有失灵,企业或行业自律也无法解决问题时,政府作为监管主体,才有采取相应监管措施的必要。傅蔚冈认为,专车(网络约租车)无论是在技术基础还是经营方式上都是迥异于传统的出租车,用监管出租汽车的方式来监管专车会出现各种各样的不适应。"暂行办法"的主要目的是保护现存出租车业的利益,但是却以剥夺乘客的选择权和通过私家车出行所带来的各种便利为代价。吴韬认为,应当尽快对传统出租车管理制度实施以竞争为导向的改革,破除数量限制和出租车公司制度这些藩篱,形成进退自由的市场机制,并最终根据市场对两类出租车的需求比例,形成二者在服务差异化基础上的竞争、互补的良性关系。 展开更多
关键词 网络预约出租汽车 专车 出租车 网络预约汽车服务 聪明监管
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基于GWO-LSTM的网约车需求短时预测模型 被引量：4
8
作者 许伦辉 郭雅婷 《自动化与仪表》 2020年第5期86-90,108,共6页
为平衡网约车供需,支持车辆调度,该文研究了灰狼优化算法(GWO)优化参数的长短期记忆神经网络(LSTM)在网约车出行需求短时预测中的应用。研究了网约车出行需求时空特性,进行了影响因素的相关性分析;提出GWO改进LSTM的网约车需求短时预测... 为平衡网约车供需,支持车辆调度,该文研究了灰狼优化算法(GWO)优化参数的长短期记忆神经网络(LSTM)在网约车出行需求短时预测中的应用。研究了网约车出行需求时空特性,进行了影响因素的相关性分析;提出GWO改进LSTM的网约车需求短时预测模型;以实际数据验证了模型有效性并与其他模型进行对比。结果表明,相较于传统的LSTM网络及BP神经网络,该优化模型平均绝对误差分别提升了36.89%和52.12%,均方根误差分别提升了34.45%和48.16%;优化效果显著。 展开更多
关键词 预测模型 网络预约出租汽车服务 短时交通 长短期记忆神经网络 灰狼优化算法 城市交通
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