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高速铁路槽型钢箱组合梁斜拉桥空间受力特性模型试验
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作者 谢明志 蒋志鹏 +3 位作者 黄胜前 曾甲华 杨灯 杨永清 《实验技术与管理》 北大核心 2025年第3期18-27,共10页
为加强学生形象地理解高速铁路组合梁斜拉桥空间受力特性,该文依托福厦高铁泉州湾跨海大桥,设计了一种基于过程建造的槽型钢箱组合梁辅助墩负弯矩区试验模型,模拟桥梁建造关键过程的施工演变及成桥状态,并制作了1∶2.5试验模型,研究了... 为加强学生形象地理解高速铁路组合梁斜拉桥空间受力特性,该文依托福厦高铁泉州湾跨海大桥,设计了一种基于过程建造的槽型钢箱组合梁辅助墩负弯矩区试验模型,模拟桥梁建造关键过程的施工演变及成桥状态,并制作了1∶2.5试验模型,研究了不同荷载工况作用下组合梁的空间应力分布状态,并对关键截面进行积分,深入探明竖向剪力及轴力在钢箱梁各部件中的传力特性。通过该模型试验,在为学生掌握跨海桥梁建造过程、体系转换、结构受力特点提供直观展示的同时,加强理论与实践的融合,激发了学生对科研的兴趣,提升了学生的创新思维和团队协作能力,为学生掌握高铁混合梁斜拉桥设计及参数优化提供创新试验平台,进一步培养了其综合创新能力。 展开更多
关键词 高速铁路 组合梁斜拉桥 模型试验 应力分布 创新能力
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组合梁斜拉桥稳定性分析
2
作者 荆华东 《山西建筑》 2025年第2期166-168,共3页
以一座组合梁斜拉桥为工程背景,采用有限元数值方法进行线弹性稳定分析。研究了裸塔状态、张拉一半拉索状态以及成桥运营状态下结构的稳定性,分析了施工线形误差对成桥运营状态稳定性的影响。结果表明,桥梁的稳定性满足规范要求,桥塔施... 以一座组合梁斜拉桥为工程背景,采用有限元数值方法进行线弹性稳定分析。研究了裸塔状态、张拉一半拉索状态以及成桥运营状态下结构的稳定性,分析了施工线形误差对成桥运营状态稳定性的影响。结果表明,桥梁的稳定性满足规范要求,桥塔施工误差对成桥运营状态线弹性稳定安全系数影响较小。 展开更多
关键词 组合梁斜拉桥 稳定性 屈曲模态 数值模拟
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拉索断裂对组合梁斜拉桥静力性能的影响研究
3
作者 肖竞杨 《重庆建筑》 2025年第2期89-92,共4页
为研究拉索断裂对大跨径组合梁斜拉桥力学性能的影响,以赤壁长江公路大桥为研究对象,采用有限元分析软件建立该桥杆系结构模型。研究了6种不同断索条件对索力、主梁挠度、主梁上下缘应力及塔顶偏移量的影响。结果表明:拉索断裂对局部产... 为研究拉索断裂对大跨径组合梁斜拉桥力学性能的影响,以赤壁长江公路大桥为研究对象,采用有限元分析软件建立该桥杆系结构模型。研究了6种不同断索条件对索力、主梁挠度、主梁上下缘应力及塔顶偏移量的影响。结果表明:拉索断裂对局部产生较大影响,变化峰值出现在拉索断裂位置附近,并向周围递减;边跨中索和主跨长索断裂产生的影响最大;主跨拉索断裂产生的影响大于边跨拉索;拉索断裂对断裂跨的影响比非断裂跨大,对断索面的影响比非断索面大;断索对主梁上下缘峰值应力所处的位置影响甚微,仅仅在锚固区附近,才会对主梁应力产生较大影响。 展开更多
关键词 组合梁斜拉桥 拉索索力 主梁挠度 主梁应力
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钢-混组合梁斜拉桥梁部施工关键技术的探讨
4
作者 黄振光 《四川水泥》 2025年第2期231-233,共3页
为了推动钢-混组合梁斜拉桥在公路桥梁建设中的应用与发展,以东津黄河大桥主桥为例,对其梁部施工关键技术进行了深入探讨。详细阐述了该桥安装支架的设计、吊机选型以及主墩无索区钢梁施工、有索区标准梁段施工、边墩处钢梁施工和钢梁... 为了推动钢-混组合梁斜拉桥在公路桥梁建设中的应用与发展,以东津黄河大桥主桥为例,对其梁部施工关键技术进行了深入探讨。详细阐述了该桥安装支架的设计、吊机选型以及主墩无索区钢梁施工、有索区标准梁段施工、边墩处钢梁施工和钢梁合拢等关键施工技术环节。结果表明,采用科学合理的施工关键技术措施,能够有效确保钢-混组合梁斜拉桥的施工质量和安全,提高施工效率,可为同类桥梁的施工提供有益的参考和借鉴。 展开更多
关键词 钢-混组合梁斜拉桥 梁部施工 关键技术 施工方案
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基于均匀设计的组合梁斜拉桥施工控制多参数敏感性分析 被引量:6
5
作者 李文涛 刘耀东 曹明明 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第3期1234-1241,共8页
为确定影响钢混组合梁斜拉桥结构响应的主要因素及其影响程度,依托某在建钢-混组合梁斜拉桥进行参数敏感性分析。采用MIDAS/Civil建立有限元仿真模型,从试验设计和统计学角度出发引入均匀设计试验、多元线形回归分析并结合统计检验方法... 为确定影响钢混组合梁斜拉桥结构响应的主要因素及其影响程度,依托某在建钢-混组合梁斜拉桥进行参数敏感性分析。采用MIDAS/Civil建立有限元仿真模型,从试验设计和统计学角度出发引入均匀设计试验、多元线形回归分析并结合统计检验方法,以成桥状态下主梁线形、主塔位移、拉索索力为结构目标响应,选取主塔和主梁混凝土梁弹性模量、斜拉索弹性模量、拉索初张力、桥面板容重、桥面板钢束张拉控制应力等参数进行敏感性分析。结果表明:拉索初张力、桥面板容重和斜拉索弹模为成桥线形、成桥塔偏的敏感参数且拉索初张力的敏感程度远大于其他两个参数,成桥索力的敏感参数为拉索初张力、桥面板容重;引入的方法可准确的获取该桥成桥状态下结构响应的敏感性参数。 展开更多
关键词 组合梁斜拉桥 均匀试验设计 多元线性回归分析 参数敏感性分析
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钢混组合梁斜拉桥非对称张拉施工控制的拉索索力统计敏感性分析
6
作者 程振清 徐宙元 +2 位作者 汪志昊 高宇甲 赵展 《华北水利水电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第4期85-91,共7页
针对非对称张拉施工斜拉桥存在的主梁和桥塔线形控制难题,以某大跨度钢混组合梁斜拉桥施工控制为例,开展了拉索索力统计敏感性分析研究。以斜拉索索力为设计参数,综合采用均匀试验和正交试验设计方法以及多元线性回归和极差分析显著性... 针对非对称张拉施工斜拉桥存在的主梁和桥塔线形控制难题,以某大跨度钢混组合梁斜拉桥施工控制为例,开展了拉索索力统计敏感性分析研究。以斜拉索索力为设计参数,综合采用均匀试验和正交试验设计方法以及多元线性回归和极差分析显著性检验方法,对成桥和施工阶段主梁和桥塔截面的内力、位移进行统计敏感性分析。结果表明:提出的索力统计敏感性分析方法可准确获得成桥和施工阶段的敏感性索力参数;对于成桥阶段,S10、MS10、S9号斜拉索索力为结构线形的敏感性参数;非对称张拉施工时,S10、MS10、S9、MS9、S8、MS8、S5、MS5号斜拉索索力为影响主梁和塔顶截面位移的敏感性参数;若采用对称张拉施工,S10、MS10、S8、MS8、S9、MS9、S7、MS7号斜拉索索力则为影响主梁和塔顶截面位移的敏感性参数。 展开更多
关键词 钢混组合梁斜拉桥 非对称张拉 施工控制 试验设计 显著性检验 统计敏感性分析
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断索对钢-混组合梁斜拉桥力学性能的影响
7
作者 刘耀东 李文涛 王克兵 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第2期187-194,共8页
为研究拉索断裂对钢-混组合梁斜拉桥力学性能的影响,以某在建钢-混组合梁斜拉桥为工程背景,采用MIDAS/Civil建立有限元仿真模型,将该模型的各参数与设计值及现场实测值进行对比以验证有限元模型的合理性,分析不同位置、不同数量的拉索... 为研究拉索断裂对钢-混组合梁斜拉桥力学性能的影响,以某在建钢-混组合梁斜拉桥为工程背景,采用MIDAS/Civil建立有限元仿真模型,将该模型的各参数与设计值及现场实测值进行对比以验证有限元模型的合理性,分析不同位置、不同数量的拉索断裂后主梁线形、拉索索力及索塔位移的变化规律。研究结果表明:边跨断索对主梁挠度、索塔位移的影响大于主跨断索,主跨断索对拉索索力的影响大于边跨断索;长索断裂对主梁线形、拉索索力、索塔位移的影响均为最大;拉索沿主梁跨中对称断裂时,主梁线形、拉索索力、主塔位移表现出对称变化的规律,且两对索断裂时全桥索力符合叠加原理。 展开更多
关键词 钢-混组合梁斜拉桥 力学性能 拉索断裂 边跨断索 主跨断索
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组合梁斜拉桥拉索重要性分析及锈蚀影响研究
8
作者 张瀚浩 《四川建材》 2024年第4期111-114,共4页
组合梁斜拉桥在大跨径桥梁中应用广泛,其主梁刚度相对较弱、混凝土板容易开裂,整体受力状态受斜拉索运营状况的影响较大。为研究斜拉索锈蚀或断索对组合梁斜拉桥的影响程度,给出斜拉索的日常管养建议。依托一座大跨径钢-混组合梁斜拉桥... 组合梁斜拉桥在大跨径桥梁中应用广泛,其主梁刚度相对较弱、混凝土板容易开裂,整体受力状态受斜拉索运营状况的影响较大。为研究斜拉索锈蚀或断索对组合梁斜拉桥的影响程度,给出斜拉索的日常管养建议。依托一座大跨径钢-混组合梁斜拉桥,首先通过基于广义结构刚度的变化率指标对各斜拉索进行构件重要性分析,明确斜拉索的重要性排序关系,得出管养重点关注索区;然后通过有限元软件,模拟了依托工程在管养重点索区内斜拉索锈蚀后的力学状况,得出斜拉索逐步锈蚀劣化对桥梁结构静力效应的影响程度。研究成果为制定该类桥型相应的养护措施提供了参考。 展开更多
关键词 组合梁斜拉桥 斜拉索 重要性分析 锈蚀影响
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基于弯矩可行域的组合梁斜拉桥成桥状态确定方法
9
作者 涂光亚 邢斌 +1 位作者 尹晓峰 高若涵 《湖南交通科技》 2024年第4期158-163,171,共7页
为探究弯矩可行域法对于组合梁斜拉桥合理成桥状态计算的适用性,在分析研究常规斜拉桥分步算法的基础上,针对组合梁斜拉桥的特点,采用双层梁单元来模拟组合梁,即下层为钢梁单元,上层为混凝土梁单元,两者用钢臂连接,将钢梁和混凝土组合... 为探究弯矩可行域法对于组合梁斜拉桥合理成桥状态计算的适用性,在分析研究常规斜拉桥分步算法的基础上,针对组合梁斜拉桥的特点,采用双层梁单元来模拟组合梁,即下层为钢梁单元,上层为混凝土梁单元,两者用钢臂连接,将钢梁和混凝土组合截面换算为混凝土等效截面配置合理预应力,计算全截面弯矩可行域与实际成桥弯矩,再通过影响矩阵法进行调整得到合理成桥状态。以柴埠溪大桥为工程背景进行了实例验证,计算结果表明:组合梁主梁全截面弯矩可行域综合反映了钢材和混凝土的受力要求,预应力估算方法明确,优化后的成桥状态索力均匀,主梁应力均满足斜拉桥合理成桥状态的要求,说明全截面弯矩可行域法可较好地适用于组合梁斜拉桥合理成桥状态的确定。研究内容可为该类桥型合理成桥状态的计算提供有益参考。 展开更多
关键词 组合梁斜拉桥 合理成桥状态 弯矩可行域 成桥索力优化 分步算法
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钢-混凝土组合梁斜拉桥收缩徐变影响 被引量:19
10
作者 李法雄 王晓夫 +1 位作者 黄厚卿 王家忠 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期54-60,121,共8页
为研究收缩、徐变对组合梁斜拉桥整体受力行为的影响,首先基于ABAQUS平台二次开发混凝土收缩、徐变分析模块,选取典型试验结果对分析模块进行了验证;其次以某组合梁斜拉桥为分析对象,考虑斜拉桥施工方法及顺序、混凝土加载龄期的影响,... 为研究收缩、徐变对组合梁斜拉桥整体受力行为的影响,首先基于ABAQUS平台二次开发混凝土收缩、徐变分析模块,选取典型试验结果对分析模块进行了验证;其次以某组合梁斜拉桥为分析对象,考虑斜拉桥施工方法及顺序、混凝土加载龄期的影响,采用逐步递推分析方法对组合梁斜拉桥收缩、徐变效应进行分析。研究结果表明:混凝土收缩、徐变效应引起组合梁斜拉桥位形发生变化,主梁发生明显下挠,其中主跨跨中挠度值最大,桥塔向主跨一侧偏移,主梁产生轴向压缩变形;主梁混凝土收缩、徐变效应被钢梁约束后引起截面应力重分布,混凝土板产生附加拉应力,钢梁产生附加压应力;混凝土收缩、徐变对混凝土板应力的影响程度低于钢梁。 展开更多
关键词 桥梁工程 组合梁斜拉桥 收缩 徐变 变形 应力分析
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剪力钉刚度对组合梁斜拉桥受力性能的影响研究 被引量:4
11
作者 黄永辉 黄超凡 黄志科 《广州大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第4期47-52,共6页
结合某斜拉桥实际工程,建立了考虑界面粘结滑移的有限元仿真模型,分别研究了不同剪力钉刚度对组合梁斜拉桥界面滑移、挠度、应力应变特性以及极限承载能力的影响.结果表明:剪力钉刚度对组合梁界面滑移值以及桥梁竖向挠度均有影响,界面... 结合某斜拉桥实际工程,建立了考虑界面粘结滑移的有限元仿真模型,分别研究了不同剪力钉刚度对组合梁斜拉桥界面滑移、挠度、应力应变特性以及极限承载能力的影响.结果表明:剪力钉刚度对组合梁界面滑移值以及桥梁竖向挠度均有影响,界面滑移值和桥梁的竖向挠度均随着剪力钉刚度的减小而增大,当界面无剪力钉时,其跨中挠度增幅达22.2%.应变沿梁高的分布规律偏离平截面假定的程度随着剪力钉刚度的减小而增大,随着剪力钉刚度的减小,组合梁截面中和轴下移,将导致混凝土出现受拉的情况.剪力钉刚度对组合梁斜拉桥的极限承载能力影响较大,当混凝土板和钢梁界面无剪力钉时,结构的活载系数和整体安全系数减小约一半. 展开更多
关键词 剪力钉 组合梁斜拉桥 受力性能 极限承载能力
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大跨钢⁃混凝土组合梁斜拉桥施工阶段受力性能分析 被引量:6
12
作者 田引安 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第12期121-126,共6页
为了研究大跨钢⁃混凝土组合梁斜拉桥在施工过程中主梁与主塔的内力及位移变化规律,以江西药都大桥为例,采用ANSYS软件建立三维精细化有限元模型,对此钢⁃混凝土组合梁斜拉桥进行了施工过程数值分析。计算结果表明:在主桥最大单悬臂状态... 为了研究大跨钢⁃混凝土组合梁斜拉桥在施工过程中主梁与主塔的内力及位移变化规律,以江西药都大桥为例,采用ANSYS软件建立三维精细化有限元模型,对此钢⁃混凝土组合梁斜拉桥进行了施工过程数值分析。计算结果表明:在主桥最大单悬臂状态、合龙和桥面铺装后,主梁与主塔的应力、变形均满足相关规范要求。考虑斜拉索自重影响,通过Ernst公式对斜拉索的弹性模量进行修正,分析了几何非线性对结构内力和变形的影响。分析结果表明:随着斜拉索长度的不断变长,垂度效应越来越明显,尤其跨中斜拉索之间的主梁弯矩受到的影响较大,施工到桥合龙阶段,相对考虑垂度效应,不考虑垂度效应时,塔根部主梁弯矩减小1.6%;结构大位移及P⁃δ效应对主梁跨中挠度影响不超过4%。 展开更多
关键词 大跨钢⁃混凝土组合梁斜拉桥 施工过程 悬臂拼装 垂度效应 大位移效应 荷载⁃位移效应
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组合梁斜拉桥施工仿真分析 被引量:1
13
作者 林致胜 刘兵 +1 位作者 张楠 颜全胜 《科学技术与工程》 2009年第21期6585-6588,共4页
组合梁斜拉桥作为一种高次超静定结构,其施工过程中的各项参数变化都会对成桥线形与应力造成影响,通过计算机仿真分析准确模拟其施工过程,并对计算结果进行分析,可作为施工控制中决策的依据与参考。
关键词 组合梁斜拉桥 仿真分析 施工控制
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钢-混组合梁斜拉桥跨径界限影响因素研究 被引量:4
14
作者 于东民 林伟南 《中外公路》 北大核心 2020年第6期187-191,共5页
该文以钢主梁斜拉桥的极限跨径理论研究为依据,开展拉索强度对组合梁斜拉桥极限跨径的影响分析,得出拉索强度对组合梁斜拉桥极限跨径的影响规律。采用平均索力法分析主梁刚度对组合梁斜拉桥界限跨径的影响,分析了主梁刚度对跨越能力的... 该文以钢主梁斜拉桥的极限跨径理论研究为依据,开展拉索强度对组合梁斜拉桥极限跨径的影响分析,得出拉索强度对组合梁斜拉桥极限跨径的影响规律。采用平均索力法分析主梁刚度对组合梁斜拉桥界限跨径的影响,分析了主梁刚度对跨越能力的影响程度,推导了横风荷载下的主梁应力简化公式,研究成果可对组合梁斜拉桥界限跨径研究提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 组合梁斜拉桥 界限跨径 刚度
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“上”形截面双主梁组合梁斜拉桥剪力滞效应研究 被引量:3
15
作者 于东民 《中外公路》 2021年第5期173-176,共4页
组合梁剪力滞效应是组合梁斜拉桥力学分析中的重点问题之一,且在双主梁组合梁斜拉桥中尤为明显。该文以"上"形截面组合梁作为研究对象,采用空间有限元软件,对其剪力滞效应开展分析计算。参数化分析了考虑轴力和弯矩作用的&qu... 组合梁剪力滞效应是组合梁斜拉桥力学分析中的重点问题之一,且在双主梁组合梁斜拉桥中尤为明显。该文以"上"形截面组合梁作为研究对象,采用空间有限元软件,对其剪力滞效应开展分析计算。参数化分析了考虑轴力和弯矩作用的"上"形截面组合梁有效宽度系数,研究了不同宽跨比下弯矩及轴力对"上"形截面组合梁有效宽度系数的影响。研究内容可为"上"形截面组合梁斜拉桥截面设计及力学分析提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 组合梁斜拉桥 参数分析 剪力滞效应
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辅助墩布置对组合梁斜拉桥静力性能的影响分析 被引量:1
16
作者 尹超 杨善红 《安徽建筑》 2018年第3期152-153,246,共3页
大跨度组合梁之所以发展慢及建设数量较少,究其原因,随着跨径的增加,主梁活载挠度增大,索塔纵向变形增大,桥梁结构整体刚度下降明显,且变形随着跨径的增大变化不断加剧。为了增加桥梁结构整体刚度,一是增加箱梁高度,在目前桥梁建材条件... 大跨度组合梁之所以发展慢及建设数量较少,究其原因,随着跨径的增加,主梁活载挠度增大,索塔纵向变形增大,桥梁结构整体刚度下降明显,且变形随着跨径的增大变化不断加剧。为了增加桥梁结构整体刚度,一是增加箱梁高度,在目前桥梁建材条件下(混凝土一般不超过C70,钢材一般不超过Q420),增加箱梁高度这势必带来结构自重的增大,如采用高强混凝土及高强钢材,其造价也会大幅提高;二是增加辅助墩数量,因此研究辅助墩布置对组合梁斜拉桥静力性能的影响就显得十分必要。 展开更多
关键词 活载挠度 结构整体刚度 组合梁斜拉桥 辅助墩布置 静力性能
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高原高寒地区钢-混凝土组合梁斜拉桥温度效应分析 被引量:29
17
作者 季德钧 刘江 +1 位作者 张瑑芳 刘永健 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2016年第1期113-119,共7页
对比了当前各国规范对钢-混凝土组合梁竖向温度梯度形式及温度基数取值的相关规定,其中英国规范和欧洲规范最为详尽合理。在英国规范的基础上,通过桥位处太阳辐射强度的计算结果对温度基数的取值进行修正。以青海黄南地区哇加滩黄河特... 对比了当前各国规范对钢-混凝土组合梁竖向温度梯度形式及温度基数取值的相关规定,其中英国规范和欧洲规范最为详尽合理。在英国规范的基础上,通过桥位处太阳辐射强度的计算结果对温度基数的取值进行修正。以青海黄南地区哇加滩黄河特大桥为背景,建立全桥有限元杆系模型,对比分析了修正的英国规范温度梯度模式和中国规范的温度梯度模式作用下主梁的应力分布,以及斜拉桥在整体温差、索梁(塔)温差、主梁竖向温度梯度和主塔顺桥向温差作用下的温度效应及各构件的温度敏感性。结果表明:在青海高原高寒地区,进行桥梁设计时采用考虑地理位置修正的英国规范主梁竖向温度梯度模式进行计算并指导设计更偏于安全;对于主桥的某些构件,温度作用已经成为仅次于恒载的第二大控制作用,所得出的全桥各构件温度敏感性分析结果可为高原高寒地区同类桥梁的设计、计算提供参考和依据。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合梁斜拉桥 高原高寒地区 温度效应 竖向温度梯度 敏感性
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大跨钢-混凝土组合梁斜拉桥静动力特性研究 被引量:5
18
作者 石兆敏 张启伟 季云峰 《结构工程师》 北大核心 2015年第6期158-165,共8页
以椒江二桥主桥为背景,通过实桥荷载试验及精确有限元模型模拟,研究分析了大跨度组合梁斜拉桥的结构整体静动力特性。研究表明:在相当于设计汽车荷载水平的试验荷载下,大桥结构处于线弹性工作状态;结构总体变形、应力等实测值与理论分... 以椒江二桥主桥为背景,通过实桥荷载试验及精确有限元模型模拟,研究分析了大跨度组合梁斜拉桥的结构整体静动力特性。研究表明:在相当于设计汽车荷载水平的试验荷载下,大桥结构处于线弹性工作状态;结构总体变形、应力等实测值与理论分析结果吻合;桥梁实测固有频率均大于理论值,实际结构的动力刚度大于理论刚度;横桥向偏心荷载下组合梁横隔板主应力在偏载侧近桥面板、箱梁底板处较大,且横隔板与顶、底板及腹板交接处主应力达到峰值;横桥向对称荷载下主梁顶底板剪力滞效应明显,其中混凝土桥面板纵向应力在腹板交接处的应力峰值约为初等梁理论分析结果的2倍,设计时应进行组合梁截面的局部应力分析。 展开更多
关键词 组合梁斜拉桥 静动载试验 有限位移理论 动力特性
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宽幅分离式双边钢箱组合梁斜拉桥剪力滞效应研究 被引量:2
19
作者 于祥敏 刘进 +1 位作者 杜晓庆 倪铮 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期1-8,共8页
为了满足日益增长的交通量需求,近年来大跨度斜拉桥开始采用桥面宽度大、横向刚度高和抗风性能好的分离式双边钢箱组合梁。以梁宽为45.9 m的超宽分离式双边钢箱组合梁斜拉桥为背景工程,分别采用MIDAS和ANSYS建立三维杆系模型和节段精细... 为了满足日益增长的交通量需求,近年来大跨度斜拉桥开始采用桥面宽度大、横向刚度高和抗风性能好的分离式双边钢箱组合梁。以梁宽为45.9 m的超宽分离式双边钢箱组合梁斜拉桥为背景工程,分别采用MIDAS和ANSYS建立三维杆系模型和节段精细化模型,研究其成桥阶段和施工过程中的剪力滞效应,并通过敏感性分析研究钢主梁板厚度对剪力滞效应的影响。结果表明:成桥状态下,混凝土板底和板顶的剪力滞系数变化范围分别为2.152~2.762和1.262~2.024,越靠近跨中节段,混凝土板的剪力滞系数越大。在边腹板、中腹板和小纵梁位置,混凝土板的正剪力滞效应显著,横隔梁顶的混凝土板则主要呈现负剪力滞效应。受到斜拉索水平分力的影响,混凝土板两端的剪力滞效应最突出。施工过程中混凝土板底和板顶的剪力滞系数范围分别为3.978~4.188和1.186~1.301,需要重点关注板底的剪力滞效应。施工步骤对组合梁混凝土板的剪力滞效应影响较大,尤其是钢主梁安装工况。钢主梁板厚变化时,剪力滞系数变化规律相似,建议钢主梁顶板厚度为20~30 mm,底板厚度为15~20 mm。 展开更多
关键词 桥梁工程 组合梁斜拉桥 分离式双边钢箱组合梁 剪力滞效应 有限元法 参数分析
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粘结滑移对组合梁斜拉桥受力变形特性分析 被引量:5
20
作者 黄超凡 黄永辉 张石波 《水利与建筑工程学报》 2015年第4期18-22,共5页
以某斜拉桥实际工程为例,根据组合梁剪力钉的构造细节,通过引入剪力钉粘结滑移本构关系来考虑界面滑移的影响,据此建立有限元仿真模型,对钢—混凝土组合梁斜拉桥在恒活载作用下的受力变形特性进行详细研究。研究表明:剪力钉的抗剪刚度... 以某斜拉桥实际工程为例,根据组合梁剪力钉的构造细节,通过引入剪力钉粘结滑移本构关系来考虑界面滑移的影响,据此建立有限元仿真模型,对钢—混凝土组合梁斜拉桥在恒活载作用下的受力变形特性进行详细研究。研究表明:剪力钉的抗剪刚度对组合梁的应力、位移和极限承载能力均有一定的影响,因此在设计组合梁斜拉桥时,需要确保剪力连接件的抗剪刚度。 展开更多
关键词 剪力钉 粘结滑移效应 组合梁斜拉桥 受力变形特性 极限承载能力
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