考虑Miner线性累计损伤的卷绕头疲劳寿命预测

1

作者 张曦 刘金涛 +1 位作者 王基月 范锐冰 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第1期308-313,共6页

纺织机卷绕头长期振动会产生零件损伤,这种振动损伤会形成线性积累,当前方法对卷绕头的疲劳损伤以固定阈值为主,未考虑损伤积累问题,所以难以准确预测卷绕头的疲劳寿命。因此提出基于Miner线性累计损伤的纺织机卷绕头疲劳寿命预测方法... 纺织机卷绕头长期振动会产生零件损伤,这种振动损伤会形成线性积累,当前方法对卷绕头的疲劳损伤以固定阈值为主,未考虑损伤积累问题,所以难以准确预测卷绕头的疲劳寿命。因此提出基于Miner线性累计损伤的纺织机卷绕头疲劳寿命预测方法。分析纺织卷绕头的主要结构,并从轴段单元、刚性盘、机匣、支承部件四方面出发,构建卷绕头整体的动力学方程。构建振动方程明确卷绕头的振动受力,结合Miner线性累计损伤理论,构建高速卷绕头的疲劳寿命预测函数,完成纺织机卷绕头疲劳寿命的预测。实验结果表明:这种估计方法的疲劳强度损失值与实际值更为接近,振动位移分析结果更加精准,且疲劳寿命预测误差降低,平均误差仅为1.475%。 展开更多

关键词 Miner线性累计损伤 纺织机卷绕头 疲劳寿命预测 轴段单元 动力学方程

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于线性疲劳累计损伤橡胶悬置疲劳寿命预测研究 被引量：41

2

作者 王文涛 上官文斌 +1 位作者 段小成 姚斌辉 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期56-65,共10页

橡胶元件疲劳寿命的有效预测是其设计开发过程中的重要环节。引入橡胶元件线性疲劳累计损伤原理,提出张量形式橡胶疲劳寿命公式,且根据橡胶材料的实际承载工况提出其失效标准。依据橡胶材料的承载变形可简化为单轴拉伸及简单切应变,设... 橡胶元件疲劳寿命的有效预测是其设计开发过程中的重要环节。引入橡胶元件线性疲劳累计损伤原理,提出张量形式橡胶疲劳寿命公式,且根据橡胶材料的实际承载工况提出其失效标准。依据橡胶材料的承载变形可简化为单轴拉伸及简单切应变,设计用于承载拉伸载荷的哑铃型橡胶试柱和承载剪切载荷的环形橡胶试柱,并实测疲劳寿命数据,以最小二乘法原理拟合拉伸与剪切的疲劳寿命函数公式。以车用变速箱悬置与发动机后悬置为疲劳寿命预测研究对象,通过分析其承载位移载荷时的应变张量,利用张量形式的疲劳寿命预测公式预测两种悬置在两种典型工况下的疲劳寿命。结果发现,橡胶材料的拉伸疲劳寿命曲线与简单剪切疲劳寿命曲线的变化趋势一致、形状类似、拟合函数幂指数十分接近;张量形式的疲劳寿命预测公式可有效地预测橡胶悬置的疲劳寿命。 展开更多

关键词 疲劳寿命预测 线性疲劳累计损伤 橡胶悬置 应变张量

在线阅读 下载PDF 职称材料

齿轮接触疲劳累积损伤的概率模型 被引量：7

3

作者 吕媛波 卓轶 张文东 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期957-960,共4页

针对某型飞机前缘缝翼齿轮传动机构,在S-N曲线和线性累积损伤理论的基础上,推导出齿轮接触的可靠性疲劳寿命计算公式;为了从整体上把握基本随机变量对寿命分析中响应功能函数分布的影响程度,进行了各个变量全局灵敏度的计算,为齿轮的优... 针对某型飞机前缘缝翼齿轮传动机构,在S-N曲线和线性累积损伤理论的基础上,推导出齿轮接触的可靠性疲劳寿命计算公式;为了从整体上把握基本随机变量对寿命分析中响应功能函数分布的影响程度,进行了各个变量全局灵敏度的计算,为齿轮的优化设计和可靠性设计提供了有效的理论指导。 展开更多

关键词 齿轮 线性累计损伤 可靠性 疲劳 全局灵敏度

在线阅读 下载PDF 职称材料

兆瓦级风机变桨轴承与轮毂连接螺栓的疲劳分析 被引量：10

4

作者 马立鹏 杨生 +1 位作者 孟春玲 傅程 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期208-215,共8页

针对1.5 MW级风电机组叶片与轮毂连接处变桨轴承上的螺栓,提出一种计算连接螺栓的疲劳损伤值的方法。首先,运用Abaqus软件建立合理的有限元模型,对叶根中心处加弯矩载荷,利用Matlab完成弯矩时间历程谱转换成应力时间历程谱。最后对应力... 针对1.5 MW级风电机组叶片与轮毂连接处变桨轴承上的螺栓,提出一种计算连接螺栓的疲劳损伤值的方法。首先,运用Abaqus软件建立合理的有限元模型,对叶根中心处加弯矩载荷,利用Matlab完成弯矩时间历程谱转换成应力时间历程谱。最后对应力时间历程谱进行雨流计数法处理,再利用Miner线性累计损伤理论和S-N曲线对螺栓进行疲劳分析计算。结果表明螺栓的疲劳损伤值在安全范围内,风机到达使用寿命前螺栓的疲劳损伤很小。研究工作可以指导整个风机上连接螺栓的优化设计,为螺栓疲劳设计和寿命分析提供参考。 展开更多

关键词 变桨轴承连接螺栓 疲劳损伤 有限元计算 Miner线性累计损伤理论

在线阅读 下载PDF 职称材料

飞机发动机任务换算率的计算与分析 被引量：1

5

作者 叶斌 李洪伟 蔡娜 《青岛大学学报（工程技术版）》 CAS 2013年第4期88-91,共4页

为获得安装于不同飞机上发动机循环寿命的消耗情况,本文基于一段时期内的飞参数据,应用雨流计数法、古德曼方法和线性累计损伤理论,对一段时期内10架飞机的20台发动机的飞参数据进行分析。结果表明,由于飞行任务的不同,安装于飞机上的2... 为获得安装于不同飞机上发动机循环寿命的消耗情况,本文基于一段时期内的飞参数据,应用雨流计数法、古德曼方法和线性累计损伤理论,对一段时期内10架飞机的20台发动机的飞参数据进行分析。结果表明,由于飞行任务的不同,安装于飞机上的20台发动机之间的任务换算率有时会存在相对较大的差异,最大平均任务换算率为0.77,最小平均任务换算率为0.41,相差88%,而安装于同一飞机上的不同发动机之间也存在着相对较小的差异。该研究反映了该阶段内每台发动机的总体飞行使用情况,为合理制定下一阶段的训练计划提供了理论参考。 展开更多

关键词 雨流计数法 任务换算率 古德曼方法 线性累计损伤

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于车轨桥耦合模型的重载铁路预应力混凝土T梁剩余疲劳寿命分析 被引量：3

6

作者 郭文华 王雪娇 余炳兴 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期4806-4816,共11页

多跨预应力混凝土简支T梁桥在重载铁路线路中应用广泛,随着线路年运量的增长及大轴重长编组货物列车的运行,车桥动力响应加剧,桥梁发生疲劳破坏风险增大。为了解决这些问题,本文建立重载列车-钢轨-预应力混凝土简支T梁桥精细化分析模型... 多跨预应力混凝土简支T梁桥在重载铁路线路中应用广泛,随着线路年运量的增长及大轴重长编组货物列车的运行,车桥动力响应加剧,桥梁发生疲劳破坏风险增大。为了解决这些问题,本文建立重载列车-钢轨-预应力混凝土简支T梁桥精细化分析模型,精确求解重载列车过桥时的车桥动力响应;采用雨流计数法统计分析桥梁普通受拉钢筋应力时程,获得疲劳应力谱;基于Miner准则和Corten-Dolan准则,计算典型疲劳列车单次过桥时的桥梁疲劳损伤;利用灰色GM(1,1)模型来预测线路未来年运量,并对预应力混凝土T梁疲劳损伤进行分析,对剩余寿命进行评估。研究结果表明:随着货车编组数量增加,列车过桥引起的桥梁动力响应峰值趋于稳定,仅应力时程中间周期性波动部分相应延长;由于考虑了结构非线性累积损伤的影响,在相同疲劳列车作用时,按照Corten-Dolan准则计算的桥梁疲劳损伤比按Miner准则计算的桥梁疲劳损伤大7.2%左右;4种典型疲劳列车(C_(64)-N-66、C_(70)-1-116、C_(80)-1-108、C_(80)-2-216)独立运送相同运量货物时引起的桥梁损伤之比为1?0.768?0.543?0.457;在线路容许条件下,宜优先开行大轴重且更长联编组的货物列车,在运量相同时可有效降低对桥梁的疲劳损伤;基于车-轨-桥精细化模型和Corten-Dolan准则,采用等效列车历史运营谱和未来运营谱来考虑年运量和疲劳列车大轴重长编组的发展趋势,可更精确评估重载铁路预应力混凝土简支T梁桥的剩余疲劳寿命。 展开更多

关键词 重载铁路 预应力混凝土梁 车-轨-桥耦合系统 非线性累计损伤 剩余疲劳寿命 灰色GM(1 1)模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机限寿件概率失效风险评估的等效应力转化 被引量：1

7

作者 丁水汀 郭祎玮 +1 位作者 李果 周煜 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2019年第1期1-7,19,共8页

提出一种从整个飞行循环出发并基于全局的限寿件等效应力转化方法,将转化后的等效应力作为概率失效风险评估的输入条件,从而获得更为精确的失效风险结果。首先通过流固耦合数值模拟获得限寿件在整个飞行循环的瞬态应力,然后基于雨流计... 提出一种从整个飞行循环出发并基于全局的限寿件等效应力转化方法,将转化后的等效应力作为概率失效风险评估的输入条件,从而获得更为精确的失效风险结果。首先通过流固耦合数值模拟获得限寿件在整个飞行循环的瞬态应力,然后基于雨流计数法及线性累计损伤理论编制转换程序,将限寿件模型全部节点上的瞬态应力转化为等效应力,最后作为概率失效风险分析流程的输入条件确定寿命期内的概率失效风险。相同飞行循环条件下,与基于局部最大应力的转化方法相比,全局等效应力转化方法获得的失效风险更低。该方法的提出,为我国民机型号概率失效风险评估时作为关键输入数据应力的确定给出了定量参考,有力支撑了适航取证。 展开更多

关键词 航空发动机 限寿件 适航取证 概率失效风险评估 流固耦合 全局应力转化方法 雨流计数法 线性累计损伤理论

在线阅读 下载PDF 职称材料

HFW钢管焊缝疲劳特性与疲劳寿命预测方法研究

8

作者 韩军 高惠临 韩新利 《焊管》 2011年第12期27-31,35,共6页

受停输启用和供需变动的影响,油气管道的输送压力会发生周期性的变化,疲劳失效问题异常突出。特别是对于含有裂纹缺陷的管道,在疲劳载荷的作用下,若管道的应力强度因子幅超过疲劳裂纹扩展门槛值,裂纹就会发生疲劳扩展。当裂纹扩展到一... 受停输启用和供需变动的影响,油气管道的输送压力会发生周期性的变化,疲劳失效问题异常突出。特别是对于含有裂纹缺陷的管道,在疲劳载荷的作用下,若管道的应力强度因子幅超过疲劳裂纹扩展门槛值,裂纹就会发生疲劳扩展。当裂纹扩展到一定程度,超过管道运行压力下所能承受的临界缺陷极限尺寸,管道就会发生疲劳失效,从而影响到管道的使用寿命。采用高频疲劳试验机测试了X80钢级HFW焊管焊缝的疲劳裂纹扩展门槛值与疲劳裂纹扩展速率,结合API 579《适用性评价规范》中推荐的失效评估图技术(FAD)和Miner线性疲劳损伤积累理论,考虑了多种应力比对管道疲劳寿命的影响,建立了双参数HFW管道的疲劳寿命预测方法。 展开更多

关键词 HFW钢管焊缝 疲劳特性 疲劳寿命预测 Miner线性累计损伤模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

非对称疲劳载荷作用铆钉连接件疲劳寿命估算 被引量：2

9

作者 田本鉴 熊峻江 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1649-1653,共5页

基于铆钉传递载荷相同的假设,建立了非对称复杂应力状态下铆钉连接件的传递应力和旁路应力的简化公式,并给出了铆钉孔的应力严重系数计算公式.采用名义应力法和新的应力严重系数公式,计算了谱载下铆钉连接件的疲劳寿命,并与DFR(Detail F... 基于铆钉传递载荷相同的假设,建立了非对称复杂应力状态下铆钉连接件的传递应力和旁路应力的简化公式,并给出了铆钉孔的应力严重系数计算公式.采用名义应力法和新的应力严重系数公式,计算了谱载下铆钉连接件的疲劳寿命,并与DFR(Detail Fatigue Rating)方法进行对比,计算结果表明,该法与DFR方法估算结果吻合良好,计算过程更为简便并偏于安全. 展开更多

关键词 非对称载荷 铆钉连接件 应力严重系数 线性累计损伤 细节疲劳额定值

在线阅读 下载PDF 职称材料

车体振动模态对疲劳强度的影响分析 被引量：4

10

作者 林凤涛 柯露露 +3 位作者 李志和 杨洋 李仁秋 胡伟豪 《机床与液压》 北大核心 2021年第1期108-113,共6页

铁路运输车辆不断朝着高速以及轻量化方向发展,车体承受着复杂的交变载荷,极大地增加了车体结构疲劳断裂的风险。为探究车体结构振动对车辆结构安全性的影响,利用ANSYS Workbench进行车体模态仿真计算。结合服役环境下动车组车体运行模... 铁路运输车辆不断朝着高速以及轻量化方向发展,车体承受着复杂的交变载荷,极大地增加了车体结构疲劳断裂的风险。为探究车体结构振动对车辆结构安全性的影响,利用ANSYS Workbench进行车体模态仿真计算。结合服役环境下动车组车体运行模态测试数据,提取出车体1阶菱形(8~9 Hz)、1阶垂弯(12~13 Hz)、1阶横弯(15~16 Hz)及1阶扭转(17~18 Hz)模态频率,对车体有限元模型进行对比修正。利用雨流计数法对部分实测载荷谱数据谱进行处理,得到载荷谱雨流计数矩阵。在模态分析的基础上进行谐响应分析,得到上述不同模态频段范围内的频率响应函数,结合nCode疲劳仿真软件对车体疲劳强度进行仿真计算,得到不同频段范围内车体的疲劳损伤;采用Miner线性累积疲劳损伤理论对仿真计算结果进行疲劳损伤评估,结果表明:车体1阶菱形模态(8~9 Hz)附近频段对车体造成的损伤最大,其损伤位置在车钩与枕梁交接处附近。 展开更多

关键词 车体振动模态 疲劳损伤 Miner线性累计损伤理论 疲劳仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

核一级承压设备疲劳分析方法 被引量：2

11

作者 章贵和 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期54-59,共6页

基于Miner线性累积损伤理论和雨流计数法,得到单载荷历程作用下疲劳分析的方法,并根据核一级承压设备的特点和核承压设备分析规范的要求,给出了一种适用于核一级承压设备疲劳分析的方法;结合设备实际运行情况,提出了瞬态分组组合的优化... 基于Miner线性累积损伤理论和雨流计数法,得到单载荷历程作用下疲劳分析的方法,并根据核一级承压设备的特点和核承压设备分析规范的要求,给出了一种适用于核一级承压设备疲劳分析的方法;结合设备实际运行情况,提出了瞬态分组组合的优化疲劳分析的方法,并给出一个案例。结果表明,瞬态分组组合使疲劳分析与设备实际运行情况更加接近,计算结果更加精确。 展开更多

关键词 核一级承压设备 疲劳分析 Miner线性累计损伤理论 雨流计数法 瞬态分组组合

在线阅读 下载PDF 职称材料

快堆高温钠管道蠕变——疲劳交互作用分析

12

作者 胡丽娜 刘佳 《科技与创新》 2017年第22期118-118,共1页

CEFR(中国实验快堆)中运行的管道承受着反复的热载荷和机械载荷,存在高温蠕变—疲劳损伤问题。介绍了多种材料蠕变—疲劳寿命预测模型,之后依据ASME规范的双线性累积损伤法,以CEFR的一段管道为例,计算了该管道的蠕变—疲劳损伤。通过计... CEFR(中国实验快堆)中运行的管道承受着反复的热载荷和机械载荷,存在高温蠕变—疲劳损伤问题。介绍了多种材料蠕变—疲劳寿命预测模型,之后依据ASME规范的双线性累积损伤法,以CEFR的一段管道为例,计算了该管道的蠕变—疲劳损伤。通过计算,掌握相应的研究方法,为示范快堆的管道系统设计打下坚实的基础。 展开更多

关键词 管道 蠕变—疲劳损伤 双线性累计损伤 ASME规范

在线阅读 下载PDF 职称材料

某型飞机机翼壁板对接区细节分析及寿命估算 被引量：2

13

作者 龚思楚 张宪政 +1 位作者 王震 李森 《教练机》 2020年第1期61-64,共4页

通过非线性有限元软件ABAQUS建立机翼壁板对接区实体模型,并进行对接区细节分析,同时,根据线性损伤理论估算对接区疲劳危险点在设计载荷谱下的疲劳寿命。

关键词 应力严重系数 线性累计损伤 疲劳寿命

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS柔性体应力历程谱的游乐设施结构疲劳寿命计算

14

作者 张永 刘辉 张弛 《机电工程技术》 2020年第8期63-65,共3页

对于长期循环重复固定交变载荷的游乐设备,研究了一种适合于工程广泛应用的疲劳寿命计算方法。使用ADAMS数值软件进行游乐设施的虚拟样机仿真,针对重要零部件建立柔性体有限元仿真计算模型、获取恶劣受力部位的应力历程谱,通过雨流计数... 对于长期循环重复固定交变载荷的游乐设备,研究了一种适合于工程广泛应用的疲劳寿命计算方法。使用ADAMS数值软件进行游乐设施的虚拟样机仿真,针对重要零部件建立柔性体有限元仿真计算模型、获取恶劣受力部位的应力历程谱,通过雨流计数法得到应力谱的幅值、均值和循环次数统计结果,并依据修正零件的S-N曲线函数和线性累计损伤公式进行零件最终疲劳寿命计算。相较于传统复杂的理论和软件计算方法,该方法输入载荷谱易获取、操作流程简便易集成,且完全依据真实的游乐设备运行荷载工况进行计算,疲劳寿命预测结果精确可靠。 展开更多

关键词 ADAMS 应力历程谱 雨流计数法 S-N曲线 线性累计损伤

在线阅读 下载PDF 职称材料

在役钢吊车梁变幅动态应变测试下疲劳寿命及强度评估

15

作者 付昊 孙志诚 董策 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第3期236-237,239,共3页

为评估某汽车厂冲压车间现役钢吊车梁疲劳寿命,通过对三跨吊车梁进行了不同幅值,不同荷载位置的动态应变测试,测试结果表明吊车梁上端锚固轨道对梁形心轴上移有影响。并根据Miner提出的线性累计损伤法则及以往常幅满载循环应力方法,估... 为评估某汽车厂冲压车间现役钢吊车梁疲劳寿命,通过对三跨吊车梁进行了不同幅值,不同荷载位置的动态应变测试,测试结果表明吊车梁上端锚固轨道对梁形心轴上移有影响。并根据Miner提出的线性累计损伤法则及以往常幅满载循环应力方法,估算钢吊车梁剩余疲劳寿命,并对吊车梁整体进行受力分析。 展开更多

关键词 动态应变测试 梁形心轴上移 线性累计损伤 疲劳寿命

在线阅读 下载PDF 职称材料

电动车减速器齿轮疲劳断裂分析与改进 被引量：4

16

作者 闫博 康一坡 +3 位作者 朱学武 刘艳玲 李俊楼 张尤龙 《计算机辅助工程》 2022年第2期44-48,共5页

为研究电动车减速器台架疲劳试验中出现的齿轮齿根断裂现象,利用Palmgren-Miner线性损伤累计理论进行齿根疲劳损伤计算,确定齿根断裂的主要原因是齿根疲劳寿命不足。采用增大齿轮螺旋角、齿根倒角以及齿面修形等方法进行齿轮结构优化。... 为研究电动车减速器台架疲劳试验中出现的齿轮齿根断裂现象,利用Palmgren-Miner线性损伤累计理论进行齿根疲劳损伤计算,确定齿根断裂的主要原因是齿根疲劳寿命不足。采用增大齿轮螺旋角、齿根倒角以及齿面修形等方法进行齿轮结构优化。结果表明:优化后的齿轮未发生断裂,满足疲劳寿命要求。 展开更多

关键词 减速器 齿轮 结构优化 疲劳 线性损伤累计 断裂 应力

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于实测载荷的汽车变速器壳体疲劳寿命预测方法 被引量：2

17

作者 程凯华 《汽车零部件》 2022年第8期6-10,共5页

汽车变速器壳体的疲劳寿命直接影响汽车传动系的疲劳可靠性,针对目前对汽车变速器壳体的疲劳寿命关注过少,未结合实际道路行驶负载导致无法准确地预估汽车变速器壳体的疲劳寿命。运用有限元分析手段合理选取壳体应力测点,依托搭建的变... 汽车变速器壳体的疲劳寿命直接影响汽车传动系的疲劳可靠性,针对目前对汽车变速器壳体的疲劳寿命关注过少,未结合实际道路行驶负载导致无法准确地预估汽车变速器壳体的疲劳寿命。运用有限元分析手段合理选取壳体应力测点,依托搭建的变速器壳体数据采集系统在某国内试验场实车采集动态载荷谱;依据频域特征分析对载荷进行数据处理,提取典型路面的特征值进行统计分析,运用雨流计数技术得到路面激励的雨流循环矩阵;之后对壳体的S-N曲线修正方法进行了深入分析与研究。在此基础上,根据Miner线性损伤累计理论,准确预测了基于实际用户路面的变速器壳体的疲劳寿命约为1.258×10^(5) km,对壳体可靠性分析及局部结构优化具有重要的工程应用价值。 展开更多

关键词 壳体 疲劳寿命 雨流计数 线性损伤累计理论

在线阅读 下载PDF 职称材料

某型涡轮增压器轴流涡轮疲劳寿命预测分析 被引量：1

18

作者 刘演龙 钟佳宏 何晓燕 《内燃机与配件》 2021年第7期46-49,共4页

针对船用涡轮增压器在发动机实际工况下的疲劳失效模式,基于发动机的耐久试验任务剖面,分析了增压器在不同工况下运行时的涡轮转速的变化规律,计算了船用涡轮增压器涡轮疲劳危险部位的应力变化情况,其最大应力出现部位位于叶片根部,最... 针对船用涡轮增压器在发动机实际工况下的疲劳失效模式,基于发动机的耐久试验任务剖面,分析了增压器在不同工况下运行时的涡轮转速的变化规律,计算了船用涡轮增压器涡轮疲劳危险部位的应力变化情况,其最大应力出现部位位于叶片根部,最大应力值为647MPa。利用线性Miner累计损伤法则,统计出涡轮增压器涡轮在发动机整个耐久试验任务剖面过程中的总损伤量为0.004,根据总损伤量和耐久试验总时长,推算出涡轮增压器涡轮的寿命为33334h;通过拉森-米勒参数法分析计算在工作状态下,涡轮的蠕变寿命为316227h,为后续涡轮可靠性分析提供理论参考。 展开更多

关键词 轴流涡轮 疲劳寿命 线性Miner累计损伤法则 拉森-米勒参数法

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于细节疲劳特征值（XPT）的疲劳分析方法基础研究

19

作者 薛景川 常文魁 +1 位作者 弓云昭 董登科 《结构强度研究》 2013年第3期7-10,17,共5页

本文在给定细节疲劳特征值（XPT）和一定假设的基础上给出的金属结构细节在整个寿命范围寿命计算的解析表达式及其XPT和其它疲劳参数之间的关系式，为各种疲劳载荷下的疲劳分析打好了基础。

关键词 金属疲劳 线性累计损伤 疲劳分析方法 细节疲劳特征值（XPT）

原文传递