等效静力法和瞬态动力法在控制棒导向筒动力分析中的对比研究

1

作者 张丰收 齐欢欢 +2 位作者 沈平川 杨博 陈聪 《机械设计与制造工程》 2022年第3期108-112,共5页

将核电反应堆控制棒导向筒组件从反应堆系统中解耦,建立下部导向筒详细模型。运用等效静力法和瞬态动力法对下部导向筒开展动力分析,对两种分析方法的计算原理和计算结果进行比较研究,验证了两种分析方法在控制棒下部导向筒动力分析中... 将核电反应堆控制棒导向筒组件从反应堆系统中解耦,建立下部导向筒详细模型。运用等效静力法和瞬态动力法对下部导向筒开展动力分析,对两种分析方法的计算原理和计算结果进行比较研究,验证了两种分析方法在控制棒下部导向筒动力分析中的可行性,为后续工程应用针对不同的设计阶段选取动力分析方法提供了依据。 展开更多

关键词 反应堆 控制棒导向筒 解耦 等效静力法 瞬态分析法

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基于等效静力法的核级气动执行机构抗震分析 被引量：2

2

作者 汤占峰 徐声云 +1 位作者 陈曦 范勇 《机电工程技术》 2019年第12期163-165,共3页

介绍了等效静力法的基本原理,阐述了采用ANSYS有限元对核级气动执行机构进行等效静力抗震分析和应力评定的过程。在应力评定时,介绍了壳体类零件的应力线性化、连接螺栓的应力提取技巧。按照ASME的应力评定准则,得出了抗震应力裕度,证... 介绍了等效静力法的基本原理,阐述了采用ANSYS有限元对核级气动执行机构进行等效静力抗震分析和应力评定的过程。在应力评定时,介绍了壳体类零件的应力线性化、连接螺栓的应力提取技巧。按照ASME的应力评定准则,得出了抗震应力裕度,证实了等效静力法在刚性设备抗震理论分析时的有效性。 展开更多

关键词 等效静力法 核级气动执行机构 ANSYS

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考虑吊杆断裂动力作用的钢管混凝土拱桥等效静力计算方法 被引量：4

3

作者 陈康明 吴庆雄 +1 位作者 罗健平 王欢围 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期63-74,共12页

为简化吊杆断裂后拱桥剩余结构动力响应计算过程,提升中、下承式钢管混凝土(CFST)拱桥断索时的强健性,采用动力系数考虑断索过程的动力效应,建立一种考虑断索动力作用的中、下承式CFST拱桥等效静力方法;设计并制作跨径20m的下承式CFST... 为简化吊杆断裂后拱桥剩余结构动力响应计算过程,提升中、下承式钢管混凝土(CFST)拱桥断索时的强健性,采用动力系数考虑断索过程的动力效应,建立一种考虑断索动力作用的中、下承式CFST拱桥等效静力方法;设计并制作跨径20m的下承式CFST拱桥大比例缩尺试验模型,研发一种电磁铁断索触发装置实现了吊杆瞬间断裂模拟,开展吊杆断裂后拱桥剩余结构的动力响应试验研究;采用ANSYS/LS-DYNA软件建立可考虑吊杆断裂过程的有限元模型,并进行试验与有限元结果的对比分析。构建11种不同跨径的中、下承式CFST标准拱桥,通过不同动力系数下标准拱桥断索时静力效应与动力效应的对比分析,确定各标准拱桥在不同吊杆断裂时的动力系数取值。研究结果表明:研发的电磁铁断索触发器可实现0.1s内断索,准确模拟实际吊杆断裂过程;吊杆断裂对纵梁位移与应力的影响远大于对拱肋的影响,长吊杆断裂对纵梁和拱肋的位移与应力的影响大,次短吊杆断裂对相邻吊杆索力的影响大。采用等效静力计算方法进行中承式CFST拱桥受力分析时,纵梁和吊杆的动力系数均可取1.8,进行下承式CFST拱桥受力分析时,纵梁和吊杆的动力系数可分别取1.8和1.7。 展开更多

关键词 中、下承式钢管混凝土拱桥 吊杆断裂 断索试验 动力响应 等效静力法 动力系数

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强夯等效拟静力试验及拟静压力计算方法 被引量：3

4

作者 陈二忠 梁金国 +2 位作者 丁继辉 于增辉 王浩晨 《工程勘察》 2022年第5期35-40,共6页

强夯处理后的地基承载力如何计算,目前没有设计依据。本文以某吹填土工程地基处理为背景,设计室内强夯等效拟静力试验,提出强夯等效静压力试验的试验条件,即夯锤大小形状相同条件下强夯的夯沉量与夯锤在静压力作用下的沉降相等。通过室... 强夯处理后的地基承载力如何计算,目前没有设计依据。本文以某吹填土工程地基处理为背景,设计室内强夯等效拟静力试验,提出强夯等效静压力试验的试验条件,即夯锤大小形状相同条件下强夯的夯沉量与夯锤在静压力作用下的沉降相等。通过室内试验验证了强夯等效拟静力试验的可靠性。试验结果表明:强夯各击对应的拟静压力达到或超过地基的极限荷载,随着夯击次数的增加,拟静压力增加,夯锤下地基极限承载力亦增加;随着细粒含量的增加,拟静压力先增加后减少,当细粒含量为30%时,各击的拟静压力达到最大值。本文提出了强夯拟静力法计算方法,可以判断不同终夯标准情况下的地基承载力。拟静压力计算结果是实测结果的0.93~1.23倍,具有较高的精度。 展开更多

关键词 强夯 等效静力法 细粒含量 拟静压力

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等效静力法和谱分析法在设备抗震分析中的应用 被引量：33

5

作者 兰麒 胡雯婷 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期145-148,共4页

运用等效静力法和谱分析法对设备进行抗震分析,对2种方法的分析过程及计算结果进行研究和比较,指出了2种方法的优缺点。验证了这2种抗震分析方法在解决工程实际压力容器抗震问题时的可行性,为今后工作中针对不同实际情况如何适当的选取... 运用等效静力法和谱分析法对设备进行抗震分析,对2种方法的分析过程及计算结果进行研究和比较,指出了2种方法的优缺点。验证了这2种抗震分析方法在解决工程实际压力容器抗震问题时的可行性,为今后工作中针对不同实际情况如何适当的选取抗震分析方法提供有力依据。 展开更多

关键词 设备 抗震分析 等效静力法 谱分析法

原文传递

采用拟静力法的新型桶式基础防波堤结构稳定性分析

6

作者 杨立功 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期96-102,共7页

三维情况下,桶体稳定性是一个复杂的空间结构与土相互作用的问题。结合工程实例,建立了三维新型桶式基础防波堤有限元模型,对其稳定性进行分析。从而,动力作用下桶体结构位移与目前静力计算的结果相差较大,针对这个问题,分析提出等效拟... 三维情况下,桶体稳定性是一个复杂的空间结构与土相互作用的问题。结合工程实例,建立了三维新型桶式基础防波堤有限元模型,对其稳定性进行分析。从而,动力作用下桶体结构位移与目前静力计算的结果相差较大,针对这个问题,分析提出等效拟静力法,通过与动力作用后相等的孔压等效成与之对应的静荷载,然后计算桶体位移。该方法的关键是找出桶体前端底部土体孔压与静荷载之间的关系,同时找出此处土体孔压与动荷载之间的关系,从而建立静荷载与动荷载之间的关系。经数值模拟与试验对比,结果证明所提的等效拟静力法比较合理。在模拟与分析原型桶体基础上,进一步分析了不同尺度及不同荷载作用点高度时,桶体前端底部土体孔压与静荷载之间的近似直线关系。 展开更多

关键词 新型桶式基础防波堤 稳定性 静荷载 动荷载 等效拟静力法

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动力排水固结加固深度估算的拟静力法研究

7

作者 刘卫东 《交通工程建设》 2014年第3期34-37,共4页

本文对等效拟静力法的附加应力计算和加固深度判断方法进行改进，用改进方法计算动力排水固结法的加固深度。并结合越南台塑钢厂淤泥质粘土路基加固工程进行了现场试验研究，通过分析加固过程中孔隙水压，分层沉降，深层水平位移的监测... 本文对等效拟静力法的附加应力计算和加固深度判断方法进行改进，用改进方法计算动力排水固结法的加固深度。并结合越南台塑钢厂淤泥质粘土路基加固工程进行了现场试验研究，通过分析加固过程中孔隙水压，分层沉降，深层水平位移的监测数据变化表明，文中拟静力法计算结果与实际监测结果基本吻合，为动力排水固结法加固深度的估算预测提供了参考。 展开更多

关键词 动力排水固结 淤泥质粘土地基 等效拟静力法 加固深度

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开式排放安全阀管系静态和动态分析方法的研究

8

作者 周昭伟 《发电设备》 2013年第2期87-90,108,共5页

对一开式排放安全阀管系实例采用等效静力法、响应谱分析法和时程分析法进行三种不同方法的静动态特性计算、分析和对比,获得安全阀管系的受力、应力和位移数据。计算结果分析表明:等效静力分析法计算的结果准确度受动载荷系数影响很大... 对一开式排放安全阀管系实例采用等效静力法、响应谱分析法和时程分析法进行三种不同方法的静动态特性计算、分析和对比,获得安全阀管系的受力、应力和位移数据。计算结果分析表明:等效静力分析法计算的结果准确度受动载荷系数影响很大,且容易忽略非激振力作用方向所产生的一些振型,最终导致整个管系的应力计算不合理;响应谱分析法主要是基于已获得的响应谱曲线而进行的一种计算方法,在计算精度上要比等效静力法高得多,但计算结果偏于安全;时程分析法是采用时间积分的方法完整地反应出管系振动的全过程,计算精度高,但是计算量非常大。 展开更多

关键词 安全阀管系 排汽反力 等效静力法 响应谱分析法 时程分析法

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考虑上部质量的双柱CFST桥墩抗车辆撞击力学性能研究 被引量：4

9

作者 杨旭 王蕊 +2 位作者 赵晖 樊伟 毛敏 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期61-73,共13页

钢管混凝土(CFST)构件可充分发挥钢管与核心混凝土优点,在桥梁墩柱中已得到应用,抗撞设计是其在墩柱中推广应用的关键问题。因此,该文基于LS-DYNA有限元软件建立了56个车辆撞击双柱CFST桥墩分析模型并进行抗撞机理与参数分析。基于前期... 钢管混凝土(CFST)构件可充分发挥钢管与核心混凝土优点,在桥梁墩柱中已得到应用,抗撞设计是其在墩柱中推广应用的关键问题。因此,该文基于LS-DYNA有限元软件建立了56个车辆撞击双柱CFST桥墩分析模型并进行抗撞机理与参数分析。基于前期落锤撞击结果与实车撞击试验验证了模型可靠性;对典型工况下撞击力和桥墩塑性应变发展、内力分布和能量转换进行研究并重点分析了含钢率、轴压比、货物刚度、车辆质量和速度对CFST桥墩撞击力和侧向位移分布的影响规律;采用等效静力法计算得到25 ms等效车辆撞击力(ESF25)并对AASHTO规程建议值进行评估,提出车撞CFST桥墩撞击力预测公式。结果表明:车辆撞击下CFST桥墩钢管与核心混凝土协同工作,钢管是主要耗能部件;由于上部结构和桥墩惯性作用,不同撞击时刻桥墩内力分布具有显著差异;车辆质量与速度对撞击力发展影响显著,含钢率与轴压比影响较小,货物弹性模量在2000 MPa内变化时影响较大;建议的撞击力公式可较好预测考虑上部质量影响的CFST桥墩撞击力。 展开更多

关键词 钢管混凝土 车辆撞击 抗撞性能 机理分析 等效静力法

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北京土城电话局单层索网点式玻璃幕墙抗震设计方法分析 被引量：7

10

作者 李勇 石永久 +2 位作者 王元清 罗忆 徐悦 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2009年第2期112-117,共6页

单层索网作为点支式玻璃建筑中一种轻柔性支承结构体系,以其良好的通透性和灵活性,近年来赢得了广大建筑师的青睐,在国内外得以普遍应用,且应用前景广阔。而单层索网结构作为一种非线性张拉结构,其结构特性决定了其地震响应和抗震特性... 单层索网作为点支式玻璃建筑中一种轻柔性支承结构体系,以其良好的通透性和灵活性,近年来赢得了广大建筑师的青睐,在国内外得以普遍应用,且应用前景广阔。而单层索网结构作为一种非线性张拉结构,其结构特性决定了其地震响应和抗震特性不同于一般结构。本文针对其抗震性能研究的空白,结合北京土城电话局单层索网玻璃幕墙抗震设计,对其地震响应及抗震设计分析方法进行了研究。分别利用等效静力法、反应谱法和非线性时程分析法,对其地震响应进行计算,并对这三种方法进行了分析比较,得出了单层索网玻璃幕墙地震响应及其抗震设计方法的相关结论:单层索网玻璃幕墙直接地震响应较小,但变形相对较大,其计算需要采用能考虑几何非线性的时程分析法来计算。本文研究成果可为今后抗震研究和设计提供参考。 展开更多

关键词 单层索网 点支式玻璃幕墙 等效静力法 反应谱法 时程分析法

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基于有限元法的门式起重机抗震研究 被引量：2

11

作者 胡晓兵 田昆 +1 位作者 徐营利 杨雄 《机械》 2018年第2期15-18,61,共5页

在对常用的抗震分析方法进行对比的基础上,依据相应规范、准则并参照门式起重机机构重要零部件的强度刚度试算结果,提出了一种基于有限元等效静力及惯性力原理的等效抗震分析方法。通过对多个组合系数的设置及分析,构造出等效静力法耦... 在对常用的抗震分析方法进行对比的基础上,依据相应规范、准则并参照门式起重机机构重要零部件的强度刚度试算结果,提出了一种基于有限元等效静力及惯性力原理的等效抗震分析方法。通过对多个组合系数的设置及分析,构造出等效静力法耦合惯性力的抗震分析系统,为验证系统可行性,以多种工况条件下的45 t门式起重机为算例进行该方法下的抗震分析,并通过对强度、刚度的校核进行验算。 展开更多

关键词 抗震分析 有限元 等效静力法 惯性力法

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考虑吊杆断裂的拱梁组合桥动力响应分析

12

作者 吴庆雄 郑樵风 +2 位作者 尹永胜 黄昌浩 朱建瑞 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第6期835-842,共8页

针对拱梁组合桥吊杆断裂动力响应问题,建立一种考虑吊杆断裂作用的拱梁组合桥等效静力计算方法.通过构建具有代表性的标准拱梁组合桥,采用有限元软件ANSYS/LS-DYNA进行吊杆断裂冲击作用下拱梁组合桥动力分析.分析结果显示,拱梁组合桥的... 针对拱梁组合桥吊杆断裂动力响应问题,建立一种考虑吊杆断裂作用的拱梁组合桥等效静力计算方法.通过构建具有代表性的标准拱梁组合桥,采用有限元软件ANSYS/LS-DYNA进行吊杆断裂冲击作用下拱梁组合桥动力分析.分析结果显示,拱梁组合桥的长、短吊杆断裂,对剩余吊杆与系梁的影响较大,对拱肋的影响较小;短吊杆对剩余吊杆应力的影响程度更大,长吊杆对系梁的动力响应影响更大.采用考虑吊杆断裂作用的等效静力法计算拱梁组合桥动力响应时,短吊杆断裂时动力系数可偏安全地取为0.8,长吊杆断裂时动力系数根据跨径按公式取值. 展开更多

关键词 拱梁组合桥 吊杆断裂 等效静力法 动力响应

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车载LNG气瓶液体晃动数值分析方法对比 被引量：2

13

作者 许海洋 杨宁祥 +3 位作者 梁琳 刘蕊 范海贵 刘培启 《压力容器》 北大核心 2021年第11期44-52,共9页

工程上通常将车载LNG气瓶内液体晃动简化为静力问题来计算,这与真实受力情况存在较大差异。用流固耦合方法计算了不同工况下气瓶应力随时间的动态响应,并与等效静力计算结果进行对比分析。结果表明:当气瓶受到液体晃动冲击载荷时,应力... 工程上通常将车载LNG气瓶内液体晃动简化为静力问题来计算,这与真实受力情况存在较大差异。用流固耦合方法计算了不同工况下气瓶应力随时间的动态响应,并与等效静力计算结果进行对比分析。结果表明:当气瓶受到液体晃动冲击载荷时,应力强度呈现先增大、后减小的趋势,最后趋于稳定值,最大应力可达静止状态的2倍左右;对等效静力法进行修正,获得了不同方向惯性加速度作用下气瓶的液体晃动影响系数上限值,随着充装率增加,各方向的晃动影响系数均逐渐减小;满载时气瓶应力最大,实际工程应用时,可取晃动影响系数为1.3来校核气瓶强度。 展开更多

关键词 车载LNG气瓶 液体晃动 流固耦合 等效静力法

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等效拟静力法的发展与工程实践 被引量：8

14

作者 王成华 李腾 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2015年第3期131-134,共4页

自等效拟静力法提出以来,已通过诸多工程实例验证为估算强夯加固深度的一种有效方法。由于等效拟静力法考虑了夯击能量、施工机具的机械效率、夯锤尺寸及形状、地下水位和地基土的泊松比、压缩模量以及重度等多方面的影响因素,较其他方... 自等效拟静力法提出以来,已通过诸多工程实例验证为估算强夯加固深度的一种有效方法。由于等效拟静力法考虑了夯击能量、施工机具的机械效率、夯锤尺寸及形状、地下水位和地基土的泊松比、压缩模量以及重度等多方面的影响因素,较其他方法均有明显的优势,得到了不少学者的认可。本文总结了等效拟静力法的发展和工程应用情况,分析了国内对该方法的评价,并对等效拟静力法进一步探讨和推广,有一定的工程实际价值。 展开更多

关键词 强夯 加固深度 等效拟静力法 工程应用 预测精度

原文传递

反应堆压力容器的应力分析 被引量：2

15

作者 季小威 仲梁维 吴家胜 《中国水运（下半月）》 2018年第8期85-87,共3页

反应堆压力容器在异常、事故工况下承受包括自重、负载、内压以及地震等载荷,本文拟采用反应谱法对反应堆压力容器进行应力计算,由模态自振频率分析知,反应堆压力容器的一阶固有频率大于33Hz,所以最终采用等效静力法对反应堆压力容器进... 反应堆压力容器在异常、事故工况下承受包括自重、负载、内压以及地震等载荷,本文拟采用反应谱法对反应堆压力容器进行应力计算,由模态自振频率分析知,反应堆压力容器的一阶固有频率大于33Hz,所以最终采用等效静力法对反应堆压力容器进行应力计算,同时对底封头、筒体、出入口接管段、法兰段、顶盖等主要部分进行应力分析,对法兰密封连接螺栓进行校核,从而证明了反应堆压力容器结构安全,同时也为不同结构的压力容器应力分析提供参考。 展开更多

关键词 反应堆压力容器 等效静力法 模态分析 密封螺栓 应力分析

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基于不同计算方法的核电站起重机抗震分析研究 被引量：2

16

作者 李永亮 《起重运输机械》 2023年第10期36-41,共6页

文中研究内容紧贴工程实际需求,针对目前国内外对核电起重机抗震分析采用的等效静力法、反应谱分析、考虑缺失质量模态残余刚性响应的反应谱分析、时程分析等不同分析方法,结合各类核电起重机产品研发项目进行深入研究;确定各种抗震计... 文中研究内容紧贴工程实际需求,针对目前国内外对核电起重机抗震分析采用的等效静力法、反应谱分析、考虑缺失质量模态残余刚性响应的反应谱分析、时程分析等不同分析方法,结合各类核电起重机产品研发项目进行深入研究;确定各种抗震计算方法的特点及适用条件,针对不同核电厂家提出的各种技术要求及计算条件,快速选择适宜的抗震计算方法进行分析,缩短研发周期,降低目标成本,满足新一代核电设备开发要求,适应客户及市场需求。 展开更多

关键词 核电站起重机 抗震分析 等效静力法 反应谱法 时程分析

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强夯法处理兰许高速公路地基加固效果研究 被引量：1

17

作者 孙琦 吴庆双 张兆元 《安徽建筑》 2006年第5期124-124,126,共2页

文章简述了等效拟静力法预测强夯有效加固深度发展的现状。对兰许高速公路强夯工程有效加固深度,并对利用等效拟静力法进行了预测并对该法加以改进与完善。

关键词 强夯 有效加固深度 等效拟静力法 兰许高速公路

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常规岛汽机旁路调节阀抗震性能研究

18

作者 张浩然 蒋晓红 +3 位作者 冯浩 尹会全 王宜雪 李树勋 《化工机械》 CAS 2024年第1期77-83,共7页

为防止常规岛汽机旁路调节阀在地震期间发生共振,致使调节阀与连接管道受到破坏,使用ANSYS软件中Modal模块,对DN 300 Class900汽机旁路调节阀进行模态分析,得到调节阀各阶自振频率。当调节阀的基频高于33 Hz时,使用等效静力法。对调节... 为防止常规岛汽机旁路调节阀在地震期间发生共振,致使调节阀与连接管道受到破坏,使用ANSYS软件中Modal模块,对DN 300 Class900汽机旁路调节阀进行模态分析,得到调节阀各阶自振频率。当调节阀的基频高于33 Hz时,使用等效静力法。对调节阀进行抗震分析,得到阀门整体及各部件的等效应力和变形。根据ASME BPVC-Ⅲ中对核级设备抗震的规定,对调节阀在承受地震载荷时的应力强度进行评定,结果表明:阀体、阀盖、阀杆、支架最大应力分别为133.63、77.52、29.46、71.54 MPa,中法兰螺栓最大拉应力为183.23 MPa,最大剪应力为15.36 MPa,均满足抗震强度要求。 展开更多

关键词 旁路调节阀 抗震性能 等效静力法 应力评定

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真空破坏阀的抗震分析 被引量：4

19

作者 何庆中 刘怡 +1 位作者 陈雪峰 赵献丹 《机床与液压》 北大核心 2018年第23期143-146,共4页

采用ANSYS软件建立真空破坏阀的有限元模型,对其结构进行模态分析,得到真空破坏阀的基频为551. 81 Hz,远大于33 Hz,视为刚性结构。采用等效静力法,按照SSE地震荷载加载,对真空破坏阀的抗震性能进行数值分析,再将自重与地震载荷的作用效... 采用ANSYS软件建立真空破坏阀的有限元模型,对其结构进行模态分析,得到真空破坏阀的基频为551. 81 Hz,远大于33 Hz,视为刚性结构。采用等效静力法,按照SSE地震荷载加载,对真空破坏阀的抗震性能进行数值分析,再将自重与地震载荷的作用效果按SRSS方法进行振型组合,进一步采用压力容器的ASME标准对危险截面进行安全性评定。分析结果表明:真空破坏阀的危险截面发生在阀体下端颈部,其薄膜应力为1. 03 MPa,薄膜加弯曲应力为2. 09 MPa,位移最大响应发生在阀盖顶端,为0. 006 9 mm,该阀门的应力和变形均满足抗震要求。 展开更多

关键词 真空破坏阀 抗震分析 等效静力法

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地铁车站抗震设计分析 被引量：3

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作者 周军 刘昕铭 《四川建筑》 2014年第1期117-120,共4页

在经历了"5·12"汶川大地震和"4·20"芦山大地震后,城市轨道交通越来越重视抗震设计。目前,我国尚未颁布城市轨道交通结构抗震设计规范,《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)不适用地下铁道工程,地铁车站... 在经历了"5·12"汶川大地震和"4·20"芦山大地震后,城市轨道交通越来越重视抗震设计。目前,我国尚未颁布城市轨道交通结构抗震设计规范,《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)不适用地下铁道工程,地铁车站抗震设计通常参考《铁路工程抗震设计规范》(GB 50111-2006)(2009年版)进行抗震工况核算。文章以成都地铁工程的一个地下车站为实例,采用"等效静力法"分析计算地震工况,并根据车站结构的地震破坏形式,提出一些抗震概念设计方面的措施。 展开更多

关键词 地铁车站 等效静力法 地震破坏形式 抗震设计措施

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