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基于矩阵束方法的传输线系统瞬态响应分析
1
作者 张胤 廖成 +1 位作者 尚玉平 杜伟 《太赫兹科学与电子信息学报》 2024年第4期419-423,共5页
带有频变负载的传输线系统的瞬态响应分析是电磁兼容领域的一个重要内容,特别是对于频变负载网络较为复杂或内部结构不清晰的情况,其瞬态响应的分析较为困难。本文首先在采样频率点处对频变负载端口导纳进行测量或计算得到相应的采样导... 带有频变负载的传输线系统的瞬态响应分析是电磁兼容领域的一个重要内容,特别是对于频变负载网络较为复杂或内部结构不清晰的情况,其瞬态响应的分析较为困难。本文首先在采样频率点处对频变负载端口导纳进行测量或计算得到相应的采样导纳,并采用有理函数逼近的方式对端口导纳进行等效;之后采用矩阵束(MPM)方法求解出有理逼近函数所需的极点和留数,并将其代入到分段线性递归卷积(PLRC)技术中,实现传输线和频变负载连接点处电压的分段线性递归卷积表达;最后,结合传输线方程实现带有频变负载的传输线系统的瞬态响应分析,并通过2个算例对所提方法的性能进行验证。结果表明,所提方法在计算精确度上具有明显的优势。 展开更多
关键词 瞬态响应分析 频变负载 矩阵束方法 分段线性递归卷积 传输线系统
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矿井应急救生舱爆炸冲击波作用下的结构瞬态响应分析及参数化设计 被引量：3
2
作者 马立峰 胡文莉 +3 位作者 楚志兵 潘海彦 黄志权 韩贺永 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期184-189,300-301,共6页
针对因矿井应急救生舱模拟爆破冲击时分析数据缺乏而严重影响救生舱的开发设计问题,同某企业合作对救生舱进行了结构瞬态响应分析和优化设计,分析了不同压力和作用时间工况下,舱体封头和舱体正面的应力、应变、冲击变形及回弹情况。结... 针对因矿井应急救生舱模拟爆破冲击时分析数据缺乏而严重影响救生舱的开发设计问题,同某企业合作对救生舱进行了结构瞬态响应分析和优化设计,分析了不同压力和作用时间工况下,舱体封头和舱体正面的应力、应变、冲击变形及回弹情况。结果表明:舱体封头受到的应力2.0MPa时变形量过大,所以门板可以设计成骨架的扁箱体结构,以增强该部位的结构强度和刚度;舱体受0.5MPa压力冲击力时只发生弹性变形,随着冲击峰值的变大,变形量急剧增大,塑性变形占主导地位。变形过程在冲击载荷衰减为零后,还要延续一段时间,之后发生一定量的回弹,同时舱体的回弹能力急剧下降。本文在结构数值分析的基础上对舱体结构进行了参数化设计,通过对救生舱结构主要设计参数变化对其抵抗冲击能力的趋势分析可知:在允许范围内,应尽量增加支撑筋骨的高度B1并减少波纹板宽度L2及边部支撑筋骨厚度B2,以增强救生舱抵抗冲击的能力。 展开更多
关键词 矿井救生舱 瓦斯爆炸 压力冲击 瞬态响应分析 结构优化
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轴向柱塞泵壳体结构瞬态响应分析 被引量：5
3
作者 权凌霄 骆洪亮 +2 位作者 张宇彤 孔祥东 盛世伟 《液压与气动》 北大核心 2015年第4期13-17,共5页
以一种典型轴向柱塞泵为研究对象,模拟其工作过程中压力脉动在壳体外表面产生的振动,获得在此激励下的动态响应。利用有限元分析软件ANSYS Workbench,建立轴向柱塞泵壳体的有限元模型,进行瞬态响应分析。分析壳体在不同压力级别下的振... 以一种典型轴向柱塞泵为研究对象,模拟其工作过程中压力脉动在壳体外表面产生的振动,获得在此激励下的动态响应。利用有限元分析软件ANSYS Workbench,建立轴向柱塞泵壳体的有限元模型,进行瞬态响应分析。分析壳体在不同压力级别下的振动响应,通过分析结果确定泵壳位移、应力和应变的动态变化过程,从而找到泵壳的"敏感区域",为轴向柱塞泵振动测试和结构优化奠定基础。 展开更多
关键词 轴向柱塞泵 泵壳 压力脉动 瞬态响应分析
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磁浮道岔梁自振特性及瞬态响应分析 被引量：8
4
作者 顾行涛 赵春发 翟婉明 《交通运输工程与信息学报》 2009年第4期56-62,共7页
建立了磁浮道岔五跨钢结构连续梁的梁单元和板单元有限元模型,分析了道岔梁的自振特性,计算了磁浮道岔梁的瞬态响应。模态分析表明道岔梁板单元模型的前5阶扭转频率在14.2Hz至16.1Hz之间,与其现场实测值14.9Hz极为接近,道岔梁梁单元模... 建立了磁浮道岔五跨钢结构连续梁的梁单元和板单元有限元模型,分析了道岔梁的自振特性,计算了磁浮道岔梁的瞬态响应。模态分析表明道岔梁板单元模型的前5阶扭转频率在14.2Hz至16.1Hz之间,与其现场实测值14.9Hz极为接近,道岔梁梁单元模型的扭转频率计算值明显高于实测值,道岔梁板单元模型能更为准确的反映其振动特性。瞬态响应分析表明磁浮车辆通过时道岔梁第三跨跨中挠度最大,车速240km/h时其最大值约为1.29mm。 展开更多
关键词 磁浮列车 道岔 有限元 动力学 固有频率 瞬态响应分析
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客车车架模态及瞬态响应分析 被引量：7
5
作者 马宇 常永英 李育文 《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》 CAS 2006年第3期58-60,共3页
应用Pro/E软件建立少林客车车架的三维模型,通过Ansys的专用接口导入Ansys软件中以生成有限元分析模型,并对车架进行模态分析和瞬态响应分析,求得车架的前7阶模态.在此基础上对结构进行改进,改进后的一阶固有频率为32.271 Hz,介于非簧... 应用Pro/E软件建立少林客车车架的三维模型,通过Ansys的专用接口导入Ansys软件中以生成有限元分析模型,并对车架进行模态分析和瞬态响应分析,求得车架的前7阶模态.在此基础上对结构进行改进,改进后的一阶固有频率为32.271 Hz,介于非簧载质量的固有频率和怠速运转频率之间.假设汽车前轮突然受到路面一冲击载荷F0=200 kN,持续时间td=1 s的作用,对改进后的车架结构进行瞬态响应分析,得到位移响应的最大值为0.125 mm. 展开更多
关键词 车架 模态分析 冲击载荷 瞬态响应分析
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行距无级可调钵苗栽秧机机架瞬态响应分析 被引量：1
6
作者 赵荔 奚小波 +3 位作者 赵映 张剑峰 郑再象 张瑞宏 《中国农机化学报》 北大核心 2013年第6期77-80,共4页
以首台行距无级可调钵苗栽秧机机架为基础,在UG中建立栽秧机机架的三维几何模型,利用ANSYS对机架上焊接处、发动机振源等四个位置的节点进行有限元瞬态响应分析。结果表明,发动机安置处的位移和应力变化最为显著,远离振源发动机处的位... 以首台行距无级可调钵苗栽秧机机架为基础,在UG中建立栽秧机机架的三维几何模型,利用ANSYS对机架上焊接处、发动机振源等四个位置的节点进行有限元瞬态响应分析。结果表明,发动机安置处的位移和应力变化最为显著,远离振源发动机处的位移及应力变化呈减弱趋势;同时,机架焊接位置易引起应力集中,极限工况下可能会发生断裂现象。该分析为栽秧机机架的结构优化提供了参考依据。 展开更多
关键词 机架 瞬态响应分析 有限元 应力
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柴油机缸盖瞬态响应分析 被引量：1
7
作者 陈少林 龙鑫 +1 位作者 杨迪 胡辽平 《内燃机与配件》 2012年第11期5-8,共4页
为了给缸盖的疲劳寿命预测提供准确的边界条件,以某型柴油机缸盖为研究对象,运用ANSYS有限元分析软件,采用直接积分法对其进行了标定工况的瞬态计算,将计算结果与有限元静力学分析结果对比,修正了缸盖的瞬态分析方法。考察瞬态计算得到... 为了给缸盖的疲劳寿命预测提供准确的边界条件,以某型柴油机缸盖为研究对象,运用ANSYS有限元分析软件,采用直接积分法对其进行了标定工况的瞬态计算,将计算结果与有限元静力学分析结果对比,修正了缸盖的瞬态分析方法。考察瞬态计算得到的应力多轴状态,研究高应力梯度部位多轴应力的变化趋势,结果表明:气缸盖在工作时,结构上的多轴比例载荷与多轴非比例载荷状态共存。 展开更多
关键词 缸盖 瞬态响应分析 直接积分法
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有限元瞬态响应分析软件的一种并行开发方法
8
作者 李渊印 金先龙 +1 位作者 李丽君 吴伟蔚 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期142-145,共4页
瞬态响应分析是有限元动力分析的重要内容之一 ,而串行计算机上运行的有限元软件在解题规模和速度上都受到很大限制。为此 ,基于系统集成思想对串行有限元软件进行并行开发。分析得出了瞬态响应分析并行开发的重点———位移方程组的瞬... 瞬态响应分析是有限元动力分析的重要内容之一 ,而串行计算机上运行的有限元软件在解题规模和速度上都受到很大限制。为此 ,基于系统集成思想对串行有限元软件进行并行开发。分析得出了瞬态响应分析并行开发的重点———位移方程组的瞬态响应 ,给出了线性方程组并行求解的思路和实现方法。用一个实例系统的实现验证了上述开发思路 ,从而也为并行应用软件开发探索了一条新的途径 ;最后对并行求解程序进行了算例验证。 展开更多
关键词 有限元 瞬态响应分析 系统集成 软件开发
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复波速在挠性胶管瞬态响应分析中的应用
9
作者 陈刚 朱石坚 何琳 《机床与液压》 北大核心 2002年第5期88-89,共2页
针对挠性胶管瞬态响应分析 ,提出了用复波速来描述挠性胶管的橡胶管壁的粘弹性对管中液体压力波的传播的影响的新方法。以此为基础分析了挠性胶管衰减流体脉动的一般规律 ,解释了现有的现象 ,并得出了一些新的结论。此外 。
关键词 复波速 挠性胶管 瞬态响应分析 液压系统
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沙柳平茬圆锯片瞬态响应分析及结构优化 被引量：4
10
作者 常涛涛 刘志刚 +2 位作者 裴承慧 韩志武 程卫华 《内蒙古工业大学学报（自然科学版）》 2023年第1期38-44,共7页
针对沙柳平茬圆锯片作业过程中出现的振动幅值大、磨损严重等问题,以65Mn整体式圆锯片为研究对象,以径向槽参数优化为主要研究内容,采用了有限元软件ABAQUS对圆锯片进行瞬态响应分析,设计正交试验,运用极差分析法对试验结果进行对比分析... 针对沙柳平茬圆锯片作业过程中出现的振动幅值大、磨损严重等问题,以65Mn整体式圆锯片为研究对象,以径向槽参数优化为主要研究内容,采用了有限元软件ABAQUS对圆锯片进行瞬态响应分析,设计正交试验,运用极差分析法对试验结果进行对比分析,研究了径向槽对锯片振动稳定性的影响,结果表明,径向槽数量和径向槽长度是影响振动的主要因素。数量为7、长度为20 mm、宽度为1.5 mm的开槽圆锯片抗振动性能优于未开槽结构圆锯片,优化后的圆锯片结构相比优化前圆锯片响应量减小7.62%,抗振动性能提高。 展开更多
关键词 圆锯片 径向槽 正交试验 动力学仿真 瞬态响应分析
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基于ABAQUS的路锥夹紧机构瞬态响应分析 被引量：1
11
作者 叶亚昌 张龙 林阳 《机械制造与自动化》 2015年第6期113-115,共3页
以路锥夹紧机构为研究对象,对机构夹紧路锥时的受力状态进行有限元分析。利用ABAQUS对机构进行静态分析;由于夹紧路锥时间较短,把机构所受载荷当成瞬间载荷作用,在ABAQUS中对机构进行瞬态响应分析,得到机构的最大应力为243.6MPa,相比静... 以路锥夹紧机构为研究对象,对机构夹紧路锥时的受力状态进行有限元分析。利用ABAQUS对机构进行静态分析;由于夹紧路锥时间较短,把机构所受载荷当成瞬间载荷作用,在ABAQUS中对机构进行瞬态响应分析,得到机构的最大应力为243.6MPa,相比静态分析增加很多,但仍满足强度要求。这对后面研究机构的结构参数优化和可靠性等提供了理论依据。 展开更多
关键词 路锥夹紧机构 ABAQUS 静态分析 瞬态响应分析
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典型计算机硬盘模态及瞬态响应分析
12
作者 王雪松 王祥 +1 位作者 刘培兵 张立强 《装备制造技术》 2015年第12期178-179,184,共3页
基于有限元法对典型计算机硬盘模态及瞬态响应进行了研究。研究表明:装配体中的零部件的固有频率会互相影响;最敏感的区域为悬架边缘即安装磁头的位置。因此,可以在不影响磁头读写的情况下,对磁头进行加固增加抗振能力,对提高计算机硬... 基于有限元法对典型计算机硬盘模态及瞬态响应进行了研究。研究表明:装配体中的零部件的固有频率会互相影响;最敏感的区域为悬架边缘即安装磁头的位置。因此,可以在不影响磁头读写的情况下,对磁头进行加固增加抗振能力,对提高计算机硬盘驱动器的抗震设计具有积极意义。 展开更多
关键词 硬盘 动态特性 瞬态响应分析 有限元
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基于ANSYS的堆取料机门座架钢结构瞬态响应分析 被引量：3
13
作者 张守云 《CAD/CAM与制造业信息化》 2008年第4期72-75,共4页
本文基于有限元分析软件ANSYS,在交互菜单模式下建立了门座架钢结构的几何模型并划分网格。通过对门座架钢结构进行瞬态响应分析,可以得到模型任一节点的位移和应力等随时间的变化情况,这对进一步进行门座架钢结构优化设计以及后续的疲... 本文基于有限元分析软件ANSYS,在交互菜单模式下建立了门座架钢结构的几何模型并划分网格。通过对门座架钢结构进行瞬态响应分析,可以得到模型任一节点的位移和应力等随时间的变化情况,这对进一步进行门座架钢结构优化设计以及后续的疲劳分析提供了可靠基础。 展开更多
关键词 瞬态响应分析 ANSYS 钢结构 门座架 堆取料机 有限元分析软件 结构优化设计 几何模型
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电子产品结构瞬态响应分析
14
作者 丛龙兴 房凌晖 周晓伟 《现代机械》 2009年第6期9-10,13,共3页
利用有限元方法,在I-DEAS中对电子产品结构进行瞬态响应分析。分析时使用等效均方根值的瞬态激励来替代加速度功率谱密度激励。
关键词 电子产品 有限元方法 瞬态响应分析 功率谱密度
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基于摊铺机熨平板振动瞬态响应分析
15
作者 王世旺 喻衍 肖春 《声学与振动》 2013年第1期1-6,共6页
针对某型号沥青摊铺机熨平板的振动情况进行振动瞬态响应仿真分析。采用振动加速度传感器测试熨平板指定点的振动加速度数据,与仿真分析结果对比,验证瞬态响应分析(虚拟试验)结果的准确性和可行性。利用瞬态响应分析手段可以替代部分实... 针对某型号沥青摊铺机熨平板的振动情况进行振动瞬态响应仿真分析。采用振动加速度传感器测试熨平板指定点的振动加速度数据,与仿真分析结果对比,验证瞬态响应分析(虚拟试验)结果的准确性和可行性。利用瞬态响应分析手段可以替代部分实际振动测试工作,降低劳动强度和测试工作量,给摊铺机熨平板结构优化设计提供强有力的理论依据。 展开更多
关键词 摊铺机 熨平板 瞬态响应分析 虚拟测试
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冲击拦阻力计算及车架结构的瞬态分析
16
作者 许云华 张建永 +1 位作者 丰申 王发展 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第4期71-76,80,共7页
针对采用撞击试验法来测试钢索拦阻系统的可靠性问题,这里首次基于能量法建立了轨道车拦阻动力学模型。对不同指标及不同运行速度下冲击拦阻力的变化规律进行了分析,并给出了用于描述轨道车冲击拦阻力的具体表达式。在此基础上,对不同... 针对采用撞击试验法来测试钢索拦阻系统的可靠性问题,这里首次基于能量法建立了轨道车拦阻动力学模型。对不同指标及不同运行速度下冲击拦阻力的变化规律进行了分析,并给出了用于描述轨道车冲击拦阻力的具体表达式。在此基础上,对不同工况下的车架进行瞬态响应分析。结果表明:在撞击初期,冲击拦阻力Fx增长迅速,当轨道车位移一定距离后,Fx增长缓慢或保持不变,直到轨道车被安全拦停;车架的前心盘以及中梁与撞击梁交界处是应力集中的区域,容易出现破坏;车架在相同撞击初速度下,使拦停距离最短的车架形变量比使最大钢索拉力值为最小的车架形变量明显要大。 展开更多
关键词 能量法 轨道车 冲击拦阻力 瞬态响应分析
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大机动工况下陀螺光纤环形变动态响应分析
17
作者 黄迟航 王斌华 +2 位作者 胡桥 孔军 陈平 《机械研究与应用》 2022年第1期54-57,共4页
为研究航天器姿态机动时瞬变加速度场下陀螺光纤环的形变机理,通过有限元分析,进行了陀螺光纤环瞬态响应分析。根据光纤环组件各部分材料和结构参数建立光纤环组件的有限元模型,施加最大值为10 g的瞬变加速度激励信号,进行了光纤环组件... 为研究航天器姿态机动时瞬变加速度场下陀螺光纤环的形变机理,通过有限元分析,进行了陀螺光纤环瞬态响应分析。根据光纤环组件各部分材料和结构参数建立光纤环组件的有限元模型,施加最大值为10 g的瞬变加速度激励信号,进行了光纤环组件的瞬态响应分析,并选取光纤环组件各部分的关键节点,根据计算结果得出节点位移动态响应。分析结果表明,光纤环在大机动过程中易产生小幅震荡,在+X向10 g的加速度激励下,光纤环位移振荡最大振幅可达2.57×10^(-2) mm,对陀螺测量精度有显著影响。 展开更多
关键词 光纤环 航天器机动 瞬态响应分析 测试精度
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大型油罐箱公路运输响应分析 被引量：6
18
作者 李恩奇 唐国金 +1 位作者 雷勇军 李道奎 《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期638-642,共5页
为了确定大型油罐箱运输过程中的响应分布规律,使用MSC/NASTRAN有限元软件建立了油罐箱和运输车整体的三维有限元模型.首先分析了油罐箱和运输车整体的动力学特性,得到了系统的固有频率和振型.随后采用随机响应和瞬态响应两种方法进行... 为了确定大型油罐箱运输过程中的响应分布规律,使用MSC/NASTRAN有限元软件建立了油罐箱和运输车整体的三维有限元模型.首先分析了油罐箱和运输车整体的动力学特性,得到了系统的固有频率和振型.随后采用随机响应和瞬态响应两种方法进行分析计算,得到了运输车在不同等级公路以不同速度行驶情况下的响应值,确定了最大响应的位置和运输过程中危险频率区间及其对应振型,且两种方法所得的加速度响应均方根值一致.计算结果表明运输车可有效地衰减路面激励,油罐箱加速度响应的最大值为均方根值的2.5～3倍. 展开更多
关键词 油罐箱 随机响应分析 瞬态响应分析
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专用汽车用压缩机曲轴动态响应分析 被引量：3
19
作者 吴春虎 李剑峰 +1 位作者 李方义 黄波 《机床与液压》 北大核心 2011年第1期101-104,85,共5页
在ANSYS平台下采用模态分析和瞬态动力学分析对专用汽车常用的EQ1141G型空压机曲轴进行研究,得出其相应模态参数和各模态下的振型以及各工况下曲轴的最大应力和位移,为优化该型曲轴设计提供参考数据和理论依据。
关键词 曲轴 ANSYS 模态分析 瞬态动力响应分析
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基于瞬态响应的SUV后背门开闭疲劳有限元分析及优化设计 被引量：3
20
作者 张岩 卢生林 王娅 《汽车零部件》 2021年第3期12-17,共6页
为解决某SUV车型后背门在开闭耐久性能试验中焊点开裂问题,建立了一种基于瞬态响应分析的后背门开闭疲劳有限元分析方法。依据后背门开闭耐久性能试验规范,确定有限元分析中的输入载荷、约束条件、运动关系和接触关系等。运用ABAQUS对... 为解决某SUV车型后背门在开闭耐久性能试验中焊点开裂问题,建立了一种基于瞬态响应分析的后背门开闭疲劳有限元分析方法。依据后背门开闭耐久性能试验规范,确定有限元分析中的输入载荷、约束条件、运动关系和接触关系等。运用ABAQUS对后背门进行瞬态响应分析,得到后背门在关闭过程中的瞬态应力时间历程。运用雨流计数法得到一系列横幅的应力循环,根据焊点的S-N曲线,Miner线性疲劳损伤累积理论,使用FEMFAT计算疲劳损伤,分析结果显示,在开闭耐久试验中开裂的两个焊点损伤均超过目标值。通过对原方案的传力路径分析,获得优化方案并再次进行疲劳分析。结果显示:优化方案中各焊点的疲劳损伤值均小于目标值,并通过了后续开闭耐久性能试验的验证;基于瞬态响应分析的后背门开闭疲劳有限元分析结果与开闭耐久性能试验之间存在较好的相关性。 展开更多
关键词 后背门 开闭耐久试验 有限元分析 瞬态响应分析 疲劳寿命
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