基于MSC.Fatigue的汽车驱动桥壳疲劳寿命预估 被引量：20

1

作者 高晶 宋健 +1 位作者 张步良 冯喜成 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2007年第3期210-214,共5页

运用三维造型软件Pro/Engineer Wildfire2.0建立某型商用车驱动桥后桥壳的实体模型.依据有限元基本理论,进一步建立该桥壳的有限元模型,并在通用有限元分析系统MSC.Nastran中进行有限元应力分析.基于应力分析结果,采用有效的疲劳寿命预... 运用三维造型软件Pro/Engineer Wildfire2.0建立某型商用车驱动桥后桥壳的实体模型.依据有限元基本理论,进一步建立该桥壳的有限元模型,并在通用有限元分析系统MSC.Nastran中进行有限元应力分析.基于应力分析结果,采用有效的疲劳寿命预估方法,利用专业耐久性疲劳寿命分析系统MSC.Fatigue对该桥壳进行全寿命分析,得到桥壳整体的疲劳寿命分布和危险点的寿命值.通过与台架疲劳试验的桥壳失效情况相对比,预估结果与试验结果一致.而后对在试验中发生破坏的桥壳进行疲劳断口的微观分析.最终在试验与仿真分析结果的基础上提出对该型桥壳生产的改进方案. 展开更多

关键词 驱动桥壳 有限元方法 疲劳寿命预估 断口分析

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基于强度变化特性的随机谱载荷下疲劳寿命预估模型 被引量：6

2

作者 郑松林 蒋燕娜 冯金芝 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期82-87,共6页

提出了一种新的随机谱载荷下构件的疲劳寿命评估模型。该模型以结构强度变化特性为基础,考虑低幅载荷强化和损伤的双重效应,既有清晰的物理意义,又更合理地反映了疲劳过程中零件强度值随着载荷的变化而相应地增高和衰减的特性,克服了传... 提出了一种新的随机谱载荷下构件的疲劳寿命评估模型。该模型以结构强度变化特性为基础,考虑低幅载荷强化和损伤的双重效应,既有清晰的物理意义,又更合理地反映了疲劳过程中零件强度值随着载荷的变化而相应地增高和衰减的特性,克服了传统疲劳累积损伤模型忽略低幅载荷强化作用的缺陷。经过两种构件的试验验证表明,此模型与传统的累积损伤模型相比能更准确地预测构件在随机载荷下的寿命,为结构的轻量化设计提供理论与技术依据。 展开更多

关键词 疲劳寿命预估 随机谱载荷 强化和损伤 试验验证

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基于损伤力学的沥青混合料疲劳寿命预估 被引量：8

3

作者 郑健龙 吕松涛 田小革 《中外公路》 北大核心 2005年第3期94-98,共5页

该文根据损伤力学的相关理论,用循环耗散能定义为沥青混合料的损伤变量,在此基础上,根据疲劳试验结果推导出了损伤函数、损伤演化方程,并分析了该损伤模型与经典Miner线性损伤模型的关系,验证了该模型的非线性事实,最后应用该模型对沥... 该文根据损伤力学的相关理论,用循环耗散能定义为沥青混合料的损伤变量,在此基础上,根据疲劳试验结果推导出了损伤函数、损伤演化方程,并分析了该损伤模型与经典Miner线性损伤模型的关系,验证了该模型的非线性事实,最后应用该模型对沥青混合料的疲劳寿命进行了预估,计算结果与试验值比较接近,说明了该模型的可行性。 展开更多

关键词 沥青混合料 损伤力学 疲劳寿命预估 损伤演化方程 损伤模型 MINER 相关理论 损伤变量 损伤函数 试验结果 计算结果 耗散能 非线性

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基于损伤力学方法的带板连接件疲劳寿命预估 被引量：6

4

作者 张彦军 张淼 +2 位作者 胡伟平 孟庆春 张行 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期443-449,共7页

基于损伤力学理论,引入一种分式形式的损伤演化方程,研究飞机带板连接件的疲劳寿命预测方法。根据材料手册中的标准试件疲劳试验数据,确定损伤演化方程中的参数。利用有限元软件Ansys分析得到带板连接件的应力分布。通过几种典型载荷情... 基于损伤力学理论,引入一种分式形式的损伤演化方程,研究飞机带板连接件的疲劳寿命预测方法。根据材料手册中的标准试件疲劳试验数据,确定损伤演化方程中的参数。利用有限元软件Ansys分析得到带板连接件的应力分布。通过几种典型载荷情况下的应力计算,揭示外载荷与钉孔边危险点应力呈线性的特性,从而很方便地根据载荷谱得到危险点应力谱,并进行塑性修正。最后分别利用损伤力学闭合解法和数值解法得到谱载荷作用下带板连接件的疲劳寿命。 展开更多

关键词 损伤力学 疲劳寿命预估 谱载荷 数值解法 连接件

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构件疲劳寿命预估的改进型损伤力学方法 被引量：4

5

作者 张文姣 王奇志 张行 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期866-870,共5页

引入应力集中因子修正疲劳极限,提出一种实用有效的损伤演化方程。根据损伤力学守恒积分原理,得到缺口试件应力和应变集中与损伤度的耦合关系。利用分离变量方法对损伤演化方程积分,得到构件的应力与寿命关系的积分表达式。损伤演化方... 引入应力集中因子修正疲劳极限,提出一种实用有效的损伤演化方程。根据损伤力学守恒积分原理,得到缺口试件应力和应变集中与损伤度的耦合关系。利用分离变量方法对损伤演化方程积分,得到构件的应力与寿命关系的积分表达式。损伤演化方程中的材质参数由KT=1与KT=3的标准板试件试验疲劳曲线确定。损伤演化方程与寿命预估方法的正确性由KT=5的疲劳试验结果验证,为采用损伤力学方法预估构件的疲劳寿命提供一种可行的方法。最后,应用此方法提供KT=4与KT=2时的理论疲劳曲线。 展开更多

关键词 损伤力学 应力集中 守恒积分 脉动循环 疲劳寿命预估

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随机载荷下疲劳寿命预估计算方法研究 被引量：4

6

作者 刘祁 何琳 束立红 《海军工程大学学报》 CAS 2002年第2期31-33,50,共4页

分析了一种用于随机载荷下零构件疲劳寿命预估的有效计算方法 .引入材料所吸收的弹性应变能和塑性应变能等参量 ,在等能量损伤法则下推算出稳态条件下随机载荷的等价常幅应力 ,适用于结构设计阶段和改进阶段或应力响应时间历程无法实测... 分析了一种用于随机载荷下零构件疲劳寿命预估的有效计算方法 .引入材料所吸收的弹性应变能和塑性应变能等参量 ,在等能量损伤法则下推算出稳态条件下随机载荷的等价常幅应力 ,适用于结构设计阶段和改进阶段或应力响应时间历程无法实测的情况 . 展开更多

关键词 功率谱密度 弹塑性应变能 随机载荷 疲劳寿命预估 计算方法

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基于刚度协调的路桥过渡段路面疲劳寿命预估 被引量：6

7

作者 栾利强 文双寿 +2 位作者 张婧怡 肖桂元 赵瑞宇 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第12期5027-5035,共9页

为了克服路与桥显著的沉降差异,从本质上解决桥头跳车问题,通过刚度协调分析方法,采用ABAQUS建立五层体系三维有限元模型,以断裂力学为基础,分析了单因素和多因素作用下路桥过渡段面层路面性能的变化规律,进而建立了结构组合和力学控制... 为了克服路与桥显著的沉降差异,从本质上解决桥头跳车问题,通过刚度协调分析方法,采用ABAQUS建立五层体系三维有限元模型,以断裂力学为基础,分析了单因素和多因素作用下路桥过渡段面层路面性能的变化规律,进而建立了结构组合和力学控制指标多因素疲劳寿命预估模型。结果表明:应力强度因子KⅡ随着面层与基层、面层与搭板层、面层与土基刚度差的减小而递减。面层疲劳寿命随着面层模量、轴载增长而减小,随着面层厚度、基层厚度、基层模量、搭板层厚度、搭板层模量、土基模量、车速增长而增大;对路面疲劳寿命敏感性次序为:面层厚度>车速>土基模量>轴载>搭板层厚度>基层厚度>面层模量>基层模量>搭板模量。研究成果可为我国桥头搭板处沥青路面合理设计提供相应的理论支撑,同时为我国疲劳寿命研究提供一种新方法。 展开更多

关键词 路面工程 疲劳寿命预估模型 路桥过渡段 应力强度因子 桥头跳车

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两级复合载荷下铝合金疲劳寿命预估 被引量：4

8

作者 石欣桐 肖迎春 黄博 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第17期320-323,共4页

高低周或低高周复合载荷作用下的疲劳破坏广泛存在于飞机发动机等结构中。基于多机制损伤耦合模型,分别建立了高低周、低高周两级加载下金属疲劳寿命预估模型。通过LY12CZ铝合金两级加载疲劳试验对提出的低高周复合疲劳寿命预估模型进... 高低周或低高周复合载荷作用下的疲劳破坏广泛存在于飞机发动机等结构中。基于多机制损伤耦合模型,分别建立了高低周、低高周两级加载下金属疲劳寿命预估模型。通过LY12CZ铝合金两级加载疲劳试验对提出的低高周复合疲劳寿命预估模型进行了验证,并将其与Miner线性模型进行了对比。结果表明:提出的低高周复合疲劳寿命预估模型预测结果更为准确。 展开更多

关键词 多机制损伤耦合模型 两级复合载荷 低高周复合疲劳 疲劳寿命预估

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平地机半轴疲劳寿命预估及其台架疲劳试验 被引量：6

9

作者 吴仁智 杨学良 +3 位作者 周金华 刘汉光 胡华亮 吴根茂 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第12期1336-1338,共3页

针对 PY1 60平地机后桥链轮半轴实际载荷工况 ,编制了相应的 8级载荷谱 ,利用载荷谱对改进前后的半轴进行疲劳寿命分析和预估。用等效强化对改进后的半轴进行室内台架疲劳试验。将半轴预估寿命、台架试验寿命及改进前后半轴的实际工程... 针对 PY1 60平地机后桥链轮半轴实际载荷工况 ,编制了相应的 8级载荷谱 ,利用载荷谱对改进前后的半轴进行疲劳寿命分析和预估。用等效强化对改进后的半轴进行室内台架疲劳试验。将半轴预估寿命、台架试验寿命及改进前后半轴的实际工程寿命进行对比和分析 ,验证了利用修正 Miner法则及 Goodman图线预估半轴疲劳寿命是可行和可靠的 ,满足实际工程需要的寿命预估。并为类似零部件的疲劳设计提供了方法和相关疲劳数据。 展开更多

关键词 平地机 半轴 疲劳寿命预估 台架疲劳试验

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纳米SiO2改性水泥混凝土优选及疲劳寿命预估 被引量：3

10

作者 曹竞荣 《中外公路》 北大核心 2020年第4期286-291,共6页

通过熵权法加权的灰靶理论,对5组不同掺量水平的纳米SiO2改性混凝土综合路用性能进行评价分析,得到最优纳米SiO2掺量;选择最优组改性混凝土进行弯曲疲劳试验,以弯拉强度及荷载作用次数为参数,建立BP神经网络模型。结果表明:经过纳米SiO... 通过熵权法加权的灰靶理论,对5组不同掺量水平的纳米SiO2改性混凝土综合路用性能进行评价分析,得到最优纳米SiO2掺量;选择最优组改性混凝土进行弯曲疲劳试验,以弯拉强度及荷载作用次数为参数,建立BP神经网络模型。结果表明:经过纳米SiO2改性的混凝土其各项路用性能均得到有效提高,其中1.5%掺量水平下,纳米SiO2改性混凝土路用性能综合评价最高;采用BP神经网络模型预测1.5%掺量水平下纳米SiO2改性混凝土疲劳寿命可得到较为准确的结果,最大误差小于1%,Levenberg-Marquardt训练算法与另外两种算法相比具有最少的迭代次数及最优的收敛速度和泛化能力,且误差平方和相比之下最低,最大相对误差为0.011%~0.041%。 展开更多

关键词 纳米SiO2改性水泥混凝土 灰靶理论 熵权法 神经网络 疲劳寿命预估

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基于修正Lv模型的低周疲劳寿命预估方法

11

作者 韦尧兵 陈书晗 +1 位作者 刘俭辉 资绒 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2022年第6期34-39,共6页

当材料力学特性不同时,疲劳损伤程度受平均应力的影响不同,于是对Lv模型进行改进.首先,利用材料力学特性系数修正Walker指数,将修正后的指数引入Lv模型.同时,考虑正应变对疲劳寿命造成的影响,修正最大应力.其次,基于M-H模型对材料塑性... 当材料力学特性不同时,疲劳损伤程度受平均应力的影响不同,于是对Lv模型进行改进.首先,利用材料力学特性系数修正Walker指数,将修正后的指数引入Lv模型.同时,考虑正应变对疲劳寿命造成的影响,修正最大应力.其次,基于M-H模型对材料塑性部分的改进,修正Lv模型塑性变形部分.此外,因为2倍Walker指数对材料特性不敏感,所以引入敏感系数来提高材料受平均应力影响时的反应程度.最后,基于4种航空材料TA11、GH909、FGH96及GH4133合金的低周疲劳试验数据,对SWT模型、M-H模型、Lv模型及改进Lv模型的预估结果进行对比分析.结果表明,相比于其他3种模型,改进Lv模型预测结果具有较好的分散性,在预估精度和适用性等方面均具有较大优势. 展开更多

关键词 疲劳寿命预估 Walker指数 平均应力效应 材料特性 低周疲劳

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钢桥面铺装结构层疲劳寿命预估模型和试验研究 被引量：3

12

作者 刘璐霞 王立东 蒋婷婷 《合成材料老化与应用》 2022年第6期65-67,107,共4页

采用四点弯曲疲劳试验对钢桥面环氧树脂防水粘结层及SMA铺装层进行了疲劳寿命研究。采用自主研发的直剪疲劳试验装置,研究环氧树脂粘结层的剪切疲劳寿命受温度、应力、涂覆量的影响,建立了防水粘结层剪切疲劳寿命预估模型。结果表明:(1)... 采用四点弯曲疲劳试验对钢桥面环氧树脂防水粘结层及SMA铺装层进行了疲劳寿命研究。采用自主研发的直剪疲劳试验装置,研究环氧树脂粘结层的剪切疲劳寿命受温度、应力、涂覆量的影响,建立了防水粘结层剪切疲劳寿命预估模型。结果表明:(1)以25℃为分界线,在此温度以上,防水粘结层疲劳寿命随应力增大下降幅度更为明显;(2)在同一温度下,疲劳寿命随着涂覆量增大而提高;(3)在同一应变水平下,温度升高会导致SMA铺装层弯曲疲劳寿命提高,且该现象在低应变水平下表现更显著;(4)在同一温度条件下,弯曲疲劳寿命随着应变水平的增大而减小,且该现象在温度高时更为明显。 展开更多

关键词 钢桥 防水粘结层 SMA铺装 疲劳寿命预估

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寒区沥青路面服役性能Ⅱ:疲劳寿命预估模型

13

作者 王晓航 马宪永 +2 位作者 董泽蛟 李向阳 王伟军 《交通科技与经济》 2023年第4期53-61,共9页

低温及冻融作用下的沥青混凝土开裂是道路工程中寒区沥青路面的主要病害形式之一。为量化寒区状态下这两类病害演化的影响,开展基于冻融分区下寒区沥青路面疲劳寿命预估模型的研究。首先,建立沥青混合料冻融损伤疲劳寿命衰变模型;然后,... 低温及冻融作用下的沥青混凝土开裂是道路工程中寒区沥青路面的主要病害形式之一。为量化寒区状态下这两类病害演化的影响,开展基于冻融分区下寒区沥青路面疲劳寿命预估模型的研究。首先,建立沥青混合料冻融损伤疲劳寿命衰变模型;然后,基于热量和降水指标进行冻融环境量化分区,根据损伤等效原则建立室内外冻融次数对应关系;最后,基于沥青混合料冻融损伤疲劳寿命衰变模型和室内外冻融次数对应关系,提出不同地区考虑冻融作用的调整系数计算方法。结果表明:对于不同地区,考虑冻结指数和考虑冻融的调整系数相对误差在20%以内;对于冻融频繁但低温不严重的地区,应当综合选取考虑冻结指数和考虑冻融的调整系数,以提高沥青混合料层疲劳寿命预估精度。研究结果可为寒区沥青路面疲劳寿命预估提供参考。 展开更多

关键词 道路工程 寒区沥青路面 冻融分区 疲劳寿命预估 调整系数

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基于损伤力学-临界面法预估多轴疲劳寿命 被引量：11

14

作者 刘俭辉 王生楠 +1 位作者 黄新春 傅益战 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第20期120-127,共8页

基于损伤力学理论建立的非线性疲劳寿命预估模型在多轴疲劳寿命预估中获得了广泛的应用,但该模型并未考虑损伤面发生的位置及其物理意义,将其与临界面法相结合提出一种新的多轴非线性疲劳寿命预估模型,新模型能够弥补现有的非线性疲劳... 基于损伤力学理论建立的非线性疲劳寿命预估模型在多轴疲劳寿命预估中获得了广泛的应用,但该模型并未考虑损伤面发生的位置及其物理意义,将其与临界面法相结合提出一种新的多轴非线性疲劳寿命预估模型,新模型能够弥补现有的非线性疲劳寿命预估模型未考虑临界面物理意义的不足。新模型从损伤的角度来预估多轴疲劳寿命,不仅考虑了临界面上裂纹形成及扩展的物理意义、相位差对附加强化现象的影响,而且对非对称加载下的平均应变进行修正。新模型仅仅利用单轴疲劳试验数据以及单轴疲劳材料常数就可以预估出试样的多轴疲劳寿命,从而避免了代价高昂的多轴疲劳试验。采用45钢、316不锈钢、钛合金TC4三种材料的多轴疲劳试验数据对提出的模型进行评估和验证,对几种材料比例/非比例以及对称/非对称加载下的多轴疲劳寿命进行预估,预估结果与试验结果的误差都在5%以内,结果表明提出的多轴非线性疲劳寿命预估模型具有较高的预估精度。 展开更多

关键词 多轴疲劳 损伤力学 临界面法 非线性疲劳寿命预估模型

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基于剪切疲劳破坏的钢桥面双层SMA铺装寿命预估分析 被引量：2

15

作者 许鹰 黎文杰 +2 位作者 李新舟 夏立翔 丑志静 《市政技术》 2023年第2期1-8,共8页

为探究钢桥面铺装结构中决定其使用寿命的主要病害和关键设计指标,以武汉白沙洲大桥为分析对象,考虑车辙、铺装层底的弯曲疲劳破坏以及防水粘结层的剪切疲劳破坏3种病害形式,针对性地选择和建立车辙深度、弯曲疲劳寿命和剪切疲劳寿命预... 为探究钢桥面铺装结构中决定其使用寿命的主要病害和关键设计指标,以武汉白沙洲大桥为分析对象,考虑车辙、铺装层底的弯曲疲劳破坏以及防水粘结层的剪切疲劳破坏3种病害形式,针对性地选择和建立车辙深度、弯曲疲劳寿命和剪切疲劳寿命预估模型,结合铺装结构在-10~70℃范围内的有限元力学分析结果,以及白沙洲大桥实际的温度分布和交通量状况,计算分析了白沙洲大桥钢桥面铺装结构3种病害的发展演化规律。结果表明,决定白沙洲大桥使用寿命的主要病害形式为防水粘结层的剪切疲劳破坏。规范中以抗剪强度作为防水粘结层的抗剪性能控制指标在本案例中并不合理,建议将层间剪切疲劳作为关键性指标纳入设计指标体系。对于已建成桥梁,可采取增加铺装层厚度和控制交通量的方式延长铺装结构的使用寿命。 展开更多

关键词 钢桥面铺装 病害 有限元分析 疲劳寿命预估 结构优化

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基于虚拟试验台的车身结构寿命预估与改进设计 被引量：25

16

作者 马扎根 陈栋华 +2 位作者 胡文伟 连志斌 胡毓冬 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期896-900,共5页

轿车开发过程中的传统耐久性试验存在严重依赖物理样车、试验周期长和费用高等缺点,本文中基于虚拟试验台技术,综合应用试车场道路载荷测量、刚柔耦合多体系统动力学模型和道路模拟虚拟迭代等技术,在轿车开发的结构设计阶段实现白车身... 轿车开发过程中的传统耐久性试验存在严重依赖物理样车、试验周期长和费用高等缺点,本文中基于虚拟试验台技术,综合应用试车场道路载荷测量、刚柔耦合多体系统动力学模型和道路模拟虚拟迭代等技术,在轿车开发的结构设计阶段实现白车身结构疲劳寿命的有效预估与改进设计。将结构弱点的寿命计算值与后续实车的试验值进行对比分析,结果表明两者基本一致,证明通过"整车-台架"系统的虚拟耐久试验可在制作物理样车之前实现车身结构寿命的有效预估与改进设计。 展开更多

关键词 虚拟试验台 虚拟迭代 疲劳寿命预估 改进设计

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模糊可靠性疲劳寿命的分析与计算 被引量：2

17

作者 刘小云 丛方媛 王小陈 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期99-102,共4页

针对随机载荷下构件疲劳寿命预估中的可靠性问题,在模糊累积损伤疲劳寿命计算模型的基础上,根据恒幅疲劳寿命的分布及试验参数,依可靠性理论,导出了恒幅载荷下构件的可靠度工作寿命的数学方程,从而建立了承受随机载荷的构件的模糊可靠... 针对随机载荷下构件疲劳寿命预估中的可靠性问题,在模糊累积损伤疲劳寿命计算模型的基础上,根据恒幅疲劳寿命的分布及试验参数,依可靠性理论,导出了恒幅载荷下构件的可靠度工作寿命的数学方程,从而建立了承受随机载荷的构件的模糊可靠度疲劳寿命计算模型,同时还导出了传统累积损伤计算方法下可靠度疲劳寿命计算模型。采用这两种模型,通过实测载荷谱,对构件的可靠度疲劳寿命进行了预估,并与实际安全寿命进行比较。结果表明,所建立的模糊可靠度疲劳寿命计算模型预估的安全寿命与实际安全寿命相当吻合,相对误差仅为2.12%,传统可靠度疲劳寿命计算模型的预估误差为99.27%。 展开更多

关键词 机械工程 疲劳寿命预估 可靠性 可靠度工作寿命 模糊隶属函数

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某空空导弹发动机装药挂飞振动疲劳寿命分析 被引量：11

18

作者 李记威 房雷 +3 位作者 周建军 职世君 韩波 尹自宾 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期89-92,共4页

挂飞振动是空空导弹最重要环境因素之一,研究发动机挂飞疲劳寿命对掌握其环境使用边界具有重要意义。文中利用谐波叠加法模拟发动机所受时域随机振动载荷,结合有限元软件进行了挂飞振动动态模拟,获得了某型发动机应力变化规律。在此基础... 挂飞振动是空空导弹最重要环境因素之一,研究发动机挂飞疲劳寿命对掌握其环境使用边界具有重要意义。文中利用谐波叠加法模拟发动机所受时域随机振动载荷,结合有限元软件进行了挂飞振动动态模拟,获得了某型发动机应力变化规律。在此基础上,利用雨流计数法统计了该发动机装药危险位置应力循环信息,依据Miner疲劳累积损伤理论预估了该发动机装药挂飞振动疲劳寿命,最后对发动机装药挂飞寿命与推进剂疲劳极限关系进行了分析。 展开更多

关键词 空空导弹 固体火箭发动机 挂飞振动 疲劳寿命预估 有限元分析

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基于实测数据的随机振动疲劳寿命预测方法 被引量：2

19

作者 董江 于浩 +2 位作者 文敏 张强波 郭海东 《航天器环境工程》 北大核心 2022年第3期279-286,共8页

为研究随机振动载荷下构件的疲劳特性,采用振动台对试件开展随机振动疲劳试验。通过对试件应变计改装,完成试验过程中试件应变响应载荷测量,并实现试件疲劳过程的实时监测,准确获取了试件疲劳时刻。基于实测时域数据,结合雨流计数法和... 为研究随机振动载荷下构件的疲劳特性,采用振动台对试件开展随机振动疲劳试验。通过对试件应变计改装,完成试验过程中试件应变响应载荷测量,并实现试件疲劳过程的实时监测,准确获取了试件疲劳时刻。基于实测时域数据,结合雨流计数法和线性累积损伤理论,预估3种量级下试件的随机振动疲劳寿命。预估值与试验值对比均在3倍分散带内,验证了上述随机振动疲劳寿命预测方法的可行性及有效性。后续可通过载荷数据的实测开展危险结构件的疲劳失效监测及寿命预测。 展开更多

关键词 随机振动 疲劳寿命预估 应变响应 时域法 累积损伤

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基于灰色系统理论的合金钢疲劳寿命研究

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作者 何宗国 吴文秀 张君 《内江科技》 2018年第6期39-39,110,共2页

石油领域中,柱塞泵是油气开采的重要设备之一,它一般应用于酸化、固井、压裂等作业中。由于工作环境恶劣等因素的存在,泵头体平均寿命不高。目前高压易损件疲劳寿命的研究主要基于材料和工艺,无法满足这些高压易损件的疲劳寿命的预估。... 石油领域中,柱塞泵是油气开采的重要设备之一,它一般应用于酸化、固井、压裂等作业中。由于工作环境恶劣等因素的存在,泵头体平均寿命不高。目前高压易损件疲劳寿命的研究主要基于材料和工艺,无法满足这些高压易损件的疲劳寿命的预估。基于一种泵头体材料疲劳试验的数据为基础,将灰色系统理论运用到易损件疲劳寿命预估体系,生成GM(1,1)模型。运用GM(1,1)模型在相同的试验条件下进行预测,并将GM(1,1)模型预测的S-N曲线与泵头体材料的S-N曲线进行对比分析。结果表明两种S-N曲线吻合度很高,为易损件疲劳寿命预估提供了很好的参考价值。 展开更多

关键词 疲劳寿命预估 灰色系统理论 合金钢 S-N曲线 模型预测 疲劳试验 易损件 泵头体

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