促使风电、光伏等分布式能源和电动汽车保有量快速增长。考虑电动汽车到电网(vehicle to grid,V2G)能量互动对多元化能源发电出力随机性及波动性的平抑作用,以及提升风/光电的消纳水平,采用虚拟电厂(virtual power plant,VPP)技术实现...促使风电、光伏等分布式能源和电动汽车保有量快速增长。考虑电动汽车到电网(vehicle to grid,V2G)能量互动对多元化能源发电出力随机性及波动性的平抑作用,以及提升风/光电的消纳水平,采用虚拟电厂(virtual power plant,VPP)技术实现对二者的统一协调管理,进而结合电动汽车全生命周期碳排放数量和分布式能源运行时碳排放数量,构建电动汽车参与的虚拟电厂整体多目标优化模型,采用粒子群优化算法对该模型进行求解,从而优化系统运行成本及碳排放成本。在结合真实数据配置的算例模型上进行实验分析,实验结果表明,提出的优化模型可以有效调度虚拟电厂各要素,充分发挥电动汽车V2G入网充放电带来的运行和碳排放收益,可以为低碳目标背景下电网系统的安全稳定运行提供技术参考。展开更多
入网电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入,对电网的规划和运行带来不可忽略的影响,给系统运行提出挑战。电动汽车入网(vehicle-to-grid)描述的是一种未来电网技术,电动汽车不仅作为电力消费体,同时也能在不使用的时候...入网电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入,对电网的规划和运行带来不可忽略的影响,给系统运行提出挑战。电动汽车入网(vehicle-to-grid)描述的是一种未来电网技术,电动汽车不仅作为电力消费体,同时也能在不使用的时候为电网提供电力。本文应用博弈论对电动汽车用户在一天当中的充放电量进行优化,通过算例分析验证有序充放电策略能够使电动汽车用户获得收益,此外,该方法还能够达到平抑负荷的目的。展开更多
文摘促使风电、光伏等分布式能源和电动汽车保有量快速增长。考虑电动汽车到电网(vehicle to grid,V2G)能量互动对多元化能源发电出力随机性及波动性的平抑作用,以及提升风/光电的消纳水平,采用虚拟电厂(virtual power plant,VPP)技术实现对二者的统一协调管理,进而结合电动汽车全生命周期碳排放数量和分布式能源运行时碳排放数量,构建电动汽车参与的虚拟电厂整体多目标优化模型,采用粒子群优化算法对该模型进行求解,从而优化系统运行成本及碳排放成本。在结合真实数据配置的算例模型上进行实验分析,实验结果表明,提出的优化模型可以有效调度虚拟电厂各要素,充分发挥电动汽车V2G入网充放电带来的运行和碳排放收益,可以为低碳目标背景下电网系统的安全稳定运行提供技术参考。
文摘入网电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入,对电网的规划和运行带来不可忽略的影响,给系统运行提出挑战。电动汽车入网(vehicle-to-grid)描述的是一种未来电网技术,电动汽车不仅作为电力消费体,同时也能在不使用的时候为电网提供电力。本文应用博弈论对电动汽车用户在一天当中的充放电量进行优化,通过算例分析验证有序充放电策略能够使电动汽车用户获得收益,此外,该方法还能够达到平抑负荷的目的。
