-
题名采用电动势-内阻模型在线估计蓄电池荷电状态
被引量：18
- 1
-
-
作者
杨亚丽
李匡成
陈涛
袁文涛
刘瑾
-
机构
装甲兵工程学院控制工程系
[
宁夏军区自动化站
-
出处
《电测与仪表》
北大核心
2010年第3期16-19,37,共5页
-
文摘
在快速充电技术的研究中,一个首要的任务就是确定蓄电池荷电状态(SOC),为快速充电控制提供参数依据。传统的充/放电循环测定法会使蓄电池老化,降低蓄电池内部化学物质的活性,导致内阻增加,缩短其使用寿命。文章介绍了一种基于最小二乘算法的电动势-内阻方法来测定蓄电池的荷电状态,这种方法可以应用于在线测定,并且无需深度放电再充电,从而延长了蓄电池的使用寿命。经实验验证这种方法是有效的。
-
关键词
铅酸蓄电池
荷电状态(soc)
电动势一内阻模型
最小二乘法
-
Keywords
lead-acid battery, state of charge（SOC）, the model of electromotive force- impedance,least squares analysis
-
分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
-
-
题名多用户实时控制快速充电技术研究
被引量：3
- 2
-
-
作者
杨亚丽
孙磊
李匡成
袁文涛
吴宗朝
-
机构
装甲兵工程学院控制工程系
[
[
-
出处
《电测与仪表》
北大核心
2011年第10期77-79,共3页
-
文摘
为满足多用户充电的需求,设计了多支路铅酸蓄电池充电主电路,重点介绍了一种新的充电电流分配的方法,该方法能够根据在线测得的荷电状态调节充电电流。荷电状态的测量采用了蓄电池电动势-内阻模型。从理论上分析该控制算法符合马斯曲线定律,能够实现快速无损地充电。
-
关键词
多支路充电
荷电状态(SOC)
电动势一内阻模型
-
Keywords
multiple charging channels, state of charge, the model of electromotive force- impedance
-
分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
-
