电传飞控战斗机大迎角特性飞行试验 被引量：2

1

作者 王启 张培田 李树有 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2005年第2期5-9,共5页

叙述了电传飞控第三代战斗机的"无忧虑"设计概念和大迎角特性飞行试验的必要性,在此基础上简要介绍了电传飞控第三代战斗机进行大迎角特性飞行试验的目的、试验中的预测研究体系、试验的程序和渐进逻辑,还介绍了试验中可能的... 叙述了电传飞控第三代战斗机的"无忧虑"设计概念和大迎角特性飞行试验的必要性,在此基础上简要介绍了电传飞控第三代战斗机进行大迎角特性飞行试验的目的、试验中的预测研究体系、试验的程序和渐进逻辑,还介绍了试验中可能的技术风险以及试验风险的控制措施。对于了解和进行电传飞控第三代战斗机大迎角特性飞行试验具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 电传飞控战斗机 大迎角特性 飞行试验

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大型民用飞机电传飞控系统综合试验验证 被引量：2

2

作者 陈骐 王兴波 王旻 《科技创新导报》 2015年第20期56-57,共2页

随着自动控制和计算机等先进技术迅猛发展,特别是数字化技术的发展和应用范围的扩大,有人驾驶飞机飞行控制系统综合化的程度越来越高。在大型民用飞机电传飞控系统研制过程中为了安全迅速地确定和验证飞机飞控系统的各项性能,提高研制效... 随着自动控制和计算机等先进技术迅猛发展,特别是数字化技术的发展和应用范围的扩大,有人驾驶飞机飞行控制系统综合化的程度越来越高。在大型民用飞机电传飞控系统研制过程中为了安全迅速地确定和验证飞机飞控系统的各项性能,提高研制效率,必须对飞控系统进行全面的综合试验验证。该文通过对验证过程的组成、需求定义、试验验证等几个方面进行了系统阐述,确定了系统综合试验验证的重点。 展开更多

关键词 民用飞机 电传飞控 需求定义 试验验证

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电传飞控驾驶杆操纵系统的动力学仿真分析 被引量：1

3

作者 田金强 薛瀛 郭建伟 《民用飞机设计与研究》 2012年第3期26-28,56,共4页

对电传飞控驾驶杆操纵的机械传动部分采用CATIA和LMS/MOTION动力学仿真软件进行动力学仿真,对该操纵系统的杆力、杆位移及阻尼特性进行分析,提供直观和形象的杆力信号传递过程,同时验证其提出的设计参数的正确性和合理性。

关键词 电传飞控 驾驶杆 动力学仿真 CATIA LMS/MOTION

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基于共模故障的电传飞控系统终极备份设计 被引量：2

4

作者 柳建锋 《科技创新导报》 2017年第11期16-18,共3页

随着冗余技术在民用飞机电传飞控系统中应用的增加,飞控系统存在由于共模故障丧失的可用性,终极备份可被用以缓解共模故障的影响。该文在三余度飞控系统架构的基础上设计了双输入远程电子、双伺服回路作动器以及推力控制飞机三种终极备... 随着冗余技术在民用飞机电传飞控系统中应用的增加,飞控系统存在由于共模故障丧失的可用性,终极备份可被用以缓解共模故障的影响。该文在三余度飞控系统架构的基础上设计了双输入远程电子、双伺服回路作动器以及推力控制飞机三种终极备份方案,对三种方案进行了原理性的描述,同时对方案的优缺点进行了分析,分析结果可供实际设计参考。 展开更多

关键词 电传飞控 冗余共模故障 终极备份

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飞机电传飞控系统余度控制设计 被引量：1

5

作者 汪含 王学宇 《科技创新导报》 2018年第21期9-10,共2页

为了保证飞机电传飞控系统的任务可靠性和安全可靠性,采用非相似的硬件和软件组成不同通道,同时对飞行控制信号进行控制和监控,即为余度控制技术。余度技术可以有效避免系统共模故障,提高可靠性。文中针对飞机电传飞控系统余度控制设计... 为了保证飞机电传飞控系统的任务可靠性和安全可靠性,采用非相似的硬件和软件组成不同通道,同时对飞行控制信号进行控制和监控,即为余度控制技术。余度技术可以有效避免系统共模故障,提高可靠性。文中针对飞机电传飞控系统余度控制设计技术,深入研究波音飞机电传飞控系统的余度技术后,提出了飞机电传飞控系统余度控制设计的一种方案,有效提高了飞机电传飞控系统的容错性。 展开更多

关键词 飞机 余度 电传飞控

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基于电传飞控技术的直升机试飞验证研究

6

作者 姚海忠 王正伟 +1 位作者 张浩华 李波 《直升机技术》 2015年第2期58-62,共5页

针对加装了航向电传飞控系统的验证机,分别采用工程模拟器试验和空中试飞方式对验证机进行飞行品质分析和论证,并对典型的RCDH操纵响应类型品质进行了分析和评定。

关键词 电传飞控 验证机 工程模拟器 飞行品质

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大型民用飞机电传飞控系统验证技术研究 被引量：3

7

作者 孙运强 《民用飞机设计与研究》 2012年第3期8-13,21,共7页

随着国内民用飞机项目研制和型号不断发展,飞控系统采用了先进的高安全、高可靠的全时全权限电传技术,以提高系统综合性能,但同时也增加了电传飞控系统研发与验证的复杂度和风险。以世界上最成功的商业飞机之一——波音777飞机的飞控系... 随着国内民用飞机项目研制和型号不断发展,飞控系统采用了先进的高安全、高可靠的全时全权限电传技术,以提高系统综合性能,但同时也增加了电传飞控系统研发与验证的复杂度和风险。以世界上最成功的商业飞机之一——波音777飞机的飞控系统为研究对象,结合国内民机发展情况,进行深入分析和总结,提出了民用飞机飞控系统研发和验证过程模型,为国内民用飞机电传飞控系统的研发和验证提供有益的经验参考。 展开更多

关键词 电传飞控 设计需求 系统验证 验证过程 铁鸟

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电传飞控检测系统设计研究 被引量：2

8

作者 韩建辉 翦巍 《航空科学技术》 2018年第11期8-13,共6页

本文论述了现代电传飞控的故障检测系统,介绍了典型的现代电传飞控系统的组成与技术特点。设计了基于专家系统的故障检测系统,专家系统由综合数据库、故障知识库、推理机、知识获取以及决策解释等组成。依据专家系统的原理建立了电传飞... 本文论述了现代电传飞控的故障检测系统,介绍了典型的现代电传飞控系统的组成与技术特点。设计了基于专家系统的故障检测系统,专家系统由综合数据库、故障知识库、推理机、知识获取以及决策解释等组成。依据专家系统的原理建立了电传飞控系统的故障综合数据库与故障知识库,采用正向和逆向推理原理完成了推理机的策略设计,针对飞控系统高安全性要求,提出综合数据库的初始数据与检测方法以硬软件的形式驻留于飞控系统之中,故障知识库与推理策略在独立于飞控系统的故障检测系统中。本文对电传飞控系统的故障检测的实现有一定的实用性和推广价值。 展开更多

关键词 电传飞控 故障检测系统 专家系统 推理策略 故障检测流程

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用智慧创造明日之星——洪都飞狮 四大优势奠定L-15的优势:双发涡扇,电传飞控,安全可靠,效费比高

9

作者 苗鹤青 《国际展望》 2004年第S1期22-29,1-8,共16页

2004珠海肮展是众多中国航空产品正名的绝佳场合。11月1日,中肮二集团洪都航空工业集团有限责任公司在珠海航展新闻中心举行L-15(练-15)高级教练机新闻发布会,会上洪都集团副总经理、研究员级高工姚志和L-15设计总师张弘接受了国内外媒... 2004珠海肮展是众多中国航空产品正名的绝佳场合。11月1日,中肮二集团洪都航空工业集团有限责任公司在珠海航展新闻中心举行L-15(练-15)高级教练机新闻发布会,会上洪都集团副总经理、研究员级高工姚志和L-15设计总师张弘接受了国内外媒体的采访,并向各界发布了L-15教练机的正式信息。L-15彼正式命名为“飞狮”(FLYIJION),目前已经进入原型机生产阶段,预计于明年底进行首飞。 早在2001年9月19日第九届北京国际肮展上,中国洪都集团首次展出了L-15新型高机动超音速高级教练机的模型,引起了广泛的关注。L-15是中国新一代高机动超音速高级教练机,用于训练第三。 展开更多

关键词 高级教练机 电传飞控 飞行员 第三代战斗机 效费比 智慧创造 四大优势 空空导弹 洪都 电传飞行控制系统

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电传飞控共模适航要求及审定考虑

10

作者 黄铭媛 揭裕文 +1 位作者 宋智桃 戴闰志 《民用飞机设计与研究》 2023年第2期1-7,共7页

梳理和分析电传飞控系统共模相关适航要求,创新建立“电传飞控系统共模认知-控制审定流程模型”并提出针对共模问题的审查原则和考虑,有助于全面分析、识别并确定可能的共模失效、提出独立性设计要求,权衡设计解决方案等。应用该模型和... 梳理和分析电传飞控系统共模相关适航要求,创新建立“电传飞控系统共模认知-控制审定流程模型”并提出针对共模问题的审查原则和考虑,有助于全面分析、识别并确定可能的共模失效、提出独立性设计要求,权衡设计解决方案等。应用该模型和审查考虑对某机型电传飞控系统有关复杂电子硬件差错共模的审查案例开展分析,识别确认共模因素和共模失效并分析各设计方案的可行性。研究成果对电传飞控系统及其它复杂系统共模的审查和设计具有指导和借鉴意义。 展开更多

关键词 电传飞控 系统安全性分析 共模 适航 审查 终极备份

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直升机电传飞控作动布局研究

11

作者 李修赫 刘海清 +2 位作者 焉台郎 万兴云 聂文明 《直升机技术》 2023年第4期1-5,共5页

以直升机电传飞控作动布局为研究对象,通过简化结构交联与几何关系推导,求解出桨距角与作动布局的对应关系,建立数值仿真模型,比较仿真值与实测值。结果表明:仿真值与实测值的误差不超过3 mm,作动器位置和行程准确解耦;可根据设计需要... 以直升机电传飞控作动布局为研究对象,通过简化结构交联与几何关系推导,求解出桨距角与作动布局的对应关系,建立数值仿真模型,比较仿真值与实测值。结果表明:仿真值与实测值的误差不超过3 mm,作动器位置和行程准确解耦;可根据设计需要自由选定作动器位置并求解相应行程。 展开更多

关键词 直升机 电传飞控 作动布局 数值仿真

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基于电传飞控的直升机扭振试验总距激励技术

12

作者 吴本强 刘正胜 《直升机技术》 2022年第4期59-65,共7页

直升机传动链扭振试验是为了获得扭振低阶固有频率,从而修正凹陷滤波器中心频率,保证传动链扭振与发动机燃调控制系统耦合的稳定性。介绍了一种基于电传飞控的总距激励技术;为保证系统激振幅值稳定,提出并应用了幅值闭环控制策略,且进... 直升机传动链扭振试验是为了获得扭振低阶固有频率,从而修正凹陷滤波器中心频率,保证传动链扭振与发动机燃调控制系统耦合的稳定性。介绍了一种基于电传飞控的总距激励技术;为保证系统激振幅值稳定,提出并应用了幅值闭环控制策略,且进行了仿真分析验证其有效性;然后以CRIO作为系统架构,在Labview软件开发平台上,通过软件算法实现液压激振伺服控制策略,保证了激振频率的精度。在某新型直升机的地面试验中进行了实际应用验证,符合设计技术要求,满足试验需求。 展开更多

关键词 扭振 电传飞控 总距激励 幅值闭环控制 CRIO机箱

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电传飞控对飞机效费影响的分析和评估

13

作者 朱晓彪 《洪都科技》 2001年第2期1-6,共6页

电传飞控是一门新兴技术，它对飞机性能的提高起了重要的作用，因而受到目前各种服役飞机的青睐。尤其是先进的第三代战斗机已经普遍采用了电传飞控（ F.B.W） /主动控制（ A.C.T）技术。也因为采用了这种先进的飞控技术，使飞机的效能... 电传飞控是一门新兴技术，它对飞机性能的提高起了重要的作用，因而受到目前各种服役飞机的青睐。尤其是先进的第三代战斗机已经普遍采用了电传飞控（ F.B.W） /主动控制（ A.C.T）技术。也因为采用了这种先进的飞控技术，使飞机的效能得到提高。本文简要介绍了电传飞控系统的组成和功能；电传飞控的应用情况和优点 ;电传飞控 /主动控制对飞机性能的影响。 展开更多

关键词 电传飞控 主动控制 效费比

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直升机电传飞行控制系统操纵装置发展分析 被引量：4

14

作者 陈宇金 《直升机技术》 2015年第3期59-66,共8页

电传飞行控制系统是先进直升机的主要技术特征之一,与传统直升机飞行控制系统相比,其操纵装置经历了显著的发展变化。回顾了直升机电传飞行控制系统操纵装置美欧构型发展历程,在此基础上分析了其构型技术特点和发展趋势,提出了国内的发... 电传飞行控制系统是先进直升机的主要技术特征之一,与传统直升机飞行控制系统相比,其操纵装置经历了显著的发展变化。回顾了直升机电传飞行控制系统操纵装置美欧构型发展历程,在此基础上分析了其构型技术特点和发展趋势,提出了国内的发展思路。 展开更多

关键词 直升机 电传飞控 操纵装置 发展

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电传飞行控制系统调试技术在某型飞机上的应用

15

作者 夏芝玮 《军民两用技术与产品》 2016年第20期25-,共1页

本文论述了电传飞控系统调试技术的实现方案,分析了其技术关键,进而突出创新点、进步点.通过实际应用,证实了调试技术所体现出的优越性以及给生产带来的便利.

关键词 电传飞控 调试技术

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民用飞机飞控系统需求确认方法研究 被引量：3

16

作者 谭茹 姚志超 《软件导刊》 2017年第6期145-147,共3页

为获得性能、控制、重量和维修性等方面的收益,民机多采用电传飞控系统作为其实现平台。电传技术提升了飞控系统的综合性能,却增加了研发过程的复杂度和风险。在设计之初做好系统需求的确认工作,保证需求的正确性和完备性,进而保证设计... 为获得性能、控制、重量和维修性等方面的收益,民机多采用电传飞控系统作为其实现平台。电传技术提升了飞控系统的综合性能,却增加了研发过程的复杂度和风险。在设计之初做好系统需求的确认工作,保证需求的正确性和完备性,进而保证设计实现的正确性,能有效降低研发风险和成本。在实际型号经验的基础上,提出飞控系统需求确认的过程及方法,为电传飞控系统设计研制提供支持。 展开更多

关键词 民用飞机 电传飞控 系统需求 飞行控制系统

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大型民用飞机新型飞控作动系统浅析 被引量：4

17

作者 沈磊 《中国制造业信息化（学术版）》 2012年第12期67-71,共5页

通过分析对比当代大型民用飞机典型作动系统的组成、工作原理和相关技术的优缺点,结合实际工作经验和相关工程参数,探讨了目前可用于新一代单通道民用运输机飞控作动系统的功率电传技术和分布式控制技术的应用前景。在此基础上,提出了... 通过分析对比当代大型民用飞机典型作动系统的组成、工作原理和相关技术的优缺点,结合实际工作经验和相关工程参数,探讨了目前可用于新一代单通道民用运输机飞控作动系统的功率电传技术和分布式控制技术的应用前景。在此基础上,提出了一种有发展前景的基于电传技术的新型作动系统架构,通过对该新型作动系统在提升安全性、系统减重和提高通用扩展性方面的分析,认为在单通道民用运输机上采用该新型作动系统具有一定的技术优势。该新型作动系统的架构设计具有实际的工程应用价值。 展开更多

关键词 民用飞机 电传飞控 飞控作动系统 分布式系统 作动器控制电子

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运输类旋翼航空器飞行控制适航要求研究 被引量：1

18

作者 陈宇金 李宏 《中国民航大学学报》 CAS 2023年第2期27-32,共6页

运输类旋翼航空器飞行控制系统总则条款CCAR 29.671仅给出顶层的适航安全目标和要求,在面向工程实践所需的适航审定建议方面存在不足。在解析适航规章和技术标准的基础上,结合实际工程实践给出了该条款适航要求和符合性方法的定性和定... 运输类旋翼航空器飞行控制系统总则条款CCAR 29.671仅给出顶层的适航安全目标和要求,在面向工程实践所需的适航审定建议方面存在不足。在解析适航规章和技术标准的基础上,结合实际工程实践给出了该条款适航要求和符合性方法的定性和定量建议,并提出了在电传飞行控制方面的适航要求和符合性方法建议。 展开更多

关键词 飞行控制系统 旋翼航空器 总体要求 适航 电传飞控

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一种基于模型对比的飞控系统稳定裕度试验方案

19

作者 郭腾飞 王越之 《科技视界》 2017年第4期305-305,共1页

现代民机多采用电传飞控系统,通过增稳反馈回路改善飞机本体的阻尼和频率特性。闭环的飞控系统不仅需要满足模态特性、操纵稳定性的设计要求,还需要满足稳定裕度指标。本文针对单回路的闭环飞控系统,提出一种基于模型对比的稳定裕度试... 现代民机多采用电传飞控系统,通过增稳反馈回路改善飞机本体的阻尼和频率特性。闭环的飞控系统不仅需要满足模态特性、操纵稳定性的设计要求,还需要满足稳定裕度指标。本文针对单回路的闭环飞控系统,提出一种基于模型对比的稳定裕度试验方案,可以在验证稳定裕度是否满足设计要求的同时,在频域范围内确认闭环系统模型建立的正确性。首先,建立非线性桌面仿真模型,并通过测试向量,对各系统模型进行修正完善;其次,通过分析获取飞行包线内需要进行稳定裕度评估的飞行状态点,并在桌面仿真中注入扫频激励信号,通过数据处理分析得到闭环系统的稳定裕度;最后,在地面试验阶段,注入同样的扫频激励信号,得到真实系统的稳定裕度。桌面仿真及地面试验结果,表明了该试验方案的可行性。 展开更多

关键词 电传飞控 稳定裕度 扫频

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