基于交互耦合协调度模型的环渤海港口群协调发展研究

1

作者 赵亚琪 彭勃 《水运管理》 2024年第9期18-22,共5页

在港口一体化发展的背景下,为研究环渤海港口群协调发展水平,结合港口发展特性,构建综合评价指标体系。基于耦合理论,选取考虑港口贡献度的交互耦合协调度模型,采用2013―2022年环渤海港口群指标数据,对各港口贡献度及港口群交互耦合协... 在港口一体化发展的背景下,为研究环渤海港口群协调发展水平,结合港口发展特性,构建综合评价指标体系。基于耦合理论,选取考虑港口贡献度的交互耦合协调度模型,采用2013―2022年环渤海港口群指标数据,对各港口贡献度及港口群交互耦合协调度进行研究。结果表明:青岛港、天津港、大连港对港口群贡献度较高;山东港口群、津冀港口群在环渤海港口群中占市场主导地位,辽宁港口群市场竞争力稍弱;环渤海港口群交互耦合协调度长期处于中级协调偶有良好协调,暂无向优质协调发展的趋势。 展开更多

关键词 环渤海港口群 港口贡献度 交互耦合协调 聚类分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

环渤海港口群核心竞争力评价研究 被引量：7

2

作者 李世泰 张赵 亚萍 《国土与自然资源研究》 2012年第4期6-8,共3页

在全面分析港口核心竞争力内涵及影响因素的基础上,从自然地理条件、腹地经济条件、港口硬件设施、港口软环境四个方面构建了港口核心竞争力评价指标体系。并采用因子分析法和系统聚类分析法对环渤海港口群核心竞争力进行了评价,对环渤... 在全面分析港口核心竞争力内涵及影响因素的基础上,从自然地理条件、腹地经济条件、港口硬件设施、港口软环境四个方面构建了港口核心竞争力评价指标体系。并采用因子分析法和系统聚类分析法对环渤海港口群核心竞争力进行了评价,对环渤海港口群的核心竞争力的空间分异特征进行了探讨,最后从集群的角度提出了提升环渤海港口群核心竞争力的对策。 展开更多

关键词 核心竞争力 评价 环渤海港口群

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于强度模型的环渤海港口群辐射能力定量价值评估分析研究 被引量：7

3

作者 王化田 方涛 丁华 《科学与管理》 2015年第5期62-69,共8页

基于环渤海港口经济"门户"功能战略视角,从环渤海港口群主要港口生产性指标出发,构建强度模型并引入港口变量,对环渤海港口群的辐射能力强度和有效性进行测度和实证分析。研究结果表明:1环渤海港口群在全国五大港口群中辐射... 基于环渤海港口经济"门户"功能战略视角,从环渤海港口群主要港口生产性指标出发,构建强度模型并引入港口变量,对环渤海港口群的辐射能力强度和有效性进行测度和实证分析。研究结果表明:1环渤海港口群在全国五大港口群中辐射强度中等。环渤海形成以青岛港、天津港和大连港为轴心的"弓形"陆向港口辐射系统。2环渤海港口群辐射力有效度弱:环渤海港口群整体K值为1.01,属于"极低贡献度"港口群。环渤海港口群之间Rij值在[50,100)之间,属于"中低度密切联系"港口群。3环渤海港口群系统内部发展水平存在明显的区域分异:环渤海南部港口群辐射力强于北部,南部港口群之间的空间密切联系程度高于北部,南部港口群系统内部资源使用的协调性和有效性优于北部。 展开更多

关键词 强度模型 环渤海港口群 辐射能力 定量价值

在线阅读 下载PDF 职称材料

北极航道背景下环渤海港口群合作及对策研究 被引量：2

4

作者 张帅 《市场论坛》 2020年第1期7-10,共4页

北极航道的开通带来了航运格局的变化,为中国海洋运输航业的发展和“一带一路”国家政策向北延伸提供了新的空间和机遇,文章基于环渤海港口群的发展现状,提出港口群合作发展模式,分析合作过程中可能出现的问题,并设计出解决问题的对策。

关键词 北极航道 环渤海港口群 合作发展模式 对策建议

在线阅读 下载PDF 职称材料

“一带一路”战略下环渤海港口群的物流发展分析

5

作者 王溪倩 《中国商论》 2017年第18期44-45,共2页

"一带一路"经济走廊的战略,为天津港、青岛港、秦皇岛港、大连港、烟台港、营口港等环渤海地区的港口发展提供了新机会。环渤海港口依赖于其得天独厚的区位优势,享受着"一带一路"独特的战略成果。因此,本文对"... "一带一路"经济走廊的战略,为天津港、青岛港、秦皇岛港、大连港、烟台港、营口港等环渤海地区的港口发展提供了新机会。环渤海港口依赖于其得天独厚的区位优势,享受着"一带一路"独特的战略成果。因此,本文对"一带一路"战略下环渤海港口群物流发展的分析具有重要现实意义。 展开更多

关键词 环渤海港口群 “一带一路”

在线阅读 下载PDF 职称材料

发展战略对接实现环渤海港口群资源优化配置 被引量：2

6

作者 初春晓 《山东工商学院学报》 2011年第6期37-40,67,共5页

围绕我国区域协调发展格局,大连、天津、山东都在积极打造东北亚国际航运中心、北方国际航运中心和东北亚国际航运综合枢纽,这一系列战略举措促进了环渤海港口群的蓬勃发展;但在解决港口功能同质,竞争大于合作等问题上仍有一定的发展空... 围绕我国区域协调发展格局,大连、天津、山东都在积极打造东北亚国际航运中心、北方国际航运中心和东北亚国际航运综合枢纽,这一系列战略举措促进了环渤海港口群的蓬勃发展;但在解决港口功能同质,竞争大于合作等问题上仍有一定的发展空间。这些问题的解决,应在环渤海港口群总体布局的基础上,推进各港口群发展战略对接,形成协调的发展战略,从而实现真正意义上的港口资源整合及优化配置。 展开更多

关键词 环渤海港口群 战略对接 资源优化配置

在线阅读 下载PDF 职称材料

环渤海港口群与其直接腹地经济互动发展的实证分析 被引量：3

7

作者 杨甜甜 李南 《华北理工大学学报（社会科学版）》 2021年第1期59-65,共7页

为了深入研究环渤海港口群与其直接腹地经济互动发展的情况,通过对2001-2018年环渤海港口群相关数据进行一系列检验后,进一步构建VAR模型,并通过脉冲响应函数和方差贡献率进行具体分析,结果表明:环渤海港口货物的不断增加对其直接腹地... 为了深入研究环渤海港口群与其直接腹地经济互动发展的情况,通过对2001-2018年环渤海港口群相关数据进行一系列检验后,进一步构建VAR模型,并通过脉冲响应函数和方差贡献率进行具体分析,结果表明:环渤海港口货物的不断增加对其直接腹地经济的带动作用是显著且稳定增强的;环渤海港口群的直接腹地经济对港口货物量也存在正向的带动作用,只是影响力相较对方低一些。 展开更多

关键词 环渤海港口群 直接腹地经济 VAR模型 脉冲响应函数

在线阅读 下载PDF 职称材料

绿色低碳理念下环渤海港口群竞争力评价分析

8

作者 宋雨珊 吕赞 《中国水运》 2022年第10期17-19,共3页

港口是我国对外贸易的重要窗口,是海上运输的关键节点,同时水路运输已经成为我国主要运输方式之一。以绿色低碳为理念,利用熵权—TOPSIS方法建立港口竞争力评价指标体系,对环渤海地区的九个港口进行竞争力分析,并得出结论:青岛港、天津... 港口是我国对外贸易的重要窗口,是海上运输的关键节点,同时水路运输已经成为我国主要运输方式之一。以绿色低碳为理念,利用熵权—TOPSIS方法建立港口竞争力评价指标体系,对环渤海地区的九个港口进行竞争力分析,并得出结论:青岛港、天津港以及大连港凭借优越的港口条件、庞大的港口吞吐量以及港口城市强有力的经济支撑占据前三名;在环境得分方面,山东省的威海市和青岛市位居榜首,能源利用率高。辽宁省四个城市普遍居于中间水平,能源利用率不高,环境治理有待加强。 展开更多

关键词 环渤海港口群 竞争力评价 熵权-TOPSIS 聚类分析 低碳

在线阅读 下载PDF 职称材料

环渤海港口群竞争与合作关系分析

9

作者 顾思敏 张丽凤 《水运管理》 2023年第4期12-17,共6页

为研究环渤海港口群的竞争与合作关系,以环渤海主要港口为研究对象,采用赫芬达尔-赫希曼指数和引力模型,分析港口群的竞合结构特征,并利用社会网络分析方法,从网络密度及中心性的角度判断环渤海港口网络的整体特征及个体功能定位。结果... 为研究环渤海港口群的竞争与合作关系,以环渤海主要港口为研究对象,采用赫芬达尔-赫希曼指数和引力模型,分析港口群的竞合结构特征,并利用社会网络分析方法,从网络密度及中心性的角度判断环渤海港口网络的整体特征及个体功能定位。结果表明:环渤海港口群在2016―2021年间处于低度寡头期,多中心枢纽相互竞争,内部发展以子港口群内大型港口为主发挥作用;3个子港口群均处于高度寡头期,且寡头集中程度有一定差异,货流分布不均衡;港口间竞合关系的紧密度较高,关联性较大,且经济贸易规模不断扩大;天津港、青岛港、大连港在港口网络中处于主导地位,具有较大的中介效应和影响能力。基于研究结果,提出促进环渤海港口形成良好竞合发展局面的建议。 展开更多

关键词 环渤海港口群 竞争与合作 社会网络分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

环渤海港口群发展综述和“十三五”发展思考 被引量：2

10

作者 王侃 牛琮洁 《港口经济》 2015年第10期17-21,共5页

环渤海港口群是全国5个沿海港口群中最大的港口群。本文根据环渤海港口群2001-2014年的吞吐量统计数据,系统分析了港口货类构成情况及其变化趋势,并提出"十三五"期间环渤海港口群发展面临的主要问题。

关键词 环渤海港口群 物流枢纽 实证研究

原文传递

环渤海港口群（2001～2013）发展分析 被引量：1

11

作者 王侃 《港口经济》 2014年第11期12-16,共5页

环渤海地区港口群是全国5个沿海港口群中最大的港口群。系统分析环渤海港口群的发展历程，对于环渤海港口未来的整体发展，尤其是资源的合理配置以及结构的优化调整，都是十分必要的。本文通过系统分析环渤海港口群2001～2013年的统计... 环渤海地区港口群是全国5个沿海港口群中最大的港口群。系统分析环渤海港口群的发展历程，对于环渤海港口未来的整体发展，尤其是资源的合理配置以及结构的优化调整，都是十分必要的。本文通过系统分析环渤海港口群2001～2013年的统计数据，揭示其发展变化过程，进而分析港口结构、存在的主要问题及发展始趋势。 展开更多

关键词 环渤海港口群 物流枢纽 实证研究

原文传递

环渤海港口服务双循环发展现状及优化提升对策 被引量：1

12

作者 毕成成 《产业创新研究》 2024年第17期14-17,共4页

本文结合当前国内经贸产业格局,基于港口在要素配置、资源集聚、产业引导和保供稳链等方面的基础和优势,系统分析环渤海港口群在服务北方地区经贸发展和畅通国内大循环、促进国内国际双循环方面所发挥的重要作用,并提出优化提升对策建议。

关键词 环渤海港口群 双循环发展 经贸格局 港口布局 港产城融合

在线阅读 下载PDF 职称材料

环渤海港口群发展的时空演化及影响因素分析 被引量：6

13

作者 于少强 宋夏薇 陈康 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期39-48,共10页

为探究环渤海港口群发展的时空差异及影响因素,基于熵值-突变级数法,从内控、外生和潜力三个方面构建港口发展综合评价指标体系,借助ArcGIS软件,考察2000—2018年间环渤海港口群发展的时序特征和空间差异,并结合障碍因子诊断模型,剖析... 为探究环渤海港口群发展的时空差异及影响因素,基于熵值-突变级数法,从内控、外生和潜力三个方面构建港口发展综合评价指标体系,借助ArcGIS软件,考察2000—2018年间环渤海港口群发展的时序特征和空间差异,并结合障碍因子诊断模型,剖析制约港口发展的主要影响因素.研究表明:环渤海港口群发展具有阶段性特征,各港口发展差异显著,但整体发展潜力较大;不同发展阶段制约港口群及群内港口发展的因素有所差异,但主要集中在集装箱吞吐量、外贸进出口总额以及外贸吞吐量等,近年来城市发展情况及资金支撑影响逐步加强.研究结果有助于明确环渤海港口群发展过程及影响因素,为实现港口群高质量协同发展提供参考. 展开更多

关键词 环渤海港口群 时空演化 影响因素 熵值法 突变级数法

原文传递

基于斯塔克尔伯格模型的港口竞争机制分析——以环渤海港口竞争为例 被引量：14

14

作者 于谨凯 高磊 刘曙光 《河北经贸大学学报》 2008年第6期69-74,共6页

港口竞争有助于提高港口竞争力,促进港口发展,但港口间的盲目恶性竞争会造成资源的浪费,不利于港口专业化、技术化水平提高,不利于港口群整体核心竞争力的提高。以环渤海港口群为例,在竞争的同时,港口之间要根据自身优势进行充分的分工... 港口竞争有助于提高港口竞争力,促进港口发展,但港口间的盲目恶性竞争会造成资源的浪费,不利于港口专业化、技术化水平提高,不利于港口群整体核心竞争力的提高。以环渤海港口群为例,在竞争的同时,港口之间要根据自身优势进行充分的分工合作,提倡港口之间采取高层次竞争、"错位"竞争等竞争方式,制定合理的港口发展规划,扩展港口物流战略联盟。 展开更多

关键词 斯塔克尔伯格模型 竞争机制 环渤海港口群 港口腹地

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于SE-DEA模型的环渤海港口效率研究 被引量：3

15

作者 史大伟 王文铭 殷凤朝 《甘肃科学学报》 2016年第2期148-152,共5页

环渤海地区各港口的发展水平与效率差异较大,而这种差异会阻碍环渤海港口群的持续、协调、健康发展,因此以环渤海港口为研究对象,通过构建科学的港口效率指标评价体系,结合2013年港口发展的相关数据,应用DEA、SE-DEA效率测度模型对环渤... 环渤海地区各港口的发展水平与效率差异较大,而这种差异会阻碍环渤海港口群的持续、协调、健康发展,因此以环渤海港口为研究对象,通过构建科学的港口效率指标评价体系,结合2013年港口发展的相关数据,应用DEA、SE-DEA效率测度模型对环渤海地区港口效率进行研究,并提出相应的发展建议。 展开更多

关键词 SE-DEA模型 效率评价 环渤海港口群

在线阅读 下载PDF 职称材料

港口与环渤海区域经济发展研究 被引量：2

16

作者 李宗森 《生产力研究》 CSSCI 北大核心 2010年第11期144-145,148,共3页

港口、港口经济作为环渤海城市与外界物资和信息交换的重要载体,已经成为区域经济发展的增长极。港口经济的发展带动了相关产业,促进了区域产业的升级,带动了腹地经济的发展。环渤海港口在拉动区域经济发展的同时,港口之间的竞争也日趋... 港口、港口经济作为环渤海城市与外界物资和信息交换的重要载体,已经成为区域经济发展的增长极。港口经济的发展带动了相关产业,促进了区域产业的升级,带动了腹地经济的发展。环渤海港口在拉动区域经济发展的同时,港口之间的竞争也日趋激烈,又影响到港口、港口经济效应的提高。加强港口之间的合作、尤其是港口集群内部的合作,是防止港口过度竞争,实现环渤海地区经济社会健康发展的有效手段和必然选择。 展开更多

关键词 环渤海港口群 港口经济 竞争 合作

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于多层因子分析的区域港口群综合竞争力评价 被引量：2

17

作者 屈莉莉 徐鑫 +1 位作者 张凤荣 肖全山 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2014年第11期1308-1311,共4页

为分析区域港口群的内部结构以及明确各港口在港口群内的功能定位,需对港口综合竞争力进行准确客观地评价。以环渤海港口群为例,建立多层竞争力评价指标体系,综合港口运营条件、港口生产能力、港口腹地条件,利用多层因子分析法计算各港... 为分析区域港口群的内部结构以及明确各港口在港口群内的功能定位,需对港口综合竞争力进行准确客观地评价。以环渤海港口群为例,建立多层竞争力评价指标体系,综合港口运营条件、港口生产能力、港口腹地条件,利用多层因子分析法计算各港口因子得分,全面揭示各港口在特征指标上的性能表现及在港口群内的综合竞争力排序。 展开更多

关键词 多层因子分析 综合竞争力 评价 环渤海港口群

在线阅读 下载PDF 职称材料

中国三大港口群的动态关系

18

作者 陈鹏 《港口科技》 2016年第3期46-49,共4页

基于2005年第1季度至2013年第4季度的数据,利用脉冲相应函数对中国沿海三大港口群之间的动态联系进行实证分析。结果表明:三大港口群之间具有梯度的不对称的影响;从外溢角度来看,长三角港口群对珠三角港口群具有外溢作用,对环渤海港口... 基于2005年第1季度至2013年第4季度的数据,利用脉冲相应函数对中国沿海三大港口群之间的动态联系进行实证分析。结果表明:三大港口群之间具有梯度的不对称的影响;从外溢角度来看,长三角港口群对珠三角港口群具有外溢作用,对环渤海港口群具有一定的外溢作用,但不是很明显;珠三角港口群和环渤海港口群的外溢作用均不明显;来自三大港口群的冲击均是对本港口群影响最明显,显示出"俱乐部效应"。 展开更多

关键词 港口 珠三角港口群 长三角港口群 环渤海港口群 VAR 脉冲响应函数

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于熵权TOPSIS法的港口物流竞争力评价研究 被引量：21

19

作者 李婧 《华东交通大学学报》 2014年第6期47-53,共7页

在竞争日益激烈的港口业中,港口物流已成为各大港口竞争的一个重要突破点,港口物流竞争力的强弱对港口的发展以及港口城市乃至地区经济的发展都具有很大的影响。基于对港口物流资源的分析,从港口自然地理环境、港口基础设施条件、港口... 在竞争日益激烈的港口业中,港口物流已成为各大港口竞争的一个重要突破点,港口物流竞争力的强弱对港口的发展以及港口城市乃至地区经济的发展都具有很大的影响。基于对港口物流资源的分析,从港口自然地理环境、港口基础设施条件、港口物流发展规模、港口城市综合实力4个方面构建了港口物流竞争力评价指标体系,采用熵权TOPSIS法对环渤海港口群中7个亿吨大港的港口物流竞争力进行了科学评价,并对其竞争态势做出了分析。研究结果表明,环渤海港口群港口物流竞争力水平悬殊,各港口应合理准确定位,通过错位发展和协同合作等方式谋求共赢。 展开更多

关键词 港口物流 熵权TOPSIS法 环渤海港口群

在线阅读 下载PDF 职称材料

绿色低碳港口指标评价模型及发展模式研究 被引量：4

20

作者 赵谞博 《港工技术》 2017年第5期80-83,共4页

本文立足于秦皇岛港绿色港口建设现状,构建基于强度性指标、体系性指标、保障性指标和特色性指标等4大类指标的绿色港口评价指标体系,综合运用层次分析法和模糊评价法,构建了层次模糊综合评价模型,对秦皇岛港现有绿色港口建设水平进行... 本文立足于秦皇岛港绿色港口建设现状,构建基于强度性指标、体系性指标、保障性指标和特色性指标等4大类指标的绿色港口评价指标体系,综合运用层次分析法和模糊评价法,构建了层次模糊综合评价模型,对秦皇岛港现有绿色港口建设水平进行评价分析,探讨未来发展模式,为秦皇港乃至环渤海港口群绿色低碳港口建设提供指导依据。 展开更多

关键词 环渤海港口群 秦皇岛港 绿色低碳港口 评价指标体系 模糊综合评价 港口 港口建设

在线阅读 下载PDF 职称材料