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题名风切变特情飞行虚拟仿真实验平台开发
被引量：4
- 1
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作者
高振兴
司海青
蔡中长
向志伟
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机构
南京航空航天大学通用航空与飞行学院
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出处
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2021年第10期86-90,102,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(U1733122)
南京航空航天大学2019年度教育教学改革(2019JG0785K)。
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文摘
风切变严重威胁处于起飞、着陆阶段飞机的飞行安全。面向在校飞行学员,提出并开发了风切变特情飞行仿真实验。建立含扰动风影响的飞行动力学模型。针对微下击暴流风切变,分析纵向和横侧改出飞行操作。在此基础上,开发一种基于B-S架构的在线虚拟仿真实验平台,实现风切变影响机理分析、基础飞行操作、改出操作和飞行技术考核评价功能。该平台能够帮助飞行学员在理论学习阶段系统掌握风切变飞行原理,树立遵章守纪意识,培养特情处置能力。
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关键词
风切变
特情飞行
飞行动力学
虚拟仿真
飞行学员
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Keywords
wind shear
special flight
flight dynamics
virtual simulation
flight cadets
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分类号
V323.12
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名湍流特情飞行虚拟仿真实验技术研究
- 2
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作者
高振兴
李一鸣
窦欣宇
刘秦渝
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机构
南京航空航天大学
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出处
《航空计算技术》
2021年第6期18-22,共5页
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基金
国家自然科学基金项目资助(U1733122)
南京航空航天大学2020年度实验技术研究与开发项目资助。
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文摘
大气湍流对飞行安全构成严重威胁,开展湍流特情飞行训练对于民航飞行员培养具有重要意义。研究了一套湍流中飞行的虚拟仿真核心算法,生成符合von Karman模型的湍流风场,建立了含扰动风影响的飞行动力学模型,通过数值积分获得飞机穿越湍流风场的动力学响应。提出了一种基于飞行失控包线的湍流特情飞行品质评价方法。在此基础上,面向虚拟仿真一流实验课程建设要求,设计了一种基于浏览器-服务器的湍流特情飞行开放式虚拟仿真平台。实验平台能够帮助飞行学员在理论学习阶段系统地掌握湍流中的飞行原理,同时锤炼遵章守纪的飞行员职业素质,培养特情飞行处置能力。
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关键词
湍流
特情飞行
虚拟仿真
飞行动力学
飞行学员
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Keywords
turbulence
special flight
virtual simulation
flight dynamics
flight cadet
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分类号
V321
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名初教机飞行特情处置训练策略研究
- 3
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作者
熊俊杰
魏思东
刘承相
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机构
空军航空大学
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出处
《中国民航飞行学院学报》
2014年第2期64-66,共3页
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文摘
初教机飞行特情处置训练是飞行学员飞行训练的重要组成部分。本文依据飞行人员正确处置空中特情所必须具备的基本条件,提出了系统进行初教机飞行特情处置训练的相关策略,对提高初教机飞行特情处置训练水平有一定的参考意义。
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关键词
飞行特情处置
训练策略
初教机
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Keywords
In-flight emergency disposition Training strategy Primary trainer
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分类号
V323
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名面向特情的航线飞行员视觉注意分配研究
被引量：5
- 4
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作者
汪磊
王朔
高杉
李姝
吴昌旭
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机构
中国民航大学安全科学与工程学院
中国民航大学飞行分校
清华大学工业工程系
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期214-220,共7页
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基金
国家自然科学基金资助(32071063)。
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文摘
为降低飞行中人因事件的发生比例,保障飞行安全,面向进近过程中飞机发动机火警处置任务,开展模拟飞行试验,探究飞行特情中飞行员视觉注意分配情况;记录被试在4个兴趣区域(AOI)的5项视觉注意分配指标,同时,记录试验中被试的决策行为和飞行绩效指标;结果显示,火警发生前后,飞行员被试在主飞行显示器(PFD,即AOI 2)上的5个视觉注意分配指标均显著高于其他AOI;在火警前阶段,被试在主火警灯(即AOI 1)的注视点数(FC)、注视时间(FT)、FC占比(PFC)、FT占比(PFT)和平均注视时间(AFD)值显著低于导航显示器(ND,即AOI 3)和发动机显示和机组警告系统(EICAS,即AOI 4),而在火警阶段,AOI 1的FC、FT、PFC和PFT显著高于AOI 4;机长组被试在PFD上的FC、FT、PFC和PFT显著低于副驾驶组;机长组更多选择落地后执行火警记忆项目。研究结果表明:飞行特情中,飞行员的视觉注意分配仍服从驾驶—导航—交流—系统管理任务优先规则;主火警灯故障会对飞行员的注意分配造成干扰;飞行经验可以改善飞行员的视觉注意分配。
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关键词
飞行特情
航线飞行员
视觉注意分配
兴趣区域(AOI)
飞行绩效
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Keywords
flight emergency
airline pilots
visual attention allocation
area of interest(AOI)
flight performance
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分类号
X949
[环境科学与工程—安全科学]
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题名飞行试验空中特情处置专家系统设计
- 5
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作者
符永鹏
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机构
中国飞行试验研究院
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出处
《计算机测量与控制》
北大核心
2014年第5期1634-1636,共3页
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文摘
当飞机在进行飞行试验过程中遇到空中特情时,通常是凭借试飞员及指挥员的技术和经验进行处置的;然而,由于受到当时所处的特殊环境及情绪的影响,这种传统的特情处置方式很容易出现由于判断失误而导致的重大飞行事故;本系统从飞行试验空中特情的特点及专家系统在故障诊断方面的应用入手,在研究故障树诊断技术、推理机等领域研究成果的基础上,提出了基于专家系统的飞行试验空中特情处置方案;应用结果表明,该系统结构稳定、响应快速、定位准确,具有很好的应用推广价值。
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关键词
飞行特情
专家系统
故障树
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Keywords
emergency
expert system
fault tree
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分类号
V217
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TP182
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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题名飞行特情处置的心理学分析
被引量：4
- 6
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作者
朱相谌
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出处
《国际航空》
1997年第12期53-54,共2页
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文摘
对飞行特情处置成败原因的探讨一向受到航空心理研究人员的重视,尽管观点多种多样,但人们比较一致的看法是,飞行特情的处置主要受飞行员的飞行技能、飞行经验的影响。然而,近年来的研究表明,在飞机自动化程度越来越高的现代航空运输中,飞行对飞行员技能和经验的依赖性已经大大降低。飞行员的工作不仅仅体现为怎样处理与飞机的关系,而且更多地表现为如何把握与飞行环境的关系。与此形成鲜明对比的是,飞行员的飞行品质对飞行特情处置的影响越来越突出。研究人员注意到。
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关键词
飞行特情处置
心理学
特情判断
处置策略
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分类号
B845.66
[哲学宗教—心理学]
V323
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名南昌空管中心组织飞行特情演练
- 7
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作者
周小华
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机构
南昌空管中心党办
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出处
《空中交通管理》
2004年第5期21-21,共1页
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关键词
南昌
空管中心
飞行特情演练
民航系统
演习项目
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分类号
F562.8
[经济管理—产业经济]
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题名直升机涡环状态边界风洞试验研究
被引量：3
- 8
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作者
王畅
马帅
黄志银
王浩文
黄志远
邓皓轩
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机构
清华大学航天航空学院
中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
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出处
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期76-92,共17页
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基金
国家自然科学基金面上项目(11672323)。
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文摘
本文对直升机涡环状态边界进行了系统的分析与研究。首先,剖析了涡环状态事故的成因,阐述了其在飞行特性、旋翼性能、桨盘入流、涡系结构等方面的物理机制,指出涡环状态下安全隐患的主要诱因是桨尖涡受挤压形成集中涡,使桨盘面上诱导入流相对垂向来流占优,造成旋翼拉力负阻尼与性能损失,导致浮沉运动失稳。然后,对比了各类涡环状态边界的差异性和适用性,指出现有边界预测模型存在建模方式主观性强和试验数据离散度高的问题,并提出了改进思路。最后,设计并开展了模拟下降飞行的旋翼风洞试验。试验结果显示:涡环状态下出现了旋翼拉力负阻尼、拉力损失和功率沉陷现象,旋翼拉力损失最高达30%,旋翼产生维持机体重量拉力的需用功率约为悬停功率的160%。以特情防范实践中关注的旋翼拉力负阻尼和拉力性能损失为指标,从试验结果中提取了涡环状态边界临界速度离散点。在涡环状态边界预测模型构建中区分水平来流、垂向来流和诱导入流对桨尖涡驱动作用的强弱,并计入不同前进比下动量理论的修正和桨尖涡运动阈值的差异,基于试验值采用最小二乘法确定了模型参数,建立了半经验化的涡环状态边界预测模型,模型预测结果与风洞试验结果吻合较好,且符合飞行试验规律。本文对认识涡环状态特情和预防涡环状态事故具有现实意义。
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关键词
涡环状态
直升机
飞行特情
风洞实验
桨尖涡
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Keywords
vortex ring state
helicopter
flight emergency
wind tunnel experiment
blade tip vortex
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分类号
V212.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于空地协同的民航特情非技术胜任力评估分析
- 9
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作者
杨昌其
刘一海
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机构
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
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出处
《电子技术（上海）》
2023年第2期380-381,共2页
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文摘
阐述非技术胜任力在民航特情处置中的应用现状,提出飞行员-管制员非技术胜任力(PCNOTECHS),并给出行为指标框架和评估方法,从而延伸和完善CRM培训。
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关键词
管制技术
机组资源管理
飞行特情
空地协同
非技术胜任力
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Keywords
control technology
crew resource management
special flight situation
air-ground cooperation
non-technical competence
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分类号
V323
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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