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基于FTIR的在用润滑油燃油污染的定量检测 被引量:4
1
作者 王菊香 邢志娜 +1 位作者 韩晓 申刚 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期77-80,98,共5页
为定量、快速检测在用油的燃油污染程度,通过定量加入法配制一定燃油浓度梯度的润滑油样品,建立燃油浓度和804~759 cm-1谱区峰面积的标准曲线,线性相关性达0.987 7,此曲线可用于在用润滑油燃油污染的定量分析。对配制的样品和在用油样... 为定量、快速检测在用油的燃油污染程度,通过定量加入法配制一定燃油浓度梯度的润滑油样品,建立燃油浓度和804~759 cm-1谱区峰面积的标准曲线,线性相关性达0.987 7,此曲线可用于在用润滑油燃油污染的定量分析。对配制的样品和在用油样品的红外光谱进行Savitzky-Golay多项式法平滑和一阶导数处理,采用偏最小二乘法(PLS)建立润滑油中燃油污染的红外光谱定量分析模型。模型校正偏差为0.144,相关系数达到0.986,预测集的标准偏差为0.161,具有很好的精密度和准确性,可用于在用油燃油稀释污染的快速定量检测分析。 展开更多
关键词 在用润滑油 燃油污染 傅里叶变换红外光谱 偏最小二乘法
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航空发动机燃油污染快速检测技术的初步研究 被引量:6
2
作者 刘宇佳 郎宏 +2 位作者 何山 许秋玲 佟文伟 《航空发动机》 2015年第4期69-72,共4页
针对航空发动机润滑系统受到燃油污染的问题,提出1种基于红外光谱分析的快速检测技术。利用傅里叶变换红外光谱技术(FIRT),结合偏最小二乘算法(PLS),建立了燃油污染定量检测的数学校正模型。讨论了不同光谱预处理方法和PLS因子数对... 针对航空发动机润滑系统受到燃油污染的问题,提出1种基于红外光谱分析的快速检测技术。利用傅里叶变换红外光谱技术(FIRT),结合偏最小二乘算法(PLS),建立了燃油污染定量检测的数学校正模型。讨论了不同光谱预处理方法和PLS因子数对模型预测能力的影响。通过对光谱预处理和优化建模参数,提高了模型的预测精度,在一定的燃油质量分数范围内,得到了较为理想的数学校正模型。使用建立的分析模型对预测集样本进行预测,预测值与实际值相关性良好,相关系数R=0.9994,预测均方根误差RMSEP=0.082,重现性实验标准偏差SD=0.044~0.088。研究结果表明该燃油污染快速检测技术是可行的。 展开更多
关键词 红外光谱 润滑油 燃油污染 偏最小二乘回归 润滑系统 航空发动机
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燃油污染损害第三方责任的法律经济学研究 被引量:1
3
作者 赵颖磊 王海祥 《航海技术》 北大核心 2010年第3期76-78,共3页
揭示了燃油公约与国内法关于第三方过失采用的责任原则区分,分析了对污染者和第三方预防水平和交易费用的影响,使用比较分析和法律经济学的研究方法阐述了两者的本质差异,并在此基础上综合论证了责任差异对污染者和第三方行为水平和交... 揭示了燃油公约与国内法关于第三方过失采用的责任原则区分,分析了对污染者和第三方预防水平和交易费用的影响,使用比较分析和法律经济学的研究方法阐述了两者的本质差异,并在此基础上综合论证了责任差异对污染者和第三方行为水平和交易费用的影响。据此,提出燃油污染损害仍应遵循严格责任原则,但污染者或其保险人承担赔偿责任后可依法向负有责任的第三方提出追偿的立法建议,这对于完善燃油公约、制定国内污染赔偿机制具有一定意义。 展开更多
关键词 燃油污染 损害赔偿 损害第三方责任 法律经济学
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我国实施《国际燃油污染损害民事责任公约》的若干问题及对策 被引量:1
4
作者 汪益兵 马金勇 《航海技术》 北大核心 2010年第1期48-51,共4页
对比《1969/1992年国际油污损害民事责任公约》分析《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》的主要内容与特点,指出我国实施《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》需明确的几个问题并提出对策建议。
关键词 船舶 燃油污染损害 公约 实施 影响 对策
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燃油污染损害责任承担的国际条约冲突与协调
5
作者 郭萍 吴煦 《社会科学辑刊》 CSSCI 北大核心 2011年第5期75-78,共4页
《燃油公约》自2009年在我国生效后,对如何理解和适用公约以及确定燃油污染损害赔偿责任限额等问题国内存在很多分歧。应从燃油污染损害的角度,以燃油公约为基础,结合相关国际条约,对适用范围、燃油污染责任赔偿、责任限制类型及强制保... 《燃油公约》自2009年在我国生效后,对如何理解和适用公约以及确定燃油污染损害赔偿责任限额等问题国内存在很多分歧。应从燃油污染损害的角度,以燃油公约为基础,结合相关国际条约,对适用范围、燃油污染责任赔偿、责任限制类型及强制保险金额确定等问题进行论证和分析,厘清《燃油公约》与其他条约的关系,找出解决上述问题的途径。 展开更多
关键词 燃油污染 责任限制 强制责任保险 国际条约
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我国船舶燃油污染损害民事责任限制法律制度反思——从北方海航道船舶燃油污染损害民事责任限制法律适用谈起
6
作者 白佳玉 杨占波 《中国海洋大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2014年第4期43-47,共5页
未来我国航运业利用北方海航道将以散货船和集装箱船为主,船舶燃油污染损害民事责任限制乃北方海航道大规模通航后必然引发的问题,相关国际公约和《俄罗斯联邦商船航运法典》的不同规定,使我国船舶在该航道中的燃油污染损害赔偿责任限... 未来我国航运业利用北方海航道将以散货船和集装箱船为主,船舶燃油污染损害民事责任限制乃北方海航道大规模通航后必然引发的问题,相关国际公约和《俄罗斯联邦商船航运法典》的不同规定,使我国船舶在该航道中的燃油污染损害赔偿责任限制的法律适用不明晰。我国《海商法》规定的责任限制数额远低于俄罗斯国内法和国际法律规则之规定,不利于我国沿海燃油污染损害赔偿问题的解决。可尝试通过参加相关公约,或借鉴俄国内法规定,针对国际航线船舶在我国沿海的燃油污染问题提高我国法律中的赔偿责任限制数额。 展开更多
关键词 北方海航道 燃油污染 责任限额
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船舶燃油污染损害赔偿制度研究
7
作者 余妙宏 《浙江万里学院学报》 2011年第4期23-28,共6页
船舶燃油污染是海洋环境污染损害的重要表现形式,为保证对船舶燃油污染损害及时得到合理的赔偿,我国已加入《燃油公约》。研究并明确该公约的适用范围,该公约的主要内容以及该公约下强制保险及《燃油证书》等问题,分析并明确公约在我国... 船舶燃油污染是海洋环境污染损害的重要表现形式,为保证对船舶燃油污染损害及时得到合理的赔偿,我国已加入《燃油公约》。研究并明确该公约的适用范围,该公约的主要内容以及该公约下强制保险及《燃油证书》等问题,分析并明确公约在我国的适用以及强制保险的数额两个问题,具有十分迫切的理论与现实的意义。 展开更多
关键词 燃油污染 燃油公约 燃油证书
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飞马Ⅱ号润滑油中燃油污染红外光谱检测研究 被引量:2
8
作者 王艳茹 唐海军 张尧 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1541-1546,共6页
针对航空发动机润滑油燃油污染造成非计划停机、飞行故障等一系列问题,需要对在用润滑油进行必要的监测,从而确定润滑油换油的最佳时机。采用美国PerkinElmer公司的SpectrumTwo红外光谱仪及Spectrum Quant软件,结合美国材料与试验协会标... 针对航空发动机润滑油燃油污染造成非计划停机、飞行故障等一系列问题,需要对在用润滑油进行必要的监测,从而确定润滑油换油的最佳时机。采用美国PerkinElmer公司的SpectrumTwo红外光谱仪及Spectrum Quant软件,结合美国材料与试验协会标准(ASTM-E2412-10)关于合成酯类润滑油的监测说明,对民航广泛使用的MobiljetoilⅡ型润滑油进行燃油污染程度定量分析。运用两点基线面积法建立了燃油污染浓度与815~805cm^(-1)特征谱区面积的标准工作曲线,工作曲线的相关性达0.9996,标准预测误差为0.5441。利用该工作曲线预测已知润滑油燃油含量样品偏差在1.3%以内,5组重复试验标准偏差均低于0.1%,表明该方法具有较高的预测精度和良好的重复性。同时,采用该工作曲线和美国斯派超(SpectroScientific)公司燃油嗅探仪分别对相同润滑油样品进行检测,检测结果相当,表明建立的定量工作曲线可满足民航对润滑油燃油污染的监测需求。 展开更多
关键词 合成酯类润滑油 燃油污染 在用油监测 红外光谱 工作曲线
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对中英两国“直接起诉保险人”制度的对比研究--以燃油污染事故中的清污费用为切入点 被引量:1
9
作者 邵颖凤 《中国海商法研究》 2018年第3期52-60,共9页
由何人、以何方式承担海上油污事故的法律责任,是处理此类事故的首要法律问题。除船舶所有人外,责任保险人的作用极为重要,他们是受损害人在船舶所有人经济状况不佳时获得损害赔偿的关键所在。因此,理清第三人与保险人之间的法律关系很... 由何人、以何方式承担海上油污事故的法律责任,是处理此类事故的首要法律问题。除船舶所有人外,责任保险人的作用极为重要,他们是受损害人在船舶所有人经济状况不佳时获得损害赔偿的关键所在。因此,理清第三人与保险人之间的法律关系很有必要。鉴于燃油污染法律相较其他油污法律略显不足,从燃油污染事故切入,对中英两国法律下的"直诉保险人"制度进行分析。 展开更多
关键词 燃油污染 直诉保险人 船舶所有人 清污费用
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燃油污染损害民事责任国际公约 被引量:2
10
《中国海商法年刊》 2001年第1期445-452,共8页
关键词 燃油污染损害民事责任国际公约》 海上船舶运输 海洋环境污染 赔偿责任
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IMO燃油污染损害民事责任与赔偿公约中的问题
11
作者 张君长 《集装箱化》 2002年第10期31-33,共3页
1背景情况 世界经济发展促进了集装箱运输市场的兴旺,加之船价低廉,从而刺激了船东订造集装箱船的欲望.据报道,2000年世界船厂共接获集装箱船订单89万TEU,比1999年(55.8万TEU)增长37%,比1998年增长50%以上.航运公司为了追求集装箱运输... 1背景情况 世界经济发展促进了集装箱运输市场的兴旺,加之船价低廉,从而刺激了船东订造集装箱船的欲望.据报道,2000年世界船厂共接获集装箱船订单89万TEU,比1999年(55.8万TEU)增长37%,比1998年增长50%以上.航运公司为了追求集装箱运输的规模经济效益,计划订造8000~12000TEU超大型集装箱船,有的船厂甚至推出了18000万TEU马六甲型集装箱船的设计. 展开更多
关键词 IMO 燃油污染 损害民事责任 集装箱船舶 BC 燃油公约 溢油事故 责任赔偿
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浅析《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》 被引量:1
12
作者 常运高 《航海技术》 2008年第S2期45-46,共2页
介绍即将生效的《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》的制定背景,分析"燃油"、"污染损害"、"连带责任"、"强制保险或经济担保"、"证书"、"公约的效力"等概念的界定及... 介绍即将生效的《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》的制定背景,分析"燃油"、"污染损害"、"连带责任"、"强制保险或经济担保"、"证书"、"公约的效力"等概念的界定及其要点,提出我国航运企业应熟知公约内容,密切关注船旗国接受该公约情况的动态,尽可能全面地掌握相关要求,提前取得公约要求的证书和做好必要准备。 展开更多
关键词 燃油污染损害 民事责任 强制保险 经济担保 连带责任
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希腊萨拉一艘油轮沉没雅典南海岸遭受泄漏燃油污染
13
《化工安全与环境》 2017年第37期24-24,共1页
2017年9月10日。一艘油轮在雅典西侧的萨拉米纳岛附近沉没后,有燃油不断泄漏出来,并随着海风和洋流向东南方向漂移,于3天后到达了雅典南海岸。9月13日下午,有泄漏的燃油漂移到雅典南部海岸,形成了长约3km的污染带。13日当天希腊海... 2017年9月10日。一艘油轮在雅典西侧的萨拉米纳岛附近沉没后,有燃油不断泄漏出来,并随着海风和洋流向东南方向漂移,于3天后到达了雅典南海岸。9月13日下午,有泄漏的燃油漂移到雅典南部海岸,形成了长约3km的污染带。13日当天希腊海运部长表示欧盟机构正在调配一艘可以夜间作业的用于专门吸纳漂浮油污的清理船,一旦到位将会在数日之内恢复雅典南部海滩的整洁。 展开更多
关键词 燃油污染 雅典 泄漏 海岸 沉没 油轮 希腊 夜间作业
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中国履行《国际燃油污染损害民事责任公约》对策研究
14
作者 尹磊 吕安勤 段贵军 《世界海运》 2009年第4期63-64,共2页
船舶使用的燃料油所造成的污染与其他货油污染相比,有诸多特殊性,且燃油污染事故数量大,这一问题已成为国际海运界不可回避的挑战。国际上基于对燃油污染损害的重视,为了填补《1992年油污损害民事责任公约》在燃油污染损害赔偿方面留下... 船舶使用的燃料油所造成的污染与其他货油污染相比,有诸多特殊性,且燃油污染事故数量大,这一问题已成为国际海运界不可回避的挑战。国际上基于对燃油污染损害的重视,为了填补《1992年油污损害民事责任公约》在燃油污染损害赔偿方面留下的空白,于2001年3月23日通过了《国际燃油污染损害民事责任公约》(下称《公约》),并于2009年3月9日正式对我国生效。目前已有33个缔约国,我国作为缔约国之一,结合当前形势,提出做好履约工作的相关对策非常必要。 展开更多
关键词 燃油污染 污染损害 国际海运 民事责任 公约 中国 污染事故 损害赔偿
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船舶燃油污染损害赔偿责任研究
15
作者 林明华 《中国海洋法学评论(中英文版)》 2006年第2期86-114,共29页
《燃油公约》的通过填补了国际上船舶燃油污染损害赔偿的法律空白,其所规定的责任基础、责任主体、责任承担、强制保险等初步构建了船舶燃油污染的国际赔偿体制,但是公约的体制并非尽善尽美。我国相关立法中缺乏对燃油污染的损害赔偿... 《燃油公约》的通过填补了国际上船舶燃油污染损害赔偿的法律空白,其所规定的责任基础、责任主体、责任承担、强制保险等初步构建了船舶燃油污染的国际赔偿体制,但是公约的体制并非尽善尽美。我国相关立法中缺乏对燃油污染的损害赔偿责任的专门立法,不利于对受害人利益和海洋环境的保护。本文主要通过比较分析和实证分析的研究方法,对船舶燃油污染损害赔偿的国际公约进行研究,并在此基础上对我国的相关问题进行探讨,提出立法建议。 展开更多
关键词 燃油污染 责任主体 责任承担 责任限制 强制保险
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IMO通过《燃油污染损害民事责任国际公约》
16
作者 刘昭青 《航海科技动态》 2001年第9期17-18,共2页
2001年3月19日~23日在IMO总部伦敦举行了一次外交大会,就《燃油污染损害民事责任国际公约》(以下简称燃油公约)的细节达成了协议,对船舶泄油受害者进行赔偿的国际法规的最后重要空白点已由IMO通过新的燃油公约而得以填补。该公约将在其... 2001年3月19日~23日在IMO总部伦敦举行了一次外交大会,就《燃油污染损害民事责任国际公约》(以下简称燃油公约)的细节达成了协议,对船舶泄油受害者进行赔偿的国际法规的最后重要空白点已由IMO通过新的燃油公约而得以填补。该公约将在其第14条载明的标准满足1年后生效。IMO成员国及1个协会国(中国香港)的70个代表团参加了大会,贝宁代表作为观察员到会,来自非政府组织和政府间组织的观察员们也出席了会议。2001年燃油公约将对船上燃油舱的燃油泄漏事故确立责任和赔偿规定。 展开更多
关键词 燃油公约 IMO 燃油污染 民事责任赔偿 污染损害
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国际船用燃油污染责任公约11月下旬生效
17
《世界海运》 2008年第5期56-56,共1页
从中国船级社获悉,《国际船用燃料油污染损害民事责任公约》将于今年11月21日生效,国际有关赔偿船舶造成油泄漏污染损害法规的最后一个缺口将被填补。
关键词 船用燃料油 民事责任 燃油污染 国际 生效 公约 污染损害 中国船级社
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燃油污染对施工机械发动机使用的影响及对策
18
作者 谭希虹 《工程设计与建设》 2005年第1期55-57,共3页
分析了施工机械发动机燃油污染的原因及燃油污染的影响,提出了减少燃油污染的对策。
关键词 发动机使用 燃油污染 施工机械 影响及对策 原因
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燃油污染的综合治理
19
作者 沈耀良 李伟 《锡钢科技》 1999年第20期33-35,共3页
关键词 冶金生产 燃油污染 污染治理 河道拦油带 沉淀池
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燃油污染解决方案选择:征收燃油税
20
作者 韩松 《合作经济与科技》 2007年第09S期78-79,共2页
汽车尾气排放一直是空气质量的一个重要影响因素。汽车消费者(也是燃油消费者),的消费活动直接影响了经济中其他当事人的福利,这种影响是负面的,也就是说他的消费行为产生的私人成本超过了社会成本,但燃油消费者并没有对他的消费... 汽车尾气排放一直是空气质量的一个重要影响因素。汽车消费者(也是燃油消费者),的消费活动直接影响了经济中其他当事人的福利,这种影响是负面的,也就是说他的消费行为产生的私人成本超过了社会成本,但燃油消费者并没有对他的消费行为造成这种额外的成本付出代价,使他们的燃油消费量超过了社会的理想消费量。对于这种有负外部性问题的解决,大体上可以有两种方案:一种是有政府的参与;一种是市场的自发解决。 展开更多
关键词 燃油 燃油污染 汽车消费者 征收 汽车尾气排放 社会成本 消费行为 空气质量
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