船舶LNG低压供储气系统燃料泵控制方法研究 被引量：1

1

作者 王家新 唐慧妍 陈亚杰 《船电技术》 2024年第4期16-20,共5页

本研究针对船舶双燃料发动机燃料低压供储气系统的燃料泵控制,提出一种改进后的PID调节算法的控制算法,满足各工况下双燃料发动机供气压力及流量要求。在样机台架试验过程中,对比经典PID控制方法和该算法控制的燃料泵后端压力等,该方法... 本研究针对船舶双燃料发动机燃料低压供储气系统的燃料泵控制,提出一种改进后的PID调节算法的控制算法,满足各工况下双燃料发动机供气压力及流量要求。在样机台架试验过程中,对比经典PID控制方法和该算法控制的燃料泵后端压力等,该方法输液稳定,确保缓冲罐压力平稳,控制精度高,反应时间快,超调量小。 展开更多

关键词 船舶 LNG 低压供储气系统 燃料泵 控制 PID调节

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二甲醚发动机用直列隔膜式燃料泵的开发 被引量：4

2

作者 陈引 郑安文 +2 位作者 郭健忠 张光德 吕天浩 《车用发动机》 北大核心 2012年第4期34-38,42,共6页

以二甲醚发动机低压共轨燃油系统为对象,针对二甲醚燃料易造成柱塞式喷油泵柱塞偶件磨损和泄漏的问题,设计开发出一种二甲醚发动机用直列隔膜式燃料泵,阐述了其结构设计方案和工作原理,分析了关键部件。该泵采用发动机直接驱动和柱塞往... 以二甲醚发动机低压共轨燃油系统为对象,针对二甲醚燃料易造成柱塞式喷油泵柱塞偶件磨损和泄漏的问题,设计开发出一种二甲醚发动机用直列隔膜式燃料泵,阐述了其结构设计方案和工作原理,分析了关键部件。该泵采用发动机直接驱动和柱塞往复运动挤压隔膜的工作方案,具有结构简单特点,仿真分析表明,流量及压力脉动小,能满足车用小型化的要求,为深入开展二甲醚发动机低压共轨燃油系统的研究提供了设备基础。 展开更多

关键词 二甲醚发动机 低压共轨 燃油系统 直列隔膜式燃料泵

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二甲醚发动机直列隔膜式燃料泵柱塞偶件设计 被引量：1

3

作者 陈引 郑安文 +2 位作者 张光德 郭健忠 童高鹏 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期84-89,共6页

以前期开发的二甲醚(DME)发动机用直列隔膜式燃料泵为对象,设计其柱塞偶件结构,运用AMESim软件对柱塞偶件间隙泄漏特性进行仿真分析,探讨间隙大小、配合面长度及柱塞直径对瞬时泄漏量的影响。结果表明:随着间隙的增大,同一时刻的瞬时泄... 以前期开发的二甲醚(DME)发动机用直列隔膜式燃料泵为对象,设计其柱塞偶件结构,运用AMESim软件对柱塞偶件间隙泄漏特性进行仿真分析,探讨间隙大小、配合面长度及柱塞直径对瞬时泄漏量的影响。结果表明:随着间隙的增大,同一时刻的瞬时泄漏量增大,泄漏量增加的幅度也逐渐变大;泄漏量随柱塞直径的增大而增大,而配合面长度对泄漏量影响较小。通过优化设计,得到满足泄漏要求的柱塞偶件结构参数范围,并提出防漏柱塞偶件和低压回收油路的设计方案,进一步完善直列隔膜式燃料泵的结构。 展开更多

关键词 二甲醚 直列隔膜式燃料泵 柱塞偶件 间隙泄漏

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二甲醚发动机用直列隔膜式燃料泵凸轮机构设计 被引量：1

4

作者 陈引 郑安文 +2 位作者 郭健忠 吕天浩 张光德 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第6期58-61,共4页

根据二甲醚发动机用直列隔膜式燃料泵的结构特点和性能要求,对其凸轮机构进行了设计。选用对心滚子直动从动件平面凸轮机构,柱塞采用五次项修正等速运动规律,建立了各阶段运动规律的数学模型,运用MATLAB软件得到了柱塞运动规律曲线及泵... 根据二甲醚发动机用直列隔膜式燃料泵的结构特点和性能要求,对其凸轮机构进行了设计。选用对心滚子直动从动件平面凸轮机构,柱塞采用五次项修正等速运动规律,建立了各阶段运动规律的数学模型,运用MATLAB软件得到了柱塞运动规律曲线及泵的瞬时流量曲线,该运动规律能保证凸轮机构工作平稳,无冲击,能实现泵的流量脉动小,甚至趋近于恒流量。进一步运用"解析法",在CAXA软件中精确生成了凸轮实际轮廓曲线,利用Pro/E软件建立了凸轮轴的三维造型,为后续研究奠定了基础。 展开更多

关键词 二甲醚 直列隔膜式燃料泵 凸轮机构 设计

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基于变量燃料泵的无级变速活塞式发动机性能研究 被引量：1

5

作者 赵宽明 杨赪石 +1 位作者 孙开锋 钱志博 《鱼雷技术》 2008年第5期51-54,共4页

对于开式循环热动力推进系统实施转速闭环控制是提高武器效能的方法之一。本文从热动力推进系统发展无级变速的必要性、可实现性以及安全特性的角度出发,提出了基于变量燃料泵的活塞式发动机无级变速转速闭环控制技术方案,变量燃料泵可... 对于开式循环热动力推进系统实施转速闭环控制是提高武器效能的方法之一。本文从热动力推进系统发展无级变速的必要性、可实现性以及安全特性的角度出发,提出了基于变量燃料泵的活塞式发动机无级变速转速闭环控制技术方案,变量燃料泵可满足在任意指令工况(变速、变深)的流量要求,发动机控制单元(ECU)采用变结构控制律可实现无级变速及稳定工况的控制精度。仿真结果表明,基于变量燃料泵的转速闭环控制系统可以满足活塞式发动机的性能要求,说明无级变速技术热动力推进系统应用在鱼雷中是可行的。 展开更多

关键词 鱼雷 无级变速 活塞发动机 发动机控制单元 变量燃料泵 变结构控制

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基于AMESim的燃料泵吸液特性仿真研究 被引量：3

6

作者 章华益 彭博 +2 位作者 杨赪石 张孝毅 杨玉靖 《鱼雷技术》 2016年第1期48-52,共5页

为了研究燃料泵的吸液特性,使用AMESim软件建立了燃料泵仿真模型,以水下航行器的燃料泵为例进行仿真,仿真结果与试验结果基本吻合。在此基础上,进一步分析了进口压力和转速对燃料泵进口流量的影响,以柱塞腔内无空气析出为目标函数,使用... 为了研究燃料泵的吸液特性,使用AMESim软件建立了燃料泵仿真模型,以水下航行器的燃料泵为例进行仿真,仿真结果与试验结果基本吻合。在此基础上,进一步分析了进口压力和转速对燃料泵进口流量的影响,以柱塞腔内无空气析出为目标函数,使用遗传算法求得进口压力和转速的临界关系。仿真结果表明,在泵轴转角270°附近,此时柱塞处于吸液中间阶段,柱塞腔内压力会达到最低值;当进口压力过低或转速过高时,柱塞腔的最低压力会低于空气分离压,燃料析出空气产生气穴现象,使得进口流量明显低于理论值。 展开更多

关键词 水下航行器 燃料泵 吸液特性 遗传算法 气穴现象

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柱塞式燃料泵及燃料供应系统启动特性研究 被引量：1

7

作者 徐杏钦 白照高 《鱼雷技术》 2011年第6期459-462,共4页

为了进一步提高鱼雷热动力系统启动的可靠性,在分析柱塞式燃料泵结构特性的基础上,从物理学角度得出了系统启动的理论必要条件,通过对柱塞式燃料泵的试验数据和鱼雷实航数据的比较分析,提出了使柱塞式燃料泵及燃料供应系统具有良好启动... 为了进一步提高鱼雷热动力系统启动的可靠性,在分析柱塞式燃料泵结构特性的基础上,从物理学角度得出了系统启动的理论必要条件,通过对柱塞式燃料泵的试验数据和鱼雷实航数据的比较分析,提出了使柱塞式燃料泵及燃料供应系统具有良好启动特性的设计准则,即燃料泵相关设计参数必须满足P1max/P0′<1/K(V1/V0+1)。研究得出,柱塞式燃料泵在启动阶段,燃料为气体状态时,其进出口压力的比值达到某一极限值时燃料泵就不能启动。 展开更多

关键词 热动力鱼雷 柱塞式燃料泵 启动特性 燃料供应系统

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燃料泵柱塞油膜摩擦生热CFD仿真分析 被引量：1

8

作者 陈文杰 李永东 白长青 《水下无人系统学报》 2023年第2期298-304,315,共8页

对水下燃气涡轮机动力系统燃料泵柱塞油膜摩擦生热问题,结合流体力学动网格和滑移网格方法,根据柱塞运动方程进行用户自定义函数编程,考虑油液的粘温特性建立燃料泵柱塞油膜仿真计算模型,并给出了柱塞油膜摩擦生热建模分析方法。根据所... 对水下燃气涡轮机动力系统燃料泵柱塞油膜摩擦生热问题,结合流体力学动网格和滑移网格方法,根据柱塞运动方程进行用户自定义函数编程,考虑油液的粘温特性建立燃料泵柱塞油膜仿真计算模型,并给出了柱塞油膜摩擦生热建模分析方法。根据所提出分析方法对柱塞油膜摩擦生热进行了仿真分析,研究了出口压力、壁面温度及转速等参数对油膜摩擦生热引起温度变化的影响规律。获得如下结论:入口压力为0.5 MPa时,出口压力的变化对油膜温度上升影响较小,且油膜顶部位置温度上升量最大,在转速为2250 r/min工况下温度上升量可达4 K左右;2)在300~373 K范围内,壁面温度每上升20 K,油膜顶部温度上升量降低约50%,且373 K时油膜顶部温度上升量仅为300 K时的9.2%;3)油膜温度上升量与转速近似呈线性关系。 展开更多

关键词 水下燃气涡轮机 燃料泵柱塞油膜 摩擦生热

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二甲醚发动机用直列隔膜式燃料泵性能研究

9

作者 吕天浩 郑安文 +2 位作者 张光德 邵红玲 童高鹏 《车用发动机》 北大核心 2013年第6期52-56,共5页

为研究直列隔膜式燃料泵的工作性能,利用AMESim软件建立其泵油过程的仿真模型。通过仿真计算验证了该泵应用在二甲醚发动机上的可行性,分析柱塞直径、柱塞偶件间隙、柱塞偶件接触长度、柱塞升程等重要结构参数对燃料泵性能的影响,为直... 为研究直列隔膜式燃料泵的工作性能,利用AMESim软件建立其泵油过程的仿真模型。通过仿真计算验证了该泵应用在二甲醚发动机上的可行性,分析柱塞直径、柱塞偶件间隙、柱塞偶件接触长度、柱塞升程等重要结构参数对燃料泵性能的影响,为直列隔膜式燃料泵的开发设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 发动机 二甲醚 低压共轨 直列泵 隔膜 燃料泵 性能研究

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基于PumpLinx的变量燃料泵流动特性仿真研究

10

作者 王凯 孙涛 +3 位作者 史小锋 伊寅 李永东 黄艳芬 《鱼雷技术》 2015年第6期444-448,共5页

为了研究鱼雷变量燃料泵的流动特性,文中提出了一种使用标准模版实现静缸式柱塞泵的研究方法,通过3D建模软件UG与计算流体力学(CFD)仿真软件Pump Linx完成对柱塞泵的仿真。在此基础上,进一步对泵的流量、压力和空化进行了仿真和分析。... 为了研究鱼雷变量燃料泵的流动特性,文中提出了一种使用标准模版实现静缸式柱塞泵的研究方法,通过3D建模软件UG与计算流体力学(CFD)仿真软件Pump Linx完成对柱塞泵的仿真。在此基础上,进一步对泵的流量、压力和空化进行了仿真和分析。仿真结果表明,变量泵不会产生空化现象,但流量脉动较大且高低压过渡不平稳,这些结论对变量泵的改进设计有一定的参考价值。 展开更多

关键词 鱼雷 变量燃料泵 静缸式

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燃料泵组件及车辆用燃料油箱内压传感器

11

《化工科技市场》 CAS 2004年第7期71-71,共1页

关键词 燃料泵组件 车辆 燃料油箱 内压传感器

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齿轮输送泵，特别用于向一个高压燃料泵输送燃料

12

《化工科技市场》 CAS 2002年第9期72-72,共1页

齿轮输送泵具有一对安置在壳体（10，12）的泵室（14）中，被旋转驱动的相互啮合的齿轮（16，18），它们将燃料从吸入腔（26）沿着在齿轮（16，18），它们将燃料从吸入腔（26）沿着在齿轮（16，18）的圆周和泵室（14）的圆周壁（15）之... 齿轮输送泵具有一对安置在壳体（10，12）的泵室（14）中，被旋转驱动的相互啮合的齿轮（16，18），它们将燃料从吸入腔（26）沿着在齿轮（16，18），它们将燃料从吸入腔（26）沿着在齿轮（16，18）的圆周和泵室（14）的圆周壁（15）之间构成的输送通道（30）输送到压力腔（28）中，其中一个齿轮（16）具有孔（32）并固定在驱动轴（22）上，该驱动轴可转动地支承在壳体（10）中，在驱动轴（22）上安置至少一个径向弹性联接元件（40），它被压入齿轮（16）的孔（32）中，联接元件（40）可将齿轮（16）可传递转动地固定在驱动轴（22）上并构成一个过载保护装置，联接原件（40）由于其径向弹性能够补偿驱动轴（22）与齿轮（16）之间的径向公差。 展开更多

关键词 齿轮输送泵 高压燃料泵 输送燃料 罗伯特·傅施有限公司 德国 泵室 壳体 齿轮

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电动式燃料泵

13

作者 郭志东 《汽车化油器》 1995年第2期33-35,共3页

关键词 汽车 发动机 燃料供给系统 电动式燃料泵

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燃料油注入泵早期腐蚀失效分析

14

作者 刘存 赵卫民 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2009年第2期60-64,共5页

高压燃料油注入泵发生过早损坏,实际使用时间不足预期寿命的1/8。分析失效原因,确定过早失效是腐蚀和磨损综合作用的结果,腐蚀起主导作用。根据注油泵失效原因提出了采用表面处理、保证加工质量、控制燃料油清洁度和降低油温等解决措施。

关键词 燃料油注入泵 腐蚀 磨损 失效分析

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非均匀来流对乏燃料冷却泵性能的影响

15

作者 乔翼飞 顾希垚 +3 位作者 张芳 王岳 张亮 尹俊连 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期656-661,共6页

非能动技术核电厂中的乏燃料冷却泵进口前有弯头存在,将导致进口来流不均匀,这种非均匀来流会对泵性能产生一定的影响.采用数值模拟方法,针对乏燃料冷却泵不同来流条件下的性能曲线以及来流流场结构的演化进行对比分析.分析结果表明:非... 非能动技术核电厂中的乏燃料冷却泵进口前有弯头存在,将导致进口来流不均匀,这种非均匀来流会对泵性能产生一定的影响.采用数值模拟方法,针对乏燃料冷却泵不同来流条件下的性能曲线以及来流流场结构的演化进行对比分析.分析结果表明:非均匀来流对乏燃料冷却泵外特性影响较小,虽然泵的进口处存在较为明显的来流畸变,流场速度分布紊乱,但是乏燃料冷却泵在渐缩段及肘形进水室的结构设计可减弱来流非均匀性的影响,叶轮进口处的影响几乎不存在.由此证明乏燃料冷却泵特殊的肘形进口结构能对来流重新整合,从而降低来流对泵的性能影响,在核电厂进口管道的设计上不需采用较长的进口管段. 展开更多

关键词 乏燃料冷却泵 非均匀来流 水力特性 速度分布

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乙烯装置裂解燃料油产品泵密封方案的选用

16

作者 陈德明 王桥 《乙烯工业》 CAS 2021年第2期23-26,I0001,共5页

介绍了天津200 kt/a乙烯装置裂解燃料油产品泵原密封方案在使用过程中存在的问题。通过比较几种密封方案优缺点,分析了API 682—2004标准中几种密封方案在天津200 kt/a乙烯装置裂解燃料油产品泵上应用的合理性,介绍了裂解燃料油产品泵... 介绍了天津200 kt/a乙烯装置裂解燃料油产品泵原密封方案在使用过程中存在的问题。通过比较几种密封方案优缺点,分析了API 682—2004标准中几种密封方案在天津200 kt/a乙烯装置裂解燃料油产品泵上应用的合理性,介绍了裂解燃料油产品泵密封实际改造方案和使用效果。 展开更多

关键词 裂解燃料油产品泵 API 682 密封方案

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浅谈甲醇燃料合成装置及其对用泵的要求

17

作者 常孝权 《水泵技术》 北大核心 2007年第4期43-44,共2页

我国油气资源短缺,而煤炭资源丰富。如何利用醇类燃料替代石油炼制的汽油作为车用燃料一直受到国家高度关注。在醇类燃料中,乙醇要用粮食作原料制造,不太合乎国情。煤制甲醇技术已臻成熟,近几年煤制甲醇的产量增长很快,因此合成甲醇燃... 我国油气资源短缺,而煤炭资源丰富。如何利用醇类燃料替代石油炼制的汽油作为车用燃料一直受到国家高度关注。在醇类燃料中,乙醇要用粮食作原料制造,不太合乎国情。煤制甲醇技术已臻成熟,近几年煤制甲醇的产量增长很快,因此合成甲醇燃料具有广阔的市场前景。以煤制甲醇技术又能促进煤制燃油技术的发展。本文通过研讨甲醇燃料合成装置用泵的性能参数,以及对于间断性运行的使用场合如何实现一泵多用也进行了有益的尝试,最后提出三条结论,这些经验对于此类装置的选泵具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 石油化工用泵 甲醇燃料合成装置用泵 技术要求 探讨

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面积比对变工况泵性能稳定性影响的研究 被引量：2

18

作者 赵瑞勇 张翠儒 +1 位作者 刘军年 张晶辉 《火箭推进》 CAS 2016年第4期35-40,共6页

对不同面积比下某型变工况低比转速燃料泵的特性及稳定性进行了研究,发现减小面积比,泵水力损失相对较小,扬程特性曲线在大流量点趋于平坦;增大面积比,水力损失相对增大,扬程特性曲线在大流量点趋于陡峭。不同面积比下的泵稳定性研究表... 对不同面积比下某型变工况低比转速燃料泵的特性及稳定性进行了研究,发现减小面积比,泵水力损失相对较小,扬程特性曲线在大流量点趋于平坦;增大面积比,水力损失相对增大,扬程特性曲线在大流量点趋于陡峭。不同面积比下的泵稳定性研究表明,低工况下泵流量小,比转数低,泵稳定工作特别要使用大的面积比,泵效率会相比降低;高工况下泵流量大,比转数较高,泵稳定工作区域较宽,小的面积比可使泵扬程和效率值提高。 展开更多

关键词 变推力发动机 离心泵 低比转速 面积比 燃料泵稳定性

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鱼雷柱塞变量泵配流阀参数设计与仿真 被引量：1

19

作者 李凯 钱志博 贺炜炜 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2010年第2期10-13,174,共5页

在鱼雷动力系统设计中,燃料柱塞泵安全可靠性对鱼雷发挥最大战斗效率具有很大的意义。在鱼雷HAP三组元能供系统中,由于柱塞变量燃料泵采用端面配流方式,缸体和配流盘存在摩擦运动,长时间工作下,缸体的温度会上升,容易造成燃料泵爆炸,基... 在鱼雷动力系统设计中,燃料柱塞泵安全可靠性对鱼雷发挥最大战斗效率具有很大的意义。在鱼雷HAP三组元能供系统中,由于柱塞变量燃料泵采用端面配流方式,缸体和配流盘存在摩擦运动,长时间工作下,缸体的温度会上升,容易造成燃料泵爆炸,基于鱼雷能供系统的安全性考虑,使用阀式配流代替端面配流来消除安全隐患。通过分析柱塞变量泵的配流阀的结构形式,主要部件的参数计算和建立配流阀模型,在Matlab软件中,用ODE45算法仿真了柱塞泵在阀式配流下,柱塞腔的压力变化情况,并计算了阀式柱塞泵在高低两种转速下的容积效率。经仿真分析,柱塞变量泵在阀式配流下完全满足设计要求,从而验证了方法的可行性。 展开更多

关键词 鱼雷柱塞变量燃料泵 配流 配流阀 配流盘 容积效率

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等流量凸轮式轴向柱塞泵设计与特性分析 被引量：1

20

作者 姚远 张萌 +1 位作者 张振山 兰海 《鱼雷技术》 2014年第4期288-292,共5页

针对鱼雷斜盘式轴向柱塞泵的振动噪声问题,设计了凸轮式轴向柱塞泵这一新型结构的鱼雷燃料泵。通过分析其瞬态流量建立了等流量变分方程,求解方程得到凸轮型线。分析其动力学,得出柱塞与凸轮之间无硬冲击或软冲击,且柱塞组可以达到惯性... 针对鱼雷斜盘式轴向柱塞泵的振动噪声问题,设计了凸轮式轴向柱塞泵这一新型结构的鱼雷燃料泵。通过分析其瞬态流量建立了等流量变分方程,求解方程得到凸轮型线。分析其动力学,得出柱塞与凸轮之间无硬冲击或软冲击,且柱塞组可以达到惯性力平衡和惯性力矩平衡。凸轮式轴向柱塞泵的以上特性从原理上保证了其具有低振动噪声水平,可用作未来的鱼雷燃料泵。 展开更多

关键词 鱼雷燃料泵 等流量 凸轮式 柱塞泵

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