钛合金热成形模具 被引量：16

1

作者 李鹏亮 张志 《航空制造技术》 北大核心 2012年第21期94-97,共4页

由于钛合金在力学性能上具有屈强比高、弹性模量小等特点,成形上表现为变形范围窄、易开裂、回弹大和尺寸精度难于保证。为克服上述钛合金成形难点,一般需将其加热到较高的温度进行成形。本文重点讨论了钛合金热成形模具的材料选择及设... 由于钛合金在力学性能上具有屈强比高、弹性模量小等特点,成形上表现为变形范围窄、易开裂、回弹大和尺寸精度难于保证。为克服上述钛合金成形难点,一般需将其加热到较高的温度进行成形。本文重点讨论了钛合金热成形模具的材料选择及设计,并提出了热成形模具标准化是未来的重点发展方向。 展开更多

关键词 钛合金 热成形模具

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弹体热成形模具材料成分及性能研究 被引量：1

2

作者 郝红元 王瑞栋 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第14期115-116,120,共3页

根据高强度钢弹体热成形模具的服役条件和高温合金的设计原则,设计了以中碳、低Cr、Ni、高W、Mo和多元强化为合金化方向的铁基高温堆焊合金模具材料。运用X-射线衍射分析、金相组织观察和性能测试等手段,探讨了合金成分和热处理工艺对... 根据高强度钢弹体热成形模具的服役条件和高温合金的设计原则,设计了以中碳、低Cr、Ni、高W、Mo和多元强化为合金化方向的铁基高温堆焊合金模具材料。运用X-射线衍射分析、金相组织观察和性能测试等手段,探讨了合金成分和热处理工艺对该合金组织及性能的影响。结果表明:该合金经固溶-时效处理获得以奥氏体为基体以及弥散分布的合金碳化物M6C和金属间化合物Laves相等强化相,具有良好的高温力学性能和抗氧化性能,工作温度达700～850℃。 展开更多

关键词 热成形模具材料 合金成分 固溶-时效处理 组织 性能

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汽车用U型件热成形模具散热的瞬态计算与分析 被引量：2

3

作者 朱巧红 林建平 +1 位作者 张健 甘仲云 《模具工程》 2007年第1期80-83,共4页

本文以包含水冷系统的汽车用U型件热成彤模具为研究对象，以USIBOK1500超高强度硼钢板为试验材料，应用有限体积法，分析钢板和模具的温度变化规律，为热成形技术的实际使用提供理论参考，这对冲压节拍的确定有重要作用。

关键词 热成形模具 温度场 有限体积法

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热成形模具几种典型定位问题的改善 被引量：1

4

作者 贾向 李凤武 +1 位作者 赵立国 陈瑞锋 《模具制造》 2017年第2期25-27,共3页

通过现场调试过程中反馈的制件定位出现的问题,对热成形模具定位问题进行剖析,总结了一些现场解决方案,应用该方案在前期策划及设计阶段对此类问题进行规避,大大缩短了模具制造周期。

关键词 热成形模具 定位 解决方案

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电弧堆焊的热成形模具镍基合金涂层摩擦磨损性能 被引量：1

5

作者 张珂珉 周杰 +2 位作者 张盟盟 刘雪飞 赵勇 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期146-151,156,共7页

采用电弧堆焊工艺制备了HST327镍基合金涂层,以SDCM钢为试验参照,使用摩擦磨损试验机在不同温度条件下对HST327镍基合金和SDCM钢进行了摩擦磨损试验,应用扫描电子显微镜等观察和分析了HST327镍基合金的磨损形貌。结果表明:200和300℃条... 采用电弧堆焊工艺制备了HST327镍基合金涂层,以SDCM钢为试验参照,使用摩擦磨损试验机在不同温度条件下对HST327镍基合金和SDCM钢进行了摩擦磨损试验,应用扫描电子显微镜等观察和分析了HST327镍基合金的磨损形貌。结果表明:200和300℃条件下,前20 min时,HST327镍基合金强度、硬度较低,其磨损体积急剧上升,磨损严重;随着试验时间的增加,摩擦热不断积累,磨损表面逐渐形成被压实的具有润滑、减磨作用的氧化层,磨损机制转变为粘着磨损和氧化磨损,其磨损体积在20 min后缓慢增加;在300℃条件下,HST327镍基合金在各个试验时间点的磨损体积比200℃时均有所降低。HST327镍基合金的磨损性能劣于SDCM钢,不适合用于制造热成形模具涂层。 展开更多

关键词 电弧堆焊 镍基合金 摩擦磨损 氧化层 热成形模具

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热成形模具冷却系统流量分配均匀性研究 被引量：1

6

作者 吉日格勒 孙福臻 +1 位作者 张泉达 刘子知 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期218-226,共9页

针对热成形模具复杂并联管路冷却系统的流量分配均匀性问题,通过建立某车型前防撞梁热成形模具冷却系统模型,利用STAR-CCM+软件对冷却系统的流量分配进行数值仿真分析,研究管路长度和进口流量对冷却系统管路流量分配的影响,并利用模具... 针对热成形模具复杂并联管路冷却系统的流量分配均匀性问题,通过建立某车型前防撞梁热成形模具冷却系统模型,利用STAR-CCM+软件对冷却系统的流量分配进行数值仿真分析,研究管路长度和进口流量对冷却系统管路流量分配的影响,并利用模具冷却系统流场状态检测平台进行验证。结果表明,流场分布的模拟结果和试验结果一致。管路长度和进口流量对管路流量分配的影响较大:管路长度差异越大,冷却系统流量分配均匀性越差;随着进口流量的增大,流场流量分配均匀性变差。相较于模拟仿真结果,检测平台可以更好地反映流场的分布。此外,通过检测平台可以测得冷却系统的最大进口流量,前防撞梁模具冷却系统进口流量的最大值约为19 m^(3)·h^(-1)。 展开更多

关键词 热成形模具 冷却系统 并联管路 流场状态检测平台 管路长度 进口流量

原文传递

热成形模具的托起机构设计

7

作者 翟海峰 《模具制造》 2021年第2期17-20,共4页

以热成形模具托起机构为研究对象,简述推杆型、托板型托料机构的结构组成及安装技术要求。托起机构影响水路系统布置,通过冷却系统水路流速变化说明托起机构布置位置对制件成形性的影响。托料系统的布置主要基于制件形状和水路布置两方... 以热成形模具托起机构为研究对象,简述推杆型、托板型托料机构的结构组成及安装技术要求。托起机构影响水路系统布置,通过冷却系统水路流速变化说明托起机构布置位置对制件成形性的影响。托料系统的布置主要基于制件形状和水路布置两方面进行位置布置,通过不同模具结构形式的制件,用实例方式说明托起机构的布置位置和数量要求。同时对托起机构使用中可能发生的顶起时序不一致、顶起高度不足的技术问题进行了总结,为热成形模具托起机构设计提供参考依据。 展开更多

关键词 热成形模具 托料机构 推杆型 托板型 冷却系统

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高强度板热冲压成形模具设计 被引量：14

8

作者 郭幼丹 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第7期177-180,共4页

通过对高强度22MnB5硼镁合金板材热冲压成形工艺和关键技术分析、热冲压成形模具热平衡分析,建立了高强度板材热冲压成形热平衡模拟方程,提出高强度板材热冲压成形模具设计方法,对热冲压成形模具冷却系统作了详细的设计。

关键词 高强度板材 热成形模具设计 22MnB5

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M形热成形零件模具冷却系统设计与分析 被引量：3

9

作者 赵宁 李晓刚 +1 位作者 章军 黄鸣东 《模具工业》 2014年第10期29-35,共7页

介绍了汽车用典型M形热成形零件模具冷却系统的设计,利用仿真软件模拟分析不同冷却参数对热成形模具的冷却效果,以连续冲压20个周期为研究对象,讨论无冷却系统、冷却水为层流流动和紊流流动状态下模具温度的变化规律,为热成形模具冷却... 介绍了汽车用典型M形热成形零件模具冷却系统的设计,利用仿真软件模拟分析不同冷却参数对热成形模具的冷却效果,以连续冲压20个周期为研究对象,讨论无冷却系统、冷却水为层流流动和紊流流动状态下模具温度的变化规律,为热成形模具冷却系统设计提供理论依据。 展开更多

关键词 热成形模具 冷却系统 仿真分析 温度

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基于GD&T的热成形零件公差对模具工艺方案的影响 被引量：1

10

作者 汤燕 李彬 徐刚志 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期111-117,共7页

基于GD&T要求,以某车型A柱下端加强件为例,设计了不同边线公差要求下的热成形模具工艺方案,通过工艺方案的可行性分析,并对比不同工艺对应的全工序零件成本,阐述了产品设计对模具工艺的影响。结果表明:在满足车身尺寸匹配的前提下,... 基于GD&T要求,以某车型A柱下端加强件为例,设计了不同边线公差要求下的热成形模具工艺方案,通过工艺方案的可行性分析,并对比不同工艺对应的全工序零件成本,阐述了产品设计对模具工艺的影响。结果表明:在满足车身尺寸匹配的前提下,预开发工艺可有效降低工装开发成本,减少激光切割节拍,提高生产效率。热成形零件的金相组织及力学性能均满足设计标准,符合安全性法规要求。同时,通过同步工程对产品的生产工艺方案进行分析,在保证零件工艺性和性能均满足要求的情况下,反向推动产品设计端关于GD&T的选择,强调了同步工程在整车开发中的重要性。 展开更多

关键词 热成形模具 预开发 激光切割 同步工程 边线公差

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应力状态对模具分区冷却热成形S-rail硬度分布的影响 被引量：1

11

作者 胡平 张金女 +2 位作者 申国哲 林发财 刘立忠 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期500-504,共5页

利用S-rail模具,以汽车用超高强度钢BR22MnB5为研究对象,结合模具分区冷却热成形工艺研究了模具温度及成形件应力状态对其最终硬度的影响。研究显示:随着模具温度升高,成形件的硬度减小;当模具热区和冷区的温度分别为400℃和室温(20℃)... 利用S-rail模具,以汽车用超高强度钢BR22MnB5为研究对象,结合模具分区冷却热成形工艺研究了模具温度及成形件应力状态对其最终硬度的影响。研究显示:随着模具温度升高,成形件的硬度减小;当模具热区和冷区的温度分别为400℃和室温(20℃)时,相应区域的硬度分别为300HV和460HV,热、冷区之间的硬度出现明显的梯度变化;板料在热成形过程中发生变形,其内圆角处受压应力,抑制马氏体生成,而外圆角处受拉应力,马氏体更易生成,所以外圆角硬度值大于其内圆角硬度值。 展开更多

关键词 材料合成与加工工艺 BR22MnB5 模具分区冷却热成形 应力状态 硬度

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一种带有回弹补偿的钛合金钣金热成形工艺 被引量：6

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作者 张涛 韩秀全 +1 位作者 孙宾 白雪飘 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期71-74,共4页

钛合金零件热成形后的型面回弹是钛合金钣金成形工艺中亟待解决的重要问题。文章针对典型的钛合金弯曲类零件,采用数值解析法与几何修正法确定零件回弹前的型面尺寸,并在此基础上设计带有回弹补偿的热成形模具。结合工艺试验确认并优化... 钛合金零件热成形后的型面回弹是钛合金钣金成形工艺中亟待解决的重要问题。文章针对典型的钛合金弯曲类零件,采用数值解析法与几何修正法确定零件回弹前的型面尺寸,并在此基础上设计带有回弹补偿的热成形模具。结合工艺试验确认并优化了相关热成形工艺参数,有效控制了钛合金零件热成形过程的外形精度,实现了零件的精确成形。 展开更多

关键词 钛合金 回弹补偿 热成形模具

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基于多维度物理参数影响的超高强钢热成形冷却流场仿真分析 被引量：1

13

作者 张泉达 李蕙宇 +2 位作者 孙福臻 吉日格勒 刘子知 《精密成形工程》 北大核心 2022年第5期20-26,共7页

目的研究关键参数对超高强钢热成形模内淬火效果的影响规律,合理选择模具材料和冷却流场空间结构,达到冷却淬火后材料中条状马氏体含量最大的目的。方法利用流体仿真软件Star–ccm+对超高强钢热成形模具冷却流场进行有限元模拟分析,采用... 目的研究关键参数对超高强钢热成形模内淬火效果的影响规律,合理选择模具材料和冷却流场空间结构,达到冷却淬火后材料中条状马氏体含量最大的目的。方法利用流体仿真软件Star–ccm+对超高强钢热成形模具冷却流场进行有限元模拟分析,采用7种不同热导率的热成形模具材料和直径为15、20、25、30、35 mm的冷却管道管径,研究模具热属性及冷却管道分布的结构属性对板材淬火效果的影响规律。结果板材H13冷却效果最好,达到淬火标定冷却温度用时更短,热成形工艺冷却效率明显提升。冷却管道管径为35 mm的模具冷却效果最好,达到温度峰值时间更短,散热更快,为冷却流场空间结构提供优化参考。结论结合理论分析可知,模拟结果的热传递规律合理,仿真模具对超高强钢热成形模内淬火工艺的制定有一定的指导意义。 展开更多

关键词 热成形模具 冷却流场 有限元模拟分析 热属性 模型优化 板材淬火工艺

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热冲压成形技术 被引量：1

14

作者 卜子华 徐淑琼 李云芳 《科技视界》 2019年第18期13-14,共2页

热冲压成形技术不断地应用于汽车制造领域,降低了生产成本,提高了汽车的安全性能,实现了车身的有效减重。随着热成形工艺的不断完善,该项技术逐渐投入生产实践,并且在市场上得到了快速的发展和应用。本文简要介绍了热冲压技术的成形原... 热冲压成形技术不断地应用于汽车制造领域,降低了生产成本,提高了汽车的安全性能,实现了车身的有效减重。随着热成形工艺的不断完善,该项技术逐渐投入生产实践,并且在市场上得到了快速的发展和应用。本文简要介绍了热冲压技术的成形原理及其工艺特点,指出了热冲压材料的性能特点及模具的合理选择与改进,同时简要地阐述了热冲压技术的研究进展。 展开更多

关键词 热成形模具 热冲压技术 热冲压工艺 研究现状

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CR6V模具钢组织与性能的研究 被引量：1

15

作者 孟孜晗 吴英杰 吴日铭 《模具工业》 2022年第11期60-65,共6页

研究热成形模具钢CR6V成分、组织、性能关系规律,结果表明,回火2 h的CR6V模具钢相对于H13钢,在降低Si、V含量及提高Cr含量的条件下,通过冲击试验、硬度测试、显微组织观察,硬度平均降低2 HRC,冲击性能提高30%,摩擦系数变化更为平缓,平... 研究热成形模具钢CR6V成分、组织、性能关系规律,结果表明,回火2 h的CR6V模具钢相对于H13钢,在降低Si、V含量及提高Cr含量的条件下,通过冲击试验、硬度测试、显微组织观察,硬度平均降低2 HRC,冲击性能提高30%,摩擦系数变化更为平缓,平均摩擦系数降低至0.3,CR6V析出的富Cr型碳化物比H13析出的富V型碳化物更为细小、弥散。 展开更多

关键词 H13钢 热成形模具钢 冲击韧性 摩擦系数

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基于网格划分的曲面延伸方法及延伸曲面的精度控制

16

作者 王俊生 幸研 《现代制造技术与装备》 2016年第4期69-71,共3页

本文通过分析延伸曲面与原始零件曲面之间的偏差,对偏差较大区域进行网格加密处理,重新离散、拟合延伸曲面,最终完成零件曲面的延伸工作,有效提高了热成形模具型面设计和热成形模具设计的效率。

关键词 热成形模具 网格划分 曲面延伸 型面设计 偏差

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资讯

17

《锻造与冲压》 2021年第6期14-15,共2页

湖州豪斯特汽车冲压零部件项目开工2021年3月5日,在浙江省湖州市长兴县南太湖产业集聚区长兴分区豪斯特汽车零部件项目开工仪式现场。该项目总投资12亿元,占地面积150亩,主要从事热成形模具、零件和热冲压件等相关产品研发、生产和销售... 湖州豪斯特汽车冲压零部件项目开工2021年3月5日,在浙江省湖州市长兴县南太湖产业集聚区长兴分区豪斯特汽车零部件项目开工仪式现场。该项目总投资12亿元,占地面积150亩,主要从事热成形模具、零件和热冲压件等相关产品研发、生产和销售。项目建成投产后,具备年产60套热成形模具及3000万件汽车零部件的生产能力,实现年销售收入12亿元。 展开更多

关键词 产业集聚区 汽车零部件 占地面积 浙江省湖州市 南太湖 冲压件 豪斯 热成形模具

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