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题名不同因素对汽车传动离合器接合过程影响分析
被引量：1
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作者
李盛福
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机构
广西工业职业技术学院汽车工程系
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2021年第4期179-183,共5页
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基金
广西职业教育教学改革研究项目(GXGZJG2016A092)。
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文摘
离合器是汽车传动系统的重要组成部分,其接合过程直接影响到车辆起步性能和动力传递,并影响系统各单元的使用寿命。针对离合器接合过程的特点,对滑摩状态和接合状态进行动力学分析,建立系统的动力学模型;从滑摩功和冲击度两个方面对离合器接合过程进行评价,获取影响换挡品质的评价指标因素;根据动力模型和数学模型,基于Simulink建立离合器接合过程的分析模型;研究不同坡度及载重等因素对离合器接合过程中摩擦片的角速度、滑摩功及冲击度的影响,获取各因素的影响规律。结果可知:随着油门开度和油门变化率的逐渐增大,离合器接合角速度和接合时间都有所增大,接合过程产生的滑摩功也不断增多;随着起步坡度、载重的增大,离合器接合角速度逐渐减小,接合时间逐渐增大,接合过程产生的滑摩功也不断增多;分析过程和结果为此类设计提供参考。
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关键词
车辆
离合器
接合过程
滑摩状态
动力模型
评价指标
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Keywords
Automobile
Clutch
Engagement Process
Friction State
Dynamic Model
Evaluation Index
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U463.211
[机械工程—车辆工程]
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