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民用飞机动力装置溅水试验适航验证方法 被引量：7
1
作者 戚学锋 曾涛 《航空发动机》 2013年第3期55-58,共4页
通过对民用飞机溅水形态进行分析,结合相关适航文件、咨询通告和工业标准,给出了溅水试验中试验速度和飞机构型的选择方法。分别从工程试验和适航验证试验方面,得到溅水试验最严酷状态下的飞机-发动机构型,并通过向适航审查方演示飞机-... 通过对民用飞机溅水形态进行分析,结合相关适航文件、咨询通告和工业标准,给出了溅水试验中试验速度和飞机构型的选择方法。分别从工程试验和适航验证试验方面,得到溅水试验最严酷状态下的飞机-发动机构型,并通过向适航审查方演示飞机-发动机组合在溅水状态下运行的安全性,给出了试验场地设置和试验通过判据的建议值。研究成果可供制定民用飞机动力装置溅水试验方案时参考。 展开更多
关键词 适航取证 民用飞机 动力装置 溅水试验
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MYSD型摩托车仪表防雨、溅水试验台的设计
2
作者 阙华平 车灿 吴进进 《中外技术情报》 1995年第10期39-40,共2页
图4 试验台循环系统示意图 摩托车仪表在使用中是直接裸露在自然环境中的。为了适应摩托车在雨天行驶的需要,摩托车仪表应具有防雨功能。为此,摩托车仪表生产厂家需按设计标准对所生产的仪表在模拟条件下进行防雨和溅水试验,以满足实际... 图4 试验台循环系统示意图 摩托车仪表在使用中是直接裸露在自然环境中的。为了适应摩托车在雨天行驶的需要,摩托车仪表应具有防雨功能。为此,摩托车仪表生产厂家需按设计标准对所生产的仪表在模拟条件下进行防雨和溅水试验,以满足实际使用要求。 1 造型设计 试验台由控制室、测试室、传动供水室三部分组成。 控制室是试验台工作的核心,位于柜体最上部。 展开更多
关键词 摩托车 仪表 防雨试验 溅水试验 试验台
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运输类飞机动力装置溅水试验技术 被引量：3
3
作者 赵海刚 屈霁云 +2 位作者 马争胜 符小刚 戚学锋 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期2673-2682,共10页
基于对中国民用航空局(CAAC)运输类飞机适航标准和美国联邦航空管理局(FAA)咨询通告的分析、解读,分别从工程试验与适航验证两个方面,研究了溅水试验程序、试验水池方案设计与滑行速度测量与控制技术,制定了符合适航标准体系的运输类飞... 基于对中国民用航空局(CAAC)运输类飞机适航标准和美国联邦航空管理局(FAA)咨询通告的分析、解读,分别从工程试验与适航验证两个方面,研究了溅水试验程序、试验水池方案设计与滑行速度测量与控制技术,制定了符合适航标准体系的运输类飞机动力装置溅水试验审定程序,以ARJ21-700型支线飞机合格审定试飞为平台,完整进行了相关试验验证。结果表明:所设计的溅水试验程序合理可行,能够完整地验证运输类飞机在机场跑道积水环境下动力装置对适航标准体系的符合性;试飞结果表明CF34-10A发动机配装ARJ21-700型飞机在机场积水环境下起飞构型临界滑行速度为166.6 km/h,发动机风扇、压气机及动力涡轮前温度最大波动值分别为5.1%、1.7%和39℃;在飞机着陆构型下,发动机慢车状态相对于最大反推力状态工作稳定性较好,能够满足适航标准规定;项目形成溅水试验程序和技术为后续C919、C929等运输类飞机动力装置相关试验提供了直接的支持。 展开更多
关键词 适航标准 运输类飞机 动力装置 溅水试验 滑行速度
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涡扇发动机装机条件雨天环境使用能力试验验证技术
4
作者 梁言 刘涛 马争胜 《空军工程大学学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期56-62,共7页
为系统验证国产小涵道比涡扇发动机雨天环境下使用能力,以装机条件下该型动力装置为研究对象,采用装机条件下发动机吞水试验、模拟雨天滑跑溅水试验以及雨中适应性试飞3项试验研究了该动力装置雨天环境使用能力。经试验发现,发动机在装... 为系统验证国产小涵道比涡扇发动机雨天环境下使用能力,以装机条件下该型动力装置为研究对象,采用装机条件下发动机吞水试验、模拟雨天滑跑溅水试验以及雨中适应性试飞3项试验研究了该动力装置雨天环境使用能力。经试验发现,发动机在装机吞水条件下发生喘振,在溅水试验和雨中适应性试飞过程中工作正常。试验结果表明,所设计的发动机雨天环境验证技术可以有效识别该型发动机吞水后喘振故障,系统验证发动机雨天环境使用能力。 展开更多
关键词 涡扇发动机 装机条件 吞水试验 溅水试验 雨中适应性试飞
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民用飞机溅水试飞设计优化考虑
5
作者 宣东 《科技视界》 2017年第8期280-280,共1页
发动机进气道溅水试验目的是验证飞机在积水跑道上滑行、起飞和着陆过程中,在进气道可能吸入水的情况下是否对发动机的稳定工作造成影响,从而用来表明对适航规章CCAR25.1091(d)(2)条款的符合性。发动机进气道溅水试验是全机级的综合性试... 发动机进气道溅水试验目的是验证飞机在积水跑道上滑行、起飞和着陆过程中,在进气道可能吸入水的情况下是否对发动机的稳定工作造成影响,从而用来表明对适航规章CCAR25.1091(d)(2)条款的符合性。发动机进气道溅水试验是全机级的综合性试验,其中主要涉及动力装置系统、APU系统、起落架系统、刹车系统、空速指示系统、环控系统以及飞机结构等。而为了改善溅水试验的效果,采用更改飞机轮胎及增加挡水板的设计优化有着成本最小、改动量最小以及效果明显等特征,本文重点对典型民机的溅水试验设计优化分析,可以为民机的溅水试验提供参考及借鉴。 展开更多
关键词 溅水试验 CCAR25.1091(d)(2) 起落架系统 无翻边轮胎 鸡尾流
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进水对发动机性能影响的初步分析
6
作者 同王刚 马向东 郑辰 《军民两用技术与产品》 2017年第10期174-,189,共2页
本文通过分析试验数据,从热力学及发动机控制逻辑角度出发,定性地解释了发动机进水后的高低压转子转速的响应变化;通过对发动机进行稳态性能计算,计算发动机主要截面上的气体温度压力,初步分析水进入发动机后的相变过程;从部件级性能建... 本文通过分析试验数据,从热力学及发动机控制逻辑角度出发,定性地解释了发动机进水后的高低压转子转速的响应变化;通过对发动机进行稳态性能计算,计算发动机主要截面上的气体温度压力,初步分析水进入发动机后的相变过程;从部件级性能建模的角度出发,拓展分析了进水对压气机特性的影响,对建立发动机进水性能模型具有一定的指导意义. 展开更多
关键词 溅水试验 相变 压气机特性
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挑流水舌入水喷溅试验研究 被引量：15
7
作者 刘昉 练继建 +1 位作者 张晓军 李成业 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期113-117,共5页
随着我国水利水电事业的发展,雾化问题受到人们越来越多的关注。本文以水利水电工程中出现的挑流泄洪雾化为研究对象,通过专项溅水模型试验研究,得到了泄洪雾化范围的雨强等值线图。在所得试验数据的基础上,应用线性最小二乘法推出雾化... 随着我国水利水电事业的发展,雾化问题受到人们越来越多的关注。本文以水利水电工程中出现的挑流泄洪雾化为研究对象,通过专项溅水模型试验研究,得到了泄洪雾化范围的雨强等值线图。在所得试验数据的基础上,应用线性最小二乘法推出雾化溅水区纵向范围的估算式,并分析了影响溅水区范围的一些主要因素,如水头、入水角、挑坎型式、水垫塘型式等。分析表明:水头对雾化范围影响最大、入水角次之、挑坎型式的影响最小,并且狭窄河谷中的雾化问题比宽阔河谷严重得多。这些研究成果对深入了解泄洪雾化机理、正确设计物理模型试验和设置数值模型参数有很重要的指导意义。 展开更多
关键词 水力学 泄洪雾化 溅水试验 溅水区范围 雾化机理
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