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湿热地区市政道路过湿土路基设计要点分析
1
作者 梁丽艳 周富华 《公路与汽运》 2025年第2期83-86,共4页
过湿土是湿热地区市政道路工程建设中常见特殊性土,严重影响工程质量、安全和耐久性。现行技术规范将过湿土列为软土,采用翻晒、掺灰改良、废弃等处置方法,与湿热地区气候条件不相适应,且大量弃土将增加占地,甚至引发次生灾害。文中结... 过湿土是湿热地区市政道路工程建设中常见特殊性土,严重影响工程质量、安全和耐久性。现行技术规范将过湿土列为软土,采用翻晒、掺灰改良、废弃等处置方法,与湿热地区气候条件不相适应,且大量弃土将增加占地,甚至引发次生灾害。文中结合某市政道路工程,分析过湿土的工程特性,提出原位强夯置换、石料改良、防排水等处置方法,为高温多雨地区工程建设中过湿土处置提供参考。 展开更多
关键词 公路 市政道路 过湿土 路基设计 湿热地区
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FPCC改良过湿土力学性能及微观特性研究
2
作者 孟宪金 李嘉衡 王运涛 《人民黄河》 CAS 北大核心 2024年第6期152-156,162,共6页
为达到提高过湿土强度并合理利用工业固废的目的,利用粉煤灰、磷渣、电石渣及水泥所制备的煤灰-磷渣-电石渣-水泥胶凝材料(FPCC)对过湿土进行改良,对FPCC掺量分别为4%、6%、8%及10%的过湿土进行无侧限抗压强度试验、加州承载比(CBR)试... 为达到提高过湿土强度并合理利用工业固废的目的,利用粉煤灰、磷渣、电石渣及水泥所制备的煤灰-磷渣-电石渣-水泥胶凝材料(FPCC)对过湿土进行改良,对FPCC掺量分别为4%、6%、8%及10%的过湿土进行无侧限抗压强度试验、加州承载比(CBR)试验、抗压回弹模量试验和电子显微镜(SEM)微观扫描,并利用Matlab软件与Image-Pro Plus(IPP)软件分析其孔隙特征及分布情况,FPCC改良过湿土的力学性能及微观特性。结果表明:FPCC用于过湿土改良效果显著,掺加6%FPCC时过湿土28 d龄期各指标均满足使用要求;28 d龄期FPCC过湿土中产生了大量水化产物,随着掺量的增大,水化产物增多;随着FPCC掺量的增大,土体内部孔隙率降低、孔隙直径减小、孔隙丰度增大及孔隙定向角有序化。FPCC改良过湿土具有良好的强度及承载能力,考虑到节约水泥用量以及更合理地利用工业固废,建议FPCC掺量为6%。 展开更多
关键词 过湿土 工业固废 FPCC 力学性能 微观结构
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季节性积水区软土和过湿土路基拼宽设计与软基加固措施研究
3
作者 陆晶晶 张振北 《建筑机械》 2024年第11期200-204,共5页
文章针对尼日利亚马库尔迪至埃努古公路改扩建工程的项目特点,研究了季节性积水区软土和过湿土路基拼宽设计与软基加固措施。首先,针对既有路肩宽度不满足设计要求、双向坡可能改单向路拱横坡的问题,综合对比了3个断面优化方案,最终根... 文章针对尼日利亚马库尔迪至埃努古公路改扩建工程的项目特点,研究了季节性积水区软土和过湿土路基拼宽设计与软基加固措施。首先,针对既有路肩宽度不满足设计要求、双向坡可能改单向路拱横坡的问题,综合对比了3个断面优化方案,最终根据原填高的不同,选定了不同优化方案。从既有路基削坡处理、台阶开挖与填筑、铺设土工格栅3个角度研究了新旧路基拼宽的关键技术。针对软基类型和埋深的不同,分别采用了换填优质红土粒料和大直径水泥搅拌桩的加固措施。通过掺入水泥的方式对尼日利亚当地红土粒料进行了优化,优化后红土粒料满足设计与施工要求,并通过试桩确定了大直径水泥搅拌桩的具体施工参数。该项目研究成果可为同类工程的设计施工提供指导。 展开更多
关键词 季节性积水区 断面优化 路基拼宽 过湿土路基加固 软土路基加固
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石灰改良过湿土的施工工艺和力学性质 被引量：7
4
作者 王保田 陈桂奇 漆亭亭 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2006年第6期54-57,共4页
针对用天然含水率高、黏粒含量较高的黏性土作为路堤填筑材料时,存在破碎困难、含水率降低慢、土体强度低和不易压实等问题,结合现场施工工艺试验和室内力学性质试验,进行了石灰改良过湿土填料的力学性质和施工工艺研究。比较了采用干... 针对用天然含水率高、黏粒含量较高的黏性土作为路堤填筑材料时,存在破碎困难、含水率降低慢、土体强度低和不易压实等问题,结合现场施工工艺试验和室内力学性质试验,进行了石灰改良过湿土填料的力学性质和施工工艺研究。比较了采用干土法和湿土法这两种标准击实试验方法的试验结果,认为在石灰改良过湿土施工时应采用湿土法,先在取土坑掺2%的生石灰,堆放3 d后用路拌法掺3%的消石灰,使石灰量达到5%。试验结果表明,石灰改良后土体含水率快速降低,黏性减小,易于破碎,压实后土体的CBR强度高,胀缩性低,成为良好的路堤筑堤材料。 展开更多
关键词 石灰改良过湿土 力学性质 施工工艺 加州承载比(CBR) 湿土法 干土法
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生石灰与水泥处治过湿土路基填料性能试验研究
5
作者 郭宏崇 《山西交通科技》 2024年第3期6-9,共4页
为了改善过湿土路基填料的性能,选用生石灰、水泥作为改良剂,对生石灰、水泥改良过湿土路基填料的性能进行了对比试验研究。研究结果表明:相比于素过湿土,石灰或水泥改良过湿土的最佳含水量、无侧限抗压强度、回弹模量值均得到了显著提... 为了改善过湿土路基填料的性能,选用生石灰、水泥作为改良剂,对生石灰、水泥改良过湿土路基填料的性能进行了对比试验研究。研究结果表明:相比于素过湿土,石灰或水泥改良过湿土的最佳含水量、无侧限抗压强度、回弹模量值均得到了显著提升,且均随石灰或水泥掺量的增加而增加;石灰改良过湿土虽然一定程度上提高了过湿土的CBR值,但仍不满足相关规范对于一级公路、高速公路路基填料的要求,水泥改良过湿土的CBR值在掺入水泥后显著提升,能够较好满足规范要求;石灰改良过湿土的最佳含水量要优于水泥改良过湿土,水泥对于过湿土CBR值、无侧限抗压强度、回弹模量的改善效果要显著优于石灰。 展开更多
关键词 生石灰 水泥 过湿土 路基填料
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低液限过湿土处置在路基填筑中的应用
6
作者 黄涛 《前卫》 2024年第11期153-155,共3页
低液限过湿土是路基填筑过程中经常遇到的一类工程地质问题,严重影响了路基填筑质量与稳定性.因此,本文在总结国内外相关文献的基础上,阐述了低液限过湿土壤的特征、成因,继而在对低液限过湿土壤性质及处理措施进行研究的基础上,给出了... 低液限过湿土是路基填筑过程中经常遇到的一类工程地质问题,严重影响了路基填筑质量与稳定性.因此,本文在总结国内外相关文献的基础上,阐述了低液限过湿土壤的特征、成因,继而在对低液限过湿土壤性质及处理措施进行研究的基础上,给出了相应的处理对策.文章特别强调了路基填料施工中应急处置的重要意义,并从建立监测系统、制定应急处置方案、及时灵活处置、及时处理和有效地进行总结等方面进行了阐述,以期提供参考. 展开更多
关键词 低液限过湿土 路基填筑 应用策略 应急处理 监测体系
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机场飞行区的过湿土回填施工技术要点分析
7
作者 聂楠青 高波 +1 位作者 陈胜 王玮 《中国厨卫》 2024年第7期163-167,共5页
湖北荆州民用机场取土区的粉质黏土天然含水率高,作为填料时需要采取相应的措施降低其含水率,从而保证填筑质量。文章主要对回填要求高的道槽区土方回填进行了研究,分析了取土区过湿土的降水处理、挖运和回填碾压等环节采取的施工措施,... 湖北荆州民用机场取土区的粉质黏土天然含水率高,作为填料时需要采取相应的措施降低其含水率,从而保证填筑质量。文章主要对回填要求高的道槽区土方回填进行了研究,分析了取土区过湿土的降水处理、挖运和回填碾压等环节采取的施工措施,提出了渗水沟降水、旋耕机破碎、犁铧机翻土晾晒等特殊处理措施。 展开更多
关键词 荆州机场飞行区 过湿土 技术要点
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浅议公路路基施工中过湿土的施工措施 被引量：6
8
作者 包丽珍 李宝珍 《中国高新技术企业》 2013年第16期100-101,共2页
对于公路工程而言,路基部分的施工是至关重要的,和公路的整体质量密切相关。受环境或者气候因素的制约,在公路路基施工中难免会遇到过湿土路基的问题。有鉴于此,文章将针对公路路基施工中过湿土的施工措施展开探讨,旨在加强路基施工中... 对于公路工程而言,路基部分的施工是至关重要的,和公路的整体质量密切相关。受环境或者气候因素的制约,在公路路基施工中难免会遇到过湿土路基的问题。有鉴于此,文章将针对公路路基施工中过湿土的施工措施展开探讨,旨在加强路基施工中过湿土施工的合理性。 展开更多
关键词 公路路基 湿土路基 过湿土 湿土施工
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雅安改良过湿土承载性状模型试验研究
9
作者 刘颖 文华 +1 位作者 龚成 王天恒 《路基工程》 2011年第6期59-61,共3页
根据模型相似理论中几何相似、荷载相似、边界条件相似,制作出与实际相似的模型进行试验,来对比研究雅安过湿土和处治后的改良土的差异。试验结果表明:改良过湿土承载力得到提高,沉降量明显小于过湿土,水稳定性得到提高,达到了过湿土改... 根据模型相似理论中几何相似、荷载相似、边界条件相似,制作出与实际相似的模型进行试验,来对比研究雅安过湿土和处治后的改良土的差异。试验结果表明:改良过湿土承载力得到提高,沉降量明显小于过湿土,水稳定性得到提高,达到了过湿土改良的目的,说明采用掺灰法处治过湿土是一种切实可行的办法。 展开更多
关键词 过湿土 改良过湿土 模型试验 掺灰法 水稳性
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单轴压缩湿土样最大剪切应变场数字图像相关方法结果的统计分析 被引量：9
10
作者 王学滨 张楠 +1 位作者 潘一山 杜亚志 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期996-1003,共8页
研究了单轴压缩湿土样沿剪切带方向的最大剪切应变的均值和标准差以及剪切局部化区域尺寸的演变规律。为了深入揭示土样剪切带萌生的过程,根据纵向应变较高时清晰剪切带所处位置在土样上布置测线,对由数字图像相关方法获得的结果进行双... 研究了单轴压缩湿土样沿剪切带方向的最大剪切应变的均值和标准差以及剪切局部化区域尺寸的演变规律。为了深入揭示土样剪切带萌生的过程,根据纵向应变较高时清晰剪切带所处位置在土样上布置测线,对由数字图像相关方法获得的结果进行双三次样条插值,从而获得测线上光滑性较好的最大剪切应变分布。研究发现,随着纵向应变的增加,沿剪切带方向的最大剪切应变由低值多峰向高值少峰转变。测线上最大剪切应变发生突增的点、局部高值点及低值点均有可能发展成为主峰。测线上最大剪切应变的均值和标准差随纵向应变的演变规律在总体上均呈上凹形,但当纵向应变较低时,二者均呈线性。以上述两种统计量线性规律丧失所对应的平均最大剪切应变作为剪切带萌生的条件。随着纵向应变的增加,土样中发生剪切局部化的区域越来越大。欲达到相同的剪切局部化区域尺寸,含水率高的土样所要求的纵向应变较高。当纵向应变较高时,含水率高的土样的剪切局部化区域尺寸比含水率低的土样要大,这与其塑性变形阶段较长有关。 展开更多
关键词 湿土样 剪切带 最大剪切应变 统计 剪切局部化
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受载荷的湿土结冰温度变化规律的研究 被引量：11
11
作者 崔广心 杨维好 李毅 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 1997年第4期321-327,共7页
介绍４种不同土质的不同含水率及含盐量的湿土，在０～２０ＭＰａ外载范围内结冰温度的变化规律及数值。对含盐量与外载的交互作用进行试验研究表明，除不饱和水的砂外，结冰温度与外载变化规律均服从克拉柏龙方程；含盐对结冰温度的影... 介绍４种不同土质的不同含水率及含盐量的湿土，在０～２０ＭＰａ外载范围内结冰温度的变化规律及数值。对含盐量与外载的交互作用进行试验研究表明，除不饱和水的砂外，结冰温度与外载变化规律均服从克拉柏龙方程；含盐对结冰温度的影响服从溶液结冰温度降低的规律；含盐与外载交互作用甚微，并获得湿土的结冰温度与外载、含水率、含盐量的变化规律及数值。 展开更多
关键词 载荷 湿土 结冰温度 变化规律 矿井
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风干土保存时间和湿土培育时间对黄淮海平原潮土酶活性的影响 被引量：9
12
作者 赵炳梓 陈吉 +1 位作者 张佳宝 钦绳武 《土壤》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期418-425,共8页
以经历18年不同施肥管理的土壤为研究对象,阐明它们经过4个不同时间保存或处理后的土壤脲酶、转化酶、脱氢酶、及FDA酶活性的动态变化。处理包括:风干保存30天或鲜土状态、风干保存210天、风干土湿润至田间持水量(25℃)条件下分别培育1... 以经历18年不同施肥管理的土壤为研究对象,阐明它们经过4个不同时间保存或处理后的土壤脲酶、转化酶、脱氢酶、及FDA酶活性的动态变化。处理包括:风干保存30天或鲜土状态、风干保存210天、风干土湿润至田间持水量(25℃)条件下分别培育15天和51天;同时评估这些酶活性的变化程度与土壤本身有机碳含量之间的关系。结果表明,风干土保存时间和风干土湿润后短期培育均对脲酶活性影响很小,但风干土湿润培养51天后其活性则显著降低;随风干土保存时间延长,转化酶活性显著降低;与鲜土相比,风干土湿润培养15天后,脱氢酶活性显著提高,但继续湿润培养至51天后,其活性又降至与鲜土相当,因此风干土湿润培育一定时间后测定的脱氢酶活性可用来代表其田间自然湿度时的状态;FDA酶活性的变异程度最大,与其从鲜土状态至风干状态的活性急剧下降有关。土壤本身有机碳含量与脲酶和脱氢酶的活性变化程度成显著负相关关系,说明土壤有机碳含量是决定它们随环境条件改变而变化的主要因素之一。另外,土壤NH4+-N、NO3--N和可溶性有机碳含量对上述4种处理的响应程度也存在差异。其中风干状态土壤经湿润培育处理后,NH4+-N含量呈先降后升趋势,正好与脲酶活性变化趋势相反;而NO3--N含量整体上呈上升趋势,可溶性有机碳含量则正好相反。 展开更多
关键词 风干土保存时间 湿土培育时间 土壤酶活性
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电渗法处理过湿土填料中有关参数设计的探讨 被引量：12
13
作者 王甦达 张林洪 +2 位作者 吴华金 段翔 陈加洪 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期211-215,共5页
介绍了应用电渗脱水原理降低路基过湿填料含水率的方法及要点;将电渗理论、电学原理和现有电渗实践成功经验结合起来,提出了电渗法处理过湿土的设计、计算步骤以及相关参数的估算方法,给出了具体计算公式,通过实际工程对该方法进行了检... 介绍了应用电渗脱水原理降低路基过湿填料含水率的方法及要点;将电渗理论、电学原理和现有电渗实践成功经验结合起来,提出了电渗法处理过湿土的设计、计算步骤以及相关参数的估算方法,给出了具体计算公式,通过实际工程对该方法进行了检验,并提出了相应的设计建议和注意事项。电渗参数估算时采取了从宏观上计算需从过湿土中排出的水量,在计算电渗区土体总电阻时引入了界面电阻并考虑相邻电极影响,结果表明与实际情况基本相符。 展开更多
关键词 电渗 含水率 脱水 过湿土 界面电阻 设计
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路基过湿土处治中生石灰质量分数的计算方法 被引量：5
14
作者 戴学臻 蒋应军 陈忠达 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期17-20,共4页
以六盘山地区过湿土为例,在分析比较各种外掺剂处治过湿土效果的基础上,选用生石灰作为外掺剂,对生石灰处治过湿土填料进行了研究。结合掺入生石灰后含水质量分数的损失试验,分析了其含水质量分数损失原理,并利用BP神经网络方法建立了... 以六盘山地区过湿土为例,在分析比较各种外掺剂处治过湿土效果的基础上,选用生石灰作为外掺剂,对生石灰处治过湿土填料进行了研究。结合掺入生石灰后含水质量分数的损失试验,分析了其含水质量分数损失原理,并利用BP神经网络方法建立了生石灰处治过湿土的掺量公式。工程实例表明：该公式应用简便,当生石灰质量分数为6.5%～7.0%时,施工效果良好。 展开更多
关键词 道路工程 路基 生石灰 过湿土 质量分数
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稳定过湿土作路基填料的试验研究 被引量：3
15
作者 张大捷 田晓峰 +2 位作者 侯浩波 刘浩 谭石康 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2006年第7期38-40,共3页
将HAS土壤固化剂按3%、4%的比例掺入过湿土,并测试了稳定土的击实、CBR、无侧限抗压强度等力学指标。结果表明,稳定后的过湿土,其力学性能完全达到路基填料的要求,此外结合XRD分析,对HAS固化剂稳定过湿土的化学机理进行探讨。
关键词 过湿土 HAS固化剂 稳定 CBR 无侧限抗压强度
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高速公路路基过湿土处理的探讨 被引量：6
16
作者 康拥政 窦慧娟 赵慧丽 《路基工程》 北大核心 2006年第1期48-49,共2页
从理论和实践方面分析了过湿土对高速公路路基施工的影响,介绍过湿土的处理措施及施工要点。
关键词 过湿土 水泥稳定 石灰稳定 高速公路 公路路基 路基施工 施工要点
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用过湿土填筑路基后的非饱和渗流分析 被引量：2
17
作者 王甦达 张林洪 +3 位作者 王颢 吴华金 段翔 彭邵勇 《昆明冶金高等专科学校学报》 CAS 2008年第1期37-43,共7页
采用非饱和渗流分析法计算过湿土填筑路堤后含水量的变化转移规律,得到了不同排水结构过湿土路堤的含水量分布和变化规律,为过湿土填筑路堤提供了一定的依据。
关键词 路堤 过湿土 非饱和渗流 含水量
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过湿土固化处理公路路堤试验研究 被引量：6
18
作者 田晓峰 杨志波 侯浩波 《路基工程》 北大核心 2007年第5期74-75,共2页
过湿土含水量过高,承载力低,难以压实和控制,无法直接用作路基填料,需要掺加固化剂进行土性改良。介绍用复合矿渣固化剂和石灰固化过湿土,其压实特性、抗压强度及CBR的试验结果:复合矿渣固化剂总体性能比石灰优越,尤其在CBR方面。
关键词 过湿土 固化 固化剂 公路基层 CBR
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基于ISE的湿土硝态氮检测方法研究 被引量：2
19
作者 李雁华 张淼 +1 位作者 潘林沛 郑杰 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S1期285-290,共6页
分析了含水率对离子选择电极(ISE)湿土硝态氮直测的影响,建立了一种融合土壤含水率的ISE湿土直测方法。结果表明:未修正含水率影响的ISE湿土直测结果与光学检测方法结果间的绝对偏差范围为3.79~44.81 mg/L,均方根误差大于17.00 mg/L,无... 分析了含水率对离子选择电极(ISE)湿土硝态氮直测的影响,建立了一种融合土壤含水率的ISE湿土直测方法。结果表明:未修正含水率影响的ISE湿土直测结果与光学检测方法结果间的绝对偏差范围为3.79~44.81 mg/L,均方根误差大于17.00 mg/L,无法满足应用需求;湿土质量含水率、浸提液添加量及干土折算量间存在线性函数关系,融合湿土质量含水率的ISE湿土硝态氮直测结果与光学检测方法结果之间具有较好的一致性,与光学检测结果回归方程的调整决定系数为0.97,绝对偏差范围为0.17~17.95 mg/L,均方根误差小于7.05 mg/L,检测精度和稳定性与实验室ISE干土测定性能相近,比未修正含水率影响前有明显提高。 展开更多
关键词 离子选择电极 硝态氮 传感器融合 湿土直测
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冻融循环对原状过湿土固结变形特性的影响 被引量：7
20
作者 程培峰 王佳康 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2019年第4期858-864,共7页
为了研究季冻区过湿土的固结变形特性,对黑大公路青冈段路基原状过湿土进行固结试验和渗透试验,研究了冻融循环作用下原状过湿土的固结变形特性。试验结果表明:原状过湿土的含水率越高,土体的压缩性越高;初始孔隙比越大,渗透性越高。冻... 为了研究季冻区过湿土的固结变形特性,对黑大公路青冈段路基原状过湿土进行固结试验和渗透试验,研究了冻融循环作用下原状过湿土的固结变形特性。试验结果表明:原状过湿土的含水率越高,土体的压缩性越高;初始孔隙比越大,渗透性越高。冻融循环后,过湿土产生不规则裂缝,土的结构也发生改变,土的压缩系数有所增大,随着冻融循环次数的增加,压缩性先增大后趋于平缓。冻融后过湿土的竖向渗透系数明显增大,且随着冻融循环次数的增加渗透性呈现先增大后趋于平缓的规律,而横向渗透系数冻融前后无明显差异。 展开更多
关键词 冻融循环 过湿土 固结变形 渗透性
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