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题名1.4万TEU级箱船港内操纵的风险与控制
被引量：2
- 1
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作者
宋波伟
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机构
宁波引航站
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出处
《中国水运（下半月）》
2012年第2期7-8,63,共3页
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文摘
船舶港内操纵是一项具有高风险的工作,随着集装箱船越来越大型化,船舶港内操纵的难度和风险更为严重和突出。文中论述了1.4万TEU级箱船港内操纵风险,结合港内安全操纵的需求,有针对性地提出1.4万TEU级箱船港内操纵风险分析与控制。
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关键词
1.4万TEU级箱船
港内操纵
风险
控制
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分类号
U692
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名船舶转向速率指示器在超大型船舶港内操纵中的应用
被引量：1
- 2
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作者
安存刚
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机构
青岛港引航站
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出处
《中国水运》
2021年第4期123-125,共3页
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文摘
本文介绍了船舶转向速率指示器的主要用途,从超大型船舶旋回操纵、停车趟航以及贴靠码头3个方面,阐述了船舶转向速率指示器在港内操纵中的应用。
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关键词
转向速率指示器
超大型船舶
船舶港内操纵
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分类号
U675
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名浅析大型船舶雾中港内操纵
- 3
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作者
孔岩
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机构
青岛港引航站
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出处
《航海技术》
1995年第5期22-24,共3页
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文摘
在浓雾条件下,船舶借助雷达航行于宽阔的大海上,就已经承担着风险;若是进行港内操作,势必又面临着航道狭窄、转向点多等更大困难;若是大型船舶操纵,由于其惯性大、单位排水量的主机功率小,线型尺度大,受风流影响大等特点,则愈加水域受限,客观上要求船位极度准确。
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关键词
船舶操纵
浓雾
港内操纵
安全措施
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分类号
U675.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名大数据在船舶港内操纵避碰方面的应用
- 4
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作者
黄昌均
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机构
珠海港引航站
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出处
《珠江水运》
2021年第22期44-45,共2页
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文摘
近年来随着我国港航事业建设范围,的扩大港口发展迅速高效。然而由于海上与港内有着许多不确定性因素,且,受技术的限制船舶在港内靠离泊、移泊、行驶的过程中仍有遇到各种各样,海损事故的可能港,内操纵和航行具有很高的风险性。为了减少因人为判断失误,引起的事故确保船舶航行安全本文研究分析了大数据在船舶港内操纵、协助避碰中的应用并提出相关期待和展望。
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关键词
大数据
港内操纵
人工智能
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分类号
U675.96
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名港内船舶操纵必须熟练掌握串视技术
被引量：2
- 5
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作者
杨荣贵
王宇超
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机构
上海港引航站
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出处
《航海技术》
北大核心
2009年第S1期25-26,共2页
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文摘
串视技术在航海俗语中称之谓判断两物标在串视线下开门关门的技术,并不深奥复杂,运用得当是极其精确敏锐的,对提高驾驶人员观察判断的能力是很有益处的。文章探讨的串视技术仅限于在港内或狭水道中船舶操纵中的应用,也是港内船舶操纵中必须熟练掌握的一门目测技术。串视技术在船舶操纵领域中的应用是比较广泛的。
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关键词
串视
串视技术应用
港内操纵
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分类号
U675.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名港内操纵大型船舶使用拖轮的探讨
被引量：2
- 6
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作者
古文贤
赵月林
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机构
航海学院船艺教研室
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出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
1995年第3期8-14,共7页
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文摘
概述了港内大型船舶操纵的特点和典型的运动方式。在模拟计算的基础上，给出了拖轮协助大型船舶在港内进行操纵运动情况（包括其所需时间和所需水域面积）的定量数据。所得出的有关拖轮就位位置、拖轮配备数量、协助操船中本船是否需要车舵配合，以及多艘拖轮助操时的组织指挥方面的结论和建议，可供船长和引航员作为实际操船时的参考。
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关键词
船舶操纵
港内操纵
大型船舶
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Keywords
shiphandling in the harbour
tug
relative water depth
ratio of rudder area
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分类号
U675.91
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名大型海上钻井平台出港拖航的操纵技术分析
被引量：3
- 7
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作者
鞠由克
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机构
烟台港引航站
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出处
《航海技术》
北大核心
2011年第4期16-19,共4页
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文摘
针对大型海上钻井平台在港内受限水域拖航的特殊操纵问题,根据船舶操纵理论及烟台港实际引领案例,介绍了引航方案的制定和引领操纵过程,总结了操纵经验,提出了操纵要领,为类似的超大型特殊船舶的港内拖航操纵提供参考。
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关键词
大型海上钻井平台
拖航阻力
试航准备
港内操纵
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分类号
U675.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名大型海上钻井平台出港试航操纵技术
被引量：1
- 8
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作者
鞠由克
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机构
烟台港引航站
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出处
《世界海运》
2011年第6期12-15,共4页
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文摘
针对大型海上钻井平台在港内受限水域的特殊操纵问题,根据船舶操纵理论分析以及烟台港实际引领案例,介绍引航方案的制订和引领操纵过程,分析总结操纵经验,提出操纵要领,为类似超大型特殊船舶的港内操纵提供参考。
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关键词
船舶
大型海上平台
港内操纵
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分类号
U675.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名单拖轮空船前八字吹拢风离泊技术
被引量：1
- 9
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作者
杨宗默
宋汉邦
曲峰德
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机构
大连海事大学航海学院
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出处
《世界海运》
2015年第2期41-43,共3页
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文摘
为了深入研究空载船在前八字吹拢风影响下使用单拖轮协助离泊的技术难题,笔者结合船舶操纵的理论知识,参考天津港引航中心总结出的引航经验,结合单拖轮空船前八字拢风情况下离泊的一个经典案例,总结并整理出三种较为实用的离泊方案,同时分别评述这三种方案的特点、适用条件以及操作注意事项。
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关键词
港内操纵
单拖轮协助
吹拢风离泊
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分类号
U675.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名再论引航员引航时船长的责任
被引量：2
- 10
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作者
杨惠安
秦臻
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机构
上海远洋运输公司
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出处
《航海技术》
2008年第4期6-7,共2页
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文摘
引航员是具有驾驶和操纵船舶能力、熟悉航道和港口情况，为船舶在港口以外的航道的安全航行和港内靠离泊操纵提供引航技术咨询服务的专业人员。保证被引船航行和港内操纵的安全是引航员应尽的职责。我国各港口的引航站备有统一的和不间断的引航服务。引航站行使国家引航主权，对外轮实施强制引航：为国轮提供引航技术和咨询服务。
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关键词
引航员
船长
技术咨询服务
责任
航时
安全航行
港内操纵
引航技术
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分类号
U676.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名大型专用船“振华16”靠泊南通振华基地操作案例
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作者
沈利强
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机构
长江引航中心南通引航站
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出处
《世界海运》
2011年第11期20-23,共4页
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文摘
针对大型船舶在港内受限水域的特殊操纵问题,根据船舶操纵理论以及南通营船港专用航道实际引领案例,介绍引航方案的制订和引领操作过程,为类似大型特殊船舶的港内操作提供参考。
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关键词
船舶
大型专用船
港内操纵
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分类号
U675.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名拖船港内协助操纵的极限条件
- 12
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作者
孙鲁剑
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机构
青岛港引航站
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出处
《航海技术》
2018年第3期4-5,共2页
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文摘
0引言拖船是协助大型船舶（以下简称大船）进行港内操纵的强有力设备,然而即使是目前技术先进、性能优良、操纵灵活的ZP型拖船,在各种工况下也存在确定的极限条件,即拖船的极限航速。如果忽视极限航速,那么将给大船及拖船带来安全隐患。笔者对拖船协助操纵3种常规工况下的极限条件进行分析,以增强大船及拖船驾驶员对极限条件的认识和理解。
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关键词
极限条件
港内操纵
拖船
极限航速
大型船舶
安全隐患
驾驶员
工况
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分类号
U675.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名“引航—拖船”共建迎来新机遇
被引量：1
- 13
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作者
潘国华
赵方斌
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机构
宁波引航站
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出处
《中国港口》
2017年第11期54-55,共2页
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文摘
受气象、航道、船员素质、通航环境等诸多因素的制约,船舶自由航行的能力不断受到限制,港内操纵越来越依赖于港作拖船的协助,这对促进引航与拖船服务品质的提高,提升＂引航—拖船＂的共建水平带来新的机遇,
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关键词
港作拖船
引航
船员素质
通航环境
港内操纵
服务品质
水平带
航道
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分类号
U675.98
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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