题名 重载货车制动鼓温升模型建立及应用
被引量：6
1
作者
王志新 余强 宋庆阳 赵轩 史培龙
机构
长安大学汽车学院 甘肃交通职业技术学院
出处
《甘肃农业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期159-164,共6页
基金
中央高校基金创新团队项目(2013G322402) 甘肃省科技计划资助项目(1504FKCA001) +1 种基金 西安市科技计划项目(CX12162) 甘肃省交通运输厅科技项目(甘肃省高速公路突发自然灾害风险评价及对策研究)
文摘
针对重载货车在高速公路长大下坡路段事故多发的问题,运用汽车动力学理论和热力学理论,以‘东风大力神重卡DFL3310A10’为试验车在典型长大下坡危险路段进行了现场试验,结合发动机制动和排气制动试验建立了重载货车在采用辅助制动条件下的制动鼓温升模型.结果表明:预测模型准确可行;对重载货车几种典型行驶情况定量分析了超载、超速对行驶安全的影响,分析数据与试验数据吻合度高.
关键词
重载货车 发动机制动和排气制动 制动鼓温升模型 应用
Keywords
heavy-loaded truck engine brake and exhaust brake thermal model for brake drum application
分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
题名 基于全尺寸火灾实验的单室轰燃温升模型
被引量：4
2
作者
张磊 朱国庆 赵国祥
机构
中国矿业大学安全工程学院 中国矿业大学煤矿瓦斯与火灾防治教育部重点实验室
出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2013年第8期821-825,共5页
文摘
基于全尺寸室内实体火灾实验,建立单室轰燃温升模型。在徐州市某化工厂一办公室内进行轰燃火灾实验,观察实验中的轰燃现象并记录室内温度变化;选取房间内烟气为研究对象,分析热量平衡关系建立单室轰燃温升模型;利用数值方法求解该模型并与实验结果比较,判定单室轰燃温升模型的准确性。结果表明:将室内烟气视为均匀体所建立的单室轰燃温升模型能够准确模拟室内火灾温升过程,为轰燃后建筑物材料和结构的受损评估提供依据。
关键词
单室火灾 全尺寸实验 轰燃 温升模型
Keywords
single room fire full-scale experiment flashover temperature rising model
分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
TK121
[动力工程及工程热物理—工程热物理]
题名 高速公路连续下坡路段货车制动毂温升模型修正研究
被引量：4
3
作者
潘兵宏 牛肖 白浩晨 林宣财 李星
机构
长安大学公路学院 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第9期85-91,共7页
基金
中交科技基金项目[2018]05。
文摘
为使下坡路段货车制动毂温升模型更加符合货车制动毂温度变化规律,提高连续长大下坡路段的安全性,从而更好地指导连续下坡路线纵断面设计,基于连续下坡路段货车制动毂温升机理,通过对长下坡路段主导车型的行车动力学以及热力学分析,对同济大学制动毂温升模型进行修正,在同济模型以三轴载重货车为主导车型的基础上,采用与规范和实际中更符合的东风六轴铰接列车为主导车型,并在发动机辅助制动工况条件下,利用雅西高速3处连续长大下坡路段对该修正后的模型进行了实车验证。结果表明:修正温升模型得到的温升曲线与实测温升曲线更贴合,且修正模型预测的温度与实测温度间的差异随坡长的增加逐步减小,平均差异为16.5℃,低于修正前模型温度与实测温度的平均差异41.5℃。制动毂在3段下坡的预测温度与实测温度间的平均温差分别为21,12.4,21.4℃,均未超过25℃,且温度变化趋势基本一致,说明修正后的温升预测模型精度更高,货车制动毂温升修正模型能更好地预测连续下坡路段的货车制动毂温升状况。
关键词
交通安全 货车制动毂温升模型 高速公路 实车试验 连续下坡路段
Keywords
traffic safety temperature rising model of truck brake hub expressway real vehicle test continuous downhill section
分类号
U412.33
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 电力设备温升模型及其在载流故障预测的应用
被引量：5
4
作者
张慧源 沈军达 许力
机构
浙江大学电气工程学院 浙江机电职业技术学院
出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第7期81-86,共6页
基金
国家"863"重大项目(2011AA050204)
文摘
针对电力设备载流故障与设备触点温度密切相关,研究建立触点温升模型以及提出一种基于模型的载流故障趋势预测方法。借助传热学理论,分析电力设备触点在载流故障状态下的温度变化情况,建立温升模型;并基于故障初期温度,利用最小二乘法对温升模型进行参数估计,从而实现载流故障发展趋势预测。最后基于某电站实际温度数据对上述方法进行验证,结果表明温升模型为一个指数型函数,可以准确地复制触点实际温升曲线,反映触点温度的变化过程;利用该模型能够在载流故障发展的初期阶段预测故障发展的整体趋势,计算量小且精度较高,预测均方根误差最小为2℃。
关键词
载流故障 温度 传热学 温升模型 趋势预测
Keywords
current-carrying fault temperature heat transfer theory temperature model trend forecast
分类号
TM712
[电气工程—电力系统及自动化]
题名 真空环境下航天器电缆温升模型试验研究
被引量：7
5
作者
张沛 吴乐群 姜东升 张翼
机构
北京空间飞行器总体设计部
出处
《航天器环境工程》
2013年第3期235-239,共5页
文摘
航天器电缆温度过高会造成电缆的损毁,影响整星供电安全。文章中设计并进行了真空环境下电缆温升试验。参考电缆的辐射温升公式对试验数据进行了分析,并采用最小二乘法对试验数据进行辨识得到了电缆温升模型。仿真表明模型预计电缆温度与试验温度相差较小,可应用于航天器电缆网的优化设计、航天器在轨负载平衡以及航天器功率电缆的反时限保护。
关键词
航天器电缆 温升模型 模型 辨识
Keywords
spacecraft cables temperature rise model model identification
分类号
V414
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 冷轧摩擦热计算及温升模型研究
被引量：3
6
作者
肖刚 胡秋
机构
中南大学机电工程学院
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第3期13-14,18,共3页
文摘
冷轧时轧件塑性变形热和摩擦热是导致轧件温度升高的两个主要原因。本文采用包含滑动摩擦和粘着摩擦在内的混合摩擦模型精确地计算了轧制区的摩擦热,综合考虑轧件塑性变形热,推导了轧件温升计算公式。
关键词
冷轧 混合摩擦模型 摩擦热 塑性变形热 温升模型 滑动摩擦 粘着摩擦
Keywords
Cold Rolling Mixed Friction Model Friction Heat Plastic Deformation Heat Model of Temperature Rise
分类号
TG335.12
[金属学及工艺—金属压力加工]
TG331
[金属学及工艺—金属压力加工]
题名 重载货车坡道行驶制动鼓温升模型研究
被引量：5
7
作者
王志新 余强 史培龙 李海
机构
甘肃交通职业技术学院 长安大学汽车学院
出处
《工业仪表与自动化装置》
2019年第5期3-6,共4页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助(310822161115) 甘肃省科技计划资助项目(1504FKCA001) +1 种基金 甘肃省高等学校科研项目(2016A-130) 甘肃交通职业技术学院科研项目(2017Y-18)
文摘
针对重载货车在长大下坡路段行驶事故频发的问题,基于升温和降温两个过程,采用理论建模和试验研究相结合的方法,建立了持续制动装置和行车制动器联合作用时的重载货车坡道行驶制动鼓温升模型,对重载货车长大下坡行驶温升特性进行研究,计算车辆行驶时的制动鼓温度,预测制动鼓效能失效位置,从而确定设置控速设施的位置。
关键词
重载货车 坡道行驶 制动鼓 温升模型
Keywords
heavy-duty truck the ramp driving brake drum temperature rise model
分类号
U469.4
[机械工程—车辆工程]
U463.5
[机械工程—车辆工程]
题名 单元组合潜油永磁电机流热耦合温升模型研究
被引量：2
8
作者
张炳义 刘忠奇 冯桂宏
机构
沈阳工业大学电气工程学院
出处
《石油机械》
2015年第8期98-102,共5页
基金
国家863计划项目"采油井筒控制工程关键技术与装备"(2012AA061303) 国家自然科学基金项目"采用单元模块组合式定子的新型低速大功率同步电机研究"(51177106)
文摘
潜油电机长期工作在高温、高压的井液中,无法实时监测其运行温度,可能导致电机过热烧毁。为此,建立了潜油永磁电机室内流热耦合温升模型,通过经验公式初算电机各部件的导热系数和散热系数,进行3D有限元温升计算,得到了室内模型各部件的温度分布情况。并基于0.5 k W样机室内温升试验数据对相关导热系数及散热系数进行修正。将优化后的数据导入到单元组合潜油电机井下流热耦合温升模型中。建立电机机壳外侧的原油对流换热边界条件和定、转子之间的润滑油对流换热边界条件,得到了准确的潜油电机井下流热耦合温升模型,为潜油电机热负荷的选取提供了可靠的理论依据。
关键词
单元组合 潜油永磁电机 流热耦合 温升模型
Keywords
modular submersible PM motor flow-thermal coupling temperature rise model
分类号
TE355.5
[石油与天然气工程—油气田开发工程]
题名 冷轧薄板摩擦热及温升模型研究
被引量：8
9
作者
胡秋 肖刚
机构
中南大学机电工程学院
出处
《金属成形工艺》
2002年第1期16-18,39,共4页
文摘
冷轧时轧件塑性变形热和摩擦热是导致轧件温度升高的两个主要原因。采用包含滑动摩擦和粘着摩擦在内的预位移 滑动摩擦模型较准确地计算了轧制区摩擦热 ,并综合考虑轧件塑性变形热 ,推导了冷轧薄板温升计算公式。
关键词
冷轧薄板 预位移-滑动摩擦模型 摩擦热 塑性变形热 温升模型
Keywords
cold rolled thin plate preparatory displacement-slip friction friction heat plastic deformation heat model of temperature rise
分类号
TG335.55
[金属学及工艺—金属压力加工]
题名 长大下坡车辆连续制动温升模型研究
10
作者
郑峰 陈富坚 邓伟建
机构
桂林电子科技大学机电工程学院
出处
《交通科技与经济》
2015年第6期32-34,40,共4页
基金
广西教育厅科学技术研究项目(LD13025B)
文摘
公路的长大下坡是事故多发路段,产生事故的原因是多方面的,直接原因是车辆连续制动引发制动器的制动失灵。为提高长大下坡车辆的制动安全性,针对该问题,从长大下坡路段的界定及制动器制动效能"热衰退"的成因出发,对长大下坡车辆连续制动温升模型进行综述,结果表明:制动器制动失灵是多种因素失衡造成的。
关键词
长大下坡 制动器 热衰退 温升模型
Keywords
long and steep slope brake heat fading temperature rising model
分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
题名 旋转对称式电动机温升模型
11
作者
李大农 马志云
机构
湖北省黄冈师专 华中理工大学
出处
《电工技术杂志》
1998年第5期24-26,共3页
文摘
综述了建立电动机温升的动态分布模型的方法，以配合热传导方程的数值解法，来提高对非稳态温升估算的准确度。
关键词
电动机 温升模型 对称式电动机 设计
分类号
TM320.2
[电气工程—电机]
题名 基于粒子群辨识的高压架空ACCC导线载流温升模型
被引量：2
12
作者
童璇 应展烽 张旭东
机构
南京理工大学能源与动力工程学院
出处
《电气工程学报》
2017年第5期35-40,共6页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(30916011334)
文摘
架空导线载流温升模型是线路动态增容决策、安全运行状态监测和载流量评估等领域的理论基础。但由于碳纤维复合芯导线(ACCC导线)与传统架空导线在材料、结构及运行温度上的差异,使得当前的载流温升计算模型无法直接应用于ACCC导线,限制了ACCC导线动态增容的发展和输电潜力的挖掘。为此,本文根据热平衡原理和热电类比理论建立了ACCC导线的载流量温升模型,并利用粒子群优化算法对模型参数进行了辨识求解。设计了ACCC导线载流温升实验平台,在自然对流条件下对其热动态过程进行了实测和模拟。结果表明,粒子群辨识方法可有效辨识出模型参数,该模型在计算导线温升过程上具有较高的精度。
关键词
ACCC导线 载流温升模型 参数辨识
Keywords
ACCC conductors, current-temperature model, identification method
分类号
TM751
[电气工程—电力系统及自动化]
题名 长大下坡重型货车制动器温升模型分析
被引量：1
13
作者
鲍文 袁梦
机构
宿迁学院
出处
《南方农机》
2020年第10期9-9,20,共2页
基金
2019年宿迁学院大学生创新训练项目“装自调臂的重型载货汽车制动器优化设计”(201914160003Z)。
文摘
重型货车自身质量非常大,制动中需要抵抗庞大的惯性,特别是在长大下坡路段行驶,对重型货车的制动性能产生了较大挑战。为了提高重型货车在长大下坡路段的行驶安全性,文章构建了重型货车制动器温升模型,并采取了实验进行验证,测量重型货车制动中的实际速度与制动器温度,得到重型货车制动器温度从45.82℃上升为84.15℃,通过温升模型计算出的制动器温度为87.27℃,理论数据与实验数据误差为3.7%,说明温升数值具有较好的精确度。
关键词
长大下坡 重型货车 制动器 温升模型
分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
题名 电驱动变速器电机温升模型及误差分析
被引量：1
14
作者
王利 聂相虹 苏学颖 詹樟松 李燕 蔡健伟
机构
重庆长安汽车股份有限公司动力研究院
出处
《汽车工程学报》
2018年第1期44-49,60,共7页
基金
重庆市科学技术委员会项目"插电式混合动力汽车动力系统集成开发"(cstc2014kjrc-qnrc60002)
文摘
根据热力学基础定理,采用离散化的数据处理方法,推导了基于电机稳态参数计算电驱动变速器中电机动态温升的数学模型,并根据该数学模型,编写Matlab程序,通过对比理论数据和实际数据,证明了理论模型所计算的数据在趋势上的正确性。分析模型中各个变量,总结各个变量对温升仿真结果准确性的影响。该方法理论上普遍适用于其它需分析电机热害的场合。
关键词
电驱动变速器 电机 温升模型 仿真模型 误差
Keywords
electric vehicle transmission motor thermal model simulation model error
分类号
TM351
[电气工程—电机]
题名 重复短时工作制下电动机温升模型及其智能保护
被引量：4
15
作者
张培铭 郭忠鹏
出处
《电气开关》
1993年第4期42-44,48,共4页
关键词
电动机 温升模型 智能保护
分类号
TM320.14
[电气工程—电机]
题名 基于有限元方法的变压器温升模型研究
被引量：1
16
作者
黄龙杰 林培玲 邹翔 郑依秋 彭斌祥 邱碧丹
机构
福建省电力有限公司泉州电力技能研究院
出处
《光源与照明》
2022年第8期78-80,共3页
基金
福建省教育厅中青年教师教育科研项目(JAT201158)。
文摘
文章从地埋式变压器的散热问题着手,通过分析地埋式变压器的发热和散热的影响因素,得到了埋地式变压器的热量产生和热量传递的热路模型。然后采用有限元仿真软件ANSYS对热路模型进行建模和仿真计算,对一种已投运型号的变压器进行模拟仿真,对提出的不同散热方式进行模拟和优化,并根据实际的散热表现得出最优的散热方法。热量动态产生与地埋点温度动态变化的变压器温升模型的计算精确度较高,可以为地埋式变压器带负载能力评估提供比较可靠的依据。
关键词
地埋式变压器 有限元 ANSYS 温升模型 散热策略
分类号
TM412
[电气工程—电器]
题名 基于温升模型计算长大下坡
被引量：1
17
作者
唐要安
机构
中交远洲交通科技集团有限公司
出处
《交通标准化》
2013年第22期79-83,共5页
文摘
随着山区公路建设越来越多,长大下坡的安全问题也越来越严重,而目前规范中缺少针对长大下坡的规定和有效的计算模型。利用世界道路协会提供的《道路安全手册》中的计算模型对某公路的连续下坡路段制动片温度进行分析,模拟计算出不同类型车辆制动片的温度分布曲线,以供同行参考。
关键词
长大下坡 道路安全 温升模型 制动片
Keywords
long steep downhill road safety temperature rising model brake pad
分类号
U416.02
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 基于温升模型的长大下坡路段路线方案优化设计
18
作者
尚恒
机构
江西省公路科研设计院有限公司
出处
《交通世界》
2021年第11期20-21,共2页
文摘
在界定长大下坡路段概念的基础上,分析了长大下坡路段制动器热衰减机理及事故机理,并以下坡路段行车制动器温升模型为基础,以某国道走马岭坡道北行向K150+950—K150+953段和K231+473—K244+476段为例,进行了路线方案优化设计及安全行车保障措施分析。理论分析及大量实践表明,高速公路长大下坡路段的交通事故发生频率远高于上坡路段和其他路段,且在长大下坡路段行车制动器因长时间使用,温度持续升高,一旦超出其工作温度则有可能引发制动器失灵和交通事故。通过分析制动器温度与坡长、坡度、行车荷载之间的关系,继而优化设计,采取有效措施,可以减小长大下坡路段事故发生的概率。
关键词
温升模型 热衰减 长大下坡 路线设计
分类号
U412
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 混凝土温升模型与反演分析研究
19
作者
武继虎 武中兴 李玉波
机构
南水北调工程东线山东干线有限责任公司 山东省水利工程局
出处
《山东水利》
2013年第2期7-9,共3页
文摘
通过室内试验,结合采用加速遗传算法和混凝土温度场仿真的有限元技术对温升模型中混凝土参数进行反演分析,经多次迭代,最终得出一组参数的最优解和测点的温度变化方程。通过计算值与试验实测值比较,二者吻合程度较好,说明反演得到的参数值可信度较高,反演计算方法精度较高,同时也表明加速遗传算法具有良好的适应性,可进行多参数联合反演。
关键词
温升模型 加速遗传算法 反演分析
分类号
TU375
[建筑科学—结构工程]
题名 波动载流及变速调控下滑动电接触温升模型研究
20
作者
窦迪 阮铃月 黄春晓
机构
辽宁工程技术大学电气与控制工程学院
出处
《机电技术》
2021年第4期65-67,75,共4页
文摘
文中使用可变速滑动电接触试验机模拟波动载流和速度下接触温升状况。通过实验以运行速度、载流为输入,接触温升为输出,获得不同电流和速度下的接触面温升特性规律,再利用拟合算法建立在不同滑动速度和波动载流下滑动电接触温升模型,并结合误差平方和可决系数验证模型的有效性。
关键词
滑动电接触 接触温升模型 拟合算法
分类号
TM206
[一般工业技术—材料科学与工程]
