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金属波纹管连接混凝土防撞墙抗撞性能研究
1
作者 林梦晗 苗瑞峰 李立军 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第6期1073-1082,共10页
【目的】研究装配式混凝土防撞墙抗撞性能。【方法】设计金属波纹管连接装配式混凝土防撞墙,并对其抗撞性能进行了试验与有限元研究,重点对水平撞击作用下装配式混凝土防撞墙破坏形态、受力全过程以及抗撞性能影响参数进行了分析。分别... 【目的】研究装配式混凝土防撞墙抗撞性能。【方法】设计金属波纹管连接装配式混凝土防撞墙,并对其抗撞性能进行了试验与有限元研究,重点对水平撞击作用下装配式混凝土防撞墙破坏形态、受力全过程以及抗撞性能影响参数进行了分析。分别考虑防撞墙根部连接形式、连接钢筋间距与撞击能量对抗撞性能的影响。【结果】研究结果表明:摆锤撞击作用下,主要在试件背部产生环形并向四周扩展的裂缝,迎撞面撞击位置局部混凝土压碎,根部钢板与底座混凝土脱离;有限元模拟试件的破坏机理、冲击力时程曲线及跨中挠度时程曲线与试验结果基本吻合;随着撞击能量提高,构件冲击力峰值明显升高;增加底部角钢与钢板连接及加密连接钢筋均可有效降低试件跨中挠度。 展开更多
关键词 装配式结构 混凝土防撞墙 抗撞性能 金属波纹管
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新型装配式混凝土防撞墙动力有限元分析 被引量：3
2
作者 张海 孙潭 张敬轩 《北方交通》 2019年第7期1-4,9,共5页
为研究预制装配式防撞墙拼装界面在汽车碰撞事故中的表现,采用动态非线性理论对汽车-防撞墙耦合体系进行了ABAQUS有限元分析,先确立了碰撞体系模型,以最大动态变形量、峰值冲击力为指标,通过碰撞条件的变化,采用单一变量的方法分别研究... 为研究预制装配式防撞墙拼装界面在汽车碰撞事故中的表现,采用动态非线性理论对汽车-防撞墙耦合体系进行了ABAQUS有限元分析,先确立了碰撞体系模型,以最大动态变形量、峰值冲击力为指标,通过碰撞条件的变化,采用单一变量的方法分别研究了在碰撞速度不同的情况下和不同碰撞角度的情况下防撞墙对抗冲击性能的规律影响,分析验证此种连接的可靠性,为装配式防撞墙设计提供参考。 展开更多
关键词 装配式 混凝土防撞墙 有限元分析 动力分析
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桥梁混凝土防撞墙的线形控制 被引量：1
3
作者 陈铁利 《门窗》 2017年第1期6-6,8,共2页
防撞墙是桥梁的附属工程,是车辆及行人通过桥梁时所能看到的仅有的几个桥梁结构部位之一。防撞墙的线形对于桥梁的外观质量影响很大。因此,在防撞墙施工过程中应采取一系列有力的措施,控制防撞墙的线形,从而提高桥梁的外观质量。笔者结... 防撞墙是桥梁的附属工程,是车辆及行人通过桥梁时所能看到的仅有的几个桥梁结构部位之一。防撞墙的线形对于桥梁的外观质量影响很大。因此,在防撞墙施工过程中应采取一系列有力的措施,控制防撞墙的线形,从而提高桥梁的外观质量。笔者结合多年的施工实践,就混凝土防撞墙施工中影响线形的因素进行分析,并对采取的措施进行总结,供大家参考。 展开更多
关键词 桥梁 混凝土防撞墙 线形
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装配式混凝土防撞墙防撞击性能与数值分析 被引量：1
4
作者 王志超 张冠华 王威赫 《北方交通》 2022年第4期12-17,共6页
防撞墙是桥梁建设中不可缺少的一部分,在防止汽车驶离公路、确保车辆和乘客的安全以及防止事故所造成的损害方面起着重要作用。运用ABAQUS建立了碰撞体模型,对汽车—防撞墙碰撞的过程进行了动态分析,在有限元模拟中以碰撞速度、加速度... 防撞墙是桥梁建设中不可缺少的一部分,在防止汽车驶离公路、确保车辆和乘客的安全以及防止事故所造成的损害方面起着重要作用。运用ABAQUS建立了碰撞体模型,对汽车—防撞墙碰撞的过程进行了动态分析,在有限元模拟中以碰撞速度、加速度和碰撞能量作为研究变量,并制定了时程曲线,研究不同撞击位置下防撞墙的破坏过程,验证此种装配式混凝土防撞墙的可靠性,为装配式防撞墙设计提供参考。分析结果表明:在车速80km/h、碰撞角度为20°的条件下,车辆碰撞护栏能量小于规范中要求的400kJ,且满足车辆碰撞时防撞墙最大变形量不得超过100mm的要求;在不同的撞击点作用下,混凝土防撞墙峰值冲击力和最大动态变形量值都满足规范要求;故汽车在与装配式混凝土防撞墙发生碰撞时符合基本规则,装配式混凝土防撞墙在受到汽车撞击时展示出良好的性能。 展开更多
关键词 装配式混凝土防撞墙 有限元分析 碰撞体模型 碰撞过程分析
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基于装配式混凝土防撞墙宽度对其防撞性能影响的研究
5
作者 王小龙 林梦晗 苗瑞峰 《山西交通科技》 2023年第4期146-149,共4页
近年来,我国交通运输业发展迅速,对城市高速交通的需求日益增加,但对高速交通安全防护部件的研究却很少。基于此,迫切需要研究高等级装配式混凝土防撞墙的宽度与其防撞性能之间的关系,从而确定高等级装配型防撞墙的临界宽度,以提高公路... 近年来,我国交通运输业发展迅速,对城市高速交通的需求日益增加,但对高速交通安全防护部件的研究却很少。基于此,迫切需要研究高等级装配式混凝土防撞墙的宽度与其防撞性能之间的关系,从而确定高等级装配型防撞墙的临界宽度,以提高公路的安全系数。为此,使用LS-DYNA和Hypermesh软件建立了5个不同宽度混凝土防撞墙的有限元模型,并使用30 t大型卡车模型模拟碰撞,评价了不同宽度防撞墙的力学性能。研究结果表明:在防撞墙高度不变且宽度变化未使防撞墙底部连接件失效的情况下,防撞墙的宽度与车辆通过的程度、车辆体积重心位置的加速度以及车辆的出口角度无明显相关性。当宽度变化达到临界值时,防撞墙的阻挡能力和引导能力将显著降低。该结果为同类装配式防撞墙的防撞性能分析提供了参考。 展开更多
关键词 装配式 混凝土防撞墙 有限元分析 防撞性能
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混凝土桥梁防撞墙表层防护用双组份氟碳涂料体系应用研究
6
作者 李后川 张武兴 +3 位作者 张兴明 陈欣 杨巍 马英杰 《江苏建材》 2025年第1期14-17,共4页
本研究以“环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆”组成的双组份氟碳防护涂料配套体系作为高速公路混凝土桥梁防撞墙防护设计方案。根据相应标准技术指标要求分别对底漆、中间漆、面漆及配套体系进行了系统性评价测试。结果表明,该体... 本研究以“环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆”组成的双组份氟碳防护涂料配套体系作为高速公路混凝土桥梁防撞墙防护设计方案。根据相应标准技术指标要求分别对底漆、中间漆、面漆及配套体系进行了系统性评价测试。结果表明,该体系具有优异的机械性能、耐腐蚀性能、抗碳化性能及耐紫外老化性能,可适用于相对湿度较大、紫外光照强烈的工业大气环境。同时,该体系在启扬高速混凝土桥梁防撞墙修复与防护工程应用中表现良好,各项性能优异,是混凝土桥梁防撞墙防护治理的优异选择。 展开更多
关键词 混凝土桥梁防撞墙 表面涂层防护 氟碳涂料 启扬高速 耐久性
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高温湿冷区高速公路桥梁防撞墙耐久性病害修复与防治实例
7
作者 陈洪祥 《江西交通科技》 2024年第1期44-47,51,共5页
文章结合杭长高速德昌段桥梁防撞墙病害修复工程实例,对江西省高温湿冷地区防撞墙早期破损的原因进行了分析,提出耐久性修复涂装处治措施。近4年应用结果表明,水性高分子聚合多功能涂料修复涂装新技术对混凝土防撞墙病害防治、提升耐久... 文章结合杭长高速德昌段桥梁防撞墙病害修复工程实例,对江西省高温湿冷地区防撞墙早期破损的原因进行了分析,提出耐久性修复涂装处治措施。近4年应用结果表明,水性高分子聚合多功能涂料修复涂装新技术对混凝土防撞墙病害防治、提升耐久性及外观质量效果显著。 展开更多
关键词 高温湿冷区 混凝土防撞墙 耐久性 病害修复 水性高分子涂料
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浅谈高寒地区整体花岗岩贴面防撞墙施工
8
作者 王鹏 《北方交通》 2014年第A02期107-109,共3页
结合凌源至绥中高速公路建昌至兴城支线上四家子公公分离式立交桥施工实例,介绍整体花岗岩贴面防撞墙的施工方法及施工注意事项。
关键词 混凝土防撞墙 花岗岩贴面防撞墙 防撞墙施工
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桥面系对斜交实心板桥受力性能的影响研究 被引量：1
9
作者 唐杨 任荣 +1 位作者 王大为 钟华栋 《河南城建学院学报》 CAS 2020年第5期37-41,48,共6页
以湖北省五峰县境内某座斜交实心板桥为工程背景,采用Midas FEA建立空间实体有限元模型,对比分析了桥面系对斜交实心板桥受力性能的影响。计算分析表明:桥面系可以在一定程度上增强斜交实心板桥的抗弯刚度,降低斜交实心板桥的挠度和应力... 以湖北省五峰县境内某座斜交实心板桥为工程背景,采用Midas FEA建立空间实体有限元模型,对比分析了桥面系对斜交实心板桥受力性能的影响。计算分析表明:桥面系可以在一定程度上增强斜交实心板桥的抗弯刚度,降低斜交实心板桥的挠度和应力;斜交实心板桥采用满堂支架施工时,拆除支架不宜过早,至少应在混凝土桥面铺装之后,支架拆除越晚斜交实心板桥的挠度和应力越小;钢筋混凝土防撞墙的分缝形式对斜交实心板桥的受力性能有较大影响,分缝数量过多将造成斜交实心板桥的挠度和第一主应力产生较大幅度的增加。 展开更多
关键词 斜交实心板桥 桥面系 桥面铺装 钢筋混凝土防撞墙 有限元分析
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道路安全理念在山区公路设计中的运用 被引量：4
10
作者 王健 《交通科技》 2015年第1期182-184,共3页
介绍了道路安全理念在山区公路设计中的运用意义,结合工程实例,提出了具体的设计策略。工程运用表明,山区公路设计中运用道路安全理念,不仅能顺利完成设计任务,还能预防安全事故发生,提高山区公路安全水平,为车辆安全、顺利通行提供保... 介绍了道路安全理念在山区公路设计中的运用意义,结合工程实例,提出了具体的设计策略。工程运用表明,山区公路设计中运用道路安全理念,不仅能顺利完成设计任务,还能预防安全事故发生,提高山区公路安全水平,为车辆安全、顺利通行提供保障。类似山区公路设计中应重视道路安全理念的运用。 展开更多
关键词 道路安全理念 山区公路设计 路线设计检验 混凝土防撞墙
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