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缸间齿轮联动液压发动机结构设计与研究 被引量：7
1
作者 舒培 张洪信 +1 位作者 肖汝琴 孙文革 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2015年第5期53-57,共5页
针对液压自由活塞发动机和液压约束活塞发动机在关键技术和产业化方面出现的问题,创新性地提出了缸间齿轮联动液压发动机的结构原理,在此基础上对作为影响缸间齿轮联动液压发动机整机性能关键部件的缸间齿轮齿条传动机构和液压配流系统... 针对液压自由活塞发动机和液压约束活塞发动机在关键技术和产业化方面出现的问题,创新性地提出了缸间齿轮联动液压发动机的结构原理,在此基础上对作为影响缸间齿轮联动液压发动机整机性能关键部件的缸间齿轮齿条传动机构和液压配流系统进行了结构设计与研究。缸间齿轮齿条传动机构采用正变位直齿圆柱齿轮和标准齿条无侧隙啮合传动,通过合理选择几何参数和强度校核,其能够支持发动机正常稳定运转;设计了一种往复柱塞泵用转套式配流系统,能够实现单向吸油和泵油,完成动力输出,且容积效率高、结构紧凑,相较于传统阀配流往复柱塞泵配流结构优势明显。缸间齿轮联动液压发动机的结构设计与研究为随后的整机性能研究、仿真优化和样机试制提供了参考依据。 展开更多
关键词 缸间齿轮联动液压发动机 齿轮齿条传动机构 配流系统 结构设计与研究
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基于灵敏度分析的缸间齿轮联动液压发动机曲轴结构优化设计 被引量：4
2
作者 王东 张洪信 +2 位作者 赵清海 徐东 姜晓天 《机械制造》 2017年第2期16-18,23,共4页
缸间齿轮联动液压发动机(GCHE)是一种具有较好综合性能的新型液压发动机。建立GCHE曲轴优化模型,进行灵敏度分析。基于Isight软件对曲轴进行优化,采用下山单纯形法,优化后体积减小6.31%。基于灵敏度分析的GCHE曲轴结构优化设计能更好地... 缸间齿轮联动液压发动机(GCHE)是一种具有较好综合性能的新型液压发动机。建立GCHE曲轴优化模型,进行灵敏度分析。基于Isight软件对曲轴进行优化,采用下山单纯形法,优化后体积减小6.31%。基于灵敏度分析的GCHE曲轴结构优化设计能更好地得到状态变量对设计变量变化的敏感性,进而筛选设计变量,得到最优解。 展开更多
关键词 缸间齿轮联动液压发动机 曲轴 灵敏度 优化
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缸间齿轮联动液压发动机曲柄连杆机构的近似协同优化设计 被引量：1
3
作者 郝英杰 张洪信 +3 位作者 赵清海 张铁柱 华青松 高雷 《机械制造》 2017年第4期19-22,共4页
缸间齿轮联动液压发动机(GCHE)是一种较传统内燃机更节能减污的动力装置,曲柄连杆机构作为发动机主要的运动部件,需要进行优化设计以保证轻质高强的特性。构建了GCHE曲柄连杆机构基于响应面的近似模型,建立了连杆、曲轴状态变量的二阶... 缸间齿轮联动液压发动机(GCHE)是一种较传统内燃机更节能减污的动力装置,曲柄连杆机构作为发动机主要的运动部件,需要进行优化设计以保证轻质高强的特性。构建了GCHE曲柄连杆机构基于响应面的近似模型,建立了连杆、曲轴状态变量的二阶响应面近似模型,并进行准确性校验。同时建立曲轴和连杆协同优化模型,完成连杆和曲轴基于响应面近似模型的协同优化设计。优化后,连杆体积减小21.47%,曲轴体积减小2.68%,曲柄连杆机构总体积减小4.75%。结果表明,优化效果显著,基于响应面近似模型的优化方法可行有效,为后续GCHE的性能设计提供了理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 缸间齿轮联动液压发动机 曲柄连杆机构 协同优化
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缸间齿轮联动液压发动机动态特性研究
4
作者 舒培 张洪信 +1 位作者 高雷 徐威 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2016年第12期16-20,75,共6页
针对缸间齿轮联动液压发动机(GCHE)的结构原理,在多体动力学仿真软件ADAMS环境下搭建了两缸GCHE虚拟样机,并进行了仿真分析和动态特性研究,获取了标定工况下GCHE主运动系统的运动和受力情况,仿真结果为GCHE的进一步优化设计和整机性能... 针对缸间齿轮联动液压发动机(GCHE)的结构原理,在多体动力学仿真软件ADAMS环境下搭建了两缸GCHE虚拟样机,并进行了仿真分析和动态特性研究,获取了标定工况下GCHE主运动系统的运动和受力情况,仿真结果为GCHE的进一步优化设计和整机性能改善提供了重要参考依据。 展开更多
关键词 缸间齿轮联动液压发动机 ADAMS软件 虚拟样机 动态特性研究
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液压发动机在市内公交车上的应用探究
5
作者 张超 《软件》 2013年第7期128-129,139,共3页
简要介绍了液压自由活塞发动机相比于传统内燃机的优越性能,针对液压自由活塞发动机的特点以及公交车运行的特殊性,探究了液压自由活塞发动机在市内公交车上应用的可行性,展现了液压自由活塞发动机的广阔应用前景。
关键词 液压发动机 公交车 节能 环保 探究
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基于AMESim的单缸轴向约束活塞液压发动机流量脉动研究
6
作者 王毅 鲁力群 +2 位作者 张铁柱 王文凯 柏鑫 《机床与液压》 北大核心 2022年第5期138-142,共5页
单缸轴向约束活塞液压发动机作为一种新型的双元动力源,通过活塞销与柱塞的直接连接和保留传统发动机的曲柄连杆机构,使其可以同时输出液压能和旋转机械能,而且在机-液能量转化上,缩短动力传递链,减小能量损失,但是单缸发动机工作存在... 单缸轴向约束活塞液压发动机作为一种新型的双元动力源,通过活塞销与柱塞的直接连接和保留传统发动机的曲柄连杆机构,使其可以同时输出液压能和旋转机械能,而且在机-液能量转化上,缩短动力传递链,减小能量损失,但是单缸发动机工作存在不稳定性,容易引起输出高压油的流量脉动较大。通过AMESim仿真软件搭建单缸轴向约束活塞液压发动机机-液工作仿真模型,对机-液动力传递链中的柱塞运动特性、泵腔流量特性、输出液压油脉动特性进行研究,仿真结果表明:柱塞运动以及泵腔的流量特性满足液压发动机设计要求,通过蓄能器的合理选用使输出液压油流量脉动得到较大改善。 展开更多
关键词 液压发动机 流量脉动 脉动抑制 AMESIM仿真
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混合燃料在液压发动机中的燃烧仿真研究
7
作者 张超 王辉 《科技风》 2013年第17期61-62,共2页
简要介绍了液压活塞发动机的工作原理,针对目前日益突出的能源和环境问题,通过模拟仿真不同类型的燃料在液压发动机上的燃烧过程,分析了混合燃料对发动机性能的影响,仿真结果表明液压发动机有着广阔应用前景,可为液压发动机的研制工作... 简要介绍了液压活塞发动机的工作原理,针对目前日益突出的能源和环境问题,通过模拟仿真不同类型的燃料在液压发动机上的燃烧过程,分析了混合燃料对发动机性能的影响,仿真结果表明液压发动机有着广阔应用前景,可为液压发动机的研制工作提供指导。 展开更多
关键词 液压发动机 仿真 混合燃料
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双活塞式液压自由活塞发动机活塞组件振动特性 被引量：6
8
作者 周盛 徐兵 杨华勇 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期792-795,共4页
根据双活塞液压自由活塞发动机样机活塞组件动力学模型,推导出活塞组件的自激振动方程;运用相轨迹法研究了活塞组件系统的稳定性;采用傅里叶展开法推导出活塞组件稳态运动的一阶解析解,以及活塞组件的幅频特性;提出液压自由活塞发动机... 根据双活塞液压自由活塞发动机样机活塞组件动力学模型,推导出活塞组件的自激振动方程;运用相轨迹法研究了活塞组件系统的稳定性;采用傅里叶展开法推导出活塞组件稳态运动的一阶解析解,以及活塞组件的幅频特性;提出液压自由活塞发动机稳定运行的必要条件,和通过负载特性确定活塞组件稳态工作频率的方法. 展开更多
关键词 双活塞液压发动机 振动特性 运动学模型 稳定性 工作频率
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液压活塞发动机缓冲机构仿真研究 被引量：2
9
作者 王辉 张超 《机床与液压》 北大核心 2014年第15期166-169,共4页
简要介绍了液压活塞发动机的工作原理;为使单活塞式液压发动机在下止点能够平稳停止,提出了在压缩腔末端安装可控式液压阻尼器的解决方案。利用MATLAB建立整机模型,并进行了模拟仿真。仿真结果表明了该方案的可行性,可为液压发动机的研... 简要介绍了液压活塞发动机的工作原理;为使单活塞式液压发动机在下止点能够平稳停止,提出了在压缩腔末端安装可控式液压阻尼器的解决方案。利用MATLAB建立整机模型,并进行了模拟仿真。仿真结果表明了该方案的可行性,可为液压发动机的研制工作提供指导。 展开更多
关键词 液压发动机 仿真 可控式液压阻尼器
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液压约束活塞发动机配流阀系统工作过程建模与仿真 被引量：5
10
作者 肖景岐 张铁柱 +1 位作者 张洪信 张翼 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期719-722,共4页
综合考虑液体可压缩性与泵阀运动魏氏效应对液缸内液体连续流条件的影响以及液压约束活塞发动机（HCPE）配流阀系统的动力特性，建立了描述HCPE配流阀系统运动规律的数学模型，并对所研制的W385—16／2三缸HCPE配流阀系统运动规律进行... 综合考虑液体可压缩性与泵阀运动魏氏效应对液缸内液体连续流条件的影响以及液压约束活塞发动机（HCPE）配流阀系统的动力特性，建立了描述HCPE配流阀系统运动规律的数学模型，并对所研制的W385—16／2三缸HCPE配流阀系统运动规律进行了仿真。结果表明：W385—16／2三缸HCPE配流阀在1200～2000r／min范围内运动性能比较稳定，但存在较大的加速度冲击及开启和关闭滞后角，因此应对配流阀系统的结构进一步优化。 展开更多
关键词 约束活塞 液压发动机 配流阀 运动规律 建模 仿真
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液压自由活塞发动机的发展历程及研究现状 被引量：62
11
作者 杨华勇 夏必忠 傅新 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期1-7,共7页
介绍了液压自由活塞发动机的发展历程、工作原理、典型系统。
关键词 液压自由活塞发动机 发展历程 研究现状 内燃机 汽车
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双活塞式液压自由活塞发动机仿真研究 被引量：25
12
作者 周盛 徐兵 +1 位作者 杨华勇 赵阳 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期92-96,共5页
双活塞式液压自由活塞发动机是将内燃机与液压泵集成为一体的新型动力机械。根据双活塞式液压自由活塞发动机样机的实际参数建立了仿真模型,与试验数据比较该仿真模型具有较高的仿真精度。在仿真和试验数据的基础上分析了双活塞式液压... 双活塞式液压自由活塞发动机是将内燃机与液压泵集成为一体的新型动力机械。根据双活塞式液压自由活塞发动机样机的实际参数建立了仿真模型,与试验数据比较该仿真模型具有较高的仿真精度。在仿真和试验数据的基础上分析了双活塞式液压自由活塞发动机与传统发动机在运动和燃烧特性上的差异:并提出了设计参数与系统整体性能指标的对应关系。为双活塞液压发动机结构优化设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 液压自由活塞发动机 仿真研究 试验研究 设计参数
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单缸轴向液压约束活塞发动机的输出特性仿真 被引量：14
13
作者 霍炜 张铁柱 +3 位作者 赵红 张翼 张洪信 张继忠 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期32-35,共4页
阐述了单缸轴向液压约束活塞发动机的工作原理,通过运动学、动力学分析和数值模拟,得到了试验样机的输出特性。输出压力在同流量情况下随油门开度增大明显升高,同油门情况下存在最大压力工况。油门开度为80%、输出压力为1.1239MPa、输... 阐述了单缸轴向液压约束活塞发动机的工作原理,通过运动学、动力学分析和数值模拟,得到了试验样机的输出特性。输出压力在同流量情况下随油门开度增大明显升高,同油门情况下存在最大压力工况。油门开度为80%、输出压力为1.1239MPa、输出流量为3.7571m3/h时,燃油消耗率为291.2521g/(kW·h),处于全工况最小值。 展开更多
关键词 液压约束活塞发动机 输出特性 仿真
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液压自由活塞发动机——未来的动力之星 被引量：30
14
作者 杨华勇 夏必忠 傅新 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期353-357,共5页
液压自由活塞发动机是近 2 0年发展起来的新型动力 ,是一种有前途的车用特种发动机。本文首先介绍了该发动机的工作原理、结构类型、性能特点 ;其次分析了该发动机物理实现的关键技术问题、应用前景 ;
关键词 液压自由活塞发动机 内燃机 汽车
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液压自由活塞发动机的能量平衡分析 被引量：18
15
作者 夏必忠 傅新 杨华勇 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期76-80,共5页
液压自由活塞发动机是将一次动力机—内燃机与二次动力机—液压泵的集成为一体 ,以液体为工作介质 ,利用油液压力能来实现动力非刚性传输的复合发动机。针对稳态运转的液压自由活塞发动机 ,分析了其能量输入、耗散、分配及输出情况 ,给... 液压自由活塞发动机是将一次动力机—内燃机与二次动力机—液压泵的集成为一体 ,以液体为工作介质 ,利用油液压力能来实现动力非刚性传输的复合发动机。针对稳态运转的液压自由活塞发动机 ,分析了其能量输入、耗散、分配及输出情况 ,给出了各能量组分所占的比例 ,并估算了活塞的最大运动速度和负载压力。为HFPE的结构设计、控制和效率提高指明方向。 展开更多
关键词 液压自由活塞发动机 动力传输 能量平衡分析
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液压自由活塞发动机活塞运动规律动态仿真研究 被引量：9
16
作者 刘嘉 黄英 +1 位作者 张付军 赵振峰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期88-92,共5页
为研究液压自由活塞发动机(HFPE)的活塞运动特性,建立了液压自由活塞发动机动态仿真模型,针对循环供油量、喷油定时、气门正时、压缩压力、负载压力等主要控制变量对活塞运动情况的影响进行了规律性研究。结果表明:各控制变量的变化影... 为研究液压自由活塞发动机(HFPE)的活塞运动特性,建立了液压自由活塞发动机动态仿真模型,针对循环供油量、喷油定时、气门正时、压缩压力、负载压力等主要控制变量对活塞运动情况的影响进行了规律性研究。结果表明:各控制变量的变化影响活塞受力的变化,进而使活塞的下止点位置和压缩比发生变化,并影响发动机的正常运转和性能;循环油量与活塞膨胀行程长度、压缩能量与压缩比均近似呈线性关系;HFPE循环工作是一个多参数耦合和能量重新分配的复杂过程;执行器滞后引入的正时控制误差将是影响控制精度的重要因素。 展开更多
关键词 内燃机 液压自由活塞发动机 运动规律 动态仿真
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液压自由活塞发动机的节能方式研究 被引量：6
17
作者 夏必忠 周华 +2 位作者 傅新 杨华勇 杨开传 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期8-10,14,共4页
液压自由活塞发动机是将内燃机和液压泵集成于一体 ,实现动力非刚性传输的复合发动机。本文从其内部能量转换及外部能量回收两个方面 ,详细地分析和阐明了液压自由活塞发动机各种节能方式和实现途径。以液压挖掘机为例 ,强调液压自由活... 液压自由活塞发动机是将内燃机和液压泵集成于一体 ,实现动力非刚性传输的复合发动机。本文从其内部能量转换及外部能量回收两个方面 ,详细地分析和阐明了液压自由活塞发动机各种节能方式和实现途径。以液压挖掘机为例 ,强调液压自由活塞发动机作为中心液压站 ,结合二次调节及液压变压器技术 ,简单方便地实现群控节能。 展开更多
关键词 液压自由活塞发动机 节能 发动机
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液压自由活塞发动机起动过程的实验研究 被引量：4
18
作者 赵阳 徐兵 +2 位作者 杨华勇 夏必忠 周盛 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期424-428,共5页
为研究液压自由活塞发动机(HFPE)的起动性能,对HFPE样机的典型起动方式进行了实验研究.根据HFPE的起动能源和激励方式的不同,给出了恒压阀控、恒压位控、起动蓄能器(SHA)阀控以及SHA位控四种起动方式.测试了恒压起动方式中活塞组件的位... 为研究液压自由活塞发动机(HFPE)的起动性能,对HFPE样机的典型起动方式进行了实验研究.根据HFPE的起动能源和激励方式的不同,给出了恒压阀控、恒压位控、起动蓄能器(SHA)阀控以及SHA位控四种起动方式.测试了恒压起动方式中活塞组件的位移特性、扫气腔压差、动力腔压差以及HFPE泵腔压差这4个起动性能参数随供油压力变化的曲线,分析了SHA方式下上述四个起动性能参数分别和初始蓄能压力的关系.讨论了四种起动方式在激励方式、能量补充方面的差别.结果表明,位控起动的起动性能较阀控方式优良,适宜用于工作功率较高的场合,而阀控方式只能用在一些中低起动频率场合中. 展开更多
关键词 液压自由活塞发动机 起动方式 实验
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一种新型混合动力系统:液压自由活塞发动机整体推进系统 被引量：14
19
作者 赵振峰 赵长禄 张付军 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期773-778,共6页
液压自由活塞发动机整体推进系统集内燃机技术、液压技术、电子控制技术于一体的一种新型混合驱动动力系统,由于其具有体积小、重量轻、高度柔性布置、燃料适应范围广等特点,具有容易实现无级变速、无级转向、制动能回收等功能,是一种... 液压自由活塞发动机整体推进系统集内燃机技术、液压技术、电子控制技术于一体的一种新型混合驱动动力系统,由于其具有体积小、重量轻、高度柔性布置、燃料适应范围广等特点,具有容易实现无级变速、无级转向、制动能回收等功能,是一种有前途的车用混合动力传动装置。本文在介绍液压自由活塞发动机的工作原理、结构特点的基础上详述了液压自由活塞发动机整体推进系统的系统方案、关键技术、应用前景,提出了发展该整体式推进系统的对策。 展开更多
关键词 动力机械工程 液压自由活塞发动机 整体推进系统 混合动力
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双活塞液压自由活塞发动机原理样机的研制及其压缩比 被引量：6
20
作者 夏必忠 汪劲松 +1 位作者 傅新 杨华勇 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期117-123,共7页
液压自由活塞发动机是将内燃机和液压泵集成为一体,以液体为工作介质,利用油液的压力能实现动力非刚性传输的一种特种发动机。提出一种特殊结构的液压自由活塞发动机设计方案,并据此研制了双活塞液压自由活塞发动机原理样机。由于压缩... 液压自由活塞发动机是将内燃机和液压泵集成为一体,以液体为工作介质,利用油液的压力能实现动力非刚性传输的一种特种发动机。提出一种特殊结构的液压自由活塞发动机设计方案,并据此研制了双活塞液压自由活塞发动机原理样机。由于压缩比对自由活塞发动机的性能具有重要影响,所以从结构设计、安装方式与行程控制等不同层面,对双活塞液压自由活塞发动机原理样机压缩比进行了详细而系统的研究。研究结果为液压自由活塞发动机的结构设计、控制及安装方式的选择皆有指导意义。 展开更多
关键词 双活塞液压自由活塞发动机 样机研制 压缩比
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