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水性单组分浸涂漆在汽车发动机缸体上的应用研究
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作者 王荣芳 姚煌 +4 位作者 许奕祥 谢唯 吴炳贤 王从国 方博 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期63-69,75,共8页
针对汽车发动机缸体上涂装的防护涂层经超声波-化学清洗工艺容易被破坏和剥离的难题,研制了一种高性能水性单组分浸涂漆并研究其应用效果;探讨了浸涂漆的成膜物、润湿剂、催干剂和附着力促进剂对漆膜的附着力、耐水性、耐盐雾性和耐超声... 针对汽车发动机缸体上涂装的防护涂层经超声波-化学清洗工艺容易被破坏和剥离的难题,研制了一种高性能水性单组分浸涂漆并研究其应用效果;探讨了浸涂漆的成膜物、润湿剂、催干剂和附着力促进剂对漆膜的附着力、耐水性、耐盐雾性和耐超声波-化学清洗性能的影响。结果表明:选择水性丙烯酸改性环氧酯树脂TH-8180和改性水性环氧分散体H-502-42W按照质量比6∶4作为成膜物,选择润湿剂BW-104E和HOS 2413按照质量比2∶3进行复配,同时,添加5%无钴环保催干剂OXY-Coat1101和1.5%附着力促进剂MOAP 1880,制备的水性单组分浸涂漆对发动机缸体的润湿性良好,漆膜的干燥速度快,耐水性、耐盐雾性和耐超声波-化学清洗性优异。 展开更多
关键词 水性单组分浸涂 超声波-化学清洗工艺 汽车发动机 浸涂工艺
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一种流浸涂一体机的研发与应用
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作者 张惟一 张俊峰 闫建云 《中国铸造装备与技术》 CAS 2024年第3期31-33,共3页
砂型根据具体结构对流浸涂工艺有不同需求,流涂工艺可以实现高速、大面积的涂装;浸涂工艺操作简单,涂料损失少,适用于结构比较复杂的小型铸件。铸件品种较多的车间需要在一台设备上实现流涂浸涂两种工艺的自由切换,以满足不同砂型涂层需... 砂型根据具体结构对流浸涂工艺有不同需求,流涂工艺可以实现高速、大面积的涂装;浸涂工艺操作简单,涂料损失少,适用于结构比较复杂的小型铸件。铸件品种较多的车间需要在一台设备上实现流涂浸涂两种工艺的自由切换,以满足不同砂型涂层需求,同时提高生产效率。文章根据流浸涂设备的工作原理,在传统流涂设备的基础上通过气动管道切换涂料的循环与存放,实现了流涂与浸涂的切换,较好的解决了这一具体需求。 展开更多
关键词 铸造 浸涂 一体化 气动
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水性丙烯酸浸涂漆的制备及其浸涂工艺 被引量:2
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作者 王瑞宏 郭晓峰 刘艳菲 《上海涂料》 CAS 2011年第5期11-13,共3页
介绍了水性丙烯酸浸涂漆的制备及其性能指标。探讨了浸涂工艺流程和浸涂诀窍。
关键词 水性 丙烯酸浸涂 浸涂工艺
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Sol-Gel浸涂液的配制及其稳定性研究
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作者 杨荣兴 黄雨辰 +1 位作者 王爱斌 王刚 《桂林工学院学报》 1999年第4期371-374,共4页
对Sol- Gel 浸涂液稳定性的研究表明: 在酸催化条件下, 加水量对醇盐水解缩聚产物的结构有重要影响, 随R ( H2O/TEOS) 值增加, 浸涂液的稳定性提高, R≥15 的SiO2 质浸涂液更适合工业化的生产。在浸涂液... 对Sol- Gel 浸涂液稳定性的研究表明: 在酸催化条件下, 加水量对醇盐水解缩聚产物的结构有重要影响, 随R ( H2O/TEOS) 值增加, 浸涂液的稳定性提高, R≥15 的SiO2 质浸涂液更适合工业化的生产。在浸涂液中加入一定量的干燥控制化学剂(DCCA) 后, TiO2 及TiO2 - SiO2 质浸涂液非常稳定。 展开更多
关键词 Sol-Gel浸涂 稳定性 浸涂 溶胶-凝胶
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预浸涂对航空刹车副用C/C复合材料抗氧化涂层性能的影响 被引量:13
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作者 易茂中 葛毅成 +1 位作者 彭春兰 黄伯云 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期260-263,共4页
采用在C/C复合材料基体表面预先浸涂浸渍剂 ,再涂刷涂层并进行涂层固化处理的工艺方法 ,可制备出抗氧化性能良好的涂层。预浸涂处理可使C/C复合材料的起始氧化温度提高近 2 0 0℃。单独预浸涂以硼酸或TEOS为主的浸渍剂后 ,试样抗氧化效... 采用在C/C复合材料基体表面预先浸涂浸渍剂 ,再涂刷涂层并进行涂层固化处理的工艺方法 ,可制备出抗氧化性能良好的涂层。预浸涂处理可使C/C复合材料的起始氧化温度提高近 2 0 0℃。单独预浸涂以硼酸或TEOS为主的浸渍剂后 ,试样抗氧化效果不明显 ,而预浸涂以磷酸或磷酸 +硼酸混合液为主的浸渍剂效果较好 ,90 0℃ ,2h静态氧化质量损失率分别为 0 .4 0 %和 0 .33%。并对以硼酸 。 展开更多
关键词 航空刹车副 抗氧化性能 浸涂 渍剂 碳/碳复合材料 飞机
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热浸涂银/氯化银参比电极性能研究 被引量:12
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作者 何霖 许立坤 +1 位作者 王均涛 尹鹏飞 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期482-485,共4页
使用热浸涂法制备了银/氯化银(Ag/AgCl)参比电极.通过SEM和EDX对电极表面的形貌和成分分析发现,在AgCl晶界的交界处易被优先还原.XRD分析表明,浸涂温度升高,Ag/AgCl电极的晶粒尺寸变小.电化学性能测试表明,热浸涂Ag/AgCl电极具有良好的... 使用热浸涂法制备了银/氯化银(Ag/AgCl)参比电极.通过SEM和EDX对电极表面的形貌和成分分析发现,在AgCl晶界的交界处易被优先还原.XRD分析表明,浸涂温度升高,Ag/AgCl电极的晶粒尺寸变小.电化学性能测试表明,热浸涂Ag/AgCl电极具有良好的电位稳定性;随着浸涂温度的升高,Ag/AgCl电极的极化电阻减小,双电层电容增大,比表面积增大,耐极化性能有所提高. 展开更多
关键词 参比电极 银/氯化银 浸涂
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纳米MoS_2薄膜的浸涂-热解法制备和摩擦学性能研究 被引量:5
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作者 陈云霞 冯治中 刘维民 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期85-89,共5页
用浸涂 -热解法在玻璃基底表面制备了纳米 Mo S2 薄膜 ,利用 X射线光电子能谱仪、X射线粉末衍射仪、原子力显微镜、静 -动摩擦系数测量仪和扫描电子显微镜等仪器研究了薄膜的微观结构、表面形貌和摩擦学性能 ,初步探讨了薄膜的摩擦磨损... 用浸涂 -热解法在玻璃基底表面制备了纳米 Mo S2 薄膜 ,利用 X射线光电子能谱仪、X射线粉末衍射仪、原子力显微镜、静 -动摩擦系数测量仪和扫描电子显微镜等仪器研究了薄膜的微观结构、表面形貌和摩擦学性能 ,初步探讨了薄膜的摩擦磨损机制 .结果表明 :浸涂 -热解法制备的 Mo S2 薄膜由近似非晶的纳米微晶组成 ,薄膜均匀、致密 ,表面粗糙度小 ;在室温干摩擦条件下 ,Mo S2 薄膜与 GCr15钢球对摩时显示出良好的抗磨减摩性能 ;当负荷为 1.0 N而滑动速度为 90 mm/ min时 ,其耐磨寿命大于 5 0 0 0次 ,摩擦系数最低可达 0 .12 .磨损表面形貌显微分析表明 :在低速和低负荷下薄膜的磨损机制主要是塑性变形和轻微粘着转移 。 展开更多
关键词 浸涂-热解法 制备 摩擦学性能 纳米二硫化钼薄膜
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溶胶-凝胶法在碳化硅表面浸涂氧化铝薄膜的研究 被引量:12
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作者 张庆勇 王浩 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 2002年第2期63-66,共4页
研究了以异丙醇铝为主要原料 ,异丙醇为熔剂 ,添加乙酰乙酸乙酯作为螯合剂 ,利用溶胶 -凝胶法在碳化硅表面浸涂厚约 0 .5 μm的Al2 O3 多晶膜。用XRD ,IR ,SEM ,TG DTA等测试手段详细研究了涂膜在加热过程中所发生的物理 -化学变化。
关键词 表面浸涂 氧化铝薄膜 异丙醇 原料 异丙醇 熔剂 乙酰乙酸乙酯 螯合剂 溶胶-凝胶法 AL2O3薄膜 碳化硅
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履带浸涂常见漆膜弊病的产生原因及控制措施 被引量:1
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作者 李兴波 杨红刚 +1 位作者 韩建勋 李美波 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2018年第20期957-959,共3页
分析了履带总成浸涂常见的流挂、白斑、白痕、气泡等漆膜弊病的形成原因,提出了相应的控制措施。
关键词 履带 浸涂 缺陷 流挂 白斑 白痕 气泡 故障排除
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浸涂机器人在缸盖砂芯生产线上的应用
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作者 王建军 宋保华 +1 位作者 杨启帆 吴志刚 《拖拉机与农用运输车》 2019年第4期39-41,44,共4页
介绍了缸盖砂芯浸涂工艺、浸涂机器人系统和手抓夹具特点。
关键词 浸涂机器人 手抓夹具 托盘 浸涂工艺 整体浸涂
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平板浸涂过程中的液膜排液影响因素 被引量:2
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作者 叶学民 李明兰 +2 位作者 张湘珊 杨少东 李春曦 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期2164-2173,共10页
针对一端与活性剂溶液池相接的竖直平板浸涂液膜排液过程,基于润滑理论建立了液膜厚度、活性剂浓度及液膜表面速度的演化方程组,通过数值计算分析了Marangoni效应和表面黏度对液膜排液特征的影响。结果表明,Marangoni效应是影响液膜排... 针对一端与活性剂溶液池相接的竖直平板浸涂液膜排液过程,基于润滑理论建立了液膜厚度、活性剂浓度及液膜表面速度的演化方程组,通过数值计算分析了Marangoni效应和表面黏度对液膜排液特征的影响。结果表明,Marangoni效应是影响液膜排液过程的重要因素,可导致液膜厚度增加,随Marangoni效应增强可得到更均匀的液膜。液膜表面速度随表面黏度增大而减小,较大的表面黏度将推迟表面速度逆流现象的发生,但其对膜厚均匀度几乎没有影响。 展开更多
关键词 浸涂 液膜 排水 表面活性剂 MARANGONI效应 表面黏度 界面张力
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旋转涂覆和浸涂工艺制备MoO_3陶瓷薄膜的比较 被引量:2
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作者 雅菁 徐明霞 徐廷献 《天津城市建设学院学报》 CAS 1995年第1期31-35,共5页
以钼酸铵为原料,乙二醇为溶剂,用溶胶-凝胶法制备氧化钼薄膜.通过对干凝胶粉做DTA和TG分析,用SEM和X射线衍射对薄膜的显微结构和晶相组成进行分析,研究比较了旋转涂覆和浸涂工艺对薄膜形态和结晶相的影响.浸涂工艺可得... 以钼酸铵为原料,乙二醇为溶剂,用溶胶-凝胶法制备氧化钼薄膜.通过对干凝胶粉做DTA和TG分析,用SEM和X射线衍射对薄膜的显微结构和晶相组成进行分析,研究比较了旋转涂覆和浸涂工艺对薄膜形态和结晶相的影响.浸涂工艺可得到连续致密的MoO3薄膜。 展开更多
关键词 浸涂 工艺 MOO3 陶瓷薄膜 制备 结晶相 胶粉 旋转 连续 晶相组成
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环氧聚酯水性浸涂漆施工应用 被引量:3
13
作者 张浩 《涂料工业》 EI CAS CSCD 1998年第1期27-29,共3页
环氧聚酯水性浸涂漆具有优良的贮存稳定性、防腐蚀性及广泛施工适应性等特点。介绍了该漆的浸涂工艺、施工性能、技术指标、施工中注意事项、槽液配比及其调节。
关键词 环氧聚酯 水性浸涂 浸涂 合成树脂漆
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浸涂聚氯乙烯膜曲马多选择电极的性能及应用 被引量:1
14
作者 钟爱国 《理化检验(化学分册)》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期59-60,共2页
关键词 药物含量测定 浸涂 聚氯乙烯膜 曲马多 选择电极 性能 应用
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一种缸盖浸涂夹具传动机构的优化设计 被引量:1
15
作者 郭丽君 《铸造》 CAS 北大核心 2019年第11期1266-1268,共3页
优化设计了适用于一种缸盖大批量生产用浸涂夹具,对其底框、夹紧机构、传动机构、快换机构以及伺服控制系统进行了结构优化和评述。该夹具的生产应用,可明显提升组芯线生产效率,减轻劳动强度,砂芯浸涂合格率可达99.9%,较人工浸涂明显提升。
关键词 浸涂夹具 快换 传动机构
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ZrO_2MoSi_2Ni-Si-Mo FGM浸涂成形工艺
16
作者 李明伟 曾岗 +1 位作者 朱景川 尹钟大 《粉末冶金技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期284-288,共5页
对采用粉浆浸涂工艺制备ZrO2 MoSi2 Ni Si MoFGM进行了研究。研究结果表明 ,采用粉浆浸涂成形ZrO2 MoSi2 Ni Si MoFGM时 ,每层预涂层的临界厚度为 2 5 0 μm ,临界提出速度为 0 0 5mm s。脱脂、烧结工艺为 :5℃ min升温到 2 80℃... 对采用粉浆浸涂工艺制备ZrO2 MoSi2 Ni Si MoFGM进行了研究。研究结果表明 ,采用粉浆浸涂成形ZrO2 MoSi2 Ni Si MoFGM时 ,每层预涂层的临界厚度为 2 5 0 μm ,临界提出速度为 0 0 5mm s。脱脂、烧结工艺为 :5℃ min升温到 2 80℃保温 10min ,1℃ min升温到 5 0 0℃保温 4h ,10℃ min升温到 130 0℃ ,5MPa热压 1h ;脱脂和烧结气氛为氩气气氛。 展开更多
关键词 浸涂 ZRO2 升温 脱脂 烧结工艺 制备 氩气 FGM MOSI2 热压
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蚕蛹壳聚糖/中药复合浸涂液对草莓的保鲜效果
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作者 江明珠 张娇 +1 位作者 闻燕 韩佳佳 《蚕业科学》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期893-897,共5页
以蚕蛹壳聚糖作为主要材料,分别添加不同中药提取液作为抗菌剂制备复合浸涂液用于草莓的保鲜。以未浸涂的草莓为空白对照组,分别以壳聚糖(A组)、壳聚糖+金银花(B组)、壳聚糖+芦荟(C组)、壳聚糖+鱼腥草(D组)复合浸涂液浸涂草莓,在室温下... 以蚕蛹壳聚糖作为主要材料,分别添加不同中药提取液作为抗菌剂制备复合浸涂液用于草莓的保鲜。以未浸涂的草莓为空白对照组,分别以壳聚糖(A组)、壳聚糖+金银花(B组)、壳聚糖+芦荟(C组)、壳聚糖+鱼腥草(D组)复合浸涂液浸涂草莓,在室温下每隔2 d测定草莓的腐烂指数、失水率、可滴定酸含量和维生素C(VC)含量等。浸涂保鲜试验第6天,对照组草莓的腐烂指数为4,完全腐烂,而A、B、C、D处理组草莓的腐烂指数分别比对照组下降了17%、54%、54%、15%;第4天后,各处理组的草莓与对照组相比失水率显著下降,其中C组第10天的失水率降低了最多,与对照组相比降低了27%;对照组第6天草莓中的可滴定酸质量分数为0.1%,A、B、C、D处理组分别比对照组升高了46%、138%、185%、53%;对照组第6天草莓中的VC质量比为450 mg/kg,A、B、C、D处理组分别比对照组升高了12.5%、37.8%、42.2%、17.8%。结果表明:家蚕蛹壳聚糖/中药复合浸涂液各处理组草莓的保鲜指标均优于对照组,差异达极显著水平(P<0.01),对草莓有较好的保鲜效果。 展开更多
关键词 蚕蛹壳聚糖 中药 复合浸涂 草莓 保鲜
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汽车尾气净化器陶瓷载体浸涂贵金属催化剂工艺 被引量:6
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作者 吴元康 《表面工程资讯》 2010年第4期18-20,共3页
0前言 随着科学技术的进步,国民经济的蓬勃发展,作为现代工业发达国家的一个重要标志,汽车工业的大力发展已是世界各发达国家共有的现象。我国近年来汽车销售量的飞速增长已是有目共睹的事实。然而汽车每年消耗了全世界的大部分汽... 0前言 随着科学技术的进步,国民经济的蓬勃发展,作为现代工业发达国家的一个重要标志,汽车工业的大力发展已是世界各发达国家共有的现象。我国近年来汽车销售量的飞速增长已是有目共睹的事实。然而汽车每年消耗了全世界的大部分汽油和柴油,而这些燃料又大都以二氧化碳形式大量排入大气中,此外尚有大量的未燃烧尽的废气以一氧化碳、碳氢化合物和氧化氮的形式排入大气中。 展开更多
关键词 汽车尾气净化器 贵金属催化剂 陶瓷载体 工业发达国家 工艺 浸涂 汽车销售量 碳氢化合物
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预浸涂对航空刹车副用C/C复合材料抗氧化性能的影响
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作者 易茂中 葛毅成 +1 位作者 彭春兰 黄伯云 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 2001年第3期192-197,共6页
C/C复合材料在高于450℃的空气(氧化气氛)中会显著氧化,可采用基体抗氧化和涂层抗氧化来防止其氧化.作者采用在基体材料表面预先浸涂浸渍剂,再涂刷涂层并将涂层固化处理制备涂层的工艺方法,制备出抗氧化性能良好的抗氧化涂层.预浸涂处... C/C复合材料在高于450℃的空气(氧化气氛)中会显著氧化,可采用基体抗氧化和涂层抗氧化来防止其氧化.作者采用在基体材料表面预先浸涂浸渍剂,再涂刷涂层并将涂层固化处理制备涂层的工艺方法,制备出抗氧化性能良好的抗氧化涂层.预浸涂处理可使材料的起始氧化温度提高近200℃单独预浸涂以硼酸、TEOS为主的浸渍剂抗氧化效果不明显,而预浸涂以磷酸+硼酸混合液、磷酸为主的浸渍剂效果较好.其最佳抗氧化效果为900℃×2h静态氧化失重率为0.33%,900℃×4h静态氧化失重率为1.13%.对以硼酸、磷酸和TEOS及其混合液为主的浸渍剂的抗氧化机理进行了探讨. 展开更多
关键词 C/C复合材料 抗氧化 浸涂 渍剂
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