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海堤黏土回填的施工工艺及质量管控
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作者 唐刚刚 张跃 +2 位作者 江志清 陈清涛 陈海媛 《工程质量》 2025年第2期5-9,共5页
以中山市某水利项目海堤填筑工程为研究背景,对海堤黏土回填施工及质量管控经验进行总结。研究表明,海堤建设是防范海水侵蚀和保护土地资源的重要措施,其中,黏土回填作为海堤建设的关键环节,其施工工艺和质量管控对于海堤的稳定性与耐... 以中山市某水利项目海堤填筑工程为研究背景,对海堤黏土回填施工及质量管控经验进行总结。研究表明,海堤建设是防范海水侵蚀和保护土地资源的重要措施,其中,黏土回填作为海堤建设的关键环节,其施工工艺和质量管控对于海堤的稳定性与耐久性具有至关重要的影响。论文将详细介绍海堤黏土回填的施工工艺及质量管控措施,旨在为相关工程提供参考。 展开更多
关键词 海堤 黏土回填 施工工艺 质量
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海堤近岸波浪数学模型分析及加固方案优化研究
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作者 黄文稻 《水利技术监督》 2025年第4期259-263,284,共6页
六月海堤是东部海堤重建(一期)工程的重要建设内容,针对六月海堤重建加固工程外部环境及其平面布置开展近岸波浪数学模型计算,据其结果分析六月海堤设计代表断面尺度与结构稳定性,提出六月海堤断面优化、消浪设施型式选取以及块体大小... 六月海堤是东部海堤重建(一期)工程的重要建设内容,针对六月海堤重建加固工程外部环境及其平面布置开展近岸波浪数学模型计算,据其结果分析六月海堤设计代表断面尺度与结构稳定性,提出六月海堤断面优化、消浪设施型式选取以及块体大小设计的建议,为指导后续海堤的设计积累经验。 展开更多
关键词 波浪模型 海堤 数学模型 堤防加固
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一种考虑桩土协同作用的软基海堤抗滑桩计算方法
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作者 李志杰 袁文喜 王开放 《水利技术监督》 2025年第3期166-170,250,共6页
为研究软基海堤抗滑桩计算方法,文章结合简化固端梁模型和桩间土拱效应,提出一种桩土共同作用下的抗滑力计算方法,以具体海堤提标加固工程为例,以桩间距作为单一变量进行计算分析。计算结果表明,桩间距与海堤抗滑稳定安全系数呈平方关系... 为研究软基海堤抗滑桩计算方法,文章结合简化固端梁模型和桩间土拱效应,提出一种桩土共同作用下的抗滑力计算方法,以具体海堤提标加固工程为例,以桩间距作为单一变量进行计算分析。计算结果表明,桩间距与海堤抗滑稳定安全系数呈平方关系,并且随着桩间距增大,安全系数随之降低;说明最大桩间距并非合理桩间距,进行抗滑桩设计时,应选择多个桩间距进行分析,以保证设计结果准确合理。 展开更多
关键词 海堤 提标加固 抗滑桩 最大桩间距 滑动稳定
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中山港海堤工程中侵蚀环境下掺纤维改良混凝土力学试验研究
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作者 苏锦赟 《广东水利水电》 2025年第2期60-65,共6页
为研究中山港海堤工程混凝土材料在掺加PVA纤维改良后的宏观力学特征,设计了NaCl侵蚀环境的力学试验,对改良混凝土试样的力学特征以及能量演化进行了对比探讨。研究认为,围压对改良混凝土试样的应变特征影响高于PVA纤维掺量因素;当纤维... 为研究中山港海堤工程混凝土材料在掺加PVA纤维改良后的宏观力学特征,设计了NaCl侵蚀环境的力学试验,对改良混凝土试样的力学特征以及能量演化进行了对比探讨。研究认为,围压对改良混凝土试样的应变特征影响高于PVA纤维掺量因素;当纤维掺量愈多,虽然总体上应力水平在提高,但在掺量高于1.5%后,增长进入缓慢期。侵蚀环境下NaCl含量在15~30 g/L与35~40 g/L两个区间内,分别具有不同的应变破坏特点,侵蚀作用愈强,则试样承载应力被削弱愈明显,围压增强后,可限制侵蚀作用对承载能力的削弱。加载破坏过程中,弹性应变能、耗散能的变化可分为4个阶段,其中侵蚀作用对第2阶段的弹性应变能、第4阶段的耗散能增长影响最显著。研究结果对相似海防工程混凝土材料的设计及力学试验具有一定参考意义。 展开更多
关键词 中山港海堤工程 改良混凝土 力学 能量演化
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基于工程实例的海堤开挖及深基坑施工方案分析
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作者 崔震壮 《中国水运》 2025年第4期136-138,共3页
文中以科特迪瓦阿比让港口扩建项目的施工概况为基础,对施工的重点和难点进行了分析。随后,对基坑维护、给排水、混凝土和降水等关键施工技术在某项目中的应用进行了详细的论述。通过对相关施工工艺的分析,文中旨在对相关深基坑项目施... 文中以科特迪瓦阿比让港口扩建项目的施工概况为基础,对施工的重点和难点进行了分析。随后,对基坑维护、给排水、混凝土和降水等关键施工技术在某项目中的应用进行了详细的论述。通过对相关施工工艺的分析,文中旨在对相关深基坑项目施工方案提供一些参考意见。 展开更多
关键词 海堤开挖 深基坑 施工方案
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超大直径盾构穿越海堤施工技术研究与实践应用
6
作者 张金涛 《科技创新与生产力》 2025年第2期136-138,共3页
为摸索超大直径盾构隧道穿越海堤关键施工技术,以甬舟铁路金塘海底隧道实际工程为例,针对“定海号”泥水平衡盾构下穿金塘岛木岙作业区海堤,通过试验段摸索掘进参数,采用全泥水模式掘进、同步注浆、二次注浆等多种浆液组合形式,确保开... 为摸索超大直径盾构隧道穿越海堤关键施工技术,以甬舟铁路金塘海底隧道实际工程为例,针对“定海号”泥水平衡盾构下穿金塘岛木岙作业区海堤,通过试验段摸索掘进参数,采用全泥水模式掘进、同步注浆、二次注浆等多种浆液组合形式,确保开挖顺利、填充及时、工后沉降稳定,同时对海堤加密监测,做好穿越全过程盾构姿态、壁后注浆控制,基本做到“零沉降”通过。 展开更多
关键词 超大直径盾构 穿越海堤 施工技术
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沿海地区海堤提升对既有桥墩桩基的影响分析
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作者 吴双江 谢俊凌 《公路与汽运》 2025年第1期97-101,共5页
沿海地区许多桥梁跨越海堤而建,海岸带保护修复、生态海堤建设等重要工程须在桥下实施,由此产生的附加土压力会使既有桥墩附近的软弱地基产生沉降,导致桩身产生附加弯矩及剪力、桩顶产生水平位移。文中对比分析3种海堤提升方案对穿越处... 沿海地区许多桥梁跨越海堤而建,海岸带保护修复、生态海堤建设等重要工程须在桥下实施,由此产生的附加土压力会使既有桥墩附近的软弱地基产生沉降,导致桩身产生附加弯矩及剪力、桩顶产生水平位移。文中对比分析3种海堤提升方案对穿越处既有桥墩桩基承载力、位移及强度的影响。结果表明,附加土压力会通过负摩阻力影响单桩轴向承载力;单桩桩顶水平位移为最敏感因素;墩顶位移变化幅度明显小于桩顶位移变化幅度,从而产生支座摩阻力;桩身强度随着外部荷载的变化而变化。 展开更多
关键词 桥梁 桩基础 桥下荷载 单桩轴向承载力 桩顶水平位移 桩身强度 海堤提升
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海堤水毁修复工程板桩挖沉施工方案应用分析
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作者 陈玉珍 于雷 乔梁 《江苏水利》 2025年第3期34-38,共5页
滨海县海堤工程由于海岸线侵蚀、过去工程设计标准较低等原因,且经历长时间海水侵蚀,部分地段受风浪影响较大,因此对滨海县翻身河北侧(桩号28+818~30+068)海堤防护工程进行修复加强是必要且迫切的。通过考虑施工特点及施工费用等因素,... 滨海县海堤工程由于海岸线侵蚀、过去工程设计标准较低等原因,且经历长时间海水侵蚀,部分地段受风浪影响较大,因此对滨海县翻身河北侧(桩号28+818~30+068)海堤防护工程进行修复加强是必要且迫切的。通过考虑施工特点及施工费用等因素,综合比较分析选择合适施工方案,保证工程效益的同时施工质量目标在采取措施后也可以得到实现。截至目前,修复加强工程已经完成5年多时间,经历了5个汛期的考验,运行良好,有效保护了海堤内侧人民群众的生命和财产安全。该工程的抢潮施工实施经验为今后海堤水毁修复治理工程提供一定参考作用。 展开更多
关键词 海堤水毁修复工程 板桩挖沉施工 滨海县
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应对极端风暴潮的粤港澳大湾区海堤建设研究 被引量:1
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作者 侯堋 刘晓建 +1 位作者 朱小伟 王强 《中国防汛抗旱》 2024年第3期70-75,共6页
海堤是防御风暴潮侵袭、减轻海洋灾害的重要工程措施。在海平面上升和风暴潮加剧的双重影响下,大湾区海堤防潮能力被动降低,防潮安全备受挑战。通过现场调查梳理了大湾区海堤典型破坏形式,有防浪墙倾覆、迎水坡损毁及背水坡垮塌等,其中... 海堤是防御风暴潮侵袭、减轻海洋灾害的重要工程措施。在海平面上升和风暴潮加剧的双重影响下,大湾区海堤防潮能力被动降低,防潮安全备受挑战。通过现场调查梳理了大湾区海堤典型破坏形式,有防浪墙倾覆、迎水坡损毁及背水坡垮塌等,其中案例中背水坡破坏占比近1/2。为应对极端风暴潮灾害,迫切需要对大湾区海堤进行提标加固,但以提高堤顶高程为主的传统提标方式与城市亲水景观需求矛盾突出,基于此提出大湾区海堤建设应由防浪防潮垂向一体式向防浪防潮横向分离式转变,即利用堤身“挡高潮”,利用堤前措施和堤身“消大浪”。相较于传统提标方法,该方法实现了不抬高堤顶高程却提升防潮能力的目标,成果可为粤港澳大湾区海堤建设提供借鉴。 展开更多
关键词 粤港澳大湾区 风暴潮 海堤破坏 海堤提标 生态海堤
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海堤生态化建设研究综述
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作者 王兴刚 王振华 +1 位作者 黄超 肖锐 《中国水运(下半月)》 2024年第8期52-54,62,共4页
海堤作为沿海地区的重要防风御潮设施,在海防工程中具有重要作用。文中介绍了生态海堤建设的背景,对国内外生态海堤建设的方法及实践内容进行了总结。梳理出现阶段生态海堤建设突出的问题,并给出了相关的建议。
关键词 生态海堤 硬质海堤 自然岸线 生态系统服务
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粤港澳大湾区防风暴潮生态海堤核心技术研究及应用 被引量:2
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作者 曹春顶 王盟 唐乐 《人民珠江》 2024年第5期19-27,共9页
在大湾区灵山岛北岸防风暴潮生态海堤工程的设计中,为解决城市防洪潮和滨海景观生态海堤亲水性的矛盾,在技术理念上由传统单一的防潮海堤向多元化滨海景观生态海堤转变,创新提出了多级消浪平台技术和滨海景观带迎水面系统排水技术来解... 在大湾区灵山岛北岸防风暴潮生态海堤工程的设计中,为解决城市防洪潮和滨海景观生态海堤亲水性的矛盾,在技术理念上由传统单一的防潮海堤向多元化滨海景观生态海堤转变,创新提出了多级消浪平台技术和滨海景观带迎水面系统排水技术来解决消浪与排水的问题,在实践中提出“横向换纵向”“外水外排,内水内排”的理念,打破传统海堤对海浪的“挡”和“抗”硬对硬模式,采用横向多级消浪平台技术消减越浪,并设置多级排水系统实现越浪自排,对迎水面海浪采用“通”和“排”的柔性衔接,可有效降低纵向堤顶高程以破解“堤防围城”的难题,实现海堤成为滨海生态景观的目的。研究成果已应用在该项目中,经过数次风暴潮检验证明达到了预期效果,灵山岛在韧性城市方面尤其是生态堤设计上,以宽度换高度,既能防洪同时又满足亲水、休闲、景观要求,为岭南地区的生态建设乃至中国滨海河口地区同类型建设提供了经验和参考。 展开更多
关键词 生态海堤 多级消浪平台 锥孔自嵌集成砌块 迎水面系统排水
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下陡上缓混合式海堤上不规则波爬高研究
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作者 苗青 张从联 江洧 《水电能源科学》 北大核心 2024年第8期192-196,共5页
波浪爬高是影响海堤堤顶高程的一个重要因素,直接影响工程投资。下部为陡墙、上部为斜坡、中间带平台的海堤为我国沿海常见的一种海堤断面型式,为研究此种海堤断面型式上不规则波爬高规律,通过物理模型试验观测得到不同试验条件下波浪爬... 波浪爬高是影响海堤堤顶高程的一个重要因素,直接影响工程投资。下部为陡墙、上部为斜坡、中间带平台的海堤为我国沿海常见的一种海堤断面型式,为研究此种海堤断面型式上不规则波爬高规律,通过物理模型试验观测得到不同试验条件下波浪爬高,并根据海堤下部陡墙坡度、上部斜坡坡度、平台宽度与平台高度、波浪要素对波浪爬高的影响分析,拟合了不规则波爬高计算公式。结果表明,陡墙坡度为0的海堤的波浪爬高值比0.5小;当波陡在0.03~0.05之间时,随着海堤上部坡度变缓,大部分波浪爬高逐渐减小;波浪爬高随着平台宽度的增加而减小;波浪爬高随着海堤平台位置的降低而增大;波浪爬高随着波陡的增加呈现先增大后减小的趋势;拟合公式可反映下部为陡墙、中间为平台、上部为斜坡的混合式海堤断面上波浪爬高规律。 展开更多
关键词 堤防 不规则波 爬高 混合式海堤 试验
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斜撑钢管板桩直立式海堤结构受力分析
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作者 张博杰 唐云 刘堃 《水运工程》 2024年第8期276-281,共6页
某填海工程的实施可能影响邻近桥梁的安全性,拟采用斜撑钢管板桩直立式海堤结构,通过Plaxis 3D岩土有限元分析软件模拟该海堤结构的受力特性及变位,以及其对邻近桥梁桩基变位的影响。结果表明,该直立式海堤结构受力特性较好、变位较小,... 某填海工程的实施可能影响邻近桥梁的安全性,拟采用斜撑钢管板桩直立式海堤结构,通过Plaxis 3D岩土有限元分析软件模拟该海堤结构的受力特性及变位,以及其对邻近桥梁桩基变位的影响。结果表明,该直立式海堤结构受力特性较好、变位较小,且对邻近桥梁桩基变位的影响较小。 展开更多
关键词 斜撑钢管板桩 直立式海堤 桥梁桩基变位
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考虑应力罗德角的修正剑桥模型在ABAQUS中的数值实现及其在海堤工程中的应用
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作者 张其一 曲程 《海岸工程》 2024年第3期163-170,共8页
基于有限元软件ABAUQS提供的UMAT用户材料子程序接口,考虑应力罗德角对黏土力学特性的影响,改进了修正剑桥模型中的临界状态线。采用相关联流动法则,通过引入剪胀比推导了弹塑性矩阵,从而开发了考虑应力罗德角影响的修正剑桥模型UMAT子... 基于有限元软件ABAUQS提供的UMAT用户材料子程序接口,考虑应力罗德角对黏土力学特性的影响,改进了修正剑桥模型中的临界状态线。采用相关联流动法则,通过引入剪胀比推导了弹塑性矩阵,从而开发了考虑应力罗德角影响的修正剑桥模型UMAT子程序。运用该子程序模拟了正常固结土的静三轴和真三轴试验,并分析了应力罗德角改变引起的海堤最终沉降量的变化。模拟结果表明,考虑应力罗德角的修正剑桥模型能够较好模拟土体的应力-应变特性;应力罗德角变化对海堤最终沉降量的影响随地基深度增加而降低,对海堤-地基交界处的最终沉降量影响最为显著。 展开更多
关键词 ABAQUS 应力罗德角 修正剑桥模型 参数敏感性 海堤沉降
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天津市滨海新区白水头堤段海堤堤型比选设计
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作者 李鹏 张萌 《海河水利》 2024年第9期41-45,共5页
天津市滨海新区位于渤海湾西岸,海岸线北起津冀交界涧河口,南至沧浪渠入海口。由于沿海区域地势平坦,历史上曾多次受到风暴潮侵袭,造成不同程度经济损失。现状海堤防潮设计标准为20~50 a一遇潮位组合7级风,经过多年运行大多数堤段发生... 天津市滨海新区位于渤海湾西岸,海岸线北起津冀交界涧河口,南至沧浪渠入海口。由于沿海区域地势平坦,历史上曾多次受到风暴潮侵袭,造成不同程度经济损失。现状海堤防潮设计标准为20~50 a一遇潮位组合7级风,经过多年运行大多数堤段发生不同程度沉降,不满足原防潮设计标准,距规划防潮标准100~200 a一遇潮位组合50~100 a风浪差距较大,海堤提标建设工作亟待开展。主要阐述滨海新区白水头堤段不同型式的海堤在工程中的比选及设计应用。 展开更多
关键词 滨海新区 防潮海堤 提标 堤型 比选
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软土地基海堤滑移事故原因分析
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作者 孙昌利 贾恺 +1 位作者 张婉莹 王利君 《广东水利水电》 2024年第4期70-73,83,共5页
该文通过对两起由于堤后堆载导致海堤发生滑移事故的案例进行总结,指出影响海堤发生滑移的原因有多种,事故的原因分析要查明事故发生时的水文、气象、地质条件、海堤结构、地形条件等因素,尽量准确还原事故发生前的状态,同时抗滑稳定计... 该文通过对两起由于堤后堆载导致海堤发生滑移事故的案例进行总结,指出影响海堤发生滑移的原因有多种,事故的原因分析要查明事故发生时的水文、气象、地质条件、海堤结构、地形条件等因素,尽量准确还原事故发生前的状态,同时抗滑稳定计算要结合地质条件,当堤基下卧较薄的软弱土层时,沿折线形滑动更符合实际状态。另外对于软土地基,即使堤后堆载距离较远仍可能引起海堤滑移,应引起重视。 展开更多
关键词 海堤 滑移 事故
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生态海堤多级平台消浪特性及越浪量计算 被引量:3
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作者 刘晓建 侯堋 +4 位作者 陈文龙 朱小伟 陶爱峰 郭辉群 王强 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期70-77,84,共9页
针对生态海堤多级平台消浪设计依据缺乏、人工经验设计效率低且难以最大限度发挥消浪效能的问题,通过构建耦合高精度水气界面捕捉算法的三维数学模型,开展了生态海堤多级平台消浪特性及越浪量计算研究,并基于多级堤身结构(平台宽度、平... 针对生态海堤多级平台消浪设计依据缺乏、人工经验设计效率低且难以最大限度发挥消浪效能的问题,通过构建耦合高精度水气界面捕捉算法的三维数学模型,开展了生态海堤多级平台消浪特性及越浪量计算研究,并基于多级堤身结构(平台宽度、平台高度、堤防高度)不同组合下的越浪规律,提出了生态海堤越浪量计算公式。结果表明:受多级平台逐级抬高影响,堤身上覆水厚度变小造成波浪逐层浅化发生连续破碎耗能,同时多级平台迎水面分级阻挡浅化波传播,造成波浪逐级反射衰减;多级平台宽度和高度共同控制着堤顶越浪,越浪量相同情况下迎水面横向堤身宽度与纵向堤身高度变化值存在定量互换关系。 展开更多
关键词 生态海堤 多级平台 波浪运动 消浪特性 越浪量 三维数学模型
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一种便于拆装的横跨海堤起重机轨道基础的研制
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作者 李朋云 《水利水电施工》 2024年第1期80-83,共4页
本研究涉及一种便于拆装横跨海堤的起重机轨道基础,针对临海海堤防护预制构件吊装问题进行相关分析研究,解决了海堤或防波堤因场地高差造成的吊装视线受限问题,确保海堤堤后路或堤顶路交通通行,避免了传统吊装设备进场时施工成本较高的... 本研究涉及一种便于拆装横跨海堤的起重机轨道基础,针对临海海堤防护预制构件吊装问题进行相关分析研究,解决了海堤或防波堤因场地高差造成的吊装视线受限问题,确保海堤堤后路或堤顶路交通通行,避免了传统吊装设备进场时施工成本较高的问题,也解决了因传统门(桥)式起重机安装预制构件或吊装时,安装距离受限、需布置混凝土基础及对基础强度要求高的问题。 展开更多
关键词 门(桥)式起重机 防波堤 海堤防护 海堤堤后路
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中山市马鞍北岛海堤护岸U型板桩施工技术分析 被引量:1
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作者 唐刚刚 徐晶 +1 位作者 石强 李磊 《水利水电快报》 2024年第S01期20-22,共3页
为深入探究U型板桩在滨海(河)整治项目中的应用,结合中山市翠亨新区滨河整治项目,针对U型板桩因潮汐水位变化等因素而存在的海上施工困难、质量和安全无法保障等问题,研发并应用了U型板桩装配式冠梁施工技术和潮汐监测及预警系统等。结... 为深入探究U型板桩在滨海(河)整治项目中的应用,结合中山市翠亨新区滨河整治项目,针对U型板桩因潮汐水位变化等因素而存在的海上施工困难、质量和安全无法保障等问题,研发并应用了U型板桩装配式冠梁施工技术和潮汐监测及预警系统等。结果表明,上述工程措施可以成功解决项目难题,可提高施工质量和效率,并加强环境保护,工程解决思路和经验可供类似项目借鉴。 展开更多
关键词 U型板桩 海堤护岸 潮汐影响 施工工艺
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浙江省海堤治理情况考察报告
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作者 赵斯俊 汪松林 《苏盐科技》 1997年第4期34-36,共3页
在省公司领导关怀下,我们会同八个直属盐场和研究设计院等单位的负责同志、工程技术人员组成的海堤治理、水产养殖考察组,一行12人,于1997年10月7日至10月15日,考察了浙江省海宁、温州和舟山三市。这次考察,时间虽短,收获很大,达到了预... 在省公司领导关怀下,我们会同八个直属盐场和研究设计院等单位的负责同志、工程技术人员组成的海堤治理、水产养殖考察组,一行12人,于1997年10月7日至10月15日,考察了浙江省海宁、温州和舟山三市。这次考察,时间虽短,收获很大,达到了预期目的。 展开更多
关键词 海堤治理 海堤设计 浙江省 标准海堤 防浪墙 海堤标准 堤顶高程 设计高潮位 海堤工程 安全超高
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