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原位测试在巴基斯坦PKM高速公路浅基础承载力设计中的应用研究
1
作者 陈峰 徐金龙 《路基工程》 2018年第A01期115-119,共5页
中、美规范在浅基础承载力计算方面差异较大,巴基斯坦无使用静力触探原位测试的经验及经验公式,将中国规范引入到巴基斯坦PKM高速公路项目浅基础承载力设计中,并在中国规范与项目工程的适宜性、与美国规范的差异性方面进行了一些研究。... 中、美规范在浅基础承载力计算方面差异较大,巴基斯坦无使用静力触探原位测试的经验及经验公式,将中国规范引入到巴基斯坦PKM高速公路项目浅基础承载力设计中,并在中国规范与项目工程的适宜性、与美国规范的差异性方面进行了一些研究。将静力触探原位测试引入PKM项目,并辅以平板荷载试验,对测试结果进行矫正,从而得到较为理想的设计结果。 展开更多
关键词 巴基斯坦 高速公路工程 浅基础承载力 中美规范 原位测试 平板荷载试验 静力触探
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考虑地层变异和参数空间变异的浅基础承载力可靠度分析 被引量：2
2
作者 姜琪浩 王金铜 +2 位作者 侯波 张东明 张晋彰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期3288-3298,共11页
地层不确定性显著影响浅基础承载力,其不确定性主要包括地层变异和参数空间变异性。以往研究已分别研究了地层变异和参数空间变异性对浅基础承载力的影响。旨在建立浅基础承载力的随机概率计算框架,以揭示地层不确定性对浅基础承载能力... 地层不确定性显著影响浅基础承载力,其不确定性主要包括地层变异和参数空间变异性。以往研究已分别研究了地层变异和参数空间变异性对浅基础承载力的影响。旨在建立浅基础承载力的随机概率计算框架,以揭示地层不确定性对浅基础承载能力的影响。其中,使用马尔可夫随机场模拟地层变异。在此基础上,考虑土体参数竖向相关距离的变化,使用对数正态随机场模拟不同地层中土体参数的空间变异性。基于深圳妈湾的钻孔和土体参数数据,根据所提出的计算框架进行浅基础承载力分析。使用子集模拟方法加速计算各方案的可靠度,提出了缩小系数对计算结果进行不同程度的缩减以达到简化考虑空间变异性的效果。定义了贡献率指标以定量计算地层变异和参数空间变异性对浅基础承载力计算结果的影响。结果表明,如果不考虑地层不确定性,传统确定性的承载力计算会高估浅基础的承载力。当钻孔数量较少时,地层变异对承载力计算起主要影响;当钻孔数量充足时,则由参数空间变异主导。 展开更多
关键词 浅基础承载力 地层变异 参数空间变异 贡献率指标
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中美规范关于浅基础承载力计算差异分析
3
作者 徐金龙 娄宇赛 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第11期138-140,共3页
中国规范浅基础承载力计算采用的是容许应力设计法,标准组合;美国规范采用的是极限状态设计法,分项系数与效应组合、结构的重要性等因素有关。在中国规范中,承载力与沉降是两个不同的概念,承载力、沉降均应满足各自的要求;美国规范则要... 中国规范浅基础承载力计算采用的是容许应力设计法,标准组合;美国规范采用的是极限状态设计法,分项系数与效应组合、结构的重要性等因素有关。在中国规范中,承载力与沉降是两个不同的概念,承载力、沉降均应满足各自的要求;美国规范则要求将承载力与构造物沉降相关联。如果将承载力与构造物沉降相关联,两种规范得到的承载力比较接近。 展开更多
关键词 中美规范 浅基础承载力 差异分析
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上海地区沿海岸线工程受相对海平面上升影响浅析 被引量：7
4
作者 周健 丛林 许彰珉 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2000年第3期73-76,81,共5页
上海由于其特殊的经济环境和地理位置 ,受海平面上升的影响特别显著。据推测 ,到 2 0 5 0年 ,由于海平面上升和地表沉降造成上海地区相对海平面升高 5 0～ 70 cm ,将对沿海岸线工程构成直接威胁 ;(1)由海平面上升引起的地下水位上升会... 上海由于其特殊的经济环境和地理位置 ,受海平面上升的影响特别显著。据推测 ,到 2 0 5 0年 ,由于海平面上升和地表沉降造成上海地区相对海平面升高 5 0～ 70 cm ,将对沿海岸线工程构成直接威胁 ;(1)由海平面上升引起的地下水位上升会使土体有效重度减少和地基承载力降低。 (2 )计算表明 ,当海平面上升使附近地区地下水位升至地表以下 1.0 m时 ,上海地区浅层砂土层抗液化能力最多可降低 40 % ,另外部分不液化场地可变为液化场地。 (3)当海平面上升 0 .5 m时 ,风曝潮位将增加 0 .43m,不仅增加了对海堤自身安全的威胁 ,而且海堤防御能力将由百年一遇和 5 0年一遇变为 5 0年一遇和 2 0年一遇。潮位升高也将降低入海河流的行洪能力 ,加剧洪涝灾害。 展开更多
关键词 海平面上升 地下水位 浅基础承载力 抗液化强度比 风暴潮
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