-
题名牵引电机齿轴过盈结合面油槽结构优化
被引量：1
- 1
-
-
作者
唐赢武
孙兵
-
机构
中车株洲电机有限公司牵引电机研发部
-
出处
《时代农机》
2017年第5期65-67,共3页
-
文摘
牵引电机齿轮与轴采用过盈联接,结合面设有油槽结构来进行液压装配,可能由于油槽位置微动磨损导致结构提前失效。文章结合某牵引电机故障情况分析了油槽结构设计导致电机齿轴发生故障的原理,并通过ANSYS Workbench对静态结构进行仿真,说明了内锥式齿轴过盈结合传动结构使用单油槽加轴向油沟结构的优点,同时通过压装验证确认其操作可行性。牵引电机齿轴过盈结合面油槽结构的优化分析,也为类似过盈联接油槽结构的设计提供了理论指导。
-
关键词
牵引电机
齿轴配合
过盈联接
油槽结构优化
有限元
-
Keywords
traction motor gear shaft fit interference connection oil tank structure optimization finite element
-
分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
U260.31
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名高功率密度湿式离合器温度场分析及油槽优化
- 2
-
-
作者
陈志
张迎东
谭武中
李治作
-
机构
中南大学轻合金研究院
中南大学机电工程学院高性能复杂制造国家重点实验室
中国航发湖南动力机械研究所
直升机传动技术国防科技重点实验室
-
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2025年第2期236-242,246,共8页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51805552)
湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ5721)。
-
文摘
直升机传动系统可通过湿式摩擦离合器来实现变转速输出,提高直升机的机动性和续航能力。然而航空湿式离合器传递功率大,工况恶劣,如何在保证高功率密度的同时提高离合器的散热性能至关重要。针对这一难题,研究了某型号直升机传动系统所搭载的湿式摩擦离合器的动态接合过程,得到其接合特性;建立了湿式摩擦离合器接合过程热流固耦合仿真模型,获得摩擦片表面的温度分布规律;以摩擦片表面径向+环形的复合油槽为研究对象,分析了环形槽宽度和间距对温度场的影响规律;根据润滑油的流动特性,提出倾斜径向+环形的改进型复合油槽,并对倾角进行优化,优化结果表明:当环形槽宽度和间距、径向槽倾角依次为0.5mm、4.5mm、60°时油槽综合冷却性能最好。研究工作可以为我国航空高功率密度湿式摩擦离合器的设计提供参考。
-
关键词
湿式摩擦离合器
高功率密度
接合特性
油槽结构优化
-
Keywords
Wet Friction Clutch
High-Power Density
Engagement Characteristic
Oil Groove Optimization
-
分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
V233.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
