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题名关于汽车板DP用钢流动曲线模型的研究
被引量：1
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作者
张东凯
李晓广
李弋坤
余亚克
穆康奇
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机构
河钢集团邯钢公司
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出处
《四川冶金》
CAS
2023年第5期64-70,共7页
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文摘
构建了一种新的非饱和流动曲线模型,即LOGSE模型,研究了Combined Swift-Hockett-Sherby模型、Hockett-Sherby模型、LOGSE模型、Ghosh模型和Swift模型对汽车板DP用钢的适用性。以汽车板用钢DP590、DP780、DP980、DP1180及DP600材料为研究对象,以单向拉伸试验数据为拟合目标,采用不同的流动曲线模型对均匀塑性变形阶段的真应力-塑性应变曲线进行拟合,从均方根、相关系数、屈服强度及均匀应变四个方面分析拟合精度,可以发现模型的拟合精度都很高。而在大应变范围内,模型差异逐渐变大,但存在规律性。以DP600单向拉伸试验为拟合目标,比较分析大塑性变形阶段的模型曲线与液压胀形试验曲线的差异,结果显示,LOGSE模型计算精度最高,其次为Hockett-Sherby模型和Combined S-H模型,Ghosh模型和Swift模型计算精度最差,最后给出了国内常用的DP590、DP780、DP980、DP1180汽车板DP用钢在大塑性变形阶段的变化曲线,为冲压或辊压成形前期成形仿真提供参考。
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关键词
流动曲线模型
汽车板dp用钢
单向拉伸试验
液压胀形试验
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Keywords
flow curve model
steel for dp in automotive panels
uniaxial tensile test
hydraulic bulging test
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分类号
TG376.1
[金属学及工艺—金属压力加工]
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