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汽车发动机构造与维修教学内容调整优化研究
1
作者 马伟 柯尚伟 《专用汽车》 2025年第2期110-112,共3页
针对汽车行业发展对技术人才的新要求以及汽车发动机构造与维修课程教学现状与行业需求的差距,提出了教学内容调整优化的实施策略。该策略包括优化课程体系设置,合理安排理论与实践教学顺序和课时比重,注重知识点和技能点整合衔接;改进... 针对汽车行业发展对技术人才的新要求以及汽车发动机构造与维修课程教学现状与行业需求的差距,提出了教学内容调整优化的实施策略。该策略包括优化课程体系设置,合理安排理论与实践教学顺序和课时比重,注重知识点和技能点整合衔接;改进教学方法,运用理实一体化、项目驱动、案例教学和模拟教学等方法;加强师资队伍建设,通过培训和企业挂职锻炼提升教师能力。通过这些策略,可提升人才培养质量,使其更好地适应企业岗位需求。 展开更多
关键词 汽车发动机构造与维修 教学内容 调整优化 课程体系 教学方法 师资队伍
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关于汽车发动机烧机油那点事(三)——认识机油(1)
2
作者 胡建军 王玉萍 《汽车维修与保养》 2025年第1期66-67,共2页
(接2024年第11期)一、如何正确选择适合的机油其实选择机油很简单,遵循以下原则便可以选到适合车辆的理想机油。1.厂家指定的。因为发动机生产厂家在设计之初就会为满足发动机的工况需求,如黏度(动态油膜厚度)、散热性能、抗氧化性能、... (接2024年第11期)一、如何正确选择适合的机油其实选择机油很简单,遵循以下原则便可以选到适合车辆的理想机油。1.厂家指定的。因为发动机生产厂家在设计之初就会为满足发动机的工况需求,如黏度(动态油膜厚度)、散热性能、抗氧化性能、剪切力等指标为目标而选定机油型号。2.厂家推荐的。一般是经过厂家标定的,其使用条件是满足主机厂要求的。 展开更多
关键词 汽车发动机 散热性能 油膜厚度 机油 主机厂 剪切力 抗氧化性能
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浅析机械加工技术在汽车发动机曲轴制造中的应用
3
作者 刘林林 《内燃机与配件》 2025年第2期109-111,共3页
该文分析了机械加工技术在汽车发动机曲轴制造中的应用。首先概述了曲轴的功能、结构、材料选择和制造要求。接着详细阐述了曲轴制造过程中的各个步骤,包括毛坯制造、粗加工、半精加工、精加工和后处理阶段。文中分析了曲轴制造中的质... 该文分析了机械加工技术在汽车发动机曲轴制造中的应用。首先概述了曲轴的功能、结构、材料选择和制造要求。接着详细阐述了曲轴制造过程中的各个步骤,包括毛坯制造、粗加工、半精加工、精加工和后处理阶段。文中分析了曲轴制造中的质量控制方法,包括尺寸、形位公差、表面粗糙度、力学性能和无损检测等。 展开更多
关键词 机械加工技术 汽车发动机 曲轴 制造工艺 质量控制
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汽车发动机尾气净化装置的改进策略
4
作者 颜天敏 朱慧敏 +1 位作者 杨雪莉 林远鹏 《专用汽车》 2025年第1期24-26,共3页
随着我国汽车产业的快速发展,汽车尾气排放对环境的影响日益严重。汽车发动机尾气净化装置作为降低有害排放、保护环境的重要手段,其性能和效率的提升已成为行业关注的焦点。为了满足日益严格的环保法规要求,从多个角度出发,探讨了汽车... 随着我国汽车产业的快速发展,汽车尾气排放对环境的影响日益严重。汽车发动机尾气净化装置作为降低有害排放、保护环境的重要手段,其性能和效率的提升已成为行业关注的焦点。为了满足日益严格的环保法规要求,从多个角度出发,探讨了汽车发动机尾气净化装置的改进策略,为实现绿色出行、促进汽车产业可持续发展提供理论支持和技术参考。通过对现有技术的深入分析,提出了切实可行的改进措施,以期为汽车尾气净化领域的技术创新和产业发展提供借鉴。 展开更多
关键词 汽车发动机 尾气净化装置 改进策略 技术支撑 实践成果
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汽车发动机怠速抖动故障诊断与检修方法研究
5
作者 易健 《内燃机与配件》 2025年第2期78-80,共3页
随着汽车技术的不断进步和更新换代,发动机怠速抖动的故障类型和原因也在不断变化。本文旨在探讨汽车发动机怠速抖动的故障诊断与检修方法,对发动机怠速抖动的可能原因进行了系统分析,包括节气门、喷油器、点火系统等多个方面。接着,详... 随着汽车技术的不断进步和更新换代,发动机怠速抖动的故障类型和原因也在不断变化。本文旨在探讨汽车发动机怠速抖动的故障诊断与检修方法,对发动机怠速抖动的可能原因进行了系统分析,包括节气门、喷油器、点火系统等多个方面。接着,详细阐述了故障诊断的步骤和具体检修方法,包括使用OBD系统读取故障码、检查气缸、氧传感器、发动机脚架等,结合实际案例,对发动机怠速抖动的检修过程进行了具体说明,以期为汽车维修人员提供实用的参考。 展开更多
关键词 汽车发动机 怠速抖动 故障诊断 检修方法
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基于产教融合的汽车发动机电控技术课程改革的探索
6
作者 赵瑞峰 《时代汽车》 2025年第1期84-86,共3页
汽车发动机电控技术课程是汽车相关专业必修的重要实践课程,同时也是实用型人才、工学结合型人才培养的重要着手点。产教融合是教育发展、课程改革提出的新要求,在此背景下,相关院校要结合行业、产业发展实际需求,采取有效教育教学策略... 汽车发动机电控技术课程是汽车相关专业必修的重要实践课程,同时也是实用型人才、工学结合型人才培养的重要着手点。产教融合是教育发展、课程改革提出的新要求,在此背景下,相关院校要结合行业、产业发展实际需求,采取有效教育教学策略,进一步强化汽车发动机电控技术课程改革,把产、教、学、做融为一体,提高汽车发动机电控技术课程的专业性、实践性、开放性和职业性,提升学生的专业能力、综合实践能力和职业能力,为培养汽车行业高质量实用型、技术型人才奠定坚实的基础。 展开更多
关键词 产教融合 汽车发动机电控技术 课程改革 策略
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课程思政建设模式创新与实践——以汽车发动机构造与检修课程为例
7
作者 郑锦汤 《汽车实用技术》 2025年第4期117-122,共6页
为深入落实教育部提出的高校课程思政建设的要求,广州华商职业学院汽车发动机构造与检修课程教学团队基于自身教学实践,针对汽车专业教学引入思政内容,提出了新的解决方案。课程以理想信念、工匠精神、职业道德、工程伦理和创新意识为... 为深入落实教育部提出的高校课程思政建设的要求,广州华商职业学院汽车发动机构造与检修课程教学团队基于自身教学实践,针对汽车专业教学引入思政内容,提出了新的解决方案。课程以理想信念、工匠精神、职业道德、工程伦理和创新意识为思政主题,构建“思专互融、三阶递进、多元评价”课程思政建设新模式,从“国家情怀、职业素养、个人修养”三大维度深挖思政元素,聚焦优化课程思政内容供给,形成了成果导向,任务驱动、线上线下混合的教学方案,最终实现引导学生在课前、课中、课后三阶递进的教学全过程中积极参与知识学习、主题讨论和实践教育等目的,充分激发专业课程教育与思政育人的协同育人优势,也为其他同类课程融入课程思政教育提供了有益的参考。 展开更多
关键词 汽车发动机构造与检修 思政元素 课程思政 建设模式
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汽车发动机电控技术与节能减排的关系探讨
8
作者 徐坚 《内燃机与配件》 2025年第5期92-94,共3页
鉴于环境问题的日趋严峻,传统汽车所面临的燃油消耗及排放问题成为社会关注的焦点。电子控制技术,作为当代汽车引擎的核心管理工具,通过在燃油喷注、点火时间调节、进出气流程控制等关键环节实施精准控制,极大增强了引擎的燃油利用率,... 鉴于环境问题的日趋严峻,传统汽车所面临的燃油消耗及排放问题成为社会关注的焦点。电子控制技术,作为当代汽车引擎的核心管理工具,通过在燃油喷注、点火时间调节、进出气流程控制等关键环节实施精准控制,极大增强了引擎的燃油利用率,并有效削减了尾气排放中的有害成分。此外,电子控制技术的持续创新与智能化趋势,为汽车行业的绿色变革注入了新动力,为践行节能减排方针供应了重要的技术后盾。本研究将深入分析汽车引擎电子控制技术与节能减碳技术间的内在联系。 展开更多
关键词 汽车发动机 电控技术 节能减排
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汽车发动机启停时动力总成悬置系统设计研究
9
作者 郑芳 《汽车测试报告》 2025年第2期13-15,共3页
为应对汽车发动机启停时动力总成悬置系统在振动、噪声及稳定性等方面面临的挑战,该文分析汽车发动机启停时动力总成悬置系统设计意义,包括减少发动机启停时的振动与噪声、提升动力总成稳定性与耐久性、确保动力传递平顺性与高效性等,... 为应对汽车发动机启停时动力总成悬置系统在振动、噪声及稳定性等方面面临的挑战,该文分析汽车发动机启停时动力总成悬置系统设计意义,包括减少发动机启停时的振动与噪声、提升动力总成稳定性与耐久性、确保动力传递平顺性与高效性等,提出汽车发动机启停时动力总成悬置系统设计策略,包括优化动力总成悬置系统结构设计、选择不同类型悬置材料与减振技术,以推动动力总成悬置系统的革新,促进汽车行业的可持续发展。 展开更多
关键词 汽车发动机 动力总成 悬置系统
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基于学习进阶的中高职一体化课程设计研究——以汽车发动机构造与检修课为例 被引量：3
10
作者 朱福根 陈琳 +2 位作者 刘美灵 许洁 李艳 《中国职业技术教育》 北大核心 2024年第14期71-79,共9页
中高职一体化是一种推进中高职衔接、加强中高职贯通的培养模式。对现有中高职一体化研究现状分析,初步探明由于缺乏理论指导,当前中高职一体化课程存在课程内容重复、教学方式单一、学生学习积极性差等问题。以OECD学习框架2030、学习... 中高职一体化是一种推进中高职衔接、加强中高职贯通的培养模式。对现有中高职一体化研究现状分析,初步探明由于缺乏理论指导,当前中高职一体化课程存在课程内容重复、教学方式单一、学生学习积极性差等问题。以OECD学习框架2030、学习进阶理论、社会分工理论为基础构建了基于学习进阶的中高职一体化课程设计模型。选取汽车检测与维修技术专业核心课程“汽车发动机构造与检修”,从学习进阶理论的五大要素进阶终点、进阶维度、成就水平、学业表现和评测工具进行中高职一体化课程设计,提出实施建议,以期实现中高职一体化由形式上的合作走向内涵式融合发展。 展开更多
关键词 职业教育 中高职一体化 学习进阶 课程设计 汽车发动机构造与检修
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“汽车发动机构造与维修”课程在线上线下混合式教学中的探索与实践 被引量：2
11
作者 武长河 安雁秋 《汽车维修技师》 2024年第6期13-13,共1页
随着互联网技术的发展,让开展线上线下教学成为可能,出现了多种线上线下教学可用的工具。线上线下相结合的混合式教学,既能充分发挥线上和线下学习的优势,又能避免二者的不足,是“互联网+教育”发展的一种趋势,也将是今后课堂教学的一... 随着互联网技术的发展,让开展线上线下教学成为可能,出现了多种线上线下教学可用的工具。线上线下相结合的混合式教学,既能充分发挥线上和线下学习的优势,又能避免二者的不足,是“互联网+教育”发展的一种趋势,也将是今后课堂教学的一种重要形式。1线上学习(1)线上预习。教师要对所授课程内容进行整体设计安排及重点、难点梳理与提炼,然后引导学生登录到浙江省高等学校在线开放课程共享平台,选择“汽车发动机构造与维修”课程. 展开更多
关键词 在线开放课程 汽车发动机构造与维修 共享平台 混合式教学 课堂教学 互联网 线上线下教学 线上和线下
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汽车发动机支座支架冲压成形工艺参数的优化 被引量：1
12
作者 赵博宁 肖振权 陈龙 《内燃机与配件》 2024年第16期32-34,共3页
汽车发动机支座支架属于汽车覆盖件的一种,它关系着发动机能否正常平稳工作。在冲压成形的过程中十分容易产生起皱、破裂、回弹和变薄等缺陷。基于这些问题,本文首先确定冲压工艺方案,采用Dynaform有限元方法,建立其有限元模型,研究其... 汽车发动机支座支架属于汽车覆盖件的一种,它关系着发动机能否正常平稳工作。在冲压成形的过程中十分容易产生起皱、破裂、回弹和变薄等缺陷。基于这些问题,本文首先确定冲压工艺方案,采用Dynaform有限元方法,建立其有限元模型,研究其冲压成形时应力应变状态,厚度变化与成形质量的关系,通过成形极限指标进行预成形质量评估。通过正交实验找到冲压成形的工艺参数的最优值,以最大减薄率和最大增厚率作为优化指标,然通过成形极限指标对优化后的成形质量进行了评估,最后将优化前后冲压成形的成形质量进行了对比分析,进行调整各种参数得到优化的方案,为实际应用时冲出合格产品做参考。 展开更多
关键词 冲压成形 DYNAFORM 汽车发动机支座支架 正交试验
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汽车发动机的能效与环保性能研究 被引量：4
13
作者 庄月芹 《时代汽车》 2024年第2期159-161,共3页
随着城市化进程的不断加快,越来越多的人选择汽车出行,汽车的生产和应用为人们的生活提供了极大的便利,但是由汽车尾气等所导致的环境污染问题也越来越严重。发动机作为汽车的核心部件,其决定着汽车的能效,同时其设计工作也关乎汽车环保... 随着城市化进程的不断加快,越来越多的人选择汽车出行,汽车的生产和应用为人们的生活提供了极大的便利,但是由汽车尾气等所导致的环境污染问题也越来越严重。发动机作为汽车的核心部件,其决定着汽车的能效,同时其设计工作也关乎汽车环保性,因此汽车发动机能效与环保性兼具成为当前研究的重点,本文将一次为基础,对汽车发动机节能原理进行分析,提出汽车发动机保持能效和提升环保性的措施,以及未来发展趋势,旨在为相关人员提供参考借鉴价值。 展开更多
关键词 汽车发动机 能效 环保性
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汽车发动机冷却系统故障诊断及维修关键技术探索 被引量：4
14
作者 庄月芹 《时代汽车》 2024年第4期186-188,共3页
文章首先阐述了汽车发动机冷却系统的概念,介绍了该系统的设计原理及工作特点,在此基础上总结了系统故障成因,综合分析了导致冷却系统故障的各种因素及其具体表现,针对这些情况,提出针对性的诊断和维修关键技术。这不仅能显著提升发动... 文章首先阐述了汽车发动机冷却系统的概念,介绍了该系统的设计原理及工作特点,在此基础上总结了系统故障成因,综合分析了导致冷却系统故障的各种因素及其具体表现,针对这些情况,提出针对性的诊断和维修关键技术。这不仅能显著提升发动机的功率和效率,还能降低系统故障率,提高车辆的可靠性,同时实现安全、节能和延长发动机寿命的目标。 展开更多
关键词 汽车发动机冷却系统 故障诊断及维修 关键技术
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汽车发动机低碳化材料技术创新实践探索 被引量：2
15
作者 宋文玺 《时代汽车》 2024年第12期157-159,共3页
当前汽车发动机低碳化材料技术的创新已经成为全球汽车产业普遍关注的热点话题。实现汽车发动机低碳化发展,不仅是对环境责任的积极回应,更是推动汽车产业高质量发展的必然选择。基于此,文章当前我国汽车发动机低碳化发展需求为出发点,... 当前汽车发动机低碳化材料技术的创新已经成为全球汽车产业普遍关注的热点话题。实现汽车发动机低碳化发展,不仅是对环境责任的积极回应,更是推动汽车产业高质量发展的必然选择。基于此,文章当前我国汽车发动机低碳化发展需求为出发点,深入探索低碳化材料技术在汽车发动机中的创新实践,详细阐述热电材料、涂层材料、低摩擦材料等材料的实际应用,发现这些高科技材料的运用,不仅能够提升汽车发动机的性能,减少能耗,还能在节约成本的同时,最大限度地提高汽车发动机的低碳化设计。 展开更多
关键词 汽车发动机 低碳化材料技术 创新实践
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汽车发动机尾气排放污染分析方法设计与模拟
16
作者 李强 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2024年第4期416-421,共6页
为提高汽车发动机尾气排放污染参数控制的准确性,采用跟车尾气测试系统对汽车发动机尾气排放因子进行计算及扩散模拟分析。利用路试直接采样法测试尾气排放污染参数,并对其进行精准计算,再利用点源高斯扩散模型进行模拟分析,并采用CALI... 为提高汽车发动机尾气排放污染参数控制的准确性,采用跟车尾气测试系统对汽车发动机尾气排放因子进行计算及扩散模拟分析。利用路试直接采样法测试尾气排放污染参数,并对其进行精准计算,再利用点源高斯扩散模型进行模拟分析,并采用CALINE4模式对点源高斯模型进行修正,以获得精准的分析结果。分析结果表明,所提方法对排放因子的计算结果与实际结果误差较小,维持在0.5 g/km以内,且对排放因子扩散分析符合实际情况,具有较高的准确性,有利于城市交通污染控制及大气环境质量的提升。 展开更多
关键词 汽车发动机 尾气排放 扩散分析 跟车尾气测试 尾气排放因子 点源高斯扩散模型 CALINE4模式
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汽车发动机故障检测与维修技术
17
作者 刘会卿 《内燃机与配件》 2024年第17期78-80,共3页
发动机是汽车的心脏,其一旦发生故障,会对车辆的正常行驶造成影响,甚至引发相应的安全事故,对驾驶员及乘客的人身安全造成威胁。因此,做好对于汽车发动机故障的监测和维修非常重要。文章从汽车发动机故障的类型出发,分析了常见的汽车发... 发动机是汽车的心脏,其一旦发生故障,会对车辆的正常行驶造成影响,甚至引发相应的安全事故,对驾驶员及乘客的人身安全造成威胁。因此,做好对于汽车发动机故障的监测和维修非常重要。文章从汽车发动机故障的类型出发,分析了常见的汽车发动机故障检测与维修技术,并通过案例分析的方式进行了深入研究,希望能够为相关工作人员提供一定参考。 展开更多
关键词 汽车发动机 故障类型 检测方法 维修技术
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汽车发动机舱自燃自动灭火控制系统的研究
18
作者 夏明 廖俊生 +2 位作者 朱洪印 李华棋 许松 《装备制造技术》 2024年第3期98-101,共4页
燃油汽车发动机自燃现象会对汽车本身造成毁灭性的影响,因此须运用新的研究手段来解决发动机舱自燃问题。研发了一款发动机舱自燃灭火控制系统,该系统由SCT89C51微处理器控制模块、汽车发动机舱检测传输模块及报警和手动控制装置构成,... 燃油汽车发动机自燃现象会对汽车本身造成毁灭性的影响,因此须运用新的研究手段来解决发动机舱自燃问题。研发了一款发动机舱自燃灭火控制系统,该系统由SCT89C51微处理器控制模块、汽车发动机舱检测传输模块及报警和手动控制装置构成,主要通过采集发动机舱内的温度、烟雾和火焰等数据,对发动机舱内自燃现象精准灭火进行研究。结果表明,发动机舱自燃灭火控制系统主要通过监测传感器对发动机舱内动态进行实时监测,以实现精确灭火和早期预防的目的。当工作条件分别为温度、烟雾和火焰时,在别克英朗上分别进行8次和10次测试,发现报警装置启动和灭火系统启动效果分别达到87.5%和90.0%;本田思域和丰田卡罗拉在工作条件为温度和烟雾时,对其进行8次测试,发现报警装置启动效果均为75.0%;而工作条件为火焰工时,进行10次试验测试,灭火系统启动效果则均为80.0%。可见,该系统通过监测传感器采集发动机舱内的数据,从而实现报警装置和灭火系统启动,从而减少发动机自燃危及到乘车人的生命财产安全。 展开更多
关键词 汽车发动机舱 自燃 传感器 自动灭火系统
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汽车发动机电控燃油系统电磁阀特性仿真
19
作者 孙文福 《汽车实用技术》 2024年第15期39-43,共5页
为了定量分析电磁阀参数对其动态响应特性的影响,基于电磁理论建立了电磁阀的数学模型,并使用仿真模型开展了仿真研究。模拟了电磁阀在恒电压驱动下的动态响应过程,研究了驱动电压、初始气隙、弹簧预紧力和线圈匝数四个参数对电磁阀动... 为了定量分析电磁阀参数对其动态响应特性的影响,基于电磁理论建立了电磁阀的数学模型,并使用仿真模型开展了仿真研究。模拟了电磁阀在恒电压驱动下的动态响应过程,研究了驱动电压、初始气隙、弹簧预紧力和线圈匝数四个参数对电磁阀动态特性的影响,给出了电磁阀在不同参数下的位移变化曲线,从理论上确定了电磁阀的动态响应特性与其结构参数和控制参数之间的关系,为电磁阀的参数匹配及电控燃油系统的优化设计提供了依据。 展开更多
关键词 汽车发动机 电磁阀 仿真 动态特性
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汽车发动机活塞环-缸套减阻技术研究
20
作者 李秀玲 《汽车测试报告》 2024年第8期146-148,共3页
汽车发动机活塞环与缸套的相对运动过程中存在诸多阻力,如黏性阻力、燃烧残渣阻力、表面粗糙度阻力等。这些阻力会导致发动机效率低下、油耗和排放增加。该文概述汽车发动机活塞环与缸套之间的运动阻力,介绍汽车发动机活塞环-缸套减阻技... 汽车发动机活塞环与缸套的相对运动过程中存在诸多阻力,如黏性阻力、燃烧残渣阻力、表面粗糙度阻力等。这些阻力会导致发动机效率低下、油耗和排放增加。该文概述汽车发动机活塞环与缸套之间的运动阻力,介绍汽车发动机活塞环-缸套减阻技术,分析汽车发动机活塞环-缸套减阻技术存在的问题,并提出优化方向,以有效降低运动阻力,提高发动机热效率,减少油耗和尾气排放,为人们的绿色出行贡献力量。 展开更多
关键词 汽车发动机 活塞环 缸套 减阻技术
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