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浅谈大峡工程叠梁方案及水下沉放和拆除叠梁技术
1
作者
于伟光
《陕西水力发电》
1998年第4期32-36,共5页
介绍了大峡水电站三期基坑采用的混凝土叠梁挡水方案及混凝土叠梁水下沉放及拆除措施，并对叠梁的应用提出了建议，可为今后水电工程参考。
关键词
混凝土叠梁
水下沉放
拆除
抓梁
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职称材料
大型管节水面浮运及沉放数值模拟和可视化实现
被引量：
8
2
作者
詹德新
张乐文
+2 位作者
赵成璧
吴静萍
张少雄
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
北大核心
2001年第1期16-20,共5页
在建立大型沉管隧道管节在水面浮运 (包括拖曳、顶推 )和管节自水面至水底沉放过程数学运动模型的基础上 ,运用有关试验数据和经验公式对管节运动过程中所涉及的外力进行了分析及估算 ,并数值模拟管节浮运和沉放运动过程 .最后采用计算...
在建立大型沉管隧道管节在水面浮运 (包括拖曳、顶推 )和管节自水面至水底沉放过程数学运动模型的基础上 ,运用有关试验数据和经验公式对管节运动过程中所涉及的外力进行了分析及估算 ,并数值模拟管节浮运和沉放运动过程 .最后采用计算机实时动画技术 。
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关键词
沉管隧道
拖曳
顶推
水下沉放
数值模拟
可视化
施工技术
浮运
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职称材料
高强度洋流作用下沉管的力学性能研究
被引量：
1
3
作者
冯海暴
林巍
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第10期1281-1291,共11页
沉管水下沉放中,管节与船舶采用缆索连接吊放下沉。为解决外海复杂海况条件下,船管缆系耦合受力的状态与水下管节的位移不受控和缆力超限的问题,通过数值仿真计算和物模试验相结合的方式,分析了不同沉放深度的沉管沉放过程中,船舶受外...
沉管水下沉放中,管节与船舶采用缆索连接吊放下沉。为解决外海复杂海况条件下,船管缆系耦合受力的状态与水下管节的位移不受控和缆力超限的问题,通过数值仿真计算和物模试验相结合的方式,分析了不同沉放深度的沉管沉放过程中,船舶受外载荷和管节水下受水动力双重作用时的动力响应情况。通过计算和试验,开展了自由状态下的衰减试验、系泊系统下模型单自由度运动衰减试验、作业状态下沉管和安装船运动响应及各缆绳的受力测量,得到系泊缆、沉管吊缆和安装缆,在浪、流组合作用下的受力和水下运动位移情况,选取了适用于本项目管节沉放施工缆系的关键力学取值,并进行了工程应用验证和对比分析,证明了该研究成果的正确性,研究成果可为类似工程大型构件水下精确沉放和施工提供技术依据。
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关键词
大型沉管
水下沉放
系泊缆力
安装缆系
力学取值
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职称材料
题名
浅谈大峡工程叠梁方案及水下沉放和拆除叠梁技术
1
作者
于伟光
机构
水电三局安装公司
出处
《陕西水力发电》
1998年第4期32-36,共5页
文摘
介绍了大峡水电站三期基坑采用的混凝土叠梁挡水方案及混凝土叠梁水下沉放及拆除措施，并对叠梁的应用提出了建议，可为今后水电工程参考。
关键词
混凝土叠梁
水下沉放
拆除
抓梁
Keywords
Concrete stoplog, Settlement under water, Demolition, Stoplog grabber
分类号
TV663.9 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
大型管节水面浮运及沉放数值模拟和可视化实现
被引量：
8
2
作者
詹德新
张乐文
赵成璧
吴静萍
张少雄
机构
武汉理工大学交通学院
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
北大核心
2001年第1期16-20,共5页
基金
交通部重点项目资助! (95 -0 6 -0 2 -0 5 )
文摘
在建立大型沉管隧道管节在水面浮运 (包括拖曳、顶推 )和管节自水面至水底沉放过程数学运动模型的基础上 ,运用有关试验数据和经验公式对管节运动过程中所涉及的外力进行了分析及估算 ,并数值模拟管节浮运和沉放运动过程 .最后采用计算机实时动画技术 。
关键词
沉管隧道
拖曳
顶推
水下沉放
数值模拟
可视化
施工技术
浮运
Keywords
immersed tube tunnel
towing or pushing
immersing
numerical simulation
visualization
分类号
U459.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U455.46 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高强度洋流作用下沉管的力学性能研究
被引量：
1
3
作者
冯海暴
林巍
机构
天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室
天津大学建筑工程学院
中交一航局第二工程有限公司
中交第一航务工程局有限公司
中交水运规划设计院有限公司
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第10期1281-1291,共11页
基金
国家重点研发计划项目(2017YFC0805305)。
文摘
沉管水下沉放中,管节与船舶采用缆索连接吊放下沉。为解决外海复杂海况条件下,船管缆系耦合受力的状态与水下管节的位移不受控和缆力超限的问题,通过数值仿真计算和物模试验相结合的方式,分析了不同沉放深度的沉管沉放过程中,船舶受外载荷和管节水下受水动力双重作用时的动力响应情况。通过计算和试验,开展了自由状态下的衰减试验、系泊系统下模型单自由度运动衰减试验、作业状态下沉管和安装船运动响应及各缆绳的受力测量,得到系泊缆、沉管吊缆和安装缆,在浪、流组合作用下的受力和水下运动位移情况,选取了适用于本项目管节沉放施工缆系的关键力学取值,并进行了工程应用验证和对比分析,证明了该研究成果的正确性,研究成果可为类似工程大型构件水下精确沉放和施工提供技术依据。
关键词
大型沉管
水下沉放
系泊缆力
安装缆系
力学取值
Keywords
immersed tunnel
immersion
mooring cable force
installation cable system
mechanical value
分类号
O352 [理学—流体力学]
U674.34 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
浅谈大峡工程叠梁方案及水下沉放和拆除叠梁技术
于伟光
《陕西水力发电》
1998
0
在线阅读
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职称材料
2
大型管节水面浮运及沉放数值模拟和可视化实现
詹德新
张乐文
赵成璧
吴静萍
张少雄
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
北大核心
2001
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高强度洋流作用下沉管的力学性能研究
冯海暴
林巍
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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