斜交胎电加热氮气硫化工艺的研究

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作者 章华军 范佩琳 +2 位作者 任鹏杰 丁赵杨 戴家钧 《橡塑技术与装备》 2025年第2期38-41,共4页

本研究对14.9-24-8PR CB538斜交胎采用的电加热氮气硫化工艺进行了系统的验证与评估,发现该工艺在硫化效率上与传统过热水硫化工艺相当,硫化成本则与氮气硫化工艺相近。在当前电价条件下,电加热氮气硫化工艺在能耗费用上相比氮气硫化工... 本研究对14.9-24-8PR CB538斜交胎采用的电加热氮气硫化工艺进行了系统的验证与评估,发现该工艺在硫化效率上与传统过热水硫化工艺相当,硫化成本则与氮气硫化工艺相近。在当前电价条件下,电加热氮气硫化工艺在能耗费用上相比氮气硫化工艺降低了约20%,显示出显著的节能潜力。然而,硫化过程中胎里肩部位置和冠部中心出现的温差(≥10 ℃)揭示了硫化均匀性有待优化。本研究不仅为电加热氮气硫化工艺在轮胎生产中的应用提供了实践依据,而且全面评估了其硫化效果和能耗,证实了其在节能环保方面的优势,并指出了未来研究的方向,包括提升硫化均匀性、优化工艺参数以及探索该工艺在不同轮胎型号和生产条件下的适用性,旨在推动轮胎制造业向高效、节能、环保的方向发展。 展开更多

关键词 电加热氮气硫化 斜交胎 硫化效率 能耗

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半钢子午线轮胎全氮气硫化工艺研究 被引量：2

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作者 吕国勤 夏代杰 《轮胎工业》 CAS 2024年第5期308-311,共4页

对蒸汽/氮气硫化工艺与全氮气硫化工艺进行对比,并对205/55R1691V半钢子午线轮胎采用两种硫化工艺进行硫化测温和分析。结果表明,相对蒸汽/氮气硫化工艺,采用全氮气硫化工艺轮胎的上下模温差较低,硫化时间缩短,各部位硫化程度符合要求,... 对蒸汽/氮气硫化工艺与全氮气硫化工艺进行对比,并对205/55R1691V半钢子午线轮胎采用两种硫化工艺进行硫化测温和分析。结果表明,相对蒸汽/氮气硫化工艺,采用全氮气硫化工艺轮胎的上下模温差较低,硫化时间缩短,各部位硫化程度符合要求,成品轮胎性能提高,单胎硫化能耗成本降低40%。 展开更多

关键词 半钢子午线轮胎 全氮气硫化工艺 蒸汽/氮气硫化工艺 工艺优化 低碳节能

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全钢载重子午线轮胎氮气硫化工艺的有限元仿真优化

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作者 张淦超 王小娟 +1 位作者 陈银香 续富琴 《橡胶科技》 CAS 2024年第7期397-401,共5页

对全钢载重子午线轮胎氮气硫化工艺进行有限元仿真优化。结果表明:通高温蒸汽时间对轮胎整体硫化程度变化影响力不足,保证高温蒸汽足够支撑后期硫化后,不需要再延长通高温蒸汽时间;可以加强硫化设备的保温效果,减小氮气保压阶段温度降... 对全钢载重子午线轮胎氮气硫化工艺进行有限元仿真优化。结果表明:通高温蒸汽时间对轮胎整体硫化程度变化影响力不足,保证高温蒸汽足够支撑后期硫化后,不需要再延长通高温蒸汽时间;可以加强硫化设备的保温效果,减小氮气保压阶段温度降幅以降低能源耗散,增大氮气硫化工艺优化的空间,更有利于实现节能降耗和提质增效。 展开更多

关键词 全钢载重子午线轮胎 氮气硫化工艺 有限元仿真

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轮胎蒸汽/氮气硫化理论分析及数学模型的建立 被引量：3

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作者 王英双 汪传生 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2007年第3期172-174,共3页

应用变质量系统热力学理论分析轮胎蒸汽/氮气硫化过程。根据质量守恒和能量守恒定律对胶囊系统进行热力学分析,在一定的假设条件下建立描述胶囊热力系统状态的数学模型,并根据不同的边界条件,得到各阶段的数学模型,为轮胎蒸汽/氮气硫化... 应用变质量系统热力学理论分析轮胎蒸汽/氮气硫化过程。根据质量守恒和能量守恒定律对胶囊系统进行热力学分析,在一定的假设条件下建立描述胶囊热力系统状态的数学模型,并根据不同的边界条件,得到各阶段的数学模型,为轮胎蒸汽/氮气硫化模拟分析打下基础。 展开更多

关键词 轮胎 蒸汽/氮气硫化 变质量系统 数学模型

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轮胎蒸汽/氮气硫化温度场试验研究 被引量：1

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作者 王英双 汪传生 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2005年第3期173-175,共3页

　　试验研究轮胎蒸汽/氮气硫化过程中内部的温度场变化。结果表明,由于采用双面加热,轮胎内外表面的温升速度较快,中间温度上升较慢,但当硫化完成时,轮胎内部的温度达到均匀状态;采用蒸汽/氮气硫化工艺轮胎硫化质量高,并可缩短硫化时间... 　　试验研究轮胎蒸汽/氮气硫化过程中内部的温度场变化。结果表明,由于采用双面加热,轮胎内外表面的温升速度较快,中间温度上升较慢,但当硫化完成时,轮胎内部的温度达到均匀状态;采用蒸汽/氮气硫化工艺轮胎硫化质量高,并可缩短硫化时间,提高生产效率。 展开更多

关键词 轮胎 蒸汽/氮气硫化 温度场 硫化工艺

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斜交轮胎的氮气硫化 被引量：1

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作者 姚秀红 刘国英 +1 位作者 陆林 赵瑞芝 《轮胎工业》 CAS 2012年第6期372-374,共3页

利用测温仪测定斜交轮胎过热水硫化和氮气硫化关键点的等效硫化时间及温度,控制轮胎关键点的最高温度,确定适合斜交轮胎的氮气硫化工艺条件。对比斜交轮胎过热水硫化和氮气硫化成品轮胎的速度性能和耐久性能,结果表明,氮气硫化的斜交轮... 利用测温仪测定斜交轮胎过热水硫化和氮气硫化关键点的等效硫化时间及温度,控制轮胎关键点的最高温度,确定适合斜交轮胎的氮气硫化工艺条件。对比斜交轮胎过热水硫化和氮气硫化成品轮胎的速度性能和耐久性能,结果表明,氮气硫化的斜交轮胎各项性能均满足企业标准,速度性能和耐久性能优良。 展开更多

关键词 斜交轮胎 氮气硫化 硫化条件

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降低半钢子午线轮胎氮气硫化的氮气消耗量 被引量：1

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作者 张凤杰 刘浩 +1 位作者 姚秀红 薛明东 《轮胎工业》 CAS 2016年第4期235-236,共2页

对半钢子午线轮胎氮气硫化工艺中氮气消耗量大的原因进行分析,并提出解决措施。氮气消耗量大主要原因是硫化过程中硫化机或管路存在泄漏,其次是氮气回收量小以及定型氮气消耗量大,通过采取相应解决措施,氮气消耗量减小,平均单胎硫化氮... 对半钢子午线轮胎氮气硫化工艺中氮气消耗量大的原因进行分析,并提出解决措施。氮气消耗量大主要原因是硫化过程中硫化机或管路存在泄漏,其次是氮气回收量小以及定型氮气消耗量大,通过采取相应解决措施,氮气消耗量减小,平均单胎硫化氮气消耗量由原来的0.75 Nm^3降至0.47 Nm^3。 展开更多

关键词 半钢子午线轮胎 氮气硫化工艺 氮气消耗量

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氮气硫化中的绝热压缩 被引量：4

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作者 王建中 《轮胎工业》 CAS 2011年第2期116-117,共2页

在采用轮胎氮气硫化工艺时,充氮气时由于氮气压力大于蒸汽压力,从而产生绝热压缩现象,致使局部温度上升,使硫化轮胎的不同部位温差增大,进而对轮胎质量造成影响。通过对喷嘴进行专门设计、适时排放冷凝水和控制蒸汽中冷凝水的含量可以... 在采用轮胎氮气硫化工艺时,充氮气时由于氮气压力大于蒸汽压力,从而产生绝热压缩现象,致使局部温度上升,使硫化轮胎的不同部位温差增大,进而对轮胎质量造成影响。通过对喷嘴进行专门设计、适时排放冷凝水和控制蒸汽中冷凝水的含量可以消除绝热压缩带来的影响,进而提高轮胎质量。 展开更多

关键词 氮气硫化 轮胎 绝热压缩

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氮气硫化半钢子午线轮胎欠硫产生原因及解决措施

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作者 姚秀红 刘国英 +1 位作者 陆林 郭秀珍 《轮胎工业》 CAS 2012年第7期439-441,共3页

分析氮气硫化的半钢子午线轮胎上、下胎圈,胎里和胎冠欠硫产生原因并提出相应解决措施。通过采取保证氮气硫化正常排凝和各密封部位的密封性能、在维修和更换模具后充分预热模具及保证风源压力等措施可大大减少成品轮胎欠硫的发生。采... 分析氮气硫化的半钢子午线轮胎上、下胎圈,胎里和胎冠欠硫产生原因并提出相应解决措施。通过采取保证氮气硫化正常排凝和各密封部位的密封性能、在维修和更换模具后充分预热模具及保证风源压力等措施可大大减少成品轮胎欠硫的发生。采取这些措施后,由于欠硫产生的成品轮胎废品率由0.15%降至0.02%。 展开更多

关键词 氮气硫化 半钢子午线轮胎 欠硫

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轮胎蒸汽/氮气硫化过程数学模型的求解与数值计算

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作者 王英双 汪传生 《轮胎工业》 CAS 2007年第1期42-45,共4页

根据轮胎蒸汽/氮气硫化工艺特点建立数学模型,并分析模型求解中存在的难点。利用蒸汽图(表),对饱和水和干饱和蒸汽的各种热力学参数采用最小二乘法拟合四次曲线,为求解轮胎蒸汽/氮气硫化数学模型指出了一条新的途径。通过模拟分析,为轮... 根据轮胎蒸汽/氮气硫化工艺特点建立数学模型,并分析模型求解中存在的难点。利用蒸汽图(表),对饱和水和干饱和蒸汽的各种热力学参数采用最小二乘法拟合四次曲线,为求解轮胎蒸汽/氮气硫化数学模型指出了一条新的途径。通过模拟分析,为轮胎硫化工艺改进及优化提供理论基础。 展开更多

关键词 轮胎 蒸汽/氮气硫化 数学模型 数值计算

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玲珑公司采用氮气硫化工艺生产半钢子午线轮胎

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作者 刘纯宝 王玉 《轮胎工业》 CAS 2004年第11期683-683,共1页

关键词 山东玲珑橡胶有限公司 氮气硫化工艺 半钢子午线轮胎 胶囊 硫化机

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乘用车/轻型载重车子午线轮胎氮气硫化工艺 被引量：1

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作者 白雅 《橡胶科技》 2013年第11期34-36,共3页

介绍乘用车/轻型载重车子午线轮胎氮气硫化工艺条件及工序。采取严格控制定型压力、增加胎侧板排气孔、及时更换老化胶囊、采用双工位后充气装置和加强设备管理等措施,解决氮气硫化轮胎出现的缺胶、重皮、胎里打褶和胀肚等外观缺陷。轮... 介绍乘用车/轻型载重车子午线轮胎氮气硫化工艺条件及工序。采取严格控制定型压力、增加胎侧板排气孔、及时更换老化胶囊、采用双工位后充气装置和加强设备管理等措施,解决氮气硫化轮胎出现的缺胶、重皮、胎里打褶和胀肚等外观缺陷。轮胎的氮气硫化工艺能耗低、硫化时间短、效率高,成品轮胎的外观合格率高,高速性能、耐久性能、动平衡性能和均匀性能好。 展开更多

关键词 乘用车子午线轮胎 轻型载重车子午线轮胎 氮气硫化工艺 外观缺陷

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子午线轮胎氮气硫化新技术和轮胎氮气硫化变压吸附法供氮系统项目通过鉴定

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作者 何树植 《轮胎工业》 CAS 2006年第6期373-373,共1页

关键词 子午线轮胎 变压吸附法 氮气硫化 通过鉴定 技术 项目 系统 供氮 化学工业 中国石油

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全钢工程机械子午线轮胎氮气硫化工艺的探讨 被引量：1

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作者 孙延震 毛建清 曹京欧 《轮胎工业》 CAS 2015年第2期115-117,共3页

对23.5R25全钢工程机械子午线轮胎氮气硫化工艺进行试验研究。结果表明,与采用过热水硫化工艺相比,采用氮气硫化工艺能保证轮胎外部硫化程度不变,总硫化时间一致,生产效率不受影响,且对成品轮胎的耐久性能无不良影响。

关键词 全钢工程机械子午线轮胎 氮气硫化 耐久性能

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轮胎氮气硫化PSA制氮机分子筛粉化现象浅析 被引量：1

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作者 王存鑫 何树植 汪传生 《化工装备技术》 CAS 2006年第6期58-61,共4页

分子筛(CMS)的粉化是变压吸附法制氮机停车的一个重要原因。对专门用于轮胎氮气硫化的制氮机而言,由于硫化机用气流量的不稳定性,从而更加剧了分子筛的粉化。将变压吸附法制氮机应用于轮胎氮气硫化,分析了吸附塔内分子筛粉化的原因,介... 分子筛(CMS)的粉化是变压吸附法制氮机停车的一个重要原因。对专门用于轮胎氮气硫化的制氮机而言,由于硫化机用气流量的不稳定性,从而更加剧了分子筛的粉化。将变压吸附法制氮机应用于轮胎氮气硫化,分析了吸附塔内分子筛粉化的原因,介绍了防止分子筛粉化的措施。 展开更多

关键词 变压吸附 吸咐塔 氮气硫化 分子筛 粉化 制氮机

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斜交轮胎氮气硫化工艺的研究 被引量：3

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作者 承友昕 章华军 +1 位作者 华斌 蒋海伦 《轮胎工业》 CAS 2020年第5期302-304,共3页

研究氮气硫化工艺在斜交轮胎中的应用。结果表明:与过热水硫化工艺相比,氮气硫化工艺过程简化,等效硫化时间缩短,硫化效率提高;斜交轮胎采用氮气硫化工艺,成品轮胎安全性能提高,同时可以降低生产成本,延长硫化胶囊使用寿命,生产更安全,... 研究氮气硫化工艺在斜交轮胎中的应用。结果表明:与过热水硫化工艺相比,氮气硫化工艺过程简化,等效硫化时间缩短,硫化效率提高;斜交轮胎采用氮气硫化工艺,成品轮胎安全性能提高,同时可以降低生产成本,延长硫化胶囊使用寿命,生产更安全,环境更清洁。 展开更多

关键词 斜交轮胎 氮气硫化工艺 过热水硫化

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液氮汽化法供氮在子午胎氮气硫化系统中的应用

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作者 高新懂 何树植 汪传生 《橡塑技术与装备》 CAS 2005年第5期31-33,共3页

氮气硫化已成为子午胎硫化的发展方向,本文介绍了液氮汽化法供氮的工作原理及流程,分析了液氮汽化供氮的2种方案的优缺点。液氮汽化法供氮具有系统简单、投资小、节省人力成本、输出压力可任意调节、精度高等特点。最后分析了系统的注... 氮气硫化已成为子午胎硫化的发展方向,本文介绍了液氮汽化法供氮的工作原理及流程,分析了液氮汽化供氮的2种方案的优缺点。液氮汽化法供氮具有系统简单、投资小、节省人力成本、输出压力可任意调节、精度高等特点。最后分析了系统的注意事项及技术指标。 展开更多

关键词 氮气硫化 液氮 汽化法 稳压装置

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等效硫化在轮胎蒸汽/氮气硫化中的应用

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作者 张春丰 汪传生 +1 位作者 何树植 钟宜虎 《橡塑技术与装备》 CAS 2004年第8期36-39,共4页

采用WL-IV型硫化测温仪,对轮胎硫化过程中的各部位的硫化温度进行测定。对轮胎蒸汽/氮气硫化过程的等效硫化问题进行了分析研究,提出了相应的硫化条件。

关键词 蒸汽/氮气硫化 等效硫化 测温

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轿车子午线轮胎氮气硫化和过热水硫化比较 被引量：3

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作者 倪政 《轮胎工业》 CAS 2000年第11期688-698,共11页

对轿车子午线轮胎氮气硫化和过热水硫化进行了比较。二者都可提高轮胎的外观质量、胶料与骨架材料之间的粘合力、聚酯帘布的强度性能等 ;但在硫化工艺、设备投资成本、硫化机改造和安装费用、生产效率、胶囊寿命、轮胎质量、硫化介质成... 对轿车子午线轮胎氮气硫化和过热水硫化进行了比较。二者都可提高轮胎的外观质量、胶料与骨架材料之间的粘合力、聚酯帘布的强度性能等 ;但在硫化工艺、设备投资成本、硫化机改造和安装费用、生产效率、胶囊寿命、轮胎质量、硫化介质成本和能量利用率、温度差异、温度衰减等方面存在着差异。 展开更多

关键词 轿车 子午线轮胎 氮气硫化 过热水硫化

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氮气硫化工艺在半钢子午线轮胎生产中的应用 被引量：2

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作者 高勇 王茂英 张皓 《轮胎工业》 CAS 2012年第2期107-110,共4页

对氮气硫化工艺和过热水硫化工艺在半钢子午线轮胎生产中的应用进行对比,并对氮气硫化工艺中出现的问题进行研究。结果表明:通过对中心机构喷嘴和喷射角度的调整,硫化胶囊上下模温差基本控制在5℃以内;通过对氮气排凝工艺的优化,缩短氮... 对氮气硫化工艺和过热水硫化工艺在半钢子午线轮胎生产中的应用进行对比,并对氮气硫化工艺中出现的问题进行研究。结果表明:通过对中心机构喷嘴和喷射角度的调整,硫化胶囊上下模温差基本控制在5℃以内;通过对氮气排凝工艺的优化,缩短氮气排凝时间2/5,并使单胎耗氮量降低10%。 展开更多

关键词 半钢子午线轮胎 氮气硫化 过热水硫化 温度 工艺优化

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