基于多源传感数据的千米级公铁两用桥梁线形自动化监测技术

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作者 徐伟昌 谭社会 +2 位作者 杨兴旺 李宁 时瑾 《铁道建筑》 北大核心 2024年第3期66-71,共6页

线形监测是保障大跨度公铁两用桥梁安全运营的有效措施。基于大地测量的桥梁变形监测周期长、工作量大,受监测频次限制难以实时监测。鉴于此,本文提出了一种以GNSS(Global Navigation Satellite System)为核心的多源传感数据的桥梁线形... 线形监测是保障大跨度公铁两用桥梁安全运营的有效措施。基于大地测量的桥梁变形监测周期长、工作量大,受监测频次限制难以实时监测。鉴于此,本文提出了一种以GNSS(Global Navigation Satellite System)为核心的多源传感数据的桥梁线形自动化监测技术,并应用于千米级跨度的沪苏通公铁两用长江大桥。结果表明监测方案合理可行,精度可达到厘米级(水平±15 mm,高程±30 mm),具有全天候实时监测的优点,可实现瞬时极值监测及报警,为日常养护提供技术支持。 展开更多

关键词 公铁两用桥梁 自动化监测 试验研究 桥梁动态线形 GNSS动态相对定位

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桥梁线形测量系统研究与实现 被引量：3

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作者 何聪 钱国明 韩晓健 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2016年第5期64-67,共4页

针对大跨度桥梁健康监测中的桥梁纵断面线形测量需求,设计了一种适合室外工作环境的高精度倾角测量系统。该系统通过倾角传感器对桥梁倾角进行差分测量,微控制器对倾角信号进行过采样,并对测量数据进行零点校正、温度补偿等处理,对通信... 针对大跨度桥梁健康监测中的桥梁纵断面线形测量需求,设计了一种适合室外工作环境的高精度倾角测量系统。该系统通过倾角传感器对桥梁倾角进行差分测量,微控制器对倾角信号进行过采样,并对测量数据进行零点校正、温度补偿等处理,对通信接口电路进行抗雷击设计。通过测试比对,该桥梁线形测量系统具有精度高、抗干扰能力强、性价比高等特点,能满足实际桥梁线形测量需求。 展开更多

关键词 桥梁线形 倾角传感器 过采样 抗干扰

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支持向量机回归在桥梁线形RTK测量中的应用 被引量：3

3

作者 张绍成 殷飞 +2 位作者 胡俊亮 叶仲韬 胡友健 《导航定位学报》 CSCD 2021年第5期121-125,共5页

桥梁线形测量是桥梁运营维护过程中的重要安全检测工作,传统测量方式作业效率低,对桥面交通影响大,是已通车的桥梁线形测量急需解决的问题。选择车载全球卫星导航系统(GNSS)的实时动态差分(RTK)测量技术成为桥梁运营维护阶段的首选测量... 桥梁线形测量是桥梁运营维护过程中的重要安全检测工作,传统测量方式作业效率低,对桥面交通影响大,是已通车的桥梁线形测量急需解决的问题。选择车载全球卫星导航系统(GNSS)的实时动态差分(RTK)测量技术成为桥梁运营维护阶段的首选测量作业方案,然而GNSS RTK测量的精度和可靠性在大型悬索和拉索桥面的复杂观测条件下,极易出现较大的观测误差数据。基于桥面进行多次往返GNSS RTK测量结果,采用支持向量机回归模型对测量结果进行优化建模,最终实现桥梁线形精密测量。基于某700 m长度桥梁的实测GNSS RTK结果和独立的水准测量对比结果显示,在GNSS RTK测量原始结果的整周模糊度固定率约为78.3%,在95%的可靠性条件下,固定解精度约为2.9 cm;采用回归建模方法,同样在95%的可靠性条件下,可将桥梁线形测量精度提升至1.3 cm。由此可认为,提出的支持向量机回归建模方法在桥梁线形测量应用中具有较强的实用性。 展开更多

关键词 桥梁线形 全球卫星导航系统 实时动态差分 支持向量机回归

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基于无线传感器网络的桥梁线形监测系统 被引量：2

4

作者 李亮德 张延贺 +1 位作者 王国庆 钱国明 《科技与创新》 2017年第8期98-99,共2页

设计了一种基于ZigBee无线传感器网络的桥梁线形自动监测系统。倾角传感器输出信号采用差分方式放大,采用微处理器对倾角信号进行过采样,并对测量结果进行温度补偿,进一步提高测量精度。网络节点依据ZigBee协议组成簇状网络,通过唤醒的... 设计了一种基于ZigBee无线传感器网络的桥梁线形自动监测系统。倾角传感器输出信号采用差分方式放大,采用微处理器对倾角信号进行过采样,并对测量结果进行温度补偿,进一步提高测量精度。网络节点依据ZigBee协议组成簇状网络,通过唤醒的方式完成数据的发送和接收,达到降低系统功耗的目的。GPRS网关将来自协调器节点的数据转发到远程服务平台上,从而实现对桥梁线形的远程监测。 展开更多

关键词 桥梁线形 ZigBee无线传感器 过采样 温度补偿

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短线法预制桥梁线形测控技术及软件开发与应用 被引量：2

5

作者 李学仕 李友明 《测绘》 2015年第4期167-170,189,共5页

短线法预制桥梁施工方法中,节段线形控制是一项关键技术,本文介绍了其控制原理,分析了软件系统需求与数据流,并阐述了软件的结构与开发过程以及应用情况。

关键词 桥梁节段预制 桥梁线形控制软件 施工误差调整

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光纤陀螺用于桥梁线形检测精度提高方法研究

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作者 苏州 林杰 甘维兵 《交通科技》 2020年第5期62-65,70,共5页

基于光纤陀螺(FOG)的线形检测系统在实际测量过程中会因桥面不平整产生瞬间冲击与振动给光纤陀螺叠加一个随机噪声信号,带来线形测量误差。文中采用小波分析、经验模态分解(EMD)和独立成分分析(ICA)混合信号处理方法对外界振动引起的噪... 基于光纤陀螺(FOG)的线形检测系统在实际测量过程中会因桥面不平整产生瞬间冲击与振动给光纤陀螺叠加一个随机噪声信号,带来线形测量误差。文中采用小波分析、经验模态分解(EMD)和独立成分分析(ICA)混合信号处理方法对外界振动引起的噪声信号进行提取、滤波,以及线形数据重构,有效提高了系统检测精度。将该方法应用于新建大桥荷载试验数据处理,其测量精度达到1 cm,满足工程测量要求。 展开更多

关键词 光纤陀螺 桥梁线形 振动与冲击 信号提取 EMD+ICA

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近景摄影测量方法在桥梁线形监测上的应用 被引量：4

7

作者 张松雷 《自动化与仪器仪表》 2016年第12期53-54,57,共3页

为适应桥梁线性监测,提出了一种近景摄影测量方法。通过布设监控点,基于单反相机Canon FEOSF6D和全站仪得到监控点坐标,通过DLT算法对监控点坐标进行转换,得到桥梁的立面测绘图,为后期桥梁的线性分析奠定基础。文中以某段桥为实例,对该... 为适应桥梁线性监测,提出了一种近景摄影测量方法。通过布设监控点,基于单反相机Canon FEOSF6D和全站仪得到监控点坐标,通过DLT算法对监控点坐标进行转换,得到桥梁的立面测绘图,为后期桥梁的线性分析奠定基础。文中以某段桥为实例,对该法的应用效果进行分析,分析结果表明:桥梁点位解算值与设计值差值全部都在1mm范围内,最大差值为0.83mm,测量数据能够较好的反应桥梁的主要信息,测量数据十分可靠。 展开更多

关键词 近景摄影 桥梁线形 DLT算法

原文传递

湿接线形钢桥梁施工技术在山区公路建设中的应用实践

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作者 曾嘉伟 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第12期116-119,共4页

山区公路建设由于地形条件复杂,施工难度较大。对于施工技术的考究只能算是这其中的一个环节,却也极为重要。本篇研究,就从湿接线形钢桥梁施工技术的角度出发,剖析了它的实施步骤及优点,还借助具有现实意义的工程案例,揭示了这一技术在... 山区公路建设由于地形条件复杂,施工难度较大。对于施工技术的考究只能算是这其中的一个环节,却也极为重要。本篇研究,就从湿接线形钢桥梁施工技术的角度出发,剖析了它的实施步骤及优点,还借助具有现实意义的工程案例,揭示了这一技术在山区公路建设中的实际应用及成果。从研究中,可以看到湿接线形钢桥梁施工技术具备的特质在于施工周期缩短、工艺流程简易,便于提高施工速度和质量,而且从环保角度看也有所贡献。这篇研究或许能为未来山区公路桥梁施工投下一些有价值的经验及理论借鉴。 展开更多

关键词 湿接线形钢桥梁施工技术 山区公路建设 施工效率

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紊流风特性参数对近流线形桥梁表面风压分布影响 被引量：2

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作者 白桦 姬乃川 +2 位作者 张亮亮 刘健新 何晗欣 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期70-77,共8页

风洞试验时紊流风特性参数的模拟精度会对桥梁结构的抖振、颤振、涡振等试验结果产生影响,为了提高试验精度,分析紊流风特性参数模拟误差所带来的影响、总结桥梁结构表面风压分布受紊流风参数的影响规律,在风洞中采用格栅紊流,分别形成... 风洞试验时紊流风特性参数的模拟精度会对桥梁结构的抖振、颤振、涡振等试验结果产生影响,为了提高试验精度,分析紊流风特性参数模拟误差所带来的影响、总结桥梁结构表面风压分布受紊流风参数的影响规律,在风洞中采用格栅紊流,分别形成了紊流强度相同但积分尺度不同与积分尺度相同但紊流强度不同的几种局部紊流风场,以此来研究紊流风特性参数单独变化对桥梁结构表面风压分布规律的影响。结果表明:紊流强度增大会使桥梁表面平均风压系数绝对值减小,减小的幅度会受结构表面位置、风攻角等因素的影响。当位置或风攻角发生变化后,紊流强度增大导致平均风压系数绝对值减小的幅度也会发生变化,很难进行定量修正。大部分位置的脉动风压系数会随紊流强度增大而增大。但受栏杆、风嘴、检修车轨道等附属结构影响,这种趋势可能出现相反的变化。紊流积分尺度增大会使近流线形桥梁表面平均风荷载增大,对脉动风荷载影响很小。进行桥梁气弹模型试验时,应首先保证准确模拟紊流强度,在条件许可的情况下再准确模拟紊流积分尺度。积分尺度越小,表面压力相关系数也越小。相邻位置的脉动风压相关系数主要受特征紊流影响,与来流的积分尺度无关。 展开更多

关键词 桥梁工程 紊流强度 风洞试验 紊流积分尺度 近流线形桥梁 风压

原文传递

基于点云数据的钢板组合梁桥线形计算

10

作者 王博 朱文海 侯宇航 《安徽建筑》 2024年第10期130-132,共3页

传统方法采集和处理桥梁线形数据效率低。文章提出利用三维激光扫描技术,获取钢板组合梁桥点云数据,建立点云模型,通过点云处理技术提取桥梁线形的方法,重点对数据获取的具体作业方法、数据处理技术及桥梁线形结果进行分析,并通过某在... 传统方法采集和处理桥梁线形数据效率低。文章提出利用三维激光扫描技术,获取钢板组合梁桥点云数据,建立点云模型,通过点云处理技术提取桥梁线形的方法,重点对数据获取的具体作业方法、数据处理技术及桥梁线形结果进行分析,并通过某在建大桥,验证了该方法的可行性和有效性,较全站仪测量桥梁线形效率提升75%。 展开更多

关键词 三维激光扫描技术 钢板组合梁桥 点云处理 桥梁线形

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桥梁工程分段大节段合龙施工技术分析

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作者 刘建国 江铃 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第9期0057-0060,共4页

桥梁工程建设过程中,分段合龙作为重点工程。为提升分段合龙稳定性,提升桥梁项目建设效果。结合具体项目工程实例,本工程通过合龙前实测结构线形规律及姿态变化控制后,采用顶推合龙以及配切合龙方式开展作业。同时合龙施工阶段合针对施... 桥梁工程建设过程中,分段合龙作为重点工程。为提升分段合龙稳定性,提升桥梁项目建设效果。结合具体项目工程实例,本工程通过合龙前实测结构线形规律及姿态变化控制后,采用顶推合龙以及配切合龙方式开展作业。同时合龙施工阶段合针对施工温度进行计算后去顶施工时间段,最终桥梁结构安装精度达到要求,提高了桥梁工程建设效率。 展开更多

关键词 桥梁工程 边跨合龙 桥梁线形

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临时固结模拟方式对临时支墩及桥梁施工线形的影响

12

作者 陈挚 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第4期131-135,共5页

本文基于临时固结的简化分析理论,推导临时固结刚度对桥梁施工线形及临时支墩受力影响的简化公式,并以常山江大桥为工程背景依托,分析在不同临时固结模拟方式下桥梁施工线形、临时支墩受力的变化规律。分析结果表明,桥梁悬臂施工过程中... 本文基于临时固结的简化分析理论,推导临时固结刚度对桥梁施工线形及临时支墩受力影响的简化公式,并以常山江大桥为工程背景依托,分析在不同临时固结模拟方式下桥梁施工线形、临时支墩受力的变化规律。分析结果表明,桥梁悬臂施工过程中若不平衡弯矩超过推导的简化公式计算结果时,应计入临时固结刚度对桥梁线形的影响;临时支墩的受力情况与其自身刚度[k]和桥墩刚度[K]的比值相关,临时支墩受力分析时应合理考虑其自身刚度与桥墩刚度,若刚度偏差过大会导致临时支墩受力计算结果严重失真。 展开更多

关键词 临时固结 桥梁施工线形 临时支墩 桥梁施工监控

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CASIO计算器在桥梁平面线形施工测量中的应用

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作者 周叶军 袁晓晴 《江西公路科技》 2010年第2期87-89,共3页

桥梁平面线形是桥梁施工放样测量的一项重要内容。文章根据桥梁平面线形的特点，提出一种适合CASIO坐标计算程序，用高精度全站仪进行桥梁平面线形的测量方法。

关键词 公路工程 桥梁平面线形 施工放样测量 CASIO计算程序

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基于桥梁变形后构形车辆-柔性桥梁竖向耦合模型 被引量：4

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作者 肖祥 张谢东 任伟新 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期157-162,共6页

基于车-桥振动桥梁变形后的构形,建立考虑桥梁变形的车-桥耦合模型。与结构抗震分析类似,将地震作用下结构动位移分解为拟静力位移和结构动位移。将车辆的运动分解为整体顺桥面运行和相对自身局部系统的振动。以单轴车辆-简支梁桥为例,... 基于车-桥振动桥梁变形后的构形,建立考虑桥梁变形的车-桥耦合模型。与结构抗震分析类似,将地震作用下结构动位移分解为拟静力位移和结构动位移。将车辆的运动分解为整体顺桥面运行和相对自身局部系统的振动。以单轴车辆-简支梁桥为例,建立基于桥梁变形后构形的车-桥系统竖向振动方程;通过简支梁数值算例对因桥梁变形产生的附加力进行分析与研究。 展开更多

关键词 桥梁线形 车桥耦合 运动方程 车桥系统 有限元法 模态

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基于光纤陀螺的桥梁路面平整度检测研究 被引量：4

15

作者 杨丹丹 王立新 +2 位作者 胡文彬 李盛 甘维兵 《半导体光电》 CAS 北大核心 2020年第5期700-704,共5页

光纤陀螺线形检测系统是一种测量路面线形曲线的检测方法。结合光纤陀螺线形检测原理以及常用的路面平整度指标,研究了一种基于光纤陀螺的路面平整度指标获取方法。实验分析和应用结果证明,线形测量过程中所采集的光纤陀螺角速度概率分... 光纤陀螺线形检测系统是一种测量路面线形曲线的检测方法。结合光纤陀螺线形检测原理以及常用的路面平整度指标,研究了一种基于光纤陀螺的路面平整度指标获取方法。实验分析和应用结果证明,线形测量过程中所采集的光纤陀螺角速度概率分布和标准差与路面平整度具有较强的关联性。通过提取光纤陀螺检测桥梁线形的高程标准差,可得到路面平整度系数。本方法可反映路面的宏观平整度以及路面传递至车辆的行车舒适性,并且可实现桥梁线形和平整度的同时测量,具有方便高效准确的优点和较大的应用推广价值。 展开更多

关键词 光纤陀螺 桥梁线形 概率密度 路面平整度 高程标准差 国际平整度指数

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桥梁断面三分力系数数值模拟 被引量：8

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作者 李薇 胡兆同 +1 位作者 李加武 张茜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期37-40,45,共5页

应用数值模拟方法研究桥梁断面的雷诺数效应,采用计算流体力学(CFD)软件FLUENT中的3种不同的湍流模型,即标准k-ε模型、雷诺应力方程模型及Spalart-Allmaras模型,对流线形桥梁断面的三分力系数随雷诺数的变化进行数值模拟计算,并将数值... 应用数值模拟方法研究桥梁断面的雷诺数效应,采用计算流体力学(CFD)软件FLUENT中的3种不同的湍流模型,即标准k-ε模型、雷诺应力方程模型及Spalart-Allmaras模型,对流线形桥梁断面的三分力系数随雷诺数的变化进行数值模拟计算,并将数值计算结果与高雷诺数风洞试验结果进行比较。计算结果表明:数值模拟结果与风洞试验结果非常接近,阻力系数的最大误差不超过4%;升力系数的计算结果比试验结果要大,相对误差不超过3%;当雷诺数小于6.0×105时,升力矩系数的计算结果比试验结果要小,雷诺数大于6.0×105时,升力矩系数的计算结果比试验结果大,计算误差不超过6%。研究进一步证实了流线型桥梁断面存在着三分力系数的雷诺数效应。对于流线型桥梁断面,宜采用标准k-ε模型对其三分力系数进行数值模拟计算,计算结果能够符合精度要求。 展开更多

关键词 桥梁工程 雷诺数效应 数值模拟 流线形桥梁断面 三分力系数 k-ε模型

原文传递

多跨刚构-连续组合桥梁对合龙顺序的研究分析 被引量：2

17

作者 周兴林 宁晓骏 +1 位作者 张清旭 董福民 《工业安全与环保》 2020年第8期27-30,共4页

以某座大跨径多跨刚构-连续组合桥梁为研究对象,运用Midas/Civil进行计算模拟分析,研究分析在不同合龙顺序下对该桥型结构的影响,由计算结果可知,不同的合龙顺序对桥梁线形及桥墩内力有着显著影响,对主梁应力没有实质性的影响,主梁应力... 以某座大跨径多跨刚构-连续组合桥梁为研究对象,运用Midas/Civil进行计算模拟分析,研究分析在不同合龙顺序下对该桥型结构的影响,由计算结果可知,不同的合龙顺序对桥梁线形及桥墩内力有着显著影响,对主梁应力没有实质性的影响,主梁应力的变化取决于结构自身特性。 展开更多

关键词 刚构-连续组合桥梁 合龙顺序 顶推力 数值模拟 桥梁线形

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混凝土连续梁桥施工线形控制中的温度影响 被引量：5

18

作者 张谢东 谢立安 王锴 《中外公路》 北大核心 2010年第5期151-154,共4页

以内蒙古包头镫口黄河特大桥施工监控为背景,通过有限元计算和现场实测两种方法分析了温度变化对桥梁施工线形控制的影响;运用灰色系统理论中的新陈代谢GM(1,1)模型建立起温度挠度的预测模型,预测结果表明该模型精度较高,可以用于温度... 以内蒙古包头镫口黄河特大桥施工监控为背景,通过有限元计算和现场实测两种方法分析了温度变化对桥梁施工线形控制的影响;运用灰色系统理论中的新陈代谢GM(1,1)模型建立起温度挠度的预测模型,预测结果表明该模型精度较高,可以用于温度挠度的预测;最后给出了温度变化对桥梁施工线形控制影响的改进方法。实际监控表明:该方法简单可行,能够较好地修正温度变化对桥梁施工线形控制的影响,对今后同类型的工程具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 桥梁工程 温度挠度 灰色系统理论 桥梁施工线形控制 日照温差

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大型公路钢箱梁整体拼装制造线形和尺寸的控制 被引量：49

19

作者 胡广瑞 《钢结构》 2006年第5期74-75,84,共3页

介绍在大型公路钢箱梁整体拼装制造过程中,桥梁拼装线形和钢箱梁整体几何尺寸的控制方法和经验。

关键词 钢箱梁 拼装 桥梁线形 几何尺寸 控制

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桥梁合龙配重对主梁挠度及应力影响性分析 被引量：1

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作者 劳业亮 《智能城市》 2022年第12期63-65,共3页

文章阐述了桥梁施工过程中合龙配重的原理及运用,以柳城东江特大桥工程为样本,讨论了当合龙阶段最大悬臂两侧存在高程差时,合龙配重的大小、加载方式以及不同配重荷载梯度下对于桥梁挠度及应力的影响程度。通过理论分析及有限元软件Mida... 文章阐述了桥梁施工过程中合龙配重的原理及运用,以柳城东江特大桥工程为样本,讨论了当合龙阶段最大悬臂两侧存在高程差时,合龙配重的大小、加载方式以及不同配重荷载梯度下对于桥梁挠度及应力的影响程度。通过理论分析及有限元软件Midas Civil 2019建模,设置多层次配重荷载梯度模拟配重情况,对比分析了合龙施工完成后、二期铺装完成后及10年运营收缩徐变三个工况下的主梁挠度及应力情况。结果表明:合龙配重对桥梁主梁线形影响较大;随着荷载增大,主梁中跨合龙段附近相比理想状态下出现了应力波动,表明配重大小对中跨合龙段应力存在一定影响。通过分析研究并结合工程实际,针对性地提出了克服合龙误差,减少合龙配重的措施方案,以供同行业技术人员参考。 展开更多

关键词 合龙配重 荷载梯度 桥梁线形 主梁应力 合龙误差

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