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内河高桩框架码头施工的5D-BIM仿真研究
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作者 曹文斌 刘根生 +4 位作者 潘子煜 李列顺 温德超 黄筱云 黄伦超 《港口航道与近海工程》 2025年第1期124-129,共6页
为节省内河高桩框架码头施工工期,节约施工成本,以宜春港樟树港区河西作业区综合码头工程为依托,开展高桩框架码头栈桥法与筑岛法施工的5D-BIM仿真研究。通过比较工程量、费用和工期等指标,优化施工方案。工程实践表明,该工程采用改良... 为节省内河高桩框架码头施工工期,节约施工成本,以宜春港樟树港区河西作业区综合码头工程为依托,开展高桩框架码头栈桥法与筑岛法施工的5D-BIM仿真研究。通过比较工程量、费用和工期等指标,优化施工方案。工程实践表明,该工程采用改良筑岛法施工节省工期40天,节约施工成本2800余万元。通过预先估算成本、动态显示施工过程,5D-BIM仿真技术能够快速比较施工方案,并指导工程施工。 展开更多
关键词 内河框架码头 5D-BIM 栈桥法 筑岛法 施工
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库区大水位差高桩框架码头设计特点研究 被引量:1
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作者 孙鹏 洪思远 +1 位作者 陈晓军 苗琪 《中国水运》 2024年第3期33-35,共3页
本文结合西南地区白鹤滩水电站库区某货运码头,对库区大水位差码头设计思路进行了系统分析,为今后开展类似码头工程的设计工作提供了参考。
关键词 高桩框架码头 大水位差 设计特点
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内河框架码头构件重要性评价 被引量:9
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作者 刘明维 李鹏飞 +1 位作者 陈刚 翁珍燕 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第1期1-7,共7页
全直桩框架码头通过能力大,能适应内河大水位差条件要求,在我国西南山区河流码头建设中广泛应用。该结构由于构件数量多、受力条件复杂,构件传力途径和薄弱环节难以确定。运用基于结构广义刚度的重要性评价方法,分别计算船舶荷载作用下... 全直桩框架码头通过能力大,能适应内河大水位差条件要求,在我国西南山区河流码头建设中广泛应用。该结构由于构件数量多、受力条件复杂,构件传力途径和薄弱环节难以确定。运用基于结构广义刚度的重要性评价方法,分别计算船舶荷载作用下和荷载组合作用下框架码头构件重要性系数,对传力途径及薄弱环节进行分析。结果表明:桩柱的重要性普遍大于梁,桩柱的重要性呈现"上小下大"的趋势,梁的重要性则与船舶撞击位置有关;通过重要性系数分析可知,前排桩基、后排桩基、最高层前边梁、排架底层最后方节点和最前方节点等5处为内河框架码头的薄弱环节,在设计中应预留足够安全储备;框架码头的主要传力途径由结构最外层构件组成。研究结果可为码头结构优化提供参考依据。 展开更多
关键词 全直桩框架码头 重要性评价 薄弱环节 传力途径
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纵撑对框架码头水平力分配系数的影响 被引量:2
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作者 李鹏飞 刘明维 +2 位作者 彭华君 陈宇 陈珏 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2014年第11期1247-1251,共5页
针对内河框架码头排架间设置纵撑这一特点,采用ANSYS有限元软件,计算框架码头各工况水平力作用下的分配系数,发现框架码头在水平力作用下呈刚体性质,当作用力在边跨最底层时荷载最集中,可作为桩基受力验算的控制工况。在此基础上,定量... 针对内河框架码头排架间设置纵撑这一特点,采用ANSYS有限元软件,计算框架码头各工况水平力作用下的分配系数,发现框架码头在水平力作用下呈刚体性质,当作用力在边跨最底层时荷载最集中,可作为桩基受力验算的控制工况。在此基础上,定量分析有无纵撑以及纵撑材料(砼和钢)改变对分配系数的影响,得出设置纵撑能使受力排架分配系数减小15%以上,且混凝土纵撑比钢纵撑的作用提高10%以上。为了减小选用钢纵撑对结构受力的不利影响,本文以钢纵撑厚度和直径为研究对象,进行分配系数的敏感性分析,结果显示增大钢纵撑直径能有效地降低构件的受力集中程度。 展开更多
关键词 框架码头 纵撑 分配系数 敏感性分析
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水平力作用下框架码头桩侧向土压力的模型试验研究 被引量:2
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作者 吴晓 张宏伟 +2 位作者 曾超 栗维 李顺 《水电能源科学》 北大核心 2016年第6期161-164,共4页
为分析水平力作用下框架码头桩侧向土压力的分布规律,通过土质岸坡框架码头模型试验,分析了一定水深条件下在水平推力作用下桩前后侧向土压力沿深度方向、水平方向的分布规律,探讨了框架码头土体岸坡潜在滑动面的位置。结果表明,各桩的... 为分析水平力作用下框架码头桩侧向土压力的分布规律,通过土质岸坡框架码头模型试验,分析了一定水深条件下在水平推力作用下桩前后侧向土压力沿深度方向、水平方向的分布规律,探讨了框架码头土体岸坡潜在滑动面的位置。结果表明,各桩的桩后侧向土压力比桩前侧向土压力大;同一根桩上,随着距桩底距离的增加,侧向土压力呈先增大后减小再增大的趋势;随着距坡顶水平距离的增加,桩后侧向土压力呈倒"~"变化趋势变化,桩前侧向土压力呈"~"趋势变化。这为工程实践中框架码头岸坡的受力变形特性提供了参考依据,具有一定的现实意义。 展开更多
关键词 水平力 框架码头 侧向土压力 潜在滑动面
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陆域堆载对框架码头桩基弯矩影响的试验研究 被引量:3
6
作者 赵迪 王俊杰 黄诗渊 《水利与建筑工程学报》 2019年第5期32-36,共5页
陆域堆载对码头岸坡及框架码头桩基受力变形均会产生一定的影响,为了探究堆载时框架码头桩基弯矩沿桩长的分布规律,以三峡库区的砂泥岩混合填料为试验土料,设置13级陆域堆载荷载进行模型试验,测定桩身弯矩,分析其随陆域堆载值增加的变... 陆域堆载对码头岸坡及框架码头桩基受力变形均会产生一定的影响,为了探究堆载时框架码头桩基弯矩沿桩长的分布规律,以三峡库区的砂泥岩混合填料为试验土料,设置13级陆域堆载荷载进行模型试验,测定桩身弯矩,分析其随陆域堆载值增加的变化规律及产生机理。结果表明,随着陆域堆载值的增加,码头桩基弯矩值增加,最大值发生在最后侧桩位,在设计配筋计算中需注意桩后受压,桩前受拉;陆域堆载引起桩基产生弯矩的主要原因有:土体水平侧向应力、桩侧摩阻力;仅考虑水平荷载作用引起桩基弯矩时,在较高桩位半理论值与试验值吻合较好,但在靠近嵌固端则因未考虑桩侧摩阻力引起较大偏差。 展开更多
关键词 框架码头 陆域堆载 排架结构 桩基弯矩 砂泥岩混合填料
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复杂荷载条件下变刚度多层框架码头设计优化 被引量:1
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作者 王文华 高加云 +1 位作者 许智鸿 姜仁萍 《水运工程》 北大核心 2016年第11期72-76,104,共6页
以常德达门船舶有限公司吊机码头工程为例,建立多个框架码头三维有限元模型,在分析研究变刚度多层框架码头承受不同位置船舶水平撞击力下的变形特性的基础上,通过对比有无竖向斜撑、水平斜撑等方案对码头整体变形的影响,提出增加竖向斜... 以常德达门船舶有限公司吊机码头工程为例,建立多个框架码头三维有限元模型,在分析研究变刚度多层框架码头承受不同位置船舶水平撞击力下的变形特性的基础上,通过对比有无竖向斜撑、水平斜撑等方案对码头整体变形的影响,提出增加竖向斜撑而不增加水平斜撑的优化方案。该优化减少了复杂荷载条件下框架码头结构的变形,在有限的工程投资下,增加了结构的整体性,提高了结构的可靠度。 展开更多
关键词 框架码头 复杂荷载 变刚度 优化 竖向斜撑 水平斜撑
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内河框架码头桩柱绕流水动力特性的二维数值模拟 被引量:3
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作者 刘明维 曾丽琴 +3 位作者 陈刚 沈立龙 牟治忠 王明镜 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期74-83,共10页
桩柱绕流水动力特性直接决定水流对桩柱作用力的分布规律,是内河框架码头水流荷载计算的基础。结合计算流体动力学(CFD),依托内河框架码头实际工程,进行了内河框架码头大直径桩柱串列及并列4桩柱绕流水动力特性的二维数值模拟,系统分析... 桩柱绕流水动力特性直接决定水流对桩柱作用力的分布规律,是内河框架码头水流荷载计算的基础。结合计算流体动力学(CFD),依托内河框架码头实际工程,进行了内河框架码头大直径桩柱串列及并列4桩柱绕流水动力特性的二维数值模拟,系统分析了不同流速及不同桩间距下桩柱绕流尾流流场形态,揭示了桩柱绕流阻力系数、升力系数、斯特劳哈尔数随桩间距和流速的变化规律。研究了串列及并列4桩柱绕流流场形态和水动力特性,不同流速及不同桩间距下的遮流影响效应、遮流影响系数以及横向影响系数的变化。数值模拟与分析结果可为计算类似内河框架码头水流荷载提供一定的技术参考。 展开更多
关键词 内河框架码头 桩柱绕流 水动力特性 数值模拟 遮流影响系数 横向影响系数
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变幅水位影响下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究 被引量:2
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作者 贺林林 李志松 +1 位作者 赵陈雨 钱进 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期76-86,共11页
库区周期性变幅水位引起高填方岸坡土体抗剪强度参数发生弱化,进而导致框架码头结构稳定性降低,因此有必要开展变幅水位条件下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究。首先,基于已建立的变幅水位下岸坡稳定性简化计算方法,考虑土体饱和度... 库区周期性变幅水位引起高填方岸坡土体抗剪强度参数发生弱化,进而导致框架码头结构稳定性降低,因此有必要开展变幅水位条件下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究。首先,基于已建立的变幅水位下岸坡稳定性简化计算方法,考虑土体饱和度与水位循环次数对土体强度参数的影响规律,建立了考虑渗透力、土体饱和度及变幅水位循环次数综合影响下的码头结构承载特性简化分析方法。然后,借助ABAQUS有限元软件,建立了高填方岸坡框架码头结构三维有限元计算模型,并将建立的方法应用于某实际码头工程承载特性分析。结果表明:饱和度、变幅水位循环次数与渗透力的共同作用对岸坡框架码头竖向承载能力影响并不明显,然而饱和度及水位循环次数的增加略微增大了码头结构水平向极限承载能力,撞击荷载作用下,岸坡土体饱和度为90%比饱和度为14%时码头结构水平极限承载力增加了6.4%,水位循环100次比水位循环1次时水平极限撞击能力增加了3.3%;考虑渗透力后饱和度及水位循环次数的变化对岸坡土体位移影响较大,其中岸坡塑性贯通区及位移变化最大区域集中在坡顶挡土墙下方与岸坡第1排、第2排桩基土体周围。 展开更多
关键词 港口工程 变幅水位 框架码头结构 水位循环次数 土体饱和度
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库水位上升对框架码头桩基弯矩影响试验研究
10
作者 赵迪 王俊杰 +1 位作者 邱珍锋 赵天龙 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第6期1661-1666,共6页
库水位上升对土体物理力学特性产生的巨大影响,势必影响到框架码头桩基的受力分布,为了探究洪水期库水位上升时框架码头桩基弯矩沿桩长的变化规律,以取自三峡库区的砂泥岩混合填料为主要试验土料,试验设置了5个水位等级模拟库水位上升,... 库水位上升对土体物理力学特性产生的巨大影响,势必影响到框架码头桩基的受力分布,为了探究洪水期库水位上升时框架码头桩基弯矩沿桩长的变化规律,以取自三峡库区的砂泥岩混合填料为主要试验土料,试验设置了5个水位等级模拟库水位上升,测定了桩身的弯矩,并分析其随水位上升的变化规律及产生机理。结果表明,库水位上升引起桩基的弯矩值随着水位的上升而明显增加,呈反"S"型分布,引起桩基弯矩变化的主要原因有:渗透压力和静水压力、侧向土压力以及桩侧摩阻力;理论值与试验值在桩入土深度较小时吻合较好,但在越靠近嵌岩位置越因未考虑桩侧摩阻力引起的弯矩而出现较大的偏差。 展开更多
关键词 框架码头 排架结构 库水位上升 弯矩 砂泥岩混合填料
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水平荷载作用下变刚度多层框架码头空间特性及分配系数
11
作者 王文华 姜仁萍 +3 位作者 高加云 陈隽祎 俞梅欣 袁超 《水运工程》 北大核心 2017年第3期51-57,共7页
采用桩基剪力法、弹性支撑刚性梁法等多种方法对水平荷载作用下的变刚度多层框架码头的空间特性及排架分配系数进行计算与比较分析,结果表明:桩基剪力法能更好地反映出结构的空间特性;在排架刚度变化幅度不大的情况下,弹性支撑刚性梁法... 采用桩基剪力法、弹性支撑刚性梁法等多种方法对水平荷载作用下的变刚度多层框架码头的空间特性及排架分配系数进行计算与比较分析,结果表明:桩基剪力法能更好地反映出结构的空间特性;在排架刚度变化幅度不大的情况下,弹性支撑刚性梁法的计算结果与规范中的排架分配系数接近。在此基础上,通过改变大刚度排架的刚度值及位置,得出排架间刚度差异、大刚度排架位置与分配系数的相互关系;分析空间特性及面板刚度对水平分配系数的影响。 展开更多
关键词 框架码头 变刚度 分配系数 空间特性 桩基剪力法 弹性支撑刚性梁法
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内河架空直立式框架码头的力学性能评价 被引量:2
12
作者 王红梅 何光春 《吉林水利》 2010年第11期18-22,共5页
本文针对目前码头平面设计方法的不足,采用有限元方法,对重庆市某内河架空直立式框架码头进行模拟,分析探讨了不同工况下码头的变形和各主要构件的力学性能。研究表明:此结构整体性很好,但工程设计偏于保守,可适当加大桩径、桩间距及排... 本文针对目前码头平面设计方法的不足,采用有限元方法,对重庆市某内河架空直立式框架码头进行模拟,分析探讨了不同工况下码头的变形和各主要构件的力学性能。研究表明:此结构整体性很好,但工程设计偏于保守,可适当加大桩径、桩间距及排架间距,以减少工程投资,同时可以减小结构对水流的影响,为码头结构型式的优化设计提供了参考依据。 展开更多
关键词 架空 直立式 框架码头 力学性能
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霞凝港区二期工程千吨级框架码头布置与设计 被引量:1
13
作者 李维娟 《湖南交通科技》 2005年第3期111-113,共3页
介绍了长沙港霞凝港区二期工程的概况和地质情况,叙述了二期工程的布置、水工结构的方案比选,结构设计和设计体会。
关键词 港口 框架码头 布置 设计
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框架码头灌注桩基础成批断桩的加固处理实例
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作者 周作茂 杨伟杰 《港口工程》 1996年第2期42-44,共3页
本文对灌注桩大量断桩的情况下,如何采取经济、可靠的补救措施做了详细介绍。
关键词 灌注桩 断桩 修复 框架码头 加固
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《天科所内河框架码头软件》V1.0软件开发
15
作者 左志刚 《中国水运》 2014年第9期72-73,共2页
《天科所内河框架码头软件》V1.0是依据《高桩码头设计与施工规范》JTS 167-1-2010开发的行业设计分析软件,软件可以依据工程基本条件,自动形成计算分析模型,最终提供内力、配筋等计算结果。本文中给出了该软件的功能设计、关键技术和... 《天科所内河框架码头软件》V1.0是依据《高桩码头设计与施工规范》JTS 167-1-2010开发的行业设计分析软件,软件可以依据工程基本条件,自动形成计算分析模型,最终提供内力、配筋等计算结果。本文中给出了该软件的功能设计、关键技术和工程应用实例。 展开更多
关键词 框架码头 大水位差 软件 开发 应用
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应变能法在框架码头传力途径中的应用 被引量:2
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作者 彭炳力 刘明维 +1 位作者 陈宇 陈珏 《水运工程》 北大核心 2015年第12期52-58,共7页
基于应变能的基本原理,建立框架码头三维有限元模型,计算结构在弹性工作状态下对应5种撞击力工况的应变能。结果表明:水平力沿码头横向的主要传力途径为直接受力构件→相邻横向构件→前排或后排桩基,沿码头纵向的主要传力途径为直接受... 基于应变能的基本原理,建立框架码头三维有限元模型,计算结构在弹性工作状态下对应5种撞击力工况的应变能。结果表明:水平力沿码头横向的主要传力途径为直接受力构件→相邻横向构件→前排或后排桩基,沿码头纵向的主要传力途径为直接受力构件→离作用位置最近的纵向构件;撞击力作用在高水位时结构储存的应变能最大,因此建议在高水位工况下进行结构稳定性验算;码头结构外围的构件应变能较大,特别是前、后排桩基、靠江侧横向构件以及与后排桩基相连纵向构件,即力主要通过码头结构的外围构件进行传递,设计中应将上述构件作为控制构件进行设计。 展开更多
关键词 框架码头 传力途径 应变能
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内河大水位差框架码头结构施工过程三维仿真分析 被引量:2
17
作者 刘作飞 王多垠 吴玉林 《水运工程》 北大核心 2009年第2期106-109,共4页
针对目前内河大水位差框架码头结构在设计和计算时没有考虑结构在建造过程中的受力特性,建立三维有限元数学模型,对结构的施工过程进行可视化仿真分析,并与传统采用结构一次成型、一次加载的计算模型进行比较。结果表明:这两种方法对结... 针对目前内河大水位差框架码头结构在设计和计算时没有考虑结构在建造过程中的受力特性,建立三维有限元数学模型,对结构的施工过程进行可视化仿真分析,并与传统采用结构一次成型、一次加载的计算模型进行比较。结果表明:这两种方法对结构的位移差异影响有随结构层数的增加而加大的趋势,而内力除底层前撑外,对其它构件影响不大。设计人员应当考虑施工过程对大水位差框架码头结构的影响。 展开更多
关键词 内河 框架码头 施工过程 三维仿真
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大水位差架空直立式全直桩框架码头在水平撞击力作用下的破坏模式研究 被引量:5
18
作者 张华平 王多垠 虞杨波 《水运工程》 北大核心 2009年第8期62-67,共6页
针对内河大水位差架空直立式全直桩框架码头的结构型式,对多种水平集中荷载工况下的结构进行了推覆分析,得到了结构在不同工况下的水平极限承载力,并明确了对结构最不利的水平荷载工况。同时对寸滩码头结构试验模型进行了最不利水平荷... 针对内河大水位差架空直立式全直桩框架码头的结构型式,对多种水平集中荷载工况下的结构进行了推覆分析,得到了结构在不同工况下的水平极限承载力,并明确了对结构最不利的水平荷载工况。同时对寸滩码头结构试验模型进行了最不利水平荷载工况作用下的破坏试验研究,通过数值计算结果与试验结果的对比分析,得到了结构构件的开裂荷载以及水平极限承载力;明确了结构的破坏模式,弄清了结构的薄弱环节。 展开更多
关键词 内河 框架码头 承载力 破坏模式
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高桩框架码头损伤后上部结构承载力数值模拟 被引量:3
19
作者 高翔 韩时琳 +1 位作者 曹周红 叶挺 《人民珠江》 2016年第6期57-61,共5页
采用大型有限元计算软件ANSYS对高桩框架码头进行数值模拟。通过现场勘查依托工程码头损伤情况,分别建立码头损伤前后的有限元模型,计算分析各级工况荷载下损伤前后码头构件的受力性能,计算结果表明面板底部裂缝及混凝土剥落对码头上部... 采用大型有限元计算软件ANSYS对高桩框架码头进行数值模拟。通过现场勘查依托工程码头损伤情况,分别建立码头损伤前后的有限元模型,计算分析各级工况荷载下损伤前后码头构件的受力性能,计算结果表明面板底部裂缝及混凝土剥落对码头上部结构承载力影响不大。 展开更多
关键词 高桩框架码头 损伤 承载力 数值模拟
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基于ANSYS的高桩框架码头可靠度分析 被引量:5
20
作者 刘震宇 韩时琳 《中国水运(下半月)》 2017年第3期156-159,共4页
随着可靠度在结构设计中运用的增加,对于码头结构可靠度分析问题引起了人们的广泛关注。本文结合典型高桩框架码头工程,基于大型通用有限元软件ANSYS建立码头非线性有限元模型,从结构材料性能和几何尺寸等方面选取影响极限承载力的概率... 随着可靠度在结构设计中运用的增加,对于码头结构可靠度分析问题引起了人们的广泛关注。本文结合典型高桩框架码头工程,基于大型通用有限元软件ANSYS建立码头非线性有限元模型,从结构材料性能和几何尺寸等方面选取影响极限承载力的概率统计参数,将非线性有限元法与响应面法相结合,拟合出的以码头整体极限承载力为抗力和以堆货荷载为荷载效应的响应面,运用蒙特卡罗法进行框架码头整体可靠度计算分析,探讨了该方法的可行性和应用特点。 展开更多
关键词 响应面法 高桩框架码头 ANSYS 蒙特卡罗法
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