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题名框构桥下穿重载铁路施工注浆加固研究
- 1
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作者
袁钟意吴战通
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机构
中交二公局华西建设有限公司
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出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2025年第1期081-084,共4页
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文摘
曲港高速公路下穿朔黄重载铁路的框构桥工程,因其结构尺寸大、顶进距离长、施工空间狭窄等因素,施工难度极高。为确保铁路行车安全及框构桥顶进施工顺利进行,本文研究注浆工艺流程、施工方法及质量控制等重载铁路路基注浆加固方案,并对定孔位、钻进成孔、浆液配比等关键环节进行精准控制,可有效提升路基稳定性,保障了工程顺利实施。
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关键词
框构桥
重载铁路
下穿工程
注浆加固
施工工艺
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分类号
TU745.9
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名软弱地层框构桥顶进施工安全管理
- 2
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作者
邹南桥
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机构
湖北省工业建筑集团有限公司
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出处
《四川建材》
2024年第5期238-240,共3页
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文摘
为保障行车及施工现场安全,应针对软弱地层条件下研究框构桥顶进施工安全管理工作,通过文献资料、施工现场调研等方法,结合工程概况分析软弱地层框构桥顶进施工要点及施工安全管理措施。结果表明,在框构桥顶进施工中必须做好前期准备工作、试顶工作、顶进施工及挖土作业,同时严格遵守顶进作业注意事项及相关防护措施。在软弱地层框构桥顶进施工安全管理中可以成立安全生产领导小组,加强既有线施工安全管理培训,要求所有工作人员持证上岗,来车时由防护员指挥现场作业人员下道避车,同时严格执行既有线上施工安全防护工作,在全体工作人员的共同配合下保障既有线行车安全。
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关键词
软弱地层
框构桥
顶进施工
注浆加固
安全管理
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分类号
U445.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名下穿铁路的框构桥施工变形控制研究
- 3
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作者
王毅
陈玉强
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机构
青岛市政务服务和公共资源交易中心
青岛公路工程试验检测有限公司
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出处
《交通世界》
2024年第1期208-210,共3页
-
文摘
为解决下穿工程引起既有高铁桥梁变形现象,依托实际工程案例,通过理论和数值模拟对施工阶段安全风险进行了定性和定量分析,并采取了一系列防治措施。通过现场监测,修正了桥墩变形预测模型,采取了堆土反压措施对既有高铁桥墩竖向变形进行改善。研究结果表明:桥墩变形主要发生在框构顶进和北侧引道开挖施工阶段,最大竖向位移达5.8mm。叠加下穿工程施工影响的桥梁单桩承载力为7765kN,小于容许承载力7780kN,桩满足规范要求。根据修正后的模型,对施工完成后的既有高铁桥墩竖向变形进行了预测,预测结果为7.95mm。与堆载前相比,堆载后的桥墩竖向变形实测值出现明显的降低,最大降低幅度为39.3%。通过采取堆土反压措施,能有效改善下穿框构桥施工引起的既有高铁桥梁变形情况。
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关键词
下穿工程
框构桥
数值模拟
变形控制
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分类号
U441.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大跨度连续框构桥下穿铁路既有线顶进施工技术
- 4
-
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作者
邹德建
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机构
中铁二十二局集团第一工程有限公司
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出处
《科学技术创新》
2024年第7期177-180,共4页
-
文摘
本文以香河路为例,探究了大跨度连续框构桥下穿铁路既有线顶进施工技术的应用。利用挖孔灌注桩对顶进工作坑进行支护,在此基础上开挖工作坑并通过预应力锚索施工提高了基坑稳定性,为框构桥施工创设有利条件。为节约工期,本工程中使用预制框构桥,经检查质量合格后使用液压系统进行顶进,顶进期间做好观测、控制偏差,顺利完成了框构桥顶进任务。
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关键词
大跨度连续框构桥
顶进施工
预应力锚索
线路架空
-
Keywords
long-span continuous frame bridge
jacking construction
prestressed anchor cable
line overhead
-
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名铁路道口安全与框构桥设计软件实现
被引量：8
- 5
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作者
李家稳
张海燕
施仲衡
曾学贵
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
中国科学院地理科学与资源研究所
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2003年第10期48-51,共4页
-
文摘
铁路平交道口是铁路运输中常发生列车和汽车事故的地方 ,在列车经过平交道口时 ,汽车和行人等都必须停在道口两侧 ,严重地影响了交通安全 ,甚至有火车与熄灭在道口的汽车相撞 ,造成火车脱轨的重大事故。因此 ,平交道口改为立体交叉已势在必行。笔者提出了将平交道口改建为框构桥的设计方法 ,并用面向对象的程序设计方法实现了框构桥的自动设计、分析、计算及绘图等过程 ,将极大提高框构桥设计的工作效率 ,加快平改立的速度 。
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关键词
铁路平交道口
铁路运输
安全
框构桥
厚板有限元
电算程序设计
-
Keywords
Railway crossing Safety Frame construction Steel plate finite element Computerized program design
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分类号
U298
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP319
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
-
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题名影响繁忙干线框构桥顶进效果的因素分析
被引量：2
- 6
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作者
沈宇鹏
左瑞芳
杨丽明
陈万成
金振山
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机构
北京交通大学
北京市重大项目建设指挥部办公室
天津市市政工程设计研究院
津滨城际铁路有限责任公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2017年第5期45-51,73,共8页
-
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2015JBM064)
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文摘
研究目的:框构桥作为后建铁路与公路穿越既有线时平改立的主要形式之一,在顶进施工过程中,各施工参数及工程条件会导致既有线轨道及路基的几何形位变化,对既有线上列车的安全运营产生不利影响。本文以既有津山铁路线下框构桥顶进工程为研究对象,采用MIDAS/GTS有限元软件,建立框构桥顶进施工模型,分析影响框构桥顶进效果的影响参数,并与现场监测结果进行对比,探讨施工参数和工程条件对既有线路基沉降、轨道水平及路基水平位移的影响规律。研究结论:(1)开挖进尺对既有路基沉降的影响显著,开挖进尺越大,路基沉降越大;(2)提高注浆强度能有效控制路基沉降,注浆强度每增加10 MPa,路基最大沉降量平均降低约10%;(3)顶进力是引起既有路基水平位移的主要原因,顶进力每增长50 kPa,水平位移增长约30%;(4)框构桥跨径、埋深及填料弹性模量对路基沉降、轨道水平及路基水平位移均有较大影响,且均随跨径的增大及埋深和填料弹性模量的减小而增大;(5)该研究成果可为同类框构桥工程的设计提供借鉴。
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关键词
框构桥
顶进施工
轨道水平
参数优化
仿真计算
施工参数
-
Keywords
framed bridge underpass the existing railway
jacking construction
track level
parameter optimizing
numerical emulation
construction parameter
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分类号
U25
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名铁路框构桥设计体会
被引量：7
- 7
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作者
杨建良
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第3期80-82,共3页
-
文摘
介绍框构桥的使用范围、结构尺寸的拟定、荷载的选择及设计思路。利用MIDAS空间分析程序,对于结构的边界非线性、地基刚度的选择、框构桥横向的布置及底板下地基反力的特性进行计算并对比分析,得出框构桥这种结构形式特有的受力规律。
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关键词
铁路
框构桥
设计
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名京沪高速铁路框构桥附属结构设施设计
被引量：2
- 8
-
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作者
吴向明
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第7期56-59,共4页
-
文摘
通过介绍京沪高速铁路北京至徐州段框构桥附属结构设计,主要阐述了高速铁路框构桥桥面系布置,电缆槽、防护墙、主体结构的防排水体系设计,综合接地系统设计,路桥过渡段设计,对有填土、无填土框构桥附属结构设施给出了一般设计原则。
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关键词
京沪高速铁路
框构桥
附属结构设施
设计
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分类号
U443.32
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名下穿式框构桥顶进施工的关键技术
被引量：2
- 9
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作者
王蕴华
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机构
河北港口集团有限公司
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出处
《港工技术》
2011年第5期44-46,共3页
-
文摘
在既有铁路路基下方增建框构桥时多采用顶进法施工,施工开始前需对既有铁路线路和路基进行必要的加固。以秦皇岛港煤五期工程翻车机房小区消防通道的施工为例,根据下穿式框构桥的结构特点,重点介绍在框构桥顶进施工中采取的几项关键性技术措施,可供类似工程参考。
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关键词
下穿式框构桥
顶进法
路基加固
高程控制
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Keywords
underpass framed bridge
jacking method
roadbed reinforcement
elevation control
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分类号
U449.52
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
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题名用树根桩加固框构桥基础抑止下沉
- 10
-
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作者
苏在林
许前顺
张天科
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机构
铁道部第十八工程局
铁道部第十五工程局
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出处
《铁道建筑》
北大核心
1998年第8期26-28,共3页
-
文摘
分析框构桥基础产生不均匀下沉、桥体产生裂缝的原因，采用树根桩加固该桥基础，达到抑止下沉的目的。
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关键词
树根桩
基础
加固
框构桥
-
分类号
U448.205.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名地下框构桥防水工程施工方法
- 11
-
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作者
李和
刘文彦
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机构
大庆油田路桥工程有限责任公司
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出处
《油气田地面工程》
2015年第8期91-92,共2页
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文摘
随着油田地面工程建设的发展,地下框构桥在油田矿区建设中经常被采用。由于地下框构桥整个框架结构位于地面以下,需要对整个桥梁结构进行防水设计。防水设计一般包括桥梁结构的抗渗混凝土、水泥基渗透结晶防水层、橡胶止水带、施工缝钢板止水带等。以大庆萨尔图油田南二区地下框构桥为例,其防水工程的施工顺序为EVA防水板→橡胶止水带→C40抗渗混凝土底板→施工缝钢板止水带→C40抗渗砼墙身。框构桥混凝土施工控制十分重要,控制混凝土内部和表面的温差在10℃以内,避免由于温差过大和降温过快产生的强度应力造成混凝土开裂;采用横向浇筑、纵向推进、一个坡度、分层浇注、一次到顶的混凝土浇筑成型方法;在施工中出现钢板止水带位置偏移时要认真修复,保证钢板止水带位置正确。
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关键词
地下框构桥
防水工程
止水带
浇注
混凝土
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TE4
[石油与天然气工程—油气田开发工程]
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题名地铁暗挖区间下穿铁路框构桥的数值模拟
- 12
-
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作者
何福渤
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机构
天津港航工程有限公司
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出处
《中国高新技术企业》
2015年第23期117-119,共3页
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文摘
文章针对新建地铁暗挖区间下穿既有铁路框构桥的施工过程,采用三维有限元模型进行了模拟计算。模型中考虑了双线区间施工影响及管棚初期支护的作用。通过模拟计算表明,下穿施工不会影响铁路框构桥的正常使用。
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关键词
地铁
暗挖区间
下穿施工
铁路框构桥
数值模拟
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名框构桥顶进工程倾斜辐射注浆加固技术
- 13
-
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作者
孙伟
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机构
黑龙江交通职业技术学院土木工程系
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出处
《低温建筑技术》
2015年第7期103-104,共2页
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基金
黑龙江省教育厅科研项目(12525150)
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文摘
以具体工程为背景,介绍了某穿越既有线工程框构桥顶进工程倾斜辐射注浆加固技术。文章从注浆加固的范围、注浆材料的配比、注浆压力、注浆量等方面进行了论述,具体介绍了注浆加固的施工工艺,对实际工程具有指导意义。
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关键词
框构桥
顶进
倾斜辐射注浆加固
-
分类号
TU472
[建筑科学—结构工程]
-
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题名下穿铁路客运专线框构桥顶进施工技术
被引量：2
- 14
-
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作者
谷金明
-
机构
中铁六局集团太原铁路建设有限公司
-
出处
《施工技术》
CAS
北大核心
2017年第S1期959-962,共4页
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文摘
太原市府东街框构桥工程为下穿石太铁路客运专线顶进施工,施工难度大,技术复杂,安全风险极高。从施工技术角度,对设计沟通、施工方案优化、线路加固、路基加固、特殊部位处理等方面进行了全面归纳总结,对施工采用的新技术进行了介绍。
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关键词
铁路
框构桥
顶进
施工技术
-
Keywords
railways
frame bridge
jacking
construction
-
分类号
TU74
[建筑科学—建筑技术科学]
-
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题名斜交框构桥计算方法对比
被引量：2
- 15
-
-
作者
马森
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机构
辽宁省交通勘测设计院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2006年第1期4-5,共2页
-
文摘
通过有限元模型从理论上分析探讨斜交框构桥的受力情况,并将平面框架和三维块单元模型的计算结果进行比较,证明随着框架宽度及斜交角度的加大,两种方法的计算结果相差越大。
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关键词
框构桥
平面框架
块单元
-
分类号
TU311.4
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名地铁盾构法下穿铁路框构桥分析研究标准
被引量：3
- 16
-
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作者
李彬
-
机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
-
出处
《中国标准化》
2017年第2X期60-62,共2页
-
文摘
在地铁隧道下穿铁路桥,由于开挖扰动、地层损失、固结沉降及施工降水等因素,势必会引起地层位移和应力的重分布,位于周围地层中的铁路桥梁结构也会随之产生位移及变形,其上的轨道结构也将发生位移、变形,涉及到铁路的正常运营.本文结合实际工程研究地铁隧道下穿铁路框构桥,为地铁隧道下穿铁路桥的设计、施工提出指导性的意见或建议,从而规避风险.
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关键词
地铁
盾构法
铁路框构桥
-
分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名既有繁忙提速干线框构桥桥侧路基过渡段处理措施
被引量：1
- 17
-
-
作者
杨慧林
-
机构
铁道专业设计院
-
出处
《铁道工程学报》
EI
2004年第z1期60-61,55,共3页
-
文摘
为实现和既有繁忙提速干线的立交,近10年来修建了大量顶进式框构地道桥,而且规模越来越大.路基-桥梁过渡段一直是该桥式的薄弱环节,以往对该部位的重视程度不够,设计、施工都没有明确的处理措施,对使用期间的养护也没有提出具体的要求,因此病害较多.笔者结合大量的工程经验,针对既有繁忙提速干线的特点,对框构桥侧路基过渡段的处理提出了若干原则和具体实施措施,论文具有广泛的实践基础,所提及的工程方案及措施能使该桥式及桥侧路基适应客运专线的特点,提高工务保障能力.
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关键词
既有提速干线
框构桥
路基
过渡段
-
分类号
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名组合工便梁在既有线框构桥顶进施工中的应用
被引量：4
- 18
-
-
作者
张永全
夏龙
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机构
中铁一局集团第五工程有限公司
-
出处
《北方交通》
2014年第2期1-5,共5页
-
文摘
在铁路既有线的框构桥顶进施工中,线路加固方式受框构跨度、限界及限速等条件约束。根据1-9.0m框构桥顶进施工的实例,结合D型便梁和吊轨横抬梁的特点,设计并采用了组合工便梁法进行线路加固,由于该加固体系受约束条件少适应范围大,故对其结构组成、主要构件设计检算、施工顺序及技术要点等进行介绍,便于类似工程参考和比选。
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关键词
铁路既有线
线路加固
线路架空
组合工便梁
框构桥
顶进
-
Keywords
Railway existing line
Circuit reinforcement
Circuit off - contact
Combined I - type beam
Frame structure bridge
Jacking
-
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名斜交框构桥设计要点的探讨
被引量：1
- 19
-
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作者
柴桂红
-
机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第11期81-84,88,共5页
-
文摘
为探讨斜交框构桥在设计过程中应注意的要点,结合具体工点设计,采用MIDAS分析软件建立有限元模型,对框构主体钝角区应力、路桥过渡、基础沉降、框构主体配筋、框体扭转变形及框构主体混凝土裂缝控制因素进行分析,得出斜交框构设计时钝角处应适当增大配筋,与框构相衔接的路基过渡段应设置圬工转正体结构,横向结构尺寸较大框构宜分节,不宜分节者应采取措施控制不均匀沉降及改善结构配筋,控制框构主体扭曲变形,增加构造钢筋来提高框构结构的抗裂性。
-
关键词
框构桥
斜交桥
设计要点
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Keywords
Oblique frame bridge
Skew bridge
Design essentials
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名软土地基框构桥顶进施工方法和控制措施研究
被引量：9
- 20
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作者
赵永船
张宁
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机构
中国铁路北京局集团有限公司
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第S02期77-81,共5页
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文摘
为避免在软土地基框构桥顶进施工中发生路基塌方、桥体开裂、线路变形等安全质量事故,以津山线K157+171.43蓟汕联络线14 m-17 m-5 m-17 m-14 m五孔框架桥顶进施工为例,介绍在软土地基中采用扣轨加固暗挖顶进的施工方法和控制措施,并与军便梁支撑桩加固线路顶进方法、明挖顶进施工方法对比分析。结果表明:扣轨加固暗挖顶进施工方法具有投资小、适用性强、对铁路运输影响小、安全风险可控的优点;控制措施方面,在地下水位较高的软土地基顶进框构桥施工中,施工降水、注浆加固的质量控制是防止顶进中出现塌方、线路变形等问题的关键。
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关键词
框构桥
软土地基
顶进
控制措施
施工降水
注浆加固
-
Keywords
frame bridge
soft soil foundation
jacking
control measures
construction precipitation
grouting reinforcement
-
分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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