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多轴特种车辆传动系统机械摩擦阻力损失与传动效率研究综述
被引量：
4
1
作者
高蕾
刘志浩
+3 位作者
高钦和
王冬
黄通
章一博
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第18期138-154,共17页
在多轴特种车辆重载化和机动化的发展过程中,动力传动性能是其快速机动作战能力的保证,也是战时生存能力的一种体现。传动系统的内部阻力损失会使动力传输效率下降从而直接影响动力性能,其中机械摩擦阻力损失是传动系统主要损失。该文...
在多轴特种车辆重载化和机动化的发展过程中,动力传动性能是其快速机动作战能力的保证,也是战时生存能力的一种体现。传动系统的内部阻力损失会使动力传输效率下降从而直接影响动力性能,其中机械摩擦阻力损失是传动系统主要损失。该文章围绕传动系统机械摩擦阻力损失特性与传动效率研究方法,首先分析了多轴特种车辆传动系统的结构特殊性,表明了传动效率对传动系统性能的重要性;其次通过分析齿轮啮合功率损失、轴承摩擦功率损失、油封功率损失和传动轴功率损失4种主要类型机械摩擦阻力损失的形成机理、主要影响因素,表明了传动效率与部件结构参数、运行条件之间的关系,为传动系统性能表征提供了分析依据;然后从理论数值研究、仿真研究和试验论证研究3个方面综述传动系统效率的研究核心与难点,为实现对车辆传动部件的优化设计与状态监测、传动系统的优化匹配与性能评估提供指导思路;最后阐述了对当前传动效率特性研究深度的展望,认为多因素的耦合分析、不确定性分析,功率损失的动态特性分析,以及基于车辆行驶工况的综合传动效率分析更具有工程应用价值。
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关键词
多轴特种车辆
传动系统
机械摩擦阻力损失
齿轮啮合
摩擦
功率
损失
轴承
摩擦
功率
损失
传动效率
动力性能
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职称材料
考虑油膜动态承压与表面粗糙度的齿轮传动效率特性
被引量：
1
2
作者
高钦和
高蕾
+3 位作者
刘志浩
王冬
马栋
章一博
《液压与气动》
北大核心
2023年第12期13-24,共12页
齿轮传动效率是衡量机械传动系统性能的重要指标,受油液、结构特性、运行工况等多方面影响。考虑油膜动态承压与表面粗糙度引入承载比例函数,并结合最小势能原理建立圆柱齿轮机械摩擦阻力损失预测模型。定量分析了油液特性、负载工况以...
齿轮传动效率是衡量机械传动系统性能的重要指标,受油液、结构特性、运行工况等多方面影响。考虑油膜动态承压与表面粗糙度引入承载比例函数,并结合最小势能原理建立圆柱齿轮机械摩擦阻力损失预测模型。定量分析了油液特性、负载工况以及接触面粗糙度对传动效率的动静态特性影响规律,并研究了多因素耦合作用下技术状态劣化对传动效率的影响特性。结果表明,啮入啮出与单双齿啮合交界区的动态传动效率受油液性质影响较大;负载转矩与转速对平均传动效率的不利影响最大,表面粗糙度与油温次之;多因素耦合劣化会加剧动力传输有效性的降低;不同类型的劣化状态对传动效率的影响规律不同,可作为齿轮传动性能劣化分析与识别的基础。
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关键词
机械摩擦阻力损失
传动效率
敏感度
动静态特性
多参数劣化特性
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职称材料
题名
多轴特种车辆传动系统机械摩擦阻力损失与传动效率研究综述
被引量：
4
1
作者
高蕾
刘志浩
高钦和
王冬
黄通
章一博
机构
火箭军工程大学导弹工程学院
长安大学公路学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第18期138-154,共17页
基金
国家自然科学基金(51905541)
陕西省自然科学基础研究计划(2020JQ487)
陕西省高校科协青年人才托举计划(20190412)。
文摘
在多轴特种车辆重载化和机动化的发展过程中,动力传动性能是其快速机动作战能力的保证,也是战时生存能力的一种体现。传动系统的内部阻力损失会使动力传输效率下降从而直接影响动力性能,其中机械摩擦阻力损失是传动系统主要损失。该文章围绕传动系统机械摩擦阻力损失特性与传动效率研究方法,首先分析了多轴特种车辆传动系统的结构特殊性,表明了传动效率对传动系统性能的重要性;其次通过分析齿轮啮合功率损失、轴承摩擦功率损失、油封功率损失和传动轴功率损失4种主要类型机械摩擦阻力损失的形成机理、主要影响因素,表明了传动效率与部件结构参数、运行条件之间的关系,为传动系统性能表征提供了分析依据;然后从理论数值研究、仿真研究和试验论证研究3个方面综述传动系统效率的研究核心与难点,为实现对车辆传动部件的优化设计与状态监测、传动系统的优化匹配与性能评估提供指导思路;最后阐述了对当前传动效率特性研究深度的展望,认为多因素的耦合分析、不确定性分析,功率损失的动态特性分析,以及基于车辆行驶工况的综合传动效率分析更具有工程应用价值。
关键词
多轴特种车辆
传动系统
机械摩擦阻力损失
齿轮啮合
摩擦
功率
损失
轴承
摩擦
功率
损失
传动效率
动力性能
Keywords
multi-axle special vehicle
transmission system
mechanical friction resistance loss
gear meshing friction power loss
bearing friction power loss
transmission efficiency
dynamic performanc
分类号
U463.21 [机械工程—车辆工程]
TJ812 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
考虑油膜动态承压与表面粗糙度的齿轮传动效率特性
被引量：
1
2
作者
高钦和
高蕾
刘志浩
王冬
马栋
章一博
机构
火箭军工程大学导弹工程学院
长安大学公路学院
出处
《液压与气动》
北大核心
2023年第12期13-24,共12页
基金
国家自然科学基金(51905541)
陕西省自然科学基础研究计划(2020JQ487)
陕西省高校科协青年人才托举计划(20190412)。
文摘
齿轮传动效率是衡量机械传动系统性能的重要指标,受油液、结构特性、运行工况等多方面影响。考虑油膜动态承压与表面粗糙度引入承载比例函数,并结合最小势能原理建立圆柱齿轮机械摩擦阻力损失预测模型。定量分析了油液特性、负载工况以及接触面粗糙度对传动效率的动静态特性影响规律,并研究了多因素耦合作用下技术状态劣化对传动效率的影响特性。结果表明,啮入啮出与单双齿啮合交界区的动态传动效率受油液性质影响较大;负载转矩与转速对平均传动效率的不利影响最大,表面粗糙度与油温次之;多因素耦合劣化会加剧动力传输有效性的降低;不同类型的劣化状态对传动效率的影响规律不同,可作为齿轮传动性能劣化分析与识别的基础。
关键词
机械摩擦阻力损失
传动效率
敏感度
动静态特性
多参数劣化特性
Keywords
mechanical friction resistance loss
transmission efficiency
sensitivity
dynamic and static characteristics
multi-parameter deterioration characteristics
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
TH132.4 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多轴特种车辆传动系统机械摩擦阻力损失与传动效率研究综述
高蕾
刘志浩
高钦和
王冬
黄通
章一博
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023
4
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职称材料
2
考虑油膜动态承压与表面粗糙度的齿轮传动效率特性
高钦和
高蕾
刘志浩
王冬
马栋
章一博
《液压与气动》
北大核心
2023
1
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职称材料
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