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高等级公路路侧景观对交通安全影响的综合评价方法 被引量：11
1
作者 李世武 杨志发 +3 位作者 王云鹏 王羽 隗海林 于卓 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期777-781,共5页
利用加权算术平均的方法将专家咨询和模糊一致矩阵评价方法相结合,建立了高等级公路全线路侧景观对交通安全影响的综合评价模型。通过对吉林省“安二”公路的实证研究,验证了本方法的可行性和有效性。
关键词 交通运输安全工程 高等级公路 综合评价 道路景观与安全关系指数 道路景观与安全评价单元
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高速公路路侧景观对交通安全影响的综合评价法 被引量：1
2
作者 杜玲玲 冯晓 《华东公路》 2013年第4期83-86,共4页
利用加权算术平均的方法将模糊一致矩阵评价方法和Delphi法相结合,建立了高速公路路侧景观对交通安全影响的综合评价模型。
关键词 交通运输安全工程 高速公路 道路景观与安全关系指数 道路景观与安全评价单元 综合评价
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高速公路景观安全协调性研究 被引量：1
3
作者 尚婷 唐伯明 +1 位作者 邵毅明 汪鹏 《公路交通技术》 2014年第1期144-149,共6页
采用加权区间层次分析法和模糊数学法对高速公路景观安全协调性进行分析,将高速公路景观设计安全评价细分为线形、中央分隔带、路侧、桥梁、隧道、交叉口、服务区、附属设施等8个评价要素,分项提取和建立各自的评价指标体系,定量评价其... 采用加权区间层次分析法和模糊数学法对高速公路景观安全协调性进行分析,将高速公路景观设计安全评价细分为线形、中央分隔带、路侧、桥梁、隧道、交叉口、服务区、附属设施等8个评价要素,分项提取和建立各自的评价指标体系,定量评价其景观安全协调性的优劣程度,以重庆涪陵至石柱沿江高速公路的景观安全协调性研究为例对该指标体系进行验证。结果表明加权区间层次分析法有效可行,简洁易实现,具有较好的现实意义。 展开更多
关键词 加权区间层次分析法 多级模糊评价 高速公路 景观与安全 协调性
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